airbus a380 - Swiss Invest Group
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DER MARKT // TEIL A<br />
//PROGNOSTIZIERTES DURCHSCHNITTLICHES JÄHRLICHES LUFTVERKEHRSWACHSTUM 2011 BIS 2030 1 (IN RPK 2 )<br />
in %<br />
7<br />
6,8 6,6<br />
6,7<br />
6,9<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
4,8<br />
5,1<br />
5,8<br />
5,5<br />
4,7<br />
4,3<br />
5,8<br />
5,1<br />
4,1<br />
4,3<br />
3,3<br />
2,9<br />
2<br />
1<br />
0<br />
Welt Naher Osten Asien-Pazifik Lateinamerika GUS Afrika<br />
Airbus<br />
Boeing<br />
Europa<br />
Nordamerika<br />
1<br />
Die Zahlen von Airbus basieren auf dem Marktbericht des vergangenen Jahres. Der aktualisierte Marktbericht wird Ende September erwartet.<br />
2<br />
RPK: siehe Glossar Seite 193.<br />
Quelle: Boeing Current Market Outlook 2011– 2030, Airbus Global Market Forecast 2010– 2029<br />
Die IATA erwartet in ihrem Ausblick bis 2014, dass in der<br />
Region Asien-Pazifik die internationale Passagiernachfrage<br />
um 7,6% wachsen wird. Schon für das Jahr 2011 wird prognostiziert,<br />
dass allein die asiatischen Fluggesellschaften an<br />
dem für das Jahr 2011 erwarteten Gesamtgewinn der Luftfahrtindustrie<br />
einen Anteil i.H.v. 2,5 Milliarden USD haben<br />
werden. China, Japan und Hongkong werden im Jahr 2014<br />
die größten internationalen Märkte in der Region sein. Der<br />
Nahe Osten wird bis zu diesem Zeitpunkt mit 9,4% der am<br />
schnellsten wachsende Markt sein. Bis zum Jahr 2014 wird<br />
prognostiziert, dass sich die Passagierzahlen von 2,5 Milliarden<br />
im Jahr 2009 auf 3,3 Milliarden erhöhen – ein Wachstum<br />
von 30%. Asien-Pazifik wird mit einem Zuwachs von insgesamt<br />
360 Millionen Reisenden (45% des globalen Anstiegs)<br />
das Zentrum dieses Wachstums sein.<br />
Der Präsident von Emirates, Tim Clark, kommentiert die<br />
Lage der Luftfahrtindustrie in den kommenden Jahren mit<br />
folgenden Worten: „Mit der Erwartung, dass sich die Luftfahrtindustrie<br />
über die nächsten 18 Jahre verdreifacht und<br />
Start- und Landerechte weiterhin limitiert werden, nehmen<br />
Macrobodies wie der Airbus A380 eine Schlüsselposition<br />
ein, um die wachsende Nachfrage nach Emirates-Flügen<br />
erfüllen zu können.“ Der A380 passt zur Wachstumsstrategie<br />
der Fluggesellschaft. Sowohl Emirates als auch der Hersteller<br />
Airbus setzen auf eine sogenannte Hub-Strategie, also Verbindungen<br />
über große Luftfahrtdrehkreuze. Dafür sind große<br />
Flugzeuge wie der Airbus A380, der 525 Passagiere in der<br />
Standardversion transportieren kann, besonders geeignet.<br />
Boeing geht im aktuellen Marktbericht 2011 von einem weltweiten<br />
durchschnittlichen Luftverkehrswachstum von rund<br />
5% p.a. aus, Airbus prognostiziert im Global Market Forecast<br />
aus dem Jahr 2010 ca. 4% p.a. Die oben stehende<br />
Grafik zeigt das gegenwärtig prognostizierte Wachstum.<br />
Aufgrund dieser Wachstumsprognose der regionalen Märkte<br />
ist davon auszugehen, dass der asiatisch-pazifische Raum<br />
zum größten Luftverkehrsmarkt der Welt heranwachsen wird.<br />
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