MOTORRAD 2013 - Suzuki

MOTORRAD 2013

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Leistungsstarke Technik. Erprobte Zuverlässigkeit. 

Überlegener Fahrkomfort. Zukunftsweisendes Design. 

Seit mehr als 60 Jahren steht das SUZUKI-Logo weltweit als Symbol für diese Werte. 

In jedem SUZUKI Motorradmodell stecken technische Innovationen ebenso wie zahllose Teststunden, 

kompromisslose Qualitätskontrolle und der grenzenlose Enthusiasmus unserer Ingenieure, 

das perfekte Motorrad zu bauen. Diese Leidenschaft setzen wir in puren Fahrspaß um. 

Die SUZUKI MOTORRADMODELLE 2013.

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INHALTSÜBERSICHT 

MODELL 

SEITE 

SUPERSPORT 4 - 5 

SUPERSPORT RACING 6 - 7 

HAYABUSA 1300 ABS 8 - 9 

GSX-R1000 10 - 11 

GSX-R750 12 - 13 

GSX-R600 14 - 15 

TECHNISCHE DATEN SUPERSPORT 16 - 17 

STREET MACHINES 18 - 19 

BANDIT 1250S ABS / 650S ABS / 650 ABS 20 - 21 

GSX1250F ABS / GSX650F ABS 22 - 23 

GSR750 ABS 24 - 25 

GLADIUS 650 ABS 26 - 27 

INAZUMA 250 28 - 29 

VAN VAN 125 30 - 31 

V-STROM 650 ABS 32 - 33 

TECHNISCHE DATEN STREET MACHINES 34 - 35 

Führerschein-Richtlinien 2013 

Bei allen straßenzulassungsfähigen SUZUKI-Modellen in diesem Katalog weisen wir mit 

speziellen Icons auf die neuen Führerschein-Richtlinien hin. Neu- und Wiedereinsteiger 

sehen so auf einen Blick, in welche Führerscheinklasse das jeweilige Modell fällt. 

A1 / B111 Motorräder bis 125 ccm 

» max. 11 kW (Leistungsgewicht 0,1 kW/kg) 

» min. 16 Jahre / 5 Jahre B-Führerschein bei B111 

» 34 Theorie- & 12 Fahrstunden / 6 Praxisstunden bei B111 

» Theorie- & Praxisprüfung / keine Prüfung bei B111 

» Fahrsicherheitstraining & Perfektionsfahrt bei A1 

A2 Motorräder über 125 ccm 

» max. 35 kW (Leistungsgewicht 0,2 kW/kg) 

» min. 18 Jahre 

» 8 bzw. 34 (ohne B-Führerschein) Theorie- & 12 Fahrstunden 

» Aufstieg von A1: Praxisprüfung A2 oder 7 Stunden Fahrtraining 

» Direkteinstieg A2: Theorie- & Praxisprüfung + 

Fahrsicherheitstraining & Perfektionsfahrt 

A Motorräder ohne Hubraumbeschränkung 

» min. 20 Jahre bei Aufstieg von A2 oder min. 24 Jahre bei Direkteinstieg A 

» Aufstieg von A2: Praxisprüfung A oder 7 Stunden Fahrtraining 

» Aufstieg von A1: 4 Jahre A1 & Mehrphasen komplett absolviert + Praxisprüfung A 

» ohne A1 oder A2: 8 bzw. 34 (ohne B-Führerschein) Theorie- & 12 Fahrstunden + 

Theorie- & Praxisprüfung + Fahrsicherheitstraining & Perfektionsfahrt 

CRUISER 36 - 37 

INTRUDER M1800R / M1800RZ 38 - 39 

INTRUDER C1500T 40 - 41 

INTRUDER M800 / C800 / C800C 42 - 43 

MARAUDER 125 42 - 43 

TECHNISCHE DATEN CRUISER 44 - 45 

SCOOTER 46 - 47 

BURGMAN 650 EXECUTIVE 48 - 49 

BURGMAN 400 ABS / 400Z ABS 50 - 51 

BURGMAN 125 EXECUTIVE / 125 RACING 52 - 53 

TECHNISCHE DATEN SCOOTER 54 - 55 

MOTOCROSS & OFFROAD 56 - 57 

MOTOCROSS & OFFROAD RACING 58 - 59 

RM-Z450 / RM-Z250 60 - 61 

RMX450Z 62 - 63 

RM85L / DR-Z125L 64 

TECHNISCHE DATEN MOTOCROSS 65 

UTILITY & KIDS ATV 66 - 67 

KINGQUAD 750 AXi 4x4 / QUADSPORT Z90 66 - 67 

Die SUZUKI MOTORRAD-VERSICHERUNG: Eine für alle Fälle! 

Sparen Sie Zeit, Nerven und Kosten und profitieren Sie von vielen 

Vorteilen und Bonusleistungen. Die SUZUKI MOTORRAD-VERSICHERUNG 

gibt es als Haftpflicht-, Kasko- und sogar als Gebrauchtmotorrad- 

Versicherung. Nähere Informationen hat Ihr SUZUKI Vertragshändler. 

Alle Infos zur SUZUKI MOTORRAD-VERSICHERUNG auch auf www.suzuki.at 

Zu einigen Themen in diesem Katalog haben wir weitere 

Informationen für Sie im Internet zusamengestellt. 

Scannen Sie einfach die abgebildeten QR-CODES 

mit dem QR-Scanner* auf Ihrem Smartphone - 

und Sie gelangen direkt zu den aktuellen Infos! 

*QR-Scanner können Sie als kostenlose App für Ihr 

Smartphone downloaden. Beispiel: i-nigma für Apple iPhone 

Das komplette SUZUKI Modellprogramm, News und die Aktionsmodelle 2013 finden Sie auch auf 

suzuki.at

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SUPERSPORT 

OWN THE RACETRACK 

Pure Performance in jedem Detail. 

SUZUKI SUPERSPORT 2013 

Rennsport-Technologie auf höchstem Niveau. Atemberaubende Leistung. Ultrapräzises Handling. 

Die GSX-R Supersport-Motorräder dominieren seit Jahren das Geschehen auf den Rennstrecken. 

Ihr Erfolgsrezept: die perfekte Integration des Fahrers in ein technologisch 

überlegenes Gesamtkonzept aus Leistung und Fahrbarkeit. 

2012 lief die 1-millionste GSX-R in Japan vom Fertigungsband. 

Ein Rekord, der deutlich für den weltweiten Erfolg der SUZUKI Supersport- 

Modelle spricht. Und ein guter Grund, um diese Zahl mit einem 

Sondermodell - der GSX-R1000Z - in limitierter Stückzahl zu feiern. 

HAYABUSA 1300 ABS 

GSX-R750 

GSX-R600 

GSX-R1000Z 

GSX-R1000

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QR-CODE scannen und das spektakuläre 

Video zur neuen HAYABUSA 1300 

am Smartphone ansehen! 

suzuki.at

06 

Das erfolgreiche SUZUKI-Engagement im internationalen 

Rennsport liefert Jahr für Jahr neue Rekorde. Von den Erfolgen 

auf der Rennstrecke profitiert jeder SUZUKI-Fahrer, denn die 

technischen Entwicklungen aus dem Hochleistungsrennsport 

werden direkt in die Serienproduktion übernommen - 

und machen SUZUKI Motorräder noch leistungsstärker, 

zuverlässiger, effizienter und vor allem noch sicherer. 

Kein Wunder also, dass der Rennsport bei SUZUKI 

einen besonders hohen Stellenwert geniesst. 

Als erfolgreichster österreichischer Straßenmotorrad-Markencup 

geht die SUZUKI GSX-R CHALLENGE 2013 in die bereits 7te Saison. 

In Kooperation mit PEZIBÄR-RACING, BRIDGESTONE, REMUS, MOTUL, IXS und 

HASLACHER Suspension fördert SUZUKI auch 2013 den österreichischen Rennsport 

und bietet aufstrebenden Nachwuchsfahrern die Möglichkeit, kostengünstig 

Erfahrungen auf der Rennstrecke zu sammeln. 

Mit 3 Rennklassen, mehr Racing (zwei Rennen pro Wochenende!), vielen Trainingsmöglichkeiten, 

exklusiven Vorteilen für die Piloten (wie das Challenge Teamwear- 

Bekleidungspaket und Siegprämien im Gesamtwert von über 8.000,- EUR) bietet 

die SUZUKI GSX-R CHALLENGE reinrassigen Amateur-Rennsport auf höchstem Niveau! 

Erstmalig wird die SUZUKI GSX-R Challenge in allen Rennklassen ohne Reifenbindung 

gestartet. Trotzdem können alle Fahrer auf die Unterstützung von BRIDGESTONE zählen 

und z.B. den neuen Battlax V-01 Rennslick zum absoluten Bestpreis beziehen. 

Für Kurzentschlossene besteht die Möglichkeit, bis zum Anmeldeschluß das 

CHALLENGE CUP-PAKET mit vielen sensationellen Angeboten, sowie eine 

brandneue SUZUKI GSX-R zum Challenge-Sonderpreis zu erstehen. 

Mehr Infos dazu gibt‘s auf www.suzuki.at/challenge 

Einfach QR-Code scannen und alle 

Informationen zur GSX-R CHALLENGE 2013 


SUZUKI GSX-R CHALLENGE 

TERMINE 2013 

1. Hungaroring (Ungarn) 24. bis 26. Mai 

2. Most (Tschechische Republik) 14. bis 16. Juni 

3. Mugello (Italien) 26. bis 28. Juli 

4. Brünn (Tschechische Republik) 9. bis 11. August 

5. Hungaroring (Ungarn) 6. bis 8. September 

Alle Terminangaben vorbehaltlich etwaiger Änderungen des Veranstalters. 

RENNKLASSEN 2013 

Startberechtigt sind GSX-R Modelle aller Baujahre - 

ohne Reifenbindung! 

» Klasse SUPERSPORT bis 600 ccm 

SUZUKI GSX-R600 

» Klasse SUPERBIKE bis 750 ccm 


» Klasse GP über 751 ccm 


Die SUZUKI GSX-R Challenge 2013 wird im Rahmen der MOTUL- 

Challenge ausgetragen und gewertet. Es finden pro Rennwochenende 

ein gemeinsames Qualyfing (Samstag), ein 8-Runden 

Rennen (Samstag) und ein 10-Runden Rennen (Sonntag) statt. 

Für die Gesamtwertung ist eine Teilnahme an mindestens 3 

Terminen erforderlich. Die Motorräder müssen keine gültige 

Straßenzulassung haben. 

Infos über etwaige Terminänderungen sowie detaillierte 

Informationen zu Reglement und Anmeldung finden Sie auf 

www.pezibaer.com

07 

Leon CAMIER (UK) 

World Superbike 

Chris CLARK (USA) 

AMA Superbike 

SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM (FRA) 

Vincent PHILIPPE, Anthony DELHALLE, Fabien FORET, Yukio KAGAYAMA 

FIM ENDURANCE WORLD CHAMPION 2012 

Josh BROOKES (AUS) 

British Superbike 

Roland RESCH (AUT) 

IDM Superbike 

Ernst TISCH 

GSX-R CHALLENGE 

Gesamtsieger 2012 

(Klasse GP) 

Klaus AIGNER 



(Klasse Superbike) 

Robert AUER 



(Klasse Supersport) 

Martin BAUER (AUT) 

IDM Superbike 

Sie möchten das einzigartige Gefühl erleben, Ihre SUZUKI auf einer echten Rennstrecke zu bewegen und 

Runde für Runde an Ihrer Fahrtechnik zu feilen? In Kooperation mit 1000PS.at und BRIDGESTONE bietet 

die 1000PS GRIP-PARTY auch Neulingen die Möglichkeit, Rennstreckenerfahrungen zu sammeln und 

dabei wertvolle Fahrtechniktipps zu bekommen. 

