MOBIL SEIN - Rhomberg Bau
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aktuelle Projekte der<br />
RHOMBERG bahntechnik schweiz:<br />
Surbaum–Landererstrasse,<br />
Reinach /CH<br />
Auftraggeber Baselland Transport AG<br />
<strong>Bau</strong>zeit Von Mai 2009 bis August 2009<br />
<strong>Bau</strong>summe Etwa 1,74 Mio. Schweizer Franken<br />
oder 1,15 Mio. Euro<br />
Gleisstopfen in Reinach: In einer Länge von etwa 750 m werden die Gleise<br />
rück- und neugebaut.<br />
Eckdaten Gleise in einer Länge von etwa<br />
750 m werden rück- und neugebaut. In Summe<br />
werden etwa 1.415 m³ Schotter verarbeitet<br />
und Fundamente für 40 Fahrleitungsmasten<br />
ge gründet. Ein Bahnübergang wird total umgebaut,<br />
bei einem zweiten wird im Bereich der<br />
Haltestelle die Gleislage verschwenkt.<br />
Seefeldstrasse in Zürich/CH<br />
Auftraggeber ARGE Seefeldstrasse<br />
<strong>Bau</strong>zeit Von Juli 2009 bis Oktober 2010<br />
<strong>Bau</strong>summe Etwa 3 Mio. Schweizer Franken<br />
oder 2 Mio. Euro<br />
Eckdaten Etwa 1.270 m doppelspurige Gleise<br />
auf Fester Fahrbahn werden saniert. Im Rahmen<br />
des Auftrages werden Unter- und Oberbeton<br />
erneuert, Gleisprovisorien erstellt, die Gleisentwässerung<br />
neu erbaut und etwa 1.500 m<br />
Kabelrohre verlegt.<br />
Forchstrasse in Zürich/CH<br />
Betonieren in Zürich: Entlang der Seefeldstraße wird das doppelspurige Gleis auf<br />
einer Länge von 1.270 m saniert.<br />
Auftraggeber Tiefbauamt Stadt Zürich<br />
<strong>Bau</strong>summe Etwa 2,89 Mio. Schweizer Franken<br />
oder 1,91 Mio. Euro<br />
Eckdaten Rückbau sowie Neubau einer etwa<br />
187 m langen Doppelspurtrasse und einer<br />
150 m langen Einzelspurtrasse mit Wendeschlaufe<br />
(beides Feste Fahrbahn) sowie etwa<br />
205 m Schottergleis.<br />
Darüber hinaus erfolgt die Montage von<br />
4 Weichen und der <strong>Bau</strong> von Fundamenten für<br />
10 Fahrleitungsmasten.<br />
In Summe werden etwa 730 m Kabelrohre<br />
verlegt, 30 Kabelschächte erbaut und 460 m<br />
Fahrleitungen erneuert.<br />
Eigentrassierung von Aarau<br />
über Buchs nach Suhr/CH<br />
Auftraggeber Kanton Aargau und<br />
AAR bus+bahn<br />
<strong>Bau</strong>zeit Von Juli 2009 bis Juni 2010<br />
<strong>Bau</strong>summe Etwa 2,3 Mio. Schweizer Franken<br />
oder 1,52 Mio. Euro<br />
Eckdaten In Summe werden 6.800 m<br />
Schotter gleis SBB I und SBB IV auf Betonschwellen,<br />
sowie 288 m Gleis Ri 60N auf<br />
Betonschwellen verlegt. Dafür werden in etwa<br />
21.000 Tonnen Schotter verarbeitet, 1.050<br />
Schienen verschweißt, 10.075 Betonschwellen<br />
verlegt und 17 Weichen montiert.<br />
Feste Fahrbahn in Zürich: In der Forchstraße werden die Gleistrassen zuerst rückund<br />
dann wieder neu gebaut.<br />
<strong>Rhomberg</strong> bahntechnik schweiz | NEUE DIMENSIONEN 39
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