Motocross Enduro 10/2014

ENDURO
Für Edward Hübner läuft derzeit
alles nach Plan
denen Zeitverlust keine Zeitstrafe zu kassieren, musste von Zitzewitz auf der
Etappe mächtig am Gashahn drehen. Geradeso, seine Minute lief schon, erreichte
er die dringend ersehnte Zeitkontrolle und entging somit einer Strafminute.
Nun kam es, ähnlich wie in der Klasse E1, auch bei den beiden Kontrahenten
Beier und von Zitzewitz auf die letzte Runde an. Beide Piloten quetschten
alles aus ihren Bikes heraus und kämpften um jede erdenkliche Zehntelsekunde.
In den letzten beiden Prüfungen hatte zwar Beier die Nase vorn, trotzdem,
der Tagessieg ging wie schon erwähnt mit 0,04 Sekunden Vorsprung an Davide
von Zitzewitz, der ganz nebenbei auch den 3. Platz in der Championatswertung
einfuhr. Jedoch stand dieses Ergebnis kurzzeitig auf wackeligen Beinen. Die
Hiobsbotschaft im Fahrerlager – Davide von Zitzewitz habe sich nicht regelkonform
verhalten! Andi Beier legte prompt Protest gegen Davide von Zitzewitz ein.
Der Vorwurf (seitens Andi Beier): Von Zitzewitz habe nach der Zeitkontrolle, die
er in allerletzter Sekunde erreichte, unerlaubterweise nachgetankt. Der Protest
wurde allerdings abgelehnt, mit der Begründung, dass kein Offizieller diesen
Regelverstoß bezeugen konnte. Damit war auch das Ergebnis offiziell – Davide
von Zitzewitz gewann vor Andreas Beier und Mike Hartmann. Letzterer bewegte
sich den gesamten Tag über solide auf dem 3. Platz, hatte aber Mühe, den Speed
mit der 450er Husqvarna hochzuhalten. Hinter Hartmann sortierte sich Nick
Emmrich auf Platz 4 vor Bruno Wächtler auf Platz 5 ein.
Klasse E3: Man kann sie wohl getrost als Königsklasse bezeichnen! In der E3 gesellte
sich neben den deutschen Enduro-Kalibern Dennis Schröter und Marcus
Kehr auch noch der französische Sherco-Werkspilot Fabien Planet dazu. Bei einigen
Zuschauern wurden sofort Erinnerungen an alte Zeiten, als noch internationale
Enduro-Größen an der DEM teilnahmen, wach. Nun konnte man sich zumindest
in Waldkappel auf solch ein Duell internationaler Klasse freuen. So
recht hatte man Dennis Schröter nicht auf der Rechnung, gilt dieser doch eher
als Sandspezialist und zog bisher auf dem „klassischen“ Endurogeläuf den Kürzeren.
Dass dieser Ruf längst überholt ist, bewies der Crinitzer allerdings mit Beginn
der ersten Prüfung! Hier nämlich meißelte er mit seiner Husqvarna die absolute
Bestzeit in die Tabelle und ging sogleich im Championat und der Klasse
E3 in Führung! Dicht gefolgt vom deutschen Multi-Champion Marcus Kehr und
dem Franzosen Fabien Planet. Die Reihenfolge des Trios blieb auch nach Prüfung
Numero 2 unverändert. Im zweiten Umlauf zeigte Fabien Planet, aus welchem
Holz er geschnitzt ist! Als Dauerstarter in der Enduro-Weltmeisterschaft ist
der Franzose mit allen Wassern gewaschen und gab der deutschen Konkurrenz
auf schnellstem Wege die Retourkutsche – zweimal schnellste Prüfungszeit aller
Teilnehmer! Doch aller guten Dinge sind drei und auch die vorletzte Prüfung
ging an Planet. Damit war der hart erkämpfte Vorsprung von Dennis Schröter auf
4 Sekunden reduziert und wie schon in den anderen beiden Klassen sollte auch
in der E3 die letzte Prüfung über den Tagessieg in der Championats- und Klassenwertung
entscheiden. Allerdings wurde die Rechnung ohne den allmächtigen
Wettergott gemacht, denn pünktlich zum Start in die Prüfung fiel Regen!
Dennis Schröter nutzte die Gunst der Stunde, konnte von der noch relativ trockenen
Piste profitieren und fuhr eine hervorragende Zeit, die ihm nicht nur den Tagessieg
in der Klasse E3, sondern auch den Sieg im Championat einbrachte!
Pechvogel war dagegen Fabien Planet, der aufgrund seines Gaststarts weit hinten
im Championat startete und dadurch natürlich wesentlich schlechtere Bedingungen
auf der mittlerweile rutschigen Prüfung vorfand. Ein Sturz machte
das Ganze natürlich nicht gerade besser und so fiel der Franzose im Championat
vom 2. auf den 5. Platz zurück! Dennoch nahm er es sportlich, freute sich über
den 2. Platz in der Klasse und war begeistert von dem Niveau der Veranstaltung.
Nicht berauscht zeigte sich Marcus Kehr, jedoch hatte das nichts mit der Veranstaltung,
sondern eher mit seiner eigenen Leistung zu tun. Sein Speed reichte
schlichtweg nicht aus, um der starken Konkurrenz in der von ihm sonst gewohnter
Edward Hübner auf Rang 2! Doch was war mit Derrick Görner los? Der stürzte
ausgerechnet in der alles entscheidenden letzten Prüfung, verlor dort fast 15 Sekunden
auf Christian Weiß und verspielte somit die Chance, den 2. Platz in der
Tageswertung zu halten. Während Hübner und Weiß allen Grund zur Freude hatten,
ärgerte sich Görner gleich doppelt – denn mit dem 3. Platz in Waldkappel
war auch die Tabellenführung futsch. Neuer Führender in der Klasse E1 ist Edward
Hübner, der nun für die letzten Wertungsläufe zum Gejagten wird. Die Top-
Fünf komplettierten Jörg Haustein, der mit seiner KTM im Laufe des Rennens immer
besser in Schwung kam und Michael Röhrl, der sich mit seinen konstanten
Zeiten Platz 5 sicherte.
Klasse E2: Hier ging im wahrsten Sinne des Wortes ordentlich die Post ab!
Schon alleine der Blickauf die gefahrene Gesamtzeit dürfte neben Fragezeichen
gleichermaßen Gänsehaut auslösen (Davide von Zitzewitz 40:46:31 Minuten,
Andi Beier 40:46:35 Minuten). Zwischen dem erstplatzierten Davide von Zitzewitz
und dem zweitplatzierten Andreas Beier lagen also nur winzige 0,04 Sekunden!
Quasi ein Hauch von Nichts, der die beiden trennte. Aber wie es dazu kam,
ist mindestens genauso interessant und führte neben dem Geschehen auf der
Strecke zu einer temperamentvollen Diskussion im Fahrerlager.
Davide von Zitzewitz gewann
die Klasse E2 mit nur 0,04
Sekunden Vorsprung und
wurde zudem Dritter in der
Championatswertung
Doch der Reihe nach! Während derTag für Davide von Zitzewitz mit zwei Klassenbestzeiten
und der damit verbundenen Führung nahezu optimal begann, hatte
Andreas Beier weniger Glück und büßte aufgrund von zwei Fahrfehlern in der
ersten Prüfung mächtig Zeit ein. Den 10-Sekunden-Rückstand wollte Beier keinesfalls
auf sich sitzen lassen und startete mit Beginn der zweiten Prüfung des
Tages eine begnadete Aufholjagd. Es gelang dem Husqvarna-Piloten, sich Stück
für Stück an Davide von Zitzewitz heranzuarbeiten und ihm in fast jeder Prüfung
ein paar Sekunden abzunehmen. Und dann das, am Ende der zweiten Runde
sprang das Motorrad von Davide von Zitzewitz plötzlich nicht mehr an.Von Zitzewitz
zog alle Register und versuchte verzweifelt, die 350er wieder zum Laufen zu
bringen. Nach etwa 20 Minuten gab die KTM endlich wieder Lebenszeichen von
sich und der 22-Jährige konnte seine Fahrt fortsetzen. Um wegen dem entstan-
Marcus Kehr hatte schon
bessereTage–Platz2inder
Klasse E3 und Platz 6 im
Championat sind nicht das
Ziel des Sherco-Profis
68
MCE
Oktober '14