airbus a380 - Swiss Invest Group

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TEIL B // KOSTENPROGNOSE DER INVESTITIONSPHASE // KOSTENPROGNOSE DER INVESTITIONSPHASE KOSTEN DER INVESTITIONSPHASE 1 IN % DES IN % DER EINLAGEKAPITALS TEUR SUMME INKL. AGIO 1. Anschaffungskosten des Flugzeuges 2,3 175.955 91,56% 270,28% 2. Finanzierungskosten 2 2.084 1,08% 3,20% 3. Fondsabhängige Kosten 13.018 6,77% 20,00% 3.1. Vergütungen/Provisionen (inkl. Agio) 12.744 6,63% 19,58% 3.2. Nebenkosten der Vermögensanlage 274 0,14% 0,42% 4. Sonstiges – 0,00% 0,00% 5. Liquiditätsreserve 1.110 0,58% 1,71% Summe 192.167 100,00% 295,19% 1 Geringfügige Abweichungen basieren auf Rundungsdifferenzen. 2 Umgerechnet mit einem Wechselkurs i.H.v. EUR/USD 1,33. 3 Beinhaltet neben dem Flugzeugkaufpreis auch die Erwerbsnebenkosten. 70
STEUERLICHE ERGEBNISPROGNOSE, LIQUIDITÄTSPROGNOSE // TEIL B STEUERLICHE ERGEBNISPROGNOSE, LIQUIDITÄTSPROGNOSE ALLGEMEIN In der langfristigen Prognoserechnung auf den nachfolgenden Seiten sind die Beträge in Tausend Euro („TEUR“) aufgeführt. Hierdurch können Rundungsabweichungen auftreten. Die Prämissen der Prognoserechnung werden nachfolgend für die einzelnen Posi - tionen dargelegt. Der Prognosezeitraum für die steuerliche Ergebnisprognose, die Liquiditätsprognose und die Kapitalrückflussprognose reicht bis zum 30. Juni 2027. Der Leasingvertrag mit Emirates sieht eine Grundlaufzeit von zehn Jahren mit zwei Verlängerungsoptionen um weitere zwei und drei Jahre vor. In der Prognoserechnung wurde unterstellt, dass Emirates das Flugzeug über einen Gesamtprognosezeitraum von 15 Jahren bis zum Juni 2027 nutzt und es anschließend veräußert wird. 71
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SKY CLOUD IV - A380 // EMIRATES //
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PROSPEKTVERANTWORTUNG // PROSPEKTVE
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VORWORT // EMIRATES - INNOVATIONSKR
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INHALT // TEIL D// VERTRÄGE UND BE
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DIE BETEILIGUNG IM ÜBERBLICK // TE
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DIE RISIKEN DER BETEILIGUNG // TEIL
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Vertragsformular selbstdurchschreib
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Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht S
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IDENTIFIZIERUNG GEMÄSS GELDWÄSCHE
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DAS POSTIDENT-VERFAHREN Gemäß dem
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