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airbus a380 - Swiss Invest Group

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DER MARKT // TEIL A<br />

//PROGNOSTIZIERTES DURCHSCHNITTLICHES JÄHRLICHES LUFTVERKEHRSWACHSTUM 2011 BIS 2030 1 (IN RPK 2 )<br />

in %<br />

7<br />

6,8 6,6<br />

6,7<br />

6,9<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

4,8<br />

5,1<br />

5,8<br />

5,5<br />

4,7<br />

4,3<br />

5,8<br />

5,1<br />

4,1<br />

4,3<br />

3,3<br />

2,9<br />

2<br />

1<br />

0<br />

Welt Naher Osten Asien-Pazifik Lateinamerika GUS Afrika<br />

Airbus<br />

Boeing<br />

Europa<br />

Nordamerika<br />

1<br />

Die Zahlen von Airbus basieren auf dem Marktbericht des vergangenen Jahres. Der aktualisierte Marktbericht wird Ende September erwartet.<br />

2<br />

RPK: siehe Glossar Seite 193.<br />

Quelle: Boeing Current Market Outlook 2011– 2030, Airbus Global Market Forecast 2010– 2029<br />

Die IATA erwartet in ihrem Ausblick bis 2014, dass in der<br />

Region Asien-Pazifik die internationale Passagiernachfrage<br />

um 7,6% wachsen wird. Schon für das Jahr 2011 wird prognostiziert,<br />

dass allein die asiatischen Fluggesellschaften an<br />

dem für das Jahr 2011 erwarteten Gesamtgewinn der Luftfahrtindustrie<br />

einen Anteil i.H.v. 2,5 Milliarden USD haben<br />

werden. China, Japan und Hongkong werden im Jahr 2014<br />

die größten internationalen Märkte in der Region sein. Der<br />

Nahe Osten wird bis zu diesem Zeitpunkt mit 9,4% der am<br />

schnellsten wachsende Markt sein. Bis zum Jahr 2014 wird<br />

prognostiziert, dass sich die Passagierzahlen von 2,5 Milliarden<br />

im Jahr 2009 auf 3,3 Milliarden erhöhen – ein Wachstum<br />

von 30%. Asien-Pazifik wird mit einem Zuwachs von insgesamt<br />

360 Millionen Reisenden (45% des globalen Anstiegs)<br />

das Zentrum dieses Wachstums sein.<br />

Der Präsident von Emirates, Tim Clark, kommentiert die<br />

Lage der Luftfahrtindustrie in den kommenden Jahren mit<br />

folgenden Worten: „Mit der Erwartung, dass sich die Luftfahrtindustrie<br />

über die nächsten 18 Jahre verdreifacht und<br />

Start- und Landerechte weiterhin limitiert werden, nehmen<br />

Macrobodies wie der Airbus A380 eine Schlüsselposition<br />

ein, um die wachsende Nachfrage nach Emirates-Flügen<br />

erfüllen zu können.“ Der A380 passt zur Wachstumsstrategie<br />

der Fluggesellschaft. Sowohl Emirates als auch der Hersteller<br />

Airbus setzen auf eine sogenannte Hub-Strategie, also Verbindungen<br />

über große Luftfahrtdrehkreuze. Dafür sind große<br />

Flugzeuge wie der Airbus A380, der 525 Passagiere in der<br />

Standardversion transportieren kann, besonders geeignet.<br />

Boeing geht im aktuellen Marktbericht 2011 von einem weltweiten<br />

durchschnittlichen Luftverkehrswachstum von rund<br />

5% p.a. aus, Airbus prognostiziert im Global Market Forecast<br />

aus dem Jahr 2010 ca. 4% p.a. Die oben stehende<br />

Grafik zeigt das gegenwärtig prognostizierte Wachstum.<br />

Aufgrund dieser Wachstumsprognose der regionalen Märkte<br />

ist davon auszugehen, dass der asiatisch-pazifische Raum<br />

zum größten Luftverkehrsmarkt der Welt heranwachsen wird.<br />

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