1000PS GRIP-PARTY TERMINE 2013 

1. Pannoniaring (Ungarn) 22. und 23. April 

2. Pannoniaring (Ungarn) 13. und 14. Mai 

3. Pannoniaring (Ungarn) 17. und 18. Juni 

4. Slovakiaring (Slovakei) 15. und 16. Juli 

5. Brünn (Tschechische Republik) 23. Juli 

6. Red Bull Ring (Spielberg) 20. und 21. August 

INKLUDIERTE LEISTUNGEN: 

» Freies Fahren auf der Rennstrecke in 3 Gruppen 

(freie Reifenwahl) 

» Eigene 1000PS-Gruppe für Einsteiger 

» Kostenlose Rennstrecken-Instruktoren für Einsteiger 

» Profi-Tipps zu Fahrtechnik, Bremstechnik und 

Fahrwerkabstimmung 

» Kostenlose Testmöglichkeit von SUZUKI-Modellen 

direkt auf der Rennstrecke! 

» Gratis-Fotodienst für alle Teilnehmer 

Alle Infos und die Anmeldung für SUZUKI-Fahrer auf: 

www.1000PS.at 

suzuki.at

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SUPERSPORT 


TECHNISCHE DATEN 

(weitere Angaben auf Seite 16 - 17) 

FARBEN HAYABUSA 1300 ABS 

AJM Glass Sparkle Black / Metallic Oort Gray 

AJN Pearl Glacier White / Metallic Oort Gray 

Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

TECHNICAL FEATURES 

1.340 ccm 

145 kW (197 PS) bei 9.500 U/min 

155 Nm bei 7.200 U/min 

SDTV Benzineinspritzung Ø 44 mm 

mit ISC-Leerlaufregelung 

Abgasreinigung: G-Kat, PAIR-System, EURO 3 

Sitzhöhe: 805 mm 

Gewicht fahrfertig: 260 kg 

Tankinhalt: 21 Liter 

Topspeed (ca.): 295 km/h 

» Flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihenvierzylinder mit 

16-Ventiltechnik, SCEM-beschichteten Alu-Zylindern, 

Titanventilen und geschmiedeten Kolben 

» Digitale SDTV-Benzineinspritzung und 

ISC-Leerlaufregelung für optimierten Kaltstart 

» RAM-Air Luftzufuhr 

» SCAS-Kupplungssystem 

» Suzuki PAIR System für reduzierte Abgasemission 

» Suzuki Exhaust Tuning System (SET) 

» Suzuki Drive Mode Selektor (S-DMS) für steuerbare 

Motorleistung (für Rennstrecke, nasse Straße, etc.) 

» KAYABA 43mm USD-Federgabel mit einstellbarer 

Federvorspannung, Zug- und Druckstufe 

» KAYABA-Dämpfer mit Federweg 140mm 

» Elektronischer Lenkungsdämpfer 

» BREMBO Radial-Bremsanlage mit 310mm Doppelscheibenbremse 

und Vierkolbenzange vorne, 

260mm Scheibenbremse hinten und voll 

einstellbarem Radial-Hauptbremszylinder 

» Elektronisch gesteuertes Anti-Blockier-System (ABS) 

AUSSTATTUNG 

» Voll ausgestattetes Analog/Digital-Cockpit mit Anzeige 

von S-DMS Modus und programmierbarem Schaltblitz 

» Aerodynamisch hochentwickelte Vollverkleidung 

» Sitzbankabdeckung und Staufach unter Soziussitz 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR HAYABUSA 1300 ABS

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Das ultimative Sportmotorrad. 

Jetzt mit serienmässigem ABS. 

Atemberaubende Performance mit einem Höchstmaß an 

Sportlichkeit, Agilität und Handlichkeit. Diese einzigartige 

Kombination bildet seit mehr als einem Jahrzehnt das 

Erfolgsrezept der Hayabusa - und charakterisiert sie 

auch 2013 als Königin im Supersport-Segment. 

Konkurrenzlose Souveränität auf jedem Meter. 

Die neue SUZUKI HAYABUSA 1300 ABS. 

HAYABUSA 1300 ABS (GSX1300RA) 

suzuki.at

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SUPERSPORT 

O N E R 

GSX-R1000Z 

FARBEN GSX-R1000 

ZUSATZAUSSTATTUNG SONDERMODELL GSX-R1000Z 

» Sonderlackierung 

» Seriennummer auf der Gabelbrücke 

» Rot-eloxierte Endkappen der Gabel 

GLR Metallic Triton Blue / Glass Splash White 

» Goldfarbene Gabelholme 

» Federbein mit roter Feder 

» Schwarze BREMBO-Bremssättel 

KGL Metallic Mat Black No.2 / Glass Sparkle Black 

» „Pin-Stripe“ Felgendesign 

» Zündschlüssel mit Sondermodell-Logo 

» Sitzbankabdeckung 

YWW Pearl Glacier White 



Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

999 ccm 

136 kW (185 PS) bei 11.500 U/min 

117 Nm bei 10.000 U/min 






Tankinhalt: 17,5 Liter 



» Ultrakompakter, flüssigkeitsgekühlter 

DOHC Reihenvierzylinder mit SCEM-beschichteten 

Aluminium-Zylindern und Titanventilen 

» Gewichtsreduzierte, geschmiedete Leichtbaukolben mit 

asymmetrischem Design für optimierte Beschleunigung 

und massives Drehmoment 

» Druck-Ausgleichsbohrungen im Zylinder unter 

den Kolben für reduziertes Gewicht 

» Leistungsstarkes 32-bit Motormanagement mit 

SDTV-Benzineinspritzung und ISC-Leerlaufregelung 

» 4-in-1 Auspuffanlage mit Titan-Endschalldämpfer für 

reduziertes Gewicht und optimales Handling 


» Back-Torque reduzierendes SCAS-Kupplungssystem 

» S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) 

» BREMBO Radial-Bremsanlage mit 310 mm Doppelscheibe 

vorne und Monoblock-Bremszangen 

» Leichtbau-Chassis mit Aluminium Twin-Spar Rahmen 

» Voll einstellbares SHOWA Supersport-Fahrwerk 

mit High/Low-Speed Einstellung 

AUSSTATTUNG 

» Elektronisch gesteuerter Lenkungsdämpfer 

» 3-fach verstellbare Fußrastenanlage 

» Voll ausgestattetes Analog/Digital-Cockpit mit Anzeige 

von S-DMS Modus und programmierbarem Schaltblitz 

» Sitzbankabdeckung inklusive 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR GSX-R

11 

Own the Racetrack - und stell’ Dich 

mit Deiner GSX-R der Herausforderung! 

Die beste GSX-R aller Zeiten: 

kompromisslos in Leistung und Handling. 

DER ERFOLGREICHSTE ÖSTERREICHISCHE 

SUPERSPORT-MARKENCUP! 

Alle Infos auf www.suzuki.at/challenge 

Das Fahrerlebnis auf einer GSX-R1000 ist schlichtweg 

atemberaubend. Dominante Power, überlegenes Handling 

und perfekte Ergonomie bieten eine überlegene 

Performance - nicht nur auf der Rennstrecke. 

Ein Supersportler, der Maßstäbe setzt. 

Die SUZUKI GSX-R1000. 

GSX-R1000 

suzuki.at

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SUPERSPORT 








AGQ Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White 

AA3 Metallic Thunder Gray / Glass Sparkle Black 



Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

750 ccm 

110,3 kW (150 PS) bei 13.200 U/min 

86,3 Nm bei 11.200 U/min 









» Flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihenvierzylinder mit 

SCEM-beschichteten Alu-Zylindern und Ultraleichtkolben 

mit speziell beschichteten Kolbenringen 

» 4 Titanventile pro Zylinder 

» Leistungsstarkes Motormanagement mit SDTV-Einspritzanlage 

für effiziente Gemischaufbereitung, geringeren 

Kraftstoffverbrauch und reduzierte Abgasemissionen 

» ISC-Leerlaufregelung für besseren Kaltstart 


» Back-Torque reduzierendes SCAS-Kupplungssystem 


» Ultrakompakter Aluminium-Brückenrahmen 

» Einteiliges Alu-Heck und Supersportschwinge 

» BREMBO Radial-Bremsanlage mit 310 mm Doppelscheibe 

vorne und Monoblock-Bremszangen 


» Einstellbares SHOWA Racing-Fahrwerk mit 41mm Big Piston 

USD-Gabel und Federbein mit High-/ Low-Speed Einstellung 

AUSSTATTUNG 


» Verstellbare Fußrastenanlage 

» Aerodynamisch hocheffiziente Vollverkleidung 

und ergonomisch perfekte Sitzposition 

» Digitales Cockpit mit programmierbarem Schaltblitz 

» Laptimer und weitere Cockpit-Funktionen auch über 

die Lenkerarmatur bedienbar 


Abbildung mit optional erhältlichem Originalzubehör. 

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Eine Klasse für sich. 

Hinter der beispiellosen Erfolgsgeschichte der GSX-R750 

steht die einzigartige technische Vision, eine wahre 

Replica-Rennmaschine auf die Straße zu stellen. 

Mit atemberaubender Power, ultrapräzisem Handling 

und hochwertigsten Fahrwerkskomponenten führt in 

ihrer Klasse kein Weg vorbei am Podium. 

Leistungsstark, ultrakompakt und radikal im Design. 


GSX-R750 

suzuki.at

14 

SUPERSPORT 










AGQ Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White AGS Pearl Mira Red / Pearl Glacier White AGT Glass Sparkle Black / Pearl Glacier White 

Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

599 ccm 

92 kW (125 PS) bei 13.500 U/min 

69,6 Nm bei 11.000 U/min 




Sitzhöhe: 

810 mm 





» Flüssigkeitsgekühlter DOHC Reihenvierzylinder 

mit SCEM-beschichteten Aluminium-Zylindern, 

Ultraleichtkolben mit speziell beschichteten 

Kolbenringen und 4 Titanventilen pro Zylinder 

» S-DMS System » SCAS-Kupplungssystem 

» 32-bit / 1.024 kB ROM Motormanagement 

» Digitale SDTV-Benzineinspritzung mit 8-poligen 

Einspritzdüsen für hocheffiziente Gemischaufbereitung 

und optimierten Kraftstoffverbrauch 

» Suzuki Idle Speed Control System (ISC) 


» 5-teiliger Leichtbau-Brückenrahmen, einteiliges 

Alu-Rahmenheck und Alu-Supersportschwinge 

» BREMBO Radial-Bremsanlage mit 310mm Doppelscheibenbremse 

und 4-Kolben Monoblock-Bremszange vorne 

» 6-fach einstellbarer Radial-Hauptbremszylinder 

» Einstellbares SHOWA Racing-Fahrwerk mit 41mm Big Piston 

USD-Gabel und Federbein mit High-/ Low-Speed Einstellung 

AUSSTATTUNG 


» 3-fach verstellbare Fußrastenanlage 

» Racing-Vollverkleidung mit horizontalem Multireflektor- 

Halogen-Scheinwerfer und ins Heck integrierten Blinkern 

» Digitales Cockpit mit programmierbarem Schaltblitz 

» Weitere Cockpit-Funktionen (Laptimer) auch 

über die Lenkerarmatur bedienbar 


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Der Klassensprecher. 

