Ladungsträger vernachlässigt - Taxi

LADUNGSTRÄGER
Wer den Umgang mit den
bunten Boxen gut organisiert,
spart massig Geld
Ladungsträger
vernachlässigt
Studie: Behältermanagement birgt Verbesserungspotenziale.
IT und RFID sind Schlüssel zum Erfolg.
Foto: SSI Schäfer
➔ die Kosten für Rücktransport und Reinigung
den Wert des Behälters übersteigen
➔ der Wert der Verpackung sowie deren
Entsorgungskosten relativ niedrig sind
➔ viele Schnittstellen die Steuerung der
Leergutrückführung erschweren
➔ marktlich geprägte Geschäftsbeziehungen
vorherrschen.
Mehrwegbehälter bieten dagegen Vorteile
wenn:
➔ die Kosten für Rücktransport und Reinigung
relativ niedrig sind
➔ der Wert der Verpackung und/oder deren
Entsorgungskosten relativ hoch ist
➔ Standards existieren und/oder partnerschaftliche
Geschäftsbeziehungen eine
Abstimmung bezüglich der Schnittstellen
ermöglichen.
Kosten und Qualität als Ziele
Dabei kommen Mehrwegbehälter in Kreisläufen
zum Einsatz. In geschlossenen
Kreisläufen entweder unternehmensintern,
zum Beispiel in Form von Boxen mit
denen C-Teile für die Produktion bereitgestellt
werden oder über Unternehmensgrenzen
hinweg beim Transport von Modulen
eines Automobilzulieferers zum
Hersteller. Auf Basis von offenen unternehmensübergreifenden
Kreisläufen basiert
das Prinzip der Europalette.
Die 188 befragten Unternehmen nannten
als wichtigste Zielkategorien für ihr
Behältermanagement Kosten und Qualität.
Ob diese Ziele erreicht werden, wird
Von Serge Voigt
Behälter gibt es wie Sand am Meer:
Von der Getränkekiste über die
Europalette bis hin zum Kleinladungsträger
nach VDA-Standard. Und,
viele Unternehmen haben nicht nur viele,
sondern auch viele unterschiedliche
Behälter in ihren Logistikkreisläufen. Mit
ihnen wird Material, auch über Unternehmensgrenzen
hinweg, von der Quelle
zur Senke transportiert.
Dennoch fristen Behälter oft ein etwas
stiefmütterliches Dasein. Denn in der Praxis
werden Behälterströme oft nicht wirklich
systematisch gesteuert. Die Folge: Es
sind mehr Ladungsträger im Umlauf als
benötigt werden und diese sind dann ausgerechnet
noch da, wo sie gerade nicht
benötigt werden. Dafür fehlen sie just an
wichtiger Stelle. Das stört Prozesse und
treibt Kosten in die Höhe. So einige Ergebnisse
der „St.Galler Behälter-Management
Studie“, die am Kühne-Institut für
Logistik an der Universität St. Gallen erstellt
wurde. Mit an Bord waren die Kooperationspartner
IMG, Inet-Logistics, Intellion
sowie Microlog Logistics.
Grundsätzlich lässt sich zwischen Einweg-
und Mehrwegbehältern unterscheiden.
Einweg-Behälter eignen sich vor allem
wenn:
Identifikationstechnologie
Klarschrift
(manuelle Ident.)
43 %
Klarschrift (autom. Ident.)
18 %
keine Kennzeichnung
16 % RFID
3 %
Barcode
28 %
RFID steckt noch in den Anfängen bei der
Identifikation von Behältern
Quelle: KLOG-HSG 2006 / Grafik: CeMAT.Live
24 CeMAT Live 2006

LADUNGSTRÄGER
Stand beim Outsourcing von Behältern
Leerbehälterrücktransport
Behälterinstandsetzung
Leerbehälterbereitstellung
Leerbehälterlagerung
IT-Unterstützung
in der Regel über Kennzahlen gemessen.
Flexibilität gewinne zwar an Bedeutung,
werde aber selten systematisch überwacht
und gesteuert, haben Projektleiter Erik
Hofmann und sein wissenschaftlicher
Mitarbeiter Harald Bachmann im Rahmen
der Studie herausgefunden.
in Prozent
0 20 40 60 80 100
■ Bereits vergeben ■ Vergabe geplant ■ Keine Vergabe geplant
Outsourcing spielt im Behältermanagement noch eine nachrangige Rolle
Quelle: KLOG-HSG 2006 / Grafik: CeMAT.Live
IT-Einsatz ist ausbaufähig
Planung schafft nicht nur Flexibilität, sondern
hilft auch die Bestandsreichweiten
von Behältern zu reduzieren. Knapp 70
Prozent der Unternehmen macht eine regelmäßige
Behälterbedarfsplanung und
senke damit im Vergleich zu denen, die
darauf verzichten oder ihre Bedarfe unregelmäßig
hinterfragen, ihre Bestände.
