airbus a380 - Swiss Invest Group

RECHTLICHE GRUNDLAGEN // TEIL C
sind oder werden. Der Leasingvertrag legt fest, dass der
Betrieb des Flugzeuges, die Wartung und die Versicherung
des Leasingobjektes, die Sicherstellung der technischen
Verfügbarkeit, die Beschäftigung des zum Betrieb notwendigen
Personals sowie die Erfüllung gesetzlicher Auflagen
dem Leasingnehmer obliegen. Der Emittent übernimmt
gemäß dem Leasingvertrag keine Gewähr für die Mängel -
freiheit sowie die Funktions- und Leistungsfähigkeit des
Leasing objektes. Der Emittent hat den Leasingnehmer unter
Beachtung der Interessen des Emittenten bevollmächtigt,
etwaige Garantie- und Gewährleistungsansprüche gegenüber
dem Hersteller Airbus wahrzunehmen. Während der
Laufzeit des Leasingvertrages trägt Emirates alle Risiken
eines Verlusts, einer unberechtigten Nutzung, Beschädigung
oder Zerstörung des Flugzeuges oder Teilen davon. Der
Leasing nehmer ist verpflichtet, entsprechende Schäden
zu beheben bzw. entsprechende Teile gleichwertig zu ersetzen.
Diese Umstände haben keine Auswirkungen auf die
Zahlungsverpflichtungen gegenüber dem Emittenten, es sei
denn, es liegt ein vertraglich definierter Totalverlust des
Flugzeuges vor (siehe Seite 108).
Der Leasingnehmer ist bei der operativen Nutzung des Flugzeuges
an die Auflagen und Anforderungen gebunden, die
sich aus dem Leasingvertrag, aus den Gesetzen, den Regelungen
der jeweiligen Luftverkehrsbehörde, der Flugzeugversicherung
oder des Herstellers des Flugzeuges oder dessen
Teilen (z.B. der vier Engine Alliance Triebwerke) ergeben.
Im Rahmen des Leasingvertrages hat sich der Emittent verpflichtet,
Emirates von allen die Fluggesellschaft betreffenden
Prospekthaftungsansprüchen freizustellen.
Der Leasingvertrag unterliegt englischem Recht. Streitigkeiten
sind vor englischen Gerichten auszutragen.
LAUFZEIT
Der Leasingvertrag hat eine Laufzeit von zehn Jahren ab
Übernahme des Flugzeuges („Grundlaufzeit“) und kann durch
den Emittenten grundsätzlich nur gekündigt werden, wenn
eine Vertragsstörung seitens Emirates (siehe Seite 106f.)
vorliegt. Anschließend hat der Leasingnehmer die Option,
das Flugzeug für weitere zwei Jahre zu leasen („1. Verlängerungsoption“).
Nach Ablauf von zwölf Jahren hat der Leasingnehmer
eine zweite Option, den Leasingvertrag um weitere
drei Jahre zu verlängern („2. Verlängerungsoption“).
Die Ausübung der Verlängerungsoptionen muss bis spätestens
20 Monate vor Ablauf der entsprechenden Laufzeit
gegenüber dem Emittenten mitgeteilt werden. Für den Fall,
dass Emirates die Verlängerungsoption nach der Grundlaufzeit
nicht ausübt, hat Emirates das Flugzeug zurückzugeben
und eine Abstandszahlung am Ende der Grundlaufzeit zu
leisten. Diese Abstandszahlung wird aus der Abdiskontierung
der Leasingraten der folgenden 24 Monate 30 Tage vor
Beendigung des Leasingvertrages berechnet. Bei Zugrundelegung
eines 2-Jahres-USD-LIBOR-Satzes i.H.v. 1% p.a.
beträgt der Anteil der USD-Leasingraten 12,5 Millionen USD,
und bei einem 2-Jahres-EURIBOR-Satz von 2% p.a. beträgt
der Anteil der Euro-Leasingraten 11,3 Millionen EUR. Der
Emittent erhält beide Teile, d.h. sowohl eine Euro- als auch
eine US-Dollar-Zahlung.
Sollte Emirates die erste und/oder die zweite Verlängerungsoption
des Leasingvertrages nicht wahrnehmen und der
Emittent bzw. die Anleger durch eine Gesellschafterentscheidung
sich entscheiden, dass das Flugzeug nicht weitervermietet,
sondern veräußert werden soll, so hat Emirates das
Recht, das Flugzeug zu kaufen. Darüber hinaus ist Emirates
im Falle einer staatlichen Beschlagnahme durch den Registrierungsstaat
verpflichtet, das Flugzeug zu erwerben. Die
Benachrichtigung von Emirates über das Kaufinteresse
muss 19 Monate vor Leasingvertragsbeendigung an den
Emittenten übermittelt werden. Der Verkaufspreis entspricht
dem Durchschnitt aus den von drei unabhängigen Wertgutachtern
jeweils ermittelten Marktwerten des Flugzeuges.
Die Wertgutachter werden von den Vertragsparteien zusammen
bestimmt. Sollte man keine Einigung hinsichtlich der
Ernennung der Wertgutachter erlangen, so hat jede Vertragspartei
das Recht, einen Wertgutachter zu bestimmen. Der
dritte Wertgutachter schließlich wird durch die beiden anderen
Wertgutachter festgelegt.
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