Konkurrenzlose Agilität und messerscharfes Handling. 

Ein ultrakompaktes Chassis mit hochqualitativem Fahrwerk. 

Ein High-Tech Motor mit überzeugender Leistung und 

atemberaubend explosiver Beschleunigung. 

Diese Zutaten machen die GSX-R600 zur ultimativen 

Rennmaschine und bieten ungebremsten Fahrspaß - 

auf der Rennstrecke und im sportlichen Alltag. 

Das perfekte Supersport-Gesamtpaket. 


GSX-R600 

suzuki.at

16 

SUPERSPORT 

DATEN&TECHNIK 

Seit mehr als 25 Jahren steht SUZUKI SUPERSPORT für 

kompromisslose Performance und bahnbrechende Technik 

auf allerhöchstem Niveau. Die innovativen technischen Features 

der GSX-R Modelle werden direkt aus der Rennsportentwicklung 

in die Serienproduktion übernommen - und machen die 

SUZUKI Superbikes Jahr für Jahr zu den erfolgreichsten 

Sportmotorrädern auf den Rennstrecken - 

und zu den sichersten Bikes auf den Straßen. 


& ABMESSUNGEN 

MODELL HAYABUSA 1300 ABS (GSX1300RA) GSX-R1000 GSX-R750 GSX-R600 

Motor 

4-Zylinder Reihenmotor, 4-Takt, 

16V, DOHC, flüssigkeitsgekühlt 







Hubraum 1.340 ccm 999 ccm 750 ccm 599 ccm 

Bohrung x Hub 81 mm x 65 mm 74,5 mm x 57,3 mm 70 mm x 48,7 mm 67 mm x 42,5 mm 

Leistung 145 kW (197 PS) bei 9.500 U/min 136 kW (185 PS) bei 11.500 U/min 110,3 kW (150 PS) bei 13.200 U/min 92,5 kW (126 PS) bei 13.500 U/min 

Drehmoment 155 Nm bei 7.200 U/min 117 Nm bei 10.000 U/min 86,3 Nm bei 11.200 U/min 69,6 Nm bei 11.000 U/min 

Verdichtung 12,5 : 1 12,9 : 1 12,5 : 1 12,9 : 1 

Gemischaufb. 









Abgasreinigung G-Kat, Suzuki PAIR-System, Euro 3 G-Kat, Suzuki PAIR-System, Euro 3 G-Kat, Suzuki PAIR-System, Euro 3 G-Kat, Suzuki PAIR-System, Euro 3 

Auspuffsteuerung Suzuki Exhaust Tuning System (SET) Suzuki Exhaust Tuning System (SET) Suzuki Exhaust Tuning System (SET) Suzuki Exhaust Tuning System (SET) 

Antrieb 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 

Startersystem Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter 

Rahmen Twin-Spar Aluminium Twin-Spar Aluminium Twin-Spar Aluminium Twin-Spar Aluminium 

Lenkkopfwinkel 23,7˚ 23,5˚ 23,9˚ 23,9˚ 

Nachlauf 93 mm 98 mm 97 mm 97 mm 

Gabel 

Federbein 

USD-Federgabel 43 mm, Zug- & 

Druckstufe sowie Federvorspannung 

voll einstellbar 

Gas/Öldämpfer, Zug- & Druckstufe 

sowie Federvorspannung voll einstellbar, 

temperaturkompensierend 

SHOWA BPF (Big Piston Fork) Upside-Down 

Federgabel 43 mm, Zug- & Druckstufe 

sowie Federvorspannung voll einstellbar 
















Federweg vorne 120 mm 120 mm 120 mm 120 mm 

Federweg hinten 140 mm 130 mm 130 mm 130 mm 

Bereifung vorne Bridgestone BT-015 120/70-ZR17 Bridgestone S-10 120/70-ZR17 Bridgestone BT-016 120/70-ZR17 Bridgestone BT-016 120/70-ZR17 

Bereifung hinten Bridgestone BT-015 190/50-ZR17 Bridgestone S-10 190/50-ZR17 Bridgestone BT-016 180/55-ZR17 Bridgestone BT-016 180/55-ZR17 

Bremsen vorne 

ABS, 310 mm Doppelscheibe, 

4-Kolbenzange, radial montiert 

310 mm Doppelscheibe, 

4-Kolbenzange, radial montiert 

310 mm Doppelscheibe, radial montierte 

Brembo 4-Kolben-Monoblockzange 

310 mm Doppelscheibe, radial montierte 

Brembo 4-Kolben-Monoblockzange 

Bremsen hinten 260 mm Scheibenbremse 220 mm Scheibenbremse 220 mm Scheibenbremse 220 mm Scheibenbremse 

Radstand 1.480 mm 1.405 mm 1.390 mm 1.385 mm 

Länge 2.190 mm 2.045 mm 2.030 mm 2.030 mm 

Breite 735 mm 705 mm 710 mm 710 mm 

Höhe 1.165 mm 1.130 mm 1.135 mm 1.135 mm 

Bodenfreiheit 120 mm 130 mm 130 mm 130 mm 

Sitzhöhe 805 mm 810 mm 810 mm 810 mm 

Gewicht fahrfertig 267 kg 203 kg 190 kg 187 kg 

Tankinhalt 21 Liter 17,5 Liter 17 Liter 17 Liter 

Ausstattung 

ABS, Lenkungsdämpfer, 3-fach verstellbares 

Mapping (S-DMS), Bordcomputer 

Lenkungsdämpfer, 3-fach verstellbares 

Mapping (S-DMS), Bordcomputer vom 

Lenker aus bedienbar 



Lenker aus bedienbar 

Topspeed (ca.) 295 km/h 295 km/h 272 km/h 253 km/h 



Lenker aus bedienbar

17 

Leichtbaumotoren mit Titanventilen und kompakten Brennkammern 

Die GSX-R Leichtbau-Vierzylinder bieten Technik auf allerhöchstem 

Niveau: elektrochemisch beschichtete Aluminiumzylinder (SCEM) und 

geschmiedete Kolben mit speziell beschichteten Kolbenringen für 

reduzierte Reibungswerte, kugelgestrahlte Pleuel aus Chrom-Molybdän-Stahl 

für maximale Haltbarkeit, Ventilationsöffnungen im oberen 

Kurbelgehäuse für einen Ausgleich des Drucks unterhalb der Kolben 

und RAM-Air Luftzufuhr. Die kompakte Leichtbauweise ermöglicht 

reduzierte Außenmaße und besonders hohe Drehzahlen bei gleichzeitig 

maximaler Haltbarkeit der Motoren. Die Supersport-Motoren 

verfügen über vier vergrößerte Titanventile pro Zylinder, die über je 

eine Ventilfeder und obenliegende, hohle Nockenwellen betrieben 

werden. Der enge Ventilwinkel ermöglicht den Einsatz von besonders 

kompakten Brennkammern. Die dadurch maximierte Kompression 

sorgt für höhere Motorleistung, optimierte Verbrennung des Kraftstoffgemisches 

und somit stark reduzierte Abgasemissionen. 

Back Torque Limiting Clutch 

Eine Innovation, die auf Rennstrecke 

und Straße Vorteile bietet. Eingebaute 

Verbindungsnocken üben 

bei der Motorbremsung Druck auf 

die Kupplungs-Druckplatten aus 

und reduzieren so den Druck auf die 

Kupplungsscheiben. Das Herunterschalten 

wird dadurch sanfter, das 

Hinterrad-Stempeln am Kurveneingang 

stark reduziert. 

Verwindungssteifes Leichtbau-Chassis 

Bei den GSX-R Chassis wird großes Augenmerk auf maximale Gewichtsreduktion 

gelegt. Der Twin-Spar Alurahmen besteht aus nur 5 Einzelsektionen 

und bietet hohe Verwindungssteifigkeit bei ultrakompakten 

Außenmaßen. Die versteifte Superbike-Aluminiumschwinge trägt das 

Aufnahme-Link für das Federbein und garantiert optimale Traktion des 

Hinterrades auch auf welligem Untergrund. 

Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) Einspritzung und 

hocheffektives 32-bit Motormanagement 

Die kompakte digitale Einspritzanlage ist als geteiltes System mit 

jeweils zwei Ansaugtrakten pro Einheit aufgebaut und wird über 

das enorm leistungsstarke 32-bit/1024kB ROM Motormanagement 

betrieben. Jede der beiden Einheiten speist zwei Zylinder, 

jeder Einspritztrakt verfügt über zwei Schmetterlingsklappen. Die 

primäre Klappe wird über den Gasgriff gesteuert, die sekundäre 

Klappe wird vom Motormanagement je nach Gasgriffstellung, 

Drehzahl und eingelegtem Gang geöffnet bzw. geschlossen. 

Dieses Steuerungsprinzip gewährleistet das optimale Luft/Treibstoffgemisch 

über den gesamten Drehzahlbereich. Einspritzdüsen 

mit acht bzw. zehn Zerstäuber-Bohrungen pro Düse sorgen 

für eine ultrafeine Verteilung des Kraftstoffs. Das Resultat: deutlich 

„nahtlosere“ Gasannahme, linearere Beschleunigung, effizientere 

Verbrennung und minimierte Abgasemissionen. 

Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) 

Ein innovatives Feature, das aus der SUZUKI Rennsport-Entwicklung 

übernommen wurde: Drei unterschiedliche „Mappings“ 

(A, B, C) für die Zünd-/Einspritz-Kennfelder lassen sich bequem 

per Knopfdruck von der rechten Lenkerarmatur aus anwählen. 

Damit lässt sich die Motorleistung für diverse Einsatzzwecke maßgeschneidert 

abrufen – egal ob auf der Straße oder Rennstrecke, 

ob bei nassen oder trockenen Bedingungen. 

Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) 

Die GSX-R 4-in-1 Auspuffanlage besteht 

aus gezogenen Titanium-Krümmern, 

einem Verbindungsteil, einem kurzen 

Mittelrohr und dem unter dem Motor 

liegenden Katalysatorgehäuse aus rostfreiem 

Edelstahl. Der Endschalldämpfer 

aus Titanium mit Edelstahl-Endkappe 

produziert den Supersport-typischen 

sonoren Klang der GSX-R Bikes. 

Suzuki Exhaust Tuning (SET) 

Ein Ventil im Verbindungsrohr zwischen 

Krümmer und Schalldämpfer reguliert 

den Abgasrückstoß je nach Motordrehzahl. 

Bei niedriger Drehzahl schließt das 

Ventil und erhöht den Rückstoß für mehr 

Drehmoment, bei ansteigender Drehzahl 

öffnet sich das Ventil und erhöht die 

Motorleistung im mittleren und oberen 

Drehzahlbereich. Das SET-System wird 

vom 32-bit Motormanagement gesteuert. 

Verstellbare Fußrastenanlage 

Die GSX-R Fußrastenanlage kann 

in 3 unterschiedliche Positionen 

verstellt und in einer Distanz von 

14 mm horizontal und vertikal 

adjustiert werden. Fußbremshebel 

und Schalthebel „wandern“ 

mit der jeweiligen Einstellung der 

Fußrasteranlage mit. So kann 

die Sitzposition perfekt auf die 

individuellen Anforderungen des 

Fahrers angepasst werden. 

Racing-Fahrwerk und Radial-Bremsanlage 

Bei allen GSX-R Modellen kommt die SHOWA „Big Piston Fork“ 

(BPF) USD-Teleskopgabel zum Einsatz. Bei der BPF-Gabel sorgt 

ein einziger, großer Kolben mit speziellen Shims für effektiveres, 

ultrapräzises Ansprechen und eine optimierte lineare Dämpfung. 

Die Gabelfedern befinden sich im unteren Teil des Standrohres, 

wodurch die Haltbarkeit erhöht wird. Das aus dem Rennsport 

kommende System bringt enorme Vorteile bei harten Bremsmanövern 

am Kurveneingang, erhöht die Sensibilität bei kleinen 

Schlägen und Unebenheiten auf der Rennstrecke, und macht die 

Gabel erheblich leichter als herkömmliche Cartridge-Systeme. 

Die Radial-Bremsanlagen mit BREMBO Monoblock-Bremssätteln 

bieten optimierte Bremskraft, reduzierten Verschleiß der Bremsklötze 

und minimiertes Flattern des Vorderrades bei harten 

Bremsmanövern. Die neue Hayabusa 1300 ist zusätzlich mit 

serienmässigem, elektronisch gesteuertem ABS ausgestattet. 

Trapezoider Kühler 

Um die hohe Motorleistung und die 

daraus resultierende Wärmebelastung 

besser zu kontrollieren, kommt bei allen 

GSX-R Modellen ein Aluminiumkühler 

mit trapezoidem Design zum Einsatz. 

Die spezielle Form sorgt für eine erhöhte 

Kapazität der Kühlleistung ohne dabei 

die Angriffsfläche zu vergrößern und 

ermöglicht den ultrakompakten Shape 

der aerodynamisch hochentwickelten 

GSX-R Vollverkleidungen.

18 

STREET MACHI 

EVERY DAY PERFORMANCE 

Zuverlässige Performance für jeden Tag. 

Die SUZUKI STREET MACHINES 2013 

Konkurrenzlose Vielseitigkeit. Grenzenlose Abenteuerlust. Beeindruckende Motorkraft. 

Sensationelles Handling. Trendsetzendes Design. Überzeugende Alltagstauglichkeit. 

SUZUKI Straßenmotorräder bieten puren Fahrspaß, kraftvolle Power und 

innovative, umweltfreundliche Technologie. 

BANDIT 1250S ABS 


GSX1250F ABS 

GSX650F ABS 

GSR750 ABS 

GLADIUS 650 ABS V-STROM 650 ABS 

VAN VAN 125 

INZUMA 250

NES 

19 

suzuki.at

20 

STREET MACHINES 

EVERY D PER CE 

BANDIT 650 ABS 

(GSF650A) 

TECHNISCHE DATEN BANDIT 1250S ABS 


FARBEN BANDIT 1250S ABS 

Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

1.255 ccm 

72 kW (98 PS) bei 7.500 U/min 

108 Nm bei 3.700 U/min 

SDTV Benzineinspritzung mit 

ISC-Leerlaufregelung 


Sitzhöhe: 

810 - 830 mm (verstellbar) 




YUF Metallic Alba Blue YBD Glass Splash White YVB Glass Sparkle Black 

FARBEN BANDIT 650S ABS 

YPA Pearl Mirage White YLF Metallic Thunder Gray YAY Pearl Nebular Black 

TECHNISCHE DATEN BANDIT 650S ABS 


Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

656 ccm 

62,5 kW (85 PS) bei 10.500 U/Min 

61,5 Nm bei 8.900 U/Min 




Sitzhöhe: 



Tankinhalt: 

19 Liter 



»» 

+/- 20 mm 

»» 



» Reihenvierzylinder mit digitaler SDTV-Einspritzung, SCEMbeschichteten 

Aluminiumzylindern und Aluminium-Kolben 

mit beschichteten Kolbenringen für reduzierte Reibung 

» 16-Ventiltechnik, doppelte obenliegende Nockenwellen 

» ISC-Leerlaufregelung für leichteren Kaltstart 

» SUZUKI PAIR-System für reduzierte Abgasemissionen 

» Flüssigkeitskühlung mit zusätzlichem Ölkühler 

» Kraftvolle, präzise dosierbare Bremsanlage mit 

elektronisch gesteuertem ABS 

» Rahmengeometrie für agiles, sportliches Handling und 

hohen Fahrkomfort bei höheren (Reise)Geschwindigkeiten 

AUSSTATTUNG 

» Sitzhöhe um 20 mm verstellbar 

» Serienmäßiger Hauptständer (GSF1250SA) 

» Voll ausgestattetes analog/digitales Cockpit mit 

Ganganzeige, Dual-Tripmaster, Uhr und Tankanzeige 

» Aerodynamisch hocheffiziente Frontverkleidung 

für hohen Touringkomfort 

» Staufächer in der Frontverkleidung mit 12V- 

Bordsteckdose im linken Staufach (GSF650SA) 

» Staufach unter der Sitzbank 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR BANDIT 1250S ABS / 650S ABS


21 

Konkurrenzlose Vielseitigkeit 

für den perfekten Alltag. 

Die Vielseitigkeit der Bandit-Modelle ist 

längst legendär. Mit leistungsstarken und extrem 

zuverlässigen Vierzylindermotoren, hochwertigen 

Fahrwerkskomponenten, der kraftvollen Bremsanlage 

mit serienmässigem ABS und den kompakten Chassis 

bieten die Banditen maximalen Fahrspaß 

und Top-Fahrkomfort auf jeder Tour. 

Die Power-Bikes für jeden (All)Tag. 

Die SUZUKI BANDIT 1250S ABS und 650S ABS. 


(GSF650SA) 

BANDIT 1250S ABS (GSF1250SA) 

suzuki.at

22 


EVERY DAY PERFORM NCE 

TECHNISCHE DATEN GSX1250F ABS 


FARBEN GSX1250F ABS 

GSX650F ABS (GSX650FA) 

Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

1.255 ccm 

72 kW (98 PS) bei 7.500 U/min 

108 Nm bei 3.700 U/min 

SDTV Benzineinspritzung 



Sitzhöhe: 





FARBEN GSX650F ABS 

YBD Glass Splash White YUF Metallic Alba Blue YVB Glass Sparkle Black 

GHK Pearl Nebular Black / Pearl Mirage White 

(Modell 2012) 

YAY Pearl Nebular Black 

(Modell 2011) 

TECHNISCHE DATEN GSX650F ABS 


Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

656 ccm 

62,5 kW (85 PS) bei 10.500 U/min 

61,5 Nm bei 8.900 U/min 




Sitzhöhe: 

770 mm 





» DOHC-Reihenvierzylinder mit 16-Ventiltechnik 

» SCEM-beschichtete Zylinder für reduzierte Reibungswerte 

» Leistungsstarkes 32-bit Motormanagement mit digitaler 

SDTV Einspritzung für optimierte Leistung und Effizienz 

» ISC-Leerlaufregelung für optimierten Kaltstart 

» Suzuki PAIR-System für reduzierte Emissionen 

» Flüssigkeitskühlung mit zusätzlichem Ölkühler 

» Stahlrohr-Rahmenkonzept für sportliches Handling 

und maximalem Fahrkomfort bei höherem Tempo 

» Kraftvolle Bremsanlage mit permanentem ABS, 

310mm Doppelscheiben vorne und 

240mm Scheibenbremse hinten 

»» 

+/- 20 mm 

»» 

AUSSTATTUNG 

» GSX1250FA: Fahrer-Sitzhöhe um 20 mm verstellbar 

» GSX1250FA: Haupt- und Seitenständer 

» Aerodynamische Vollverkleidung mit vertikal 

angeordenetem Multireflektor-Scheinwerfer 

(hohe Frontscheibe optional) 

» Voll ausgestattetes Analog/Digital-Cockpit 

mit programmierbarem Schaltblitz 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR GSX1250F ABS / GSX650F ABS

23 

Sportliche Dynamik trifft auf bewährte Technik, 

Top-Ausstattung und maximalen Tourenkomfort. 

Mit der genialen Kombination aus zuverlässiger BANDIT Motoren-Technologie 

und einer aerodynamisch hocheffizienten Vollverkleidung, bieten die GSXF- 

Modelle sportliche Dynamik und maximalen Tourenkomfort. Die hochwertige 

Ausstattung mit serienmässigem ABS und einstellbarem Fahrwerk macht die 

„sportlichen Banditen“ zu perfekten Alltags-Motorrädern. 

Komfort, Vielseitigkeit und sportliche Performance. 

Die SUZUKI GSXF1250 ABS UND GSXF650 ABS. 

GSX1250F ABS (GSX1250FA) 

suzuki.at

24 



FARBEN GSR750 ABS 

AGQ Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White 

(Modell 2013) 

YKV Metallic Mat Black No.2 


YWW Pearl Glacier White 




Hubraum: 

749 ccm 

Leistung: 

78 kW (106 PS) bei 10.200 U/min 

Drehmoment: 

80 Nm bei 9.000 U/min 

Gemischaufb.: 



KEL Metallic Triton Blue / Glass Sparkle Black 

(Modell 2012) 

YVB Glass Sparkle Black 

(Modell 2012) 


Sitzhöhe: 

815 mm 





» Kompakter DOHC Reihenvierzylinder mit SCEM-beschichteten 

Alu-Zylindern, geschmiedeten Kolben, Hohl-Nockenwellen, 

digitaler SDTV-Benzineinspritzung und ISC-Leerlaufregelung 

für optimierten Kaltstart 

» Motorabstimmung für maximales Drehmoment 

bei niedriger und mittlerer Drehzahl 

» Leistungsstarkes digitales Motormanagement sorgt für 

hocheffiziente Gemischaufbereitung, reduzierte Abgasemissionen 

und besonders sparsamen Kraftstoffverbrauch 

» Suzuki Exhaust Tuning System (SET) für optimiertes 

Ansprechen des Motors 

» Kompakter, verwindungssteifer und leichter Twin-Spar/ 

Rohrrahmen für präzises, spielerisches Handling 

» Voll einstellbare KYB Federungskomponenten für 

perfektes Ansprechen und maximale Traktion 

» Kraftvolle Bremsanlage mit schwimmend gelagerter 

310mm Doppelscheibenbremse vorne 

» Schmaler Tank/Sitzbank-Übergang 

AUSSTATTUNG 

» 3-Speichen Leichtmetallräder 

» Voll ausgestattetes Digital-Cockpit mit Ganganzeige 

und Analog-Drehzahlmesser 

» Aggressives Styling mit Streetfighter-Lichtmaske, 

Multireflektor Halogen-Scheinwerfer und LED-Rücklicht 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR GSR750 ABS

25 

Der Kurvenräuber mit radikalem Design, 

kraftvollem GSX-R Supersport-Herz 

und serienmässigem ABS. 

Mit dem High-Tech Triebwerk aus der legendären GSX-R750, 

ihrem innovativen Leichtbau-Rahmenkonzept und den 

hochwertigen Fahrwerkskomponenten bietet die 

GSR750 ABS eine für Naked Bikes einzigartig präzise 

und spielerische Handling-Performance. 

Das atemberaubende Kultobjekt. 

Die SUZUKI GSR750 ABS. 

GSR750 ABS (GSR750A) 

suzuki.at

26 


EV RY DA PE ORMANCE 



Hubraum: 

645 ccm 

FARBEN GLADIUS 650 ABS 

Leistung: 

53 kW (72 PS) bei 12.000 U/min 

Drehmoment: 


Gemischaufb.: 



AA3 Metallic Thunder Gray / Glass Sparkle Black 


AJP Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White 


KGL Metallic Mat Black No.2 / Glass Sparkle Black 



Sitzhöhe: 

785 mm (hoher Sitz optional) 




AB3 Pearl Mirage White / Glass Sparkle Black 

(Modell 2012) 

CWH Pearl Vigor Blue / Glass Splash White 

(Modell 2011) 


(Modell 2011) 

JRU Metallic Mystic Silver / Glass Sparkle Black 

(Modell 2011) 


» Agiler, flüssigkeitsgekühlter 90° V-Twin Motor mit SCEMbeschichteten 

Zylindern und 2 Iridium-Zündkerzen pro 

Zylinder für optimierte Gemischverbrennung 

» SDTV- Einspritzanlage mit 10-poligen Einspritzdüsen 

für effiziente Gemischaufbereitung 

» ISC-System (Idle Speed Control) für gleichmässige 

Leerlauf-Drehzahl und leichten Kaltstart 

» Bremsanlage mit elektronisch gesteuertem Anti-Blockier 

System, 290mm Doppelscheibenbremse vorne mit 2-Kolben 

Bremszange und 240mm Scheibenbremse hinten 

» Ergonomisch perfekte Sitzposition und agiles Handling 

durch kompakten Gitterrohrrahmen mit schmalen 

Außenmaßen und fließender Tank/Sitzbank-Linie 

» 41mm Federgabel mit einstellbarer Federvorspannung 

» Federbein mit 7-fach einstellbarer Vorspannung und 

Progressive Linkage für optimiertes Ansprechverhalten 

AUSSTATTUNG 

» Ergonomisch geformte 2er-Sitzbank 

» 2-in-1 Auspuffanlage mit Chromblende 

» Modernes Cockpit mit analogem Drehzahlmesser und 

digitaler Anzeige von Geschwindigkeit, eingelegtem Gang, 

Tankinhalt, Uhrzeit, Dual-Tripmaster und Temperatur 

» Trendiges Designkonzept mit 2-färbigem Tank, 

2-Tone Sitzbank und Scheinwerferabdeckung 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR GLADIUS 650 ABS


27 

Purer V-Twin Fun für echte Individualisten. 

Das sportliche Konzept der Gladius überzeugt im engen 

Straßengewühl der Großstadt ebenso wie auf sportlichen 

Überland-Trips. Hochwertig ausgestattet, effizient im 

Verbrauch, trendig im Design und mit modernster Technologie - 

die Gladius ist ein Motorrad am Puls der Zeit. 

Motorradfahren für alle Sinne. 

Die SUZUKI GLADIUS 650 ABS. 

GLADIUS 650 ABS (SFV650A) 

(MODELLJAHR 2013) 

suzuki.at

28 



FARBEN INAZUMA 


PDD Candy Cardinal Red 



Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

Sitzhöhe: 




248 ccm 

18 kW (24 PS) bei 8.500 U/min 




780 mm 


» Kompakter 2-Zylinder Viertakt-Reihenmotor mit digitaler 

SDTV-Benzineinspritzung und ISC-Leerlaufregelung 

für optimierten Kaltstart 

» Ausgleichswelle für reduzierte Motorvibrationen 

» Motorabstimmung für maximales Drehmoment 

bei niedriger und mittlerer Drehzahl 

» Hocheffiziente Gemischaufbereitung sorgt für reduzierte 

Abgasemissionen und geringen Kraftstoffverbrauch 

» Kompakter Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen für 

spielerisches Handling in allen Einsatzbereichen 

» Fein ansprechendes Dämpfungssystem mit 37 mm 

Teleskopgabel und Zentralfederbein mit 7-fach 

verstellbarer Federvorspannung 

» Scheibenbremsen vorne und hinten 

AUSSTATTUNG 

» 3-Speichen Leichtmetallräder 

» Modernes Cockpit mit zentralem Analog-Drehzahlmesser 

und digitaler Anzeige von Geschwindigkeit, 

eingelegtem Gang, Dual-Tripmaster, Tankinhalt, 

Uhrzeit und Service-Intervall 

» Einstellbarer Schaltblitz (Normal-Modus, Eco-Modus, Aus) 

» Hochwertig verchromte Doppel-Auspuffanlage 

» Sportliches Styling mit markanter Lichtmaske, 

integrierten Frontblinkern und schmalem 

Tank/Sitzbank-Übergang

29 

Easy-Handling Alltagschampion. 

Die neue INAZUMA bietet Einsteigern und Wiedereinsteigern genau das, 

was das Herz begehrt - und das zu einem attraktiven Preis. 

Mit ihrem agilen 250 ccm Zweizylinder-Motor und den spielerischen 

Handlingeigenschaften ist sie wie geschaffen für die City, 

für Kurzstrecken und ausgedehnte Wochenendtouren. 

Mehr Motorrad für‘s Geld geht nicht. 

Die neue SUZUKI INAZUMA. 

INAZUMA (GW250) 

suzuki.at

30 



FARBEN VAN VAN 125 

YBD Glass Splash White YVZ Pearl Mira Red 019 Solid Black 



Hubraum: 

125 ccm 

Leistung: 

8,7 kW (12 PS) bei 9.500 U/min 

Drehmoment: 9,8 Nm bei 7.700 U/min 

Gemischaufb.: Elektron. Benzineinspritzung 

Abgasreinigung: G-Kat, EURO 3 

Sitzhöhe: 

770 mm 





» Luftgekühlter OHC Viertaktmotor mit Aluminium-Zylinder, 

2-Ventiltechnik und 6-Gang Getriebe 

» Digitale DCP-FI Einspritzung für agile Leistungsentfaltung, 

geringen Kraftstoffverbrauch und reduzierte Abgasemission 

» Endschalldämpfer mit Euro-3 Katalysator 

» 220mm Scheibenbremse vorne mit Zweikolben-Bremssattel 

AUSSTATTUNG 

» Retro-Design mit markanter Tanklackierung 

» Klassische Speichenräder (18“ vorne, 14“ hinten) 

» Breite, komfortable Sitzbank mit farbiger Akzentuierung 

» Zentrales Analog-Rundinstrument 

» Gummigelagerte Fußrasten 

» Robuster Gepäckträger

31 

Easy Rider 2.0 

Spielerisch einfach zu fahren, hochwertig 

ausgestattet und enorm zuverlässig. 

Mit moderner, hocheffizienter Technik 

und coolem Retro-Design. 

Die VAN VAN ist ein Motorrad für Individualisten, 

die auf echten Fahrspaß nicht verzichten wollen. 

Geh‘ Deinen eigenen Weg. 

Die SUZUKI VAN VAN 125. 

VAN VAN 125 (RV125) 

suzuki.at

32 

STREET MACH ES 

SP RT ENDURO TOURIN 

FARBEN V-STROM 650 ABS 

YWW Pearl Glacier White (Modell 2013) YKY Pearl Vigor Blue (Modell 2013) YLF Metallic Thunder Gray (Modell 2013) 

YPA Pearl Mirage White (Modell 2012) YUK Metallic Fox Orange (Modell 2012) YVB Glass Sparkle Black (Modell 2012) 



Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

645 ccm 

51 kW (69 PS) bei 8.800 U/min 





Sitzhöhe: 

835 mm 





» Flüssigkeitsgekühlter 90° Leichtbau V-Twin mit 

Doppelzündung für optimierte Verbrennung 

» SCEM-beschichtete Zylinder für reduzierte Reibungswerte 

» Modifizierte Nockenwelle für mehr Drehmoment im 

unteren und mittleren Drehzahlbereich 

» Digital gesteuerte Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) 

Einspritzung für optimierte Gemischaufbereitung, präzises 

Ansprechen und lineare Beschleunigung aus jeder Drehzahl 

» Suzuki Idle Speed Control (ISC) Leerlaufregelung 

sorgt für optimierte Laufruhe und leichteren Kaltstart 

» Suzuki PAIR-System für reduzierte Abgasemissionen 

» 43mm Teleskopgabel mit einstellbarer Federvorspannung 

» Federbein mit einstellbarer Zugstufe und per Handrad 

einstellbarer Federvorspannung für den Soziusbetrieb 

» Kraftvolle Bremsanlage mit serienmäßigem, elektronisch 

gesteuertem ABS und 310mm Doppelscheibenbremse vorne 

» Aerodynamisch hocheffiziente Halbverkleidung 

mit Multireflektor-Scheinwerfer und Lufteinlässen 

AUSSTATTUNG 

» 3-fach höhenverstellbare Frontscheibe 

» Hoher, breiter Endurolenker für aufrechte Sitzposition 

» Ergonomisch geformte, einteilige Sitzbank 

» Gepäckträger schließt auf selber Höhe mit Sitzbank an - 

ideal für das Verstauen von größeren Gepäckstücken 

» Modernes Cockpit mit analogem Drehzahlmesser und 

digitaler Anzeige von Geschwindigkeit, Außentemperatur, 

eingelegtem Gang, Uhrzeit und Durchschnittsverbrauch 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR V-STROM 650 ABS

33 

Echte Abenteuer starten hier. 

Mit dem Komfort einer Enduro, einem leistungsstarken 

V-Twin, dem sportlichen Handling und ihrer „all inclusive“ 

Ausstattung, bietet die V-Strom 650 grenzenlose 

Vielseitigkeit und Fahrspaß in jedem Terrain, 

auf jedem Kilometer, an jedem Tag. 

Der perfekte Allrounder. 

Die SUZUKI V-STROM 650 ABS. 

V-STROM 650 ABS (DL650A) 

(MODELLJAHR 2013) 

suzuki.at

34 


DATEN&TECHNIK 

Ihre große Beliebtheit haben sich die SUZUKI Straßenmotorräder 

durch leistungsstarke Technik, innovatives Design, maximale 

Alltagstauglichkeit und ihre legendäre Zuverlässigkeit verdient. 

Die ausgereiften SUZUKI-Motoren arbeiten außerdem hocheffizient 

und enorm sparsam, und das bei geringsten Abgasemissionen. 

Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) Einspritzung 

Vom leistungsstarken ECM-Modul gesteuert, sorgt die SDTV- 

Einspritzanlage mit doppelten Schmetterlingsklappen für 

präzise Gemischaufbereitung, effiziente Verbrennung und reduzierte 

Abgasemissionen. Die primäre Schmetterlingsklappe 

der Einspritzanlage wird direkt über den Gasgriff gesteuert, 

während die sekundäre Klappe vom ECM je nach Stellung des 

Gasgriffs, Motordrehzahl und eingelegtem Gang geöffnet bzw. 

geschlossen wird. In der Praxis bedeutet das ein promptes, 

präzises Reagieren des Motors, reduzierten Spritverbrauch 

und minimierten Ausstoß von Schadstoffen. 

TECHNISCHE 

DATEN & 

ABMESSUNGEN 

MODELL 

Motor 


(GSF1250SA) 

4-Zylinder Reihenmotor, 4-Takt, 16V, DOHC, 

flüssigkeitsgekühlt 


(GSF650SA) 



GSX1250F ABS 

(GSX1250FA) 



GSX650F ABS 

(GSX650FA) 



Hubraum 1.255 ccm 656 ccm 1.255 ccm 656 ccm 

Bohrung x Hub 79 mm x 64 mm 65,5 mm x 48,7 mm 79 mm x 64 mm 65,5 mm x 48,7 mm 

Leistung 72 kW (98 PS) bei 7.500 U/min 62,5 kW (85 PS) bei 10.500 U/min 72 kW (98 PS) bei 7.500 U/min 62,5 kW (85 PS) bei 10.500 U/min 

Drehmoment 108 Nm bei 3.700 U/min 61,5 Nm bei 8.900 U/min 108 Nm bei 3.700 U/min 61,5 Nm bei 8.900 U/min 

Verdichtung 10,5 : 1 11,5 : 1 10,5 : 1 11,5 : 1 

Gemischaufbereitung 









Abgasreinigung G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 

Auspuffsteuerung keine keine keine keine 

Antrieb 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 

Startersystem Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter 

Rahmen Doppelschleife, Stahl Doppelschleife, Stahl Doppelschleife, Stahl Doppelschleife, Stahl 

Lenkkopfwinkel / Nachlauf 25,2˚ / 104 mm 26˚ / 108 mm 25,2˚ / 104 mm 26˚ / 108 mm 

Gabel 

Federbein 

Teleskopgabel 43 mm, 

Federvorspannung einstellbar 

Öldämpfer, Zugstufe und 




Öldämpfer, Federvorspannung 

einstellbar 



Öldämpfer, Zugstufe und 





einstellbar 

Federweg 130 mm vorne / 136 mm hinten 130 mm vorne / 128 mm hinten 130 mm vorne / 136 mm hinten 130 mm vorne / 128 mm hinten 

Bereifung vorne 120/70-ZR17 Bridgestone BT-011 120/70-ZR17 120/70-ZR17 Bridgestone BT-011 120/70-ZR17 

Bereifung hinten 180/55-ZR17 Bridgestone BT-020 160/60-ZR17 180/55-ZR17 Bridgestone BT-020 160/60-ZR17 

Bremsen vorne 


4-Kolbenzange 


4-Kolbenzange 


4-Kolbenzange 


4-Kolbenzange 

Bremsen hinten 240 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 


Länge 2.130 mm 2.145 mm 2.130 mm 2.130 mm 

Breite 790 mm 780 mm 790 mm 770 mm 

Höhe 1.235 mm 1.230 mm 1.235 mm 1.235 mm 


Sitzhöhe verstellbar 785 - 805 mm verstellbar 795 - 815 mm verstellbar 805 - 825 mm 770 mm 

Gewicht fahrfertig 254 kg 247 kg 257 kg 241 kg 

Tankinhalt 19 Liter 19 Liter 19 Liter 19 Liter 

Ausstattung 

serienmäßiges Anti-Blockier-System (ABS), 

Haupt- und 

Seitenständer 

serienmäßiges Anti-Blockier-System (ABS), 

Ablagefach in der Frontverkleidung, 12-V 

Steckdose, Haupt- und Seitenständer 

aerodynamische Vollverkleidung, serienmäßiges 

Anti-Blockier-System (ABS), Hauptund 

Seitenständer, Cockpit mit Schaltblitz 

und Ganganzeige 

aerodynamische Vollverkleidung, serienmäßiges 

Anti-Blockier-System (ABS), Cockpit 

mit Schaltblitz und Ganganzeige 

Topspeed (ca.) 230 km/h 205 km/h 230 km/h 205 km/h

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Bremsanlage mit Anti-Blockier (ABS) System 

SUZUKI stattet die komplette Street Machines Modellreihe 

serienmäßig mit ABS-Systemen aus. Das elektronisch gesteuerte 

Anti-Blockier-System misst über Sensoren am Rad 

Geschwindigkeit und Traktion, dosiert präzise und ultraschnell 

die entsprechende Bremskraft und verhindert so ein 

Blockieren der Räder auf rutschigem Terrain. In Verbindung 

mit den kraftvollen Doppelscheiben-Bremsanlagen bedeutet 

ABS für den Fahrer optimale Kontrolle, sowie ein zusätzliches 

Mehr an Sicherheit und Fahrkomfort. 

Suzuki Pulsed Secondary Air-Injection (PAIR) 

Das innovative SUZUKI PAIR-System leitet frische Luft aus 

der Airbox direkt in den Auslaßtrakt und entzündet dort bisher 

unverbranntes Kohlendioxid. In Verbindung mit dem leistungsstarken 

Katalysator und dem Sauerstoffsensor wird so 

ein erheblicher Anteil der Schadstoffe gefiltert und die Abgasemissionen 

stark reduziert. SUZUKI Straßenmotorräder erreichen 

so mühelos die strengen Euro-3 und Tier-2 Abgasregelungen. 

Die Schadstoff-Reduzierung ist seit Jahren ein 

wichtiges Thema für die Suzuki-Ingenieure, und so zählen 

SUZUKI Motorräder heute zu den „Saubersten“ am Markt. 

Herausragendes Design und alltagstaugliche 

Funktionalität für maximalen Fahrkomfort 

Die SUZUKI Street Machines bestechen durch ihre hochwertige 

Ausstattungsqualität und das trendsetzende 

Styling. Oberste Prämisse der SUZUKI Entwicklungsingenieure 

bleibt aber das Höchstmaß an Fahrkomfort, 

der alle Straßenmodelle zu perfekten und besonders 

vielseitigen Begleitern im Alltag macht. 

TECHNISCHE 

DATEN & 

ABMESSUNGEN 

MODELL 

Motor 

GSR750 ABS 

(GSR750A) 


DOHC, flüssigkeitsgekühlt 

GLADIUS 650 ABS 

(SFV650A) 

2-Zylinder 90˚ V-Twin, 4-Takt, 


INAZUMA 

(GW250) 


OHC, flüssigkeitsgekühlt 

VAN VAN 125 

(RV125) 

Einzylinder, 4-Takt, OHC, 

luftgekühlt 

V-STROM 650 ABS 

(DL650A) 

90˚ V-Twin, 4-Takt, DOHC, 


Hubraum 749 ccm 645 ccm 248 ccm 125 ccm 645 ccm 

Bohrung x Hub 72 mm x 46 mm 81 mm x 62,6 mm 53,5 mm x 55,2 mm 57 mm x 48,8 mm 81 mm x 62,6 mm 

Leistung 78 kW (106 PS) bei 10.000 U/min 53 kW (72 PS) bei 12.000 U/min 18 kW (24 PS) bei 8.500 U/min 8,5 kW (12 PS) bei 9.000 U/min 51 kW (69 PS) bei 8.800 U/min 

Drehmoment 80 Nm bei 9.000 U/min 64 Nm bei 6.400 U/min 22 Nm bei 6.500 U/min 9,8 Nm bei 7.500 U/min 60 Nm bei 6.400 U/min 

Verdichtung 12,3 : 1 11,5 : 1 11,5 : 1 9,2 : 1 11,2 : 1 








Elektron. Benzineinspritzung Ø 

26 mm mit ISC-Leerlaufregelung 



Abgasreinigung G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, EURO 3 G-Kat, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 

Auspuffsteuerung Suzuki Exhaust Tuning (SET) keine keine keine keine 

Antrieb 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 6-Gang, Kette 

Startersystem Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter 

Rahmen Brückenrahmen, Stahl Stahl-Hybrid Gitterrohrrahmen Doppelschleife, Stahl Stahlrahmen Twin-Spar, Aluminium 

Lenkkopfwinkel / Nachlauf 25,15˚ / 102 mm 25˚ / 104 mm 26˚ / 105 mm 26˚ / 91 mm 26˚ / 110 mm 

Gabel 

Federbein 

USD-Teleskopgabel 41 mm, 

Vorspannung einstellbar 


7-fach einstellbar 






ölgedämpft 

Zentralfederbein, Federvorspannung 

einstellbar 


ölgedämpft 

Mono-Federbein 

Cartridge-Teleskopgabel 43 mm, 


Gasdruckdämpfer, Zugstufe und 


Federweg 120 mm vorne / 135 mm hinten 125 mm vorne / 133 mm hinten 120 mm vorne / 120 mm hinten 110 mm vorne / 136 mm hinten 150 mm vorne / 159 mm hinten 

Bereifung vorne 120/70-ZR17 120/70-ZR17 110/80-ZR17 130/80-ZR18 Bridgestone TW-101 110/80-R19 

Bereifung hinten 180/55-ZR17 160/60-ZR17 140/70-ZR17 180/80-ZR14 Bridgestone TW-152 150/70-R17 

Bremsen vorne 


2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 

290 mm Scheibenbremse, 

2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 

Bremsen hinten 240 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 110 mm Trommelbremse 260 mm Scheibenbremse 

Radstand 1.450 mm 1.445 mm 1.430 mm 1.385 mm 1.560 mm 

Länge 2.115 mm 2.130 mm 2.145 mm 2.140 mm 2.290 mm 

Breite 785 mm 760 mm 760 mm 860 mm 835 mm 

Höhe 1.060 mm 1.080 mm 1.075 mm 1.120 mm 1.405 mm 


Sitzhöhe 815 mm 785 mm (hoher Sitz optional) 780 mm 770 mm 835 mm 

Gewicht fahrfertig 213 kg 202 kg 182 kg 128 kg 214 kg 

Tankinhalt 17,5 Liter 14,5 Liter 13,3 Liter 6,5 Liter 20 Liter 

Ausstattung 

serienmäßiges Anti-Blockier- 

System (ABS), Analog/Digital- 

Cockpit mit Ganganzeige, 

elektronische Wegfahrsperre 

serienmäßiges Anti-Blockier- 

System (ABS) 

Abschaltbare Schaltanzeige für 

2 verschiedene Fahrweisen 

(NORMAL und ECO), Cockpit mit 

Ganganzeige, Tankinhalt, Uhrzeit 

und Service-Intervall 

Gepäckträger 

Topspeed (ca.) 220 km/h 200 km/h 135 km/h 100 km/h 185 km/h 

serienmäßiges Anti-Blockier-System 

(ABS), Cockpit mit Außentemperatur/ 

Uhrzeit sowie Schnittverbrauch/ 

Tages- oder Gesamtkilometer 

vom Lenker aus umschaltbar, 

elektronische Wegfahrsperre 

suzuki.at

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RUISER 

PURE POWER 

Die Definition von grenzenloser Freiheit. 

SUZUKI CRUISER 2013 

Mit ihrer authentischen, chromblitzenden Optik und dem leistungsstarken, innovativen 

Technologiekonzept bieten die SUZUKI Intruder-Modelle ein einzigartiges Gesamtpaket. 

Hochwertige Komponenten, effiziente Einspritzmotoren und kompakte Rahmenkonzepte sorgen 

für Fahrleistungen, die man bei einem Cruiser normalerweise vergeblich sucht. 

So wird jede Ausfahrt zum bleibenden Erlebnis. 

INTRUDER M1800R 

INTRUDER M1800RZ 

INTRUDER C1500T 

INTRUDER C800C 

INTRUDER M800 INTRUDER C800 

MARAUDER 125 

SUZUKI INTRUDER CENTER: 11mal in Österreich! 

Die neuen, speziell gekennzeichneten INTRUDER CENTER bieten alles rund um die mächtigen Suzuki Power-Cruiser. 

Neben der umfassenden Auswahl an Intruder-Modellen finden Cruiser-Fans in ihrem INTRUDER CENTER auch das 

komplette Originalzubehör, können jederzeit eine Probefahrt vereinbaren und bei spektakulären Intruder-Events 

mit Gleichgesinnten an Styling Contests, Ausfahrten oder Grillparties teilnehmen. 

Das nächstgelegene SUZUKI INTRUDER CENTER finden Sie im Händlerverzeichnis auf Seite 68.

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QR-CODE scannen und das spektakuläre 

Video zur neuen INTRUDER C1500T 


suzuki.at

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CRUISER 

PURE POWER 

INTRUDER M1800RZ 

(VZR1800Z) 

FARBEN INTRUDER M1800R 


FARBEN INTRUDER M1800RZ 

YVZ Pearl Mira Red 



Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

1.783 ccm 

92 kW (125 PS) bei 6.200 U/min 

160 Nm bei 3.200 U/min 

Benzineinspritzung Ø 56 mm 



Sitzhöhe: 

705 mm 





» Flüssigkeitsgekühlter 54° OHC V-Twin mit digital gesteuerter 

SDTV-Einspritzung, SCEM-beschichteten Alu-Zylindern, 

geschmiedeten Aluminiumkolben mit beschichteten 

Kolbenringen, Vierventiltechnik und Doppelzündung 

» 32-bit Motormanagement mit 512kB ROM 

» Wartungsfreier Kardan-Antrieb 

» 5-Gang Getriebe mit Ausgleichswelle 

» Digitale Auspuffsteuerung (SET) 

» Suzuki PAIR-System für reduzierte Abgasemissionen 

» Sportlich-straffes Fahrwerk mit USD-Federgabel 

und Zentralfederbein 

» Kraftvolle Doppelscheibenbremse mit radial montierter 

Bremszange vorne und 275mm Scheibenbremse hinten 

» Multireflektor-Halogenscheinwerfer und Cockpit 

mit Cruiser-typischem Gehäuse 

AUSSTATTUNG 

» Wuchtiges Cruiser-Design mit breitem, nach hinten 

gezogenem Lenker, ausladendem Tropfentank, 

verchromter Airbox und Auspuffanlage, breiter 

Sitzbank inklusive Sozius-Abdeckung und kurzem 

Heck-Kotflügel mit LED-Rücklicht 

» Breiter 240er Hinterreifen 

» 2-teiliges Cockpit mit analogem Drehzahlmesser im 

verchromten Lenkergehäuse und analogem Tachometer 

mit digitalen Anzeigen am Tank 

» Sondermodell M1800RZ mit aufwändiger 2-Tone Lackierung

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Der Power-Cruiser ohne Kompromisse. 

Das Fahrerlebnis auf der Mega-Intruder 

ist unvergleichlich. Satte Leistung, mächtiger Antritt, 

präzises Ansprechen und sportliches Handling lassen 

so manches Straßenmotorrad alt aussehen. 

Das atemberaubende, chromblitzende Styling zeugt 

von kompromissloser Authentizität. 

Power-Cruising in Reinkultur. 

Die SUZUKI INTRUDER M1800R. 

INTRUDER M1800R (VZR1800) 

suzuki.at

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CRUISER 

PURE POWER 



FARBEN INTRUDER C1500T 


Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

Antrieb: 

Bremsanlage: 

Sitzhöhe: 




1.462 ccm 

58 kW (79 PS) bei 4.800 U/min 

131 Nm bei 2.600 U/min 


5-Gang, Kardan 

330 mm Scheibenbremse vorne, 

275 mm Scheibenbremse hinten 

700 mm 


» Flüssigkeitsgekühlter 54° V-Twin mit SCEM-beschichteten 

Alu-Zylindern, 4-Ventiltechnik, obenliegende Nockenwellen 

und 2 Zündkerzen pro Zylinder 

» Digitale SDTV-Benzineinspritzung mit 32-bit 

Motormanagement für nahtlose Gasannahme 

» Luftzufuhr über 3 separate Luftfilter 

» SCAS-Kupplungssystem 

» Wartungsfreier Kardanantrieb 

» Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen im klassischen 

Cruiser-Design für maximalen Fahrkomfort 

» 41 mm Teleskopgabel und Zentralfederbein abgestimmt 

auf Alltagseinsatz und ausgedehnte Touren 

» Kraftvolle Bremsanlage mit 330 mm Scheibenbremse 

vorne und 275 mm Scheibenbremse hinten 

AUSSTATTUNG 

» „Special Black“-Styling mit schwarz lackiertem Motor, 

Rahmen, Felgen und Auspuffanlage 

» Großes, tourentaugliches Windschild 

» Integrierte Hartschalen-Seitenkoffer serienmässig 

» Abschließbares Staufach 

» Fahrer- und Soziussitz bieten höchsten Fahrkomfort 

auch auf ausgedehnten Urlaubstouren 

» Fahrer-Trittbretter für maximalen Langstreckenkomfort 

» Multifunktions-Cockpit am Tank mit analogem Tachometer 

und digitaler Anzeige aller wichtiger Funktionen

41 

Der Tourer unter den Cruisern. 

Die neue INTRUDER C1500T bietet eine 

völlig neue Dimension von Freiheit. 

Mit Touring-Features wie serienmässigen Hartschalen- 

Seitenkoffern, großem Windschild und komfortablem 

Soziussattel, authentischem Cruiser-Styling und dem 

atemberaubend kraftvollen V-Twin Triebwerk 

stehen alle Wege offen. 

Bereit für jedes Abenteuer. 

Die neue SUZUKI INTRUDER C1500T. 

INTRUDER C1500T (VL1500BT) 

suzuki.at

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CRUISER 

PURE POWER 

INTRUDER C800C (VL800C) 

Cruising ohne Führerschein. 

Lupenreine Cruiser-Optik und ein 

stilechtes Triebwerk, das durch Leistung 

ebenso begeistert wie durch sein Design. 

Authentisches Easy-Rider-Feeling mit 

spielerischem Handling gibt‘s 

auch ohne A-Führerschein. 

MARAUDER 125 (GZ125) 

Die SUZUKI MARAUDER 125. 

FARBEN INTRUDER M800 

TECHNISCHE DATEN INTRUDER M800 / C800 / C800C 


Hubraum: 

805 ccm 

Leistung: 

39 kW (53 PS) bei 6.000 U/min 

Drehmoment: 


FARBEN INTRUDER C800 


YMD Metallic Mystic Silver 

FARBEN INTRUDER C800C 

Gemischaufb.: SDTV Benzineinspritzung 

mit AFIS-Kaltstarthilfe 


Sitzhöhe: 

700 mm 

Gewicht fahrfertig: 269 kg » 277 kg 



TECHNISCHE DATEN MARAUDER 125 



AAC Glass Sparkle Black / Candy Dark Cherry Red 

FGF Glass Splash White / Metallic Mystic Silver 

Hubraum: 

124 ccm 

FARBEN MARAUDER 125 

Leistung: 

Drehmoment: 

8,5 kW (12 PS) bei 9.000 U/min 

9,6 Nm bei 7.500 U/min 

Gemischaufb.: 

Benzineinspritzung 

Getriebe: 

5-Gang, Kette 

Sitzhöhe: 

680 mm 

Gewicht fahrfertig: 

140 kg 

Tankinhalt: 

13 Liter 


YC3 Pearl Glass White 

Topspeed (ca.): 

100 km/h 

INTRUDER M800 

INTRUDER C800 

TECHNICAL FEATURES (INTRUDER M800 / C800 / C800C) 

INTRUDER 

M800 

INTRUDER C800 

INTRUDER M800 

» Flüssigkeitsgekühlter 45° V-Twin mit Vierventiltechnik 

» Digitale SDTV-Einspritzung für lineare Beschleunigung 

und maximales Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen 

» Leistungsstarkes 32-bit ECM-Modul 

» Wartungfreier Kardan-Antrieb 

» Suzuki AFIS-System für verbesserten Kaltstart 

» G-Kat und Suzuki PAIR-System für reduzierte Emissionen 

» 41mm Upside-Down Federgabel und klassischer Hardtail- 

Optik mit 7-fach einstellbarem Zentralfederbein 

» Kraftvolle Bremsanlage mit 300 mm Scheibenbremse und 

2-Kolbenzange vorne, 180 mm Trommelbremse hinten 

INTRUDER C800 

INTRUDER C800C INTRUDER C800 INTRUDER M800 

INTRUDER M800 

AUSSTATTUNG (INTRUDER M800 / C800 / C800C) 

» Ausladender Tropfentank 

» Nach hinten gezogener Lenker für relaxten Fahrkomfort 

» Verchromtes Motorgehäuse, Airbox und Auspuffanlage 

» 16“ Vorderrad, 15“ Hinterrad 

» Halogen-Frontscheinwerfer im Cruiser-Gehäuse (M800) 

» Verchromter Multireflektor-Halogenscheinwerfer (C800) 

» Kurzer Kotflügel mit LED-Rücklicht (M800) 

» Langgezogener Cruiser-Kotflügel (C800) 

» Zweiteiliges Cockpit mit Tachometer am Lenker und 

LED-Kontrolleuchten im Chromgehäuse am Tank (M800) 

» Analoger Tachometer im verchromten Gehäuse 

am Tank (C800)

43 

Cruising DeLuxe. 

Die Intruder Mittelgewichts-Versionen überzeugen 

mit leistungsstarker Performance, authentischem 

Styling und hochwertiger Ausstattung. 

Exklusives Design trifft starke Technik. 

Die SUZUKI INTRUDER M800 und C800. 

INTRUDER C800 (VL800) 

INTRUDER M800 (VZ800) 

suzuki.at

44 

CRUISER 

DATEN&TECHNIK 

Mächtige Kraft, jede Menge Chrom und ein gewaltiger Antritt - 

die SUZUKI Intruder-Modelle begeistern durch ihre atemberaubende 

Power-Cruiser Optik ebenso wie durch ihre sensationellen Fahrleistungen. 

Das Erfolgsrezept der beliebten Intruder-Serie basiert aber vor allem 

auf dem leistungsstarken, modernen Technikkonzept, 

das hinter dem authentischen Styling steckt. 

TECHNISCHE 

DATEN & 

ABMESSUNGEN 

MODELL 

Motor 

INTRUDER M1800R / M1800RZ 

(VZR1800 / VZR1800Z) 

54˚ V-Twin, 4-Takt, 8V, 

DOHC, flüssigkeitsgekühlt 

INTRUDER C1500T 

(VL1500BT) 

54˚ V-Twin, 4-Takt, OHC, 


INTRUDER M800 

(VZ800) 



INTRUDER C800 / C800C 

(VL800 / VL800C) 



MARAUDER 125 

(VL800 / VL800C) 

Einzylinder, 4-Takt, 

luftgekühlt 

Hubraum 1.783 ccm 1.462 ccm 805 ccm 805 ccm 124 ccm 

Bohrung x Hub 112 mm x 90,5 mm 96 mm x 101 mm 83 mm x 74,4 mm 83 mm x 74,4 mm 57 mm x 48,8 mm 

Leistung 92 kW (125 PS) bei 6.200 U/min 58 kW (79 PS) bei 4.800 U/min 39 kW (53 PS) bei 6.000 U/min 39 kW (53 PS) bei 6.000 U/min 8,5 kW (12 PS) bei 9.000 U/min 

Drehmoment 160 Nm bei 3.200 U/min 131 Nm bei 2.600 U/min 69 Nm bei 3.200 U/min 69 Nm bei 3.200 U/min 9,6 Nm bei 7.500 U/min 

Verdichtung 10,5 : 1 9,5 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1 9,2 : 1 


56 mm SDTV Benzineinspritzung 








Elektronische Benzineinspritzung 

Abgasreinigung G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, PAIR-System, EURO 3 G-Kat, EURO 3 

Antrieb 5-Gang, Kardan 5-Gang, Kardan 5-Gang, Kardan 5-Gang, Kardan 5-Gang, Kette 

Startersystem Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter 

Rahmen Doppelschleife, Stahl Doppelschleife, Stahl Doppelschleife, Stahl Doppelschleife, Stahl Doppelschleife, Stahl 

Lenkkopfwinkel / Nachlauf 32˚ / 124 mm 33,6˚ / 138 mm 33,6˚ / 141 mm 33,6˚ / 138 mm 

Gabel USD-Federgabel 46 mm USD-Federgabel 41 mm USD-Federgabel 41 mm USD-Federgabel 41 mm Teleskopgabel 

Federbein 

Gas/Öldämpfer, Federvorspannung 








Federweg 130 mm vorne / 118 mm hinten 140 mm vorne / 105 mm hinten 140 mm vorne / 105 mm hinten 140 mm vorne / 105 mm hinten 

Bereifung vorne 130/70-R18 63V 130/80-R17 65H 130/90-16 67H 130/90-16 67H 110/90-16 

Bereifung hinten 240/40-R18 79V 200/60-R16 79H 170/80-15 77H 170/80-15 77H 130/90-15 

Bremsen vorne 

310 mm Doppelscheibe, radial 

montierte 4-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 


4-Kolbenzange 


4-Kolbenzange 

Federbein, ölgedämpft 

Scheibenbremse 

Bremsen hinten 275 mm Scheibenbremse 275 mm Scheibenbremse 180 mm Trommelbremse 180 mm Trommelbremse Trommelbremse 





Bodenfreiheit 130 mm 145 mm 140 mm 140 mm 140 mm 

Sitzhöhe 705 mm 700 mm 700 mm 700 mm 680 mm 

Gewicht fahrfertig 347 kg 363 kg 269 kg 277 kg 140 kg 

Tankinhalt 19,5 Liter 18 Liter 15,5 Liter 15,5 Liter 13 Liter 

Ausstattung 

Sitzbankabdeckung 

VZR1800Z: Zweifarben-Sonderlackierung, 

schwarz eloxierte 

Aluminium-Felgen 

Tourenscheibe, Hartschalen-Koffersystem, 

Fahrer-Floorboards, Schaltwippe, 

„Special Black“-Styling mit 

schwarz lackiertem Motor, Rahmen, 

Felgen und Auspuffanlage 

VL800: Chrom-Speichenräder 

VL800C: Zweifarben-Sonderlackierung, 

Aluminium-Cast 

Sternfelgen 

Topspeed (ca.) 215 km/h 155 km/h 160 km/h 160 km/h 100 km/h

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Wartungsarmer Kardan-Antrieb 

Das beachtliche Drehmoment der Intruder-Motoren wird 

mittels Cruiser-typischen Kardan-Antrieb an den mächtigen 

Hinterreifen weitergeleitet. Die wartungsarme Antriebsart 

arbeitet extrem zuverlässig und bietet in Kombination mit 

dem butterweich zu schaltenden 5-Gang Getriebe das echte 

legendäre Cruiser-Feeling: kraftvoller Antritt aus dem Stand 

und uneingeschränktes Dahingleiten am Highway. 

V-Twin Motoren mit modernster Technik und Effizienz 

Die V-Twin Triebwerke der SUZUKI Cruiser-Modellreihe 

überzeugen durch gewaltiges Drehmoment, satte Leistung 

und hochkultivierte Laufruhe. Hinter den beeindruckenden 

Fahrleistungen steckt modernste Motorentechnologie. 

SCEM-beschichtete Aluminiumzylinder, Vierventiltechnik, 

Doppelzündung und ein effektives digitales Motormanagement 

mit elektronischer SDTV-Einspritzung sorgen für ein 

ungemein präzises Ansprechen des atemberaubenden 

Drehmoments aus praktisch jeder Drehzahl. Effizientes 

Kraftstoffmanagement sorgt für geringen Spritverbrauch 

und das SUZUKI PAIR-System garantiert in Kombination mit 

dem leistungsstarken G-Katalysator reduzierte Abgasemissionen, 

die den strengen Euro-3 Regelungen entsprechen. 

Hochleistungs-Fahrwerk 

Die Intruder-Modelle sind serienmäßig mit Upside-Down 

Federgabeln ausgestattet, die selbst eine sportlichambitionierte 

Fahrweise auf kurvigen Landstrassen 

möglich machen. Unter der klassischen Hardtail-Optik 

arbeiten ebenso leistungsstarke Federbeine, die mit 

einstellbarer Federvorspannung alleine oder im Soziusbetrieb 

für herausragenden Fahrkomfort sorgen. 

Hochwertige Ausstattungskomponenten 

Hochwertig verchromte Anbauteile, wohin das Auge blickt. Komfortorientierte Ausstattungen wie breite Trittbretter, stabile 

Seitenständer und perfekt gepolsterte Sitzbänke. Moderne Instrumente mit Anzeigen aller wichtiger Funktionen, die sich 

nahtlos ins authentische Styling fügen. Die hohe Qualität der Intruder-Modelle findet sich in jedem Detail. 

Leistungsstarke Bremsanlagen 

Damit der Fahrer jederzeit die volle Kontrolle über die 

gewaltigen Fahrleistungen der SUZUKI Power-Cruiser 

behält, sind alle Intruder-Modelle mit hochwertigen, 

besonders effektiven Bremsanlagen ausgestattet. 

Von radial montierten Vierkolben-Bremszangen über das 

innovative Kombinations-Bremssystem bis hin zu schwimmend 

gelagerten 310 mm Doppelscheiben - kraftvoller Biss 

und präzise Dosierbarkeit sind für eine SUZUKI Intruder 

selbstverständlich. 

Aufwändiges Cruiser-Styling 

Langgestrecktes Chassis, vorgezogene Fußrasten, breiter Tropfentank und 

weit ausladender Lenker - das authentische Power-Cruiser-Styling der 

Intruder-Modelle wird bis ins kleinste Detail durchgezogen. 

suzuki.at

46 

SCOOTER 

MODERN MOBILITY 

Luxuriöse Alltagstauglichkeit. 

Die SUZUKI SCOOTER 2013 

Moderne Mobilität lässt sich mit den SUZUKI Scootermodellen auf ganz besondere Art und Weise erfahren. 

Mit einer konkurrenzlos luxuriösen Ausstattung, spielerischem Handling, kraftvollen Motoren und 

effizienter Technologie bieten die SUZUKI Scooter umweltbewußten Fahrspaß 

und maximalen Fahrkomfort - nicht nur in der Großstadt. 

BURGMAN 650 EXECUTIVE 

BURGMAN 400 ABS 

BURGMAN 400Z ABS 


BURGMAN 125 RACING

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QR-CODE scannen und das spektakuläre Video 

zum neuen BURGMAN 650 EXECUTIVE am 

Smartphone ansehen! 

suzuki.at

48 

SCOOTER 

M N MO TY 



FARBEN BURGMAN 650 EXECUTIVE 

Hubraum: 

Leistung: 

638 ccm 

41 kW (56 PS) bei 7.000 U/min 

Drehmoment: 


Antrieb: 

CVT-Variomatik, 2 Automatik-Modi 

und manueller Modus (6 Gang) 

Gemischaufb.: 


Radgrößen: 

15“ vorne / 14“ hinten 

Sitzhöhe: 

750 mm 


277 kg 

Tankinhalt: 

15 Liter 


RB5 Pearl Bracing White 

PGZ Metallic Mat Fibroin Gray 


160 km/h 


» Flüssigkeitsgekühlter DOHC 4V Viertakt-Einzylinder mit 

digitaler SDTV-Einspritzung und doppelten Ausgleichswellen 

» O 2 -Feedback System, Katalysator und neu designter 

Endschalldämpfer für reduzierte Abgasemissionen 

» Suzuki ISC-System (Idle Speed Control) 

» 15% weniger Spritverbrauch als Vorgängermodell 

» Elektronisch gesteuertes Variomatikgetriebe mit 

überarbeiteter Kupplung für nahtlose Schaltvorgänge 

» Per Knopfdruck von Vollautomatik auf manuellen Modus 

umschaltbar: zwei Automatik-Programme (DRIVE und 

POWER) und eine 6-Gang Tiptronic-Schaltung 

» DRIVE-Modus für hocheffiziente, geschmeidige 

Kraftentfaltung bei Überlandtempo, POWER-Modus für 

mehr Drehmoment und Leistung bei Überholmanövern 

» Kompakter Stahlrohrrahmen mit Aluminium-Schwinge 

und neu designtem, schmäleren Rahmenheck 

» Bremsanlage mit serienmässigem ABS und schwimmend 

gelagerten Bremsscheiben vorne 

AUSSTATTUNG 

» Elektrisch höhenverstellbare Frontscheibe 

» Digitales Cockpit mit Anzeige von Durchschnittsverbrauch, 

Außentemperatur, Glatteisgefahr (ab +3°C), Drehzahl, 

Uhrzeit, Benzinstand, Automatikmodus und Wartungsfälligkeit, 

Ganganzeige im manuellen Modus 

» 5-fach verstellbarer Fahrer-Rückenlehne 

» Beifahrer-Rückenstütze 

» 56-Liter Staufach unter dem Sitz 

» 3 Staufächer in der Frontschürze, 12-V Bordsteckdose 

» Elektrisch einklappbare Außenspiegel 

» Regelbare Griffheizung, Sitzbankheizung 

» SAIS-Wegfahrsperre, Magnetcode-Zündschlossabdeckung 

SUZUKI ORIGINALZUBEHÖR BURGMAN 650 EXECUTIVE

49 

Luxus neu definiert. 

Sein Name steht für Luxus auf zwei Rädern und hat das 

Zweiradfahren für eine ganze Fahrergeneration neu geprägt. 

Er vereint Leistung und Komfort in bisher nicht gekannter Weise 

und bietet Fahrerlebnis in seiner kultiviertesten Form. 

Noch nie war Leistung so geschmeidig 

und Fortbewegung so elegant. 

Noch nie war Zweiradspaß so einfach. 

Der neue SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE. 


(AN650Z) 

suzuki.at

50 

SCOOTER 

MODERN MOB 

FARBEN BURGMAN 400 ABS 

BURGMAN 400Z ABS (AN400ZA) 

AHW Metallic Mat Fibroin Gray / 

Metallic Mat Black No.2 (Modell 2013) 

YBD Glass Splash White (Modell 2013) 

YKV Metallic Mat Black No.2 (Modell 2013) 

FARBEN BURGMAN 400Z ABS 

YVB Glass Sparkle Black (Modell 2013) 

AA3 Metallic Thunder Gray / 

Glass Sparkle Black (Modell 2012) 

YPA Pearl Mirage White (Modell 2011) 

YBD Glass Splash White (Modell 2013) YPA Pearl Mirage White (Modell 2011) 



Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Antrieb: 

Gemischaufb.: 

Radgrößen: 

Sitzhöhe: 


Tankinhalt: 


400 ccm 

25 kW (34 PS) bei 7.300 U/min 

36,3 Nm bei 5.800 U/min 

Variomatik, V-Belt Drive 



710 mm 

222 kg / 225 kg 

13,5 Liter 

145 km/h 


» Flüssigkeitsgekühlter DOHC Viertakt-Einzylinder mit 

digitaler SDTV-Einspritzung und doppelten Ausgleichswellen 

für sanfte Kraftentfaltung 

» Vierventiltechnik ermöglicht optimierte Positionierung 

der Einlaß- und Auslaßventile für hocheffiziente Gemischverbrennung 

und somit verbesserte Beschleunigung und 

reduzierten Kraftstoffverbrauch 

» CVT-Automatikgetriebe 

» Suzuki ISC-System (Idle Speed Control) 

» O 2 -Feedback System und großer Katalysator