Brisante Ladung - Autohaus

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

TECHNIK 23 Batterieservice dabei eine Menge im Fahrzeug abgespeicherte Informationen, wie Sitz-Memory, Sender-Programmierung, Einstellungen im Bord-Computer und auch Lernwerte im Motormanagement verloren gehen. Als Abhilfe kann eine Werkstatt einen batteriegestützten Puffer verwenden oder die Batterie gleich im Fahrzeug laden. Doch Vorsicht: Wer ein Batterieladegerät herkömmlicher Bauart verwendet, begibt sich in Gefahr, durch Spannungsspitzen kostspielige Schäden in der Fahrzeugelektronik zu verursachen. Schon längst erhalten diese Ladegeräte, die über keinen eingebauten Spannungsspitzen-Schutz verfügen, keine Zulassungen mehr von den Automobilherstellern. Moderne, professionell ausgestattete Batterieladegeräte, wie zum Beispiel das Modell Process 5872 von Tecnotest, sind prinzipiell mit einem Spannungsspitzen- Schutz ausgerüstet und ermöglichen, je nach Ausführung, die programmgesteuerte Ladung einer Batterie auch im eingebauten Zustand. Einige Automobilhersteller schreiben eine solche Ladung vor der Neuwagenauslieferung oder parallel zur Durchführung einer Inspektion bereits vor. Diese Ladegeräte können dank elektronischer Steuerung den Batterieladevorgang an den Ladezustand einer Batterie anpassen. Eine übermäßige Erhitzung der Autobatterie wird so umgangen. Batterieservice wird wichtiger Mit der steigenden Anzahl elektrischer Verbraucher im Auto gewinnt die Effizienz des Systems aus Generator und Batterie an Bedeutung. Zum Servicespektrum einer Werkstatt sollte daher auch der professionelle Batterieservice gehören, wie er mit Testund Ladegeräten der jüngsten Generation Vollautomatisch und völlig gefahrlos arbeitet das Ladegerät Process 5872 von Tecnotest erst möglich wird. Die Kosten für die Profi- Geräte liegen je nach Modell und Ausstattung bei 2.000 Mark und mehr. Lediglich für die reine Batterieladung außerhalb des Autos sollte eine Werkstatt noch die herkömmlichen Lader ohne Spannungsspitzenschutz einsetzen. Bernd Reich ➔ 1/2001
24 TECHNIK Batterieservice Eine professionelle Ausstattung und leichte Bedienung kennzeichnen die Batterieladegeräte von Eurotec Das Batterietestgerät CBT 12 von Novitec ermittelt den Restkälteprüfstrom einer Batterie und stellt so den Alterungszustand fest Mit dem Batterietester BAT 121 wird sowohl die Batterieleistung als auch die Funktion des Generators getestet. Ein Protokoll-Drucker ist optional. Mit integriertem Drucker wird das Testgerät Accumeter S 500 D von Elektron-Bremen geliefert, das auch vom Batteriehersteller Deta geliefert wird Verpolungsschutz, Automatische Abschaltung nach dem Ladevorgang sind die Ausstattungsdetails des Battery Chargers MBC-600 A von Waeco Mit dem HS 12/24-30 von Elektron-Bremen lassen sich eingebaute Batterien gefahrlos laden. Nach der Ladung schaltet das Gerät automatisch auf Erhaltungsladung um und kann sogar als Puffer fungieren Anbieter von Batterie-Service-Geräten* Robert Bosch GmbH 73201 Plochingen Tel. 07153/6 66-3 90 Fax 07153/6 66-5 64 www.bosch.de/prueftechnik Eurotec-Electronic 95652 Waldsassen Tel. 0 96 32/9217-15 Fax 09632/9217-40 www.eurotec-electronic.de Tecno GmbH 72622 Nürtingen Tel. 070 22/390 01 Fax 07022/38074 www.tecnogmbh.de Dieses regelbare Ladegerät aus dem Novitec- Programm ist für die unterschiedlichsten Batterietypen geeignet und sorgt für eine schonende Ladung der Batterie Elektron-Bremen 28197 Bremen Tel. 04 21/549 06-0 Fax 04 21/549 06-19 www.elektron-bremen.de * Übersicht ohne Anspruch auf Vollständigkeit Novitec GmbH 66115 Saarbrücken Tel. 06 81/9 92 74-0 Fax 06 81/9 92 74-21 www.yipi.de/novitec Waeco 48282 Emsdetten Tel. 0 25 72/879-0 Fax 0 25 72/879-3 00 www.waeco.de 1/2001
Seite 1: 00 Rubrik Thema Brisante Ladung Sch

Brisante Ladung - Autohaus

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?