Motocross Enduro - Sonderausgabe Tests 2014-Free Version
Das Jahr 2014 ist rum. Es ist schon verrückt, wie schnell die Zeit vergeht, man arbeitet und arbeitet und arbeitet ... Eigentlich bleibt uns kaum Zeit für einen Rückblick, denn im Regelfall betrachten wir in der Redaktion zum einen die aktuelle Ausgabe, zum anderen sind wir bereits mit der Planung für die kommenden Ausgaben beschäftigt. So wurde auch uns bei einem Blick ins Archiv bewusst, das sich in den letzten zwölf Monaten so einiges an Testberichten angesammelt hat. Doch was anstellen mit solch einer Datenmenge? Zum reinen Archivieren ist es eigentlich zu schade und noch viel zu früh wie wir finden! Angesammelt haben sich verschiedenste Tests, egal ob mit dem Motocross-Bike, den Enduros oder den vielen tausend gefahrenen Kilometern auf den Reiseenduros – wollen wir das wirklich einfach so auf der Festplatte verstauben lassen? Schnell war klar: Nein, auf keinen Fall! In der Redaktion und vor allem im Testteam kam sofort eine lustige Unterhaltung über die Erlebnisse der zurückliegenden Test auf. Quasi ein lebendiges Benzingespräch! Unvergessen der Extrem-Enduro-Test am Berg aller Berge, dem Erzberg! Drei Tage lang haben wir dort einen wahrhaften Test der Extreme durchgeführt. Dabei endeten nicht wenige Versuche, die unendlichen, langen Steilhänge zu erklimmen, in so manchem herzhaften Brüller...
Das Jahr 2014 ist rum. Es ist schon verrückt, wie schnell die Zeit vergeht, man arbeitet und arbeitet und arbeitet ...
Eigentlich bleibt uns kaum Zeit für einen Rückblick, denn im Regelfall betrachten wir in der Redaktion zum einen die aktuelle Ausgabe, zum anderen sind wir bereits mit der Planung für die kommenden Ausgaben beschäftigt. So wurde auch uns bei einem Blick ins Archiv bewusst, das sich in den letzten zwölf Monaten so einiges an Testberichten angesammelt hat. Doch was anstellen mit solch einer Datenmenge? Zum reinen Archivieren ist es eigentlich zu schade und noch viel zu früh wie wir finden! Angesammelt haben sich verschiedenste Tests, egal ob mit dem Motocross-Bike, den Enduros oder den vielen tausend gefahrenen Kilometern auf den Reiseenduros – wollen wir das wirklich einfach so auf der Festplatte verstauben lassen? Schnell war klar: Nein, auf keinen Fall!
In der Redaktion und vor allem im Testteam kam sofort eine lustige Unterhaltung über die Erlebnisse der zurückliegenden Test auf. Quasi ein lebendiges Benzingespräch! Unvergessen der Extrem-Enduro-Test am Berg aller Berge, dem Erzberg! Drei Tage lang haben wir dort einen wahrhaften Test der Extreme durchgeführt. Dabei endeten nicht wenige Versuche, die unendlichen, langen Steilhänge zu erklimmen, in so manchem herzhaften Brüller...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Nach nur wenigen Metern fahren wir in einen kleinen Wassergraben mit vielen Absätzen,<br />
losen und festen Gesteinsbrocken entlang. Schon hier merkt man, wie handlich die Husaberg<br />
ist und sich souverän von der ersten Minute an fahren lässt. Spielerisch und gut dosierbar<br />
ist die Traktion am Hinterrad. Kurz etwas mehr Gas, das Vorderrad anheben und<br />
kleine Absätze lassen sich mühelos im Wheelie überwinden<br />
www.bvz.de<br />
verkauf@bvz.de<br />
Tel.0 45 28 - 91 50 0<br />
Bert von Zitzewitz<br />
Motorräder und Kompetenz<br />
<strong>Motocross</strong> & <strong>Enduro</strong> Schule<br />
Bert & Dirk von Zitzewitz<br />
Termine <strong>2014</strong> !<br />
www.bvz.de<br />
KTM PowerParts+Zubehör Shop<br />
mit KTM Teilekatalogen!<br />
www.bvz.de/shop/ Täglicher Versand!<br />
KTM 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC, 500 EXC<br />
Six Days 2013<br />
alle Modelle ab Lager lieferbar!<br />
FAHRBERICHT<br />
Es ist Samstagmorgen und wir stehen am Fuße des eisernen Giganten,<br />
dem Erzberg. Was für ein Gefühl, vor diese Kulisse testen<br />
zu dürfen – wow. Die Husaberg ist bestens vorbereitet und fertig<br />
für die erste Ausfahrt. Ein paar kleine Änderungen an den Bedienelementen<br />
sowie ein kurzer Druck auf den elektrischen Startknopf<br />
und die TE 300 läuft mit typischem Zweitakt-Sound.<br />
Bert von Zitzewitz e.K. Motorradhandel 23758 Karlshof 5
Change language