Motocross Enduro 10/2014
„Heiße Eisen“ Wow, was für ein Monat war das denn bitte?! Hinter uns liegen 4 Wochen die es mehr als in sich hatten! Wie immer, fallen im September oft schon die ersten Vorentscheidungen in den verschiedensten Rennserien. Dennis Ullrich sicherte sich vorzeitig den ADAC MX Masters Titel, Tony Cairoli gewinnt seinen achten WM-Titel... An dieser Stelle alles aufzuzählen würde jetzt den Rahmen sprengen, aber was Ken Roczen in Übersee ablieferte, war definitiv eine Glanzleistung! Quasi eine Filmreife Vorstellung unseres deutsches MX-Aushängeschilds! Die Karriere des Thüringers ist eine einzige Erfolgsgeschichte und nun hat der 20-jährige das geschafft, was vor ihm noch keinem deutschen Motocross-Piloten gelang – er gewann in seinem Rookie-Jahr bei den Big Boys die U.S. Outdoor Motocrossmeisterschaft! Damit feiert das Ausnahmetalent seinen bisher größten und bedeutsamsten Sieg, der zugleich Geschichte schrieb. Beflügelt vom Erfolg seines Landsmannes schaffte auch Max Nagl beim vorletzten MXGP der Saison im brasilianischen Trindade den Sprung nach ganz oben. Insgesamt eine mehr als tolle Bilanz für den Deutschen Motocross-Sport...
„Heiße Eisen“
Wow, was für ein Monat war das denn bitte?! Hinter uns liegen 4 Wochen die es mehr als in sich hatten! Wie immer, fallen im September oft schon die ersten Vorentscheidungen in den verschiedensten Rennserien. Dennis Ullrich sicherte sich vorzeitig den ADAC MX Masters Titel, Tony Cairoli gewinnt seinen achten WM-Titel... An dieser Stelle alles aufzuzählen würde jetzt den Rahmen sprengen, aber was Ken Roczen in Übersee ablieferte, war definitiv eine Glanzleistung! Quasi eine Filmreife Vorstellung unseres deutsches MX-Aushängeschilds! Die Karriere des Thüringers ist eine einzige Erfolgsgeschichte und nun hat der 20-jährige das geschafft, was vor ihm noch keinem deutschen Motocross-Piloten gelang – er gewann in seinem Rookie-Jahr bei den Big Boys die U.S. Outdoor Motocrossmeisterschaft! Damit feiert das Ausnahmetalent seinen bisher größten und bedeutsamsten Sieg, der zugleich Geschichte schrieb. Beflügelt vom Erfolg seines Landsmannes schaffte auch Max Nagl beim vorletzten MXGP der Saison im brasilianischen Trindade den Sprung nach ganz oben. Insgesamt eine mehr als tolle Bilanz für den Deutschen Motocross-Sport...
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Technische Daten<br />
MOTOR<br />
Bauart<br />
Hubraum<br />
Bohrung<br />
Hub<br />
Starthilfe<br />
Getriebe<br />
Primärübersetzung 23:73<br />
Sekundärübersetzung 13:48<br />
Kupplung<br />
Zündanlage<br />
FAHRWERK<br />
Rahmen<br />
Gabel<br />
1-Zylinder-2-Takt-Otto-<br />
Motor, flüssigkeitsgekühlt,<br />
mit Membraneinlass<br />
und Auslasssteuerung<br />
143,6 ccm<br />
56 mm<br />
58,4 mm<br />
Kickstarter<br />
6-Gang klauengeschaltet<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad /<br />
hydraulisch betätigt<br />
kontaktlos gesteuerte<br />
vollelektronische Zündanlage<br />
mit digitaler Zündverstellung,<br />
Typ Kokusan<br />
Zentralrohrrahmen aus<br />
Chrom-Molybdän-<br />
Stahlrohren<br />
WP Suspension Upsidedown<br />
4860 MXMA CC<br />
Federbein WP Suspension 5018<br />
BAVP DCC<br />
Federweg vorne 300 mm<br />
Federweg hinten 317 mm<br />
Bremsanlage<br />
Scheibenbremsen,<br />
Bremszangen<br />
schwimmend gelagert<br />
Bremsscheiben Ø vorne 260 mm,<br />
Ø hinten 220 mm<br />
Kette 5/8 x 1/4“<br />
Steuerkopfwinkel 63,5°<br />
Radstand<br />
1480±<strong>10</strong> mm<br />
Bodenfreiheit unbel. 395 mm<br />
Sitzhöhe unbelastet 992 mm<br />
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l,<br />
Superkraftstoff bleifrei<br />
(98 Oktan) mit 2-Takt-<br />
Motoröl gemischt (1:40)<br />
Gewicht<br />
o. Kraftstoff ca. 90,4 kg<br />
PREIS<br />
7645,00 Euro*<br />
*) Unverbindliche Preisempfehlung inklusive<br />
19 % MwSt., zzgl. Nebenkosten<br />
Serviceintervalle<br />
Service ist alle <strong>10</strong> Stunden oder nach zirka 70 Litern<br />
Kraftstoff, inklusive Gabelservice und Getriebeölwechsel.<br />
Bei 20 Stunden sollten der Kolben und die<br />
Zündkerze inklusive Zündkerzenstecker gewechselt<br />
werden. Nach 40 Stunden, entspricht zirka 280<br />
Liter Kraftstoff, sollten Pleuel, Pleuellager und Hubzapfen<br />
sowie alle Motorlager gewechselt werden.
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