40 Jahre Landkreis Fürth

Einige Beispiele für die erreichten Verbesserungen
sind:
- Night-Liner-Verkehre,
- Neuordnung des Busliniennetzes im nördlichen
Landkreisgebiet einschließlich der neuen Buslinie
nach Herzogenaurach,
- die Einrichtung des Stadtbusverkehres in Oberasbach-Stein-Zirndorf,
- Verlängerungen von Buslinien zur Erschließung
neuer Wohngebiete,
- die neuen VGN-Buslinien 114 und 714,
- Bürgerbus in Langenzenn sowie darüber hinausgehend
- die Einrichtung einer Mitfahrzentrale zur Vermittlung
von Fahrgemeinschaften.
- Anruf-Sammel-Taxi (AST)
Auch die Fahrzeuge entwickelten sich kontinuierlich
weiter. So kommen heute in der Regel nur
noch niederflurige Omnibusse zum Einsatz, die ein
bequemes Ein- und Aussteigen ermöglichen. Darüber
hinaus verfügen die modernen Busse über Klimaanlage,
Fahrgastinformationssysteme und vieles
mehr.
Der Nahverkehr im Wandel der Zeit 75
Planungen
Aufbauend auf einer Planungsstudie aus den
1970er Jahren für den Verkehr im Großraum Nürnberg
wurden im Gesamtverkehrsplan Großraum
Nürnberg (GVGN) verschiedene Machbarkeitsstudien
u.a. für ein Stadtbahnnetz im Landkreis
Fürth, eine U-Bahn-Verlängerungen nach Zirndorf/
Oberasbach und Stein, die Elektrifizierung der Rangaubahn,
die Modernisierung der Zenngrundbahn,
den S-Bahn-Verkehr Nürnberg–Ansbach sowie die
Reaktivierung der Bibertbahn durchgeführt.
Ausblick
Seit Jahren wird ein Anstieg der Fahrgastzahlen auf
der Schiene und im Bus beobachtet. Ermöglicht
wird dieser Erfolg zum einem von den Bürgern,
die das attraktive Nahverkehrsangebot annehmen,
aber auch von der politischen Gremien des Landkreises
und den Gemeinden, die von einem Engagement
im ÖPNV überzeugt sind und die erforderlichen
finanziellen Mittel bereitstellen.
Der Nahverkehrsplan des Landkreises von 2011
enthält weitere Verbesserungsvorschläge, die es in
den nächsten Jahren umzusetzen gilt.