Typische Aufgaben bei der Behältersteuerung
sind das Zuweisen von Behälterkapazitäten
auf Transportbedarfe und das
Einleiten von Maßnahmen bei Planabweichungen.
Dies und die dazu nötige
Überwachung der Transportprozesse,
Auslastungsgrade und Umlaufzahlen erfolgt
derzeit meist noch manuell.
Die St.Galler Behälter-Management
Studie hat herausgefunden, dass derjenige,
der seine Bedarfe nicht nur plant, sondern
für seien Behälter auch noch Mieten
berechnet, seine Bestände und so seine
Bestandskosten erheblich senken kann.
Verantwortlich für das Managen von
Behältern sind meist die Logistik- beziehungsweise
Materialwirtschaftsabteilungen.
Dabei umfasst die Aufgabe meist
zwischen einer und fünf Vollzeitstellen.
Zwar lassen sich Aufgaben des Behältermanagements
an Dritte vergeben, dennoch
steht Outsourcing der meisten Funktionen
nicht oben auf der Agenda der Logistikverantwortlichen.
Wachstumspotenziale
für die Fremdvergaben sahen sie
vor allem in den Bereichen IT-Unterstützung
und Leerbehälterhandling.
Dass der IT-Unterstützung Wachstumspotenziale
zugesprochen werden,
kann daran liegen, dass 34 Prozent der Befragten
ihre Behälter ohne IT-Unterstützung
managen. Kommt IT zum Einsatz,
sind es meist Systeme für das Enterprise
Resource Planning (ERP), die sich um die
Behälter kümmern. Weniger gefragt sind
separate IT-Tools mit einer Schnittstelle
zum ERP-System (15 Prozent) und reine
Stand-alone-Lösungen (15 Prozent).
Genutzt werden die Programme vor allem
für die Bestandsführung, die Ermittlung
von Behälterbedarf und deren Verfügbarkeit.
Transportprozesssteuerung und Kostenerfassung
spielen eine geringere Rolle.
Mit Blick auf den Behälter selbst betreffende
Informationen, ist nur dessen Standort
wirklich wichtig. Den dröseln die eingesetzten
IT-Systeme in der Regel bis auf
Werks- oder Lagerstandortsebene auf.
RFID kann Bestände senken
Mit dem Thema IT ist derzeit immer
das Thema Radio Frequency Identification
(RFID) verknüpft. Zwar glauben die
meisten, dass die Funketiketten Vorteile
bringen, zum Einsatz kommen sie indes
dennoch nur in den seltensten Fällen.
Selbst der Barcode steht hinter der Klarschrift
als Ident-Technik im Behältermanagement
zurück. Dabei wird RFID eine
Reihe von Vorteilen zugesprochen.
Schließlich hilft sie Transparenz und
Rückverfolgbarkeit zu verbessern, und gestattet
neben der Behälteridentifikation
auch, dass zusätzlichen Informationen
am Ladungsträger gespeichert werden.
Insgesamt schätzen die Macher der
St.Galler Behälter-Management Studie,
lassen sich durch eine intensivere Planung,
Steuerung und Kontrolle von Behälterkreisläufen
die Bestände der Boxen
um bis zu gut 60 Prozent verringern. Vor
allem RFID könne hierfür ein Schlüssel
zum Erfolg sein.
❒
MEHRWEGBEHÄLTER ALS KOSTENFAKTOR
MEHRWEGBEHÄLTER ALS KOSTENFAKTOR
Kostenkategorie
Bestandskosten
(zum Beispiel Kapitalbindungskosten,
Versicherungskosten)
Instandhaltungskosten
(z.B. Reinigung, Reparatur)
Verwaltungskosten
(z.B. Erfassung von Behälterbewegungen,
Erstellung von Transportaufträgen)
Handlingkosten
(z.B. Befüllung, Transport, Entladung
der Behälter)
Abschreibungskosten
(z.B. aufgrund von Abnutzung oder Diebstal)
Lagerhauskosten (Pufferläger)
(z.B. Flächenkosten, Personalkosten)
Fehlmengenkosten
(z.B. in Folge eines Produktionsstillstands)
Einflussgrößen (Auswahl)
➔ Anzahl der Behälter
➔ Behälterwert
➔ Transportgut
➔ Umwelteinflüsse
➔ Automatisierungsgrad der
Behälterbuchführung
➔ Automatisierungsgrad bei der Befüllung/
Entladung
➔ Abstimmung zwischen Transportgut
und Ladungsträger
➔ Schwund
➔ Nutzungsdauer/Abnutzung
➔ Restwert
➔ Bedarfsschwankungen
➔ Größe der Behälter
➔ Planungsqualität
➔ Reaktionsgeschwindigkeit
Quelle: KLOG-HSG
CeMAT Live 2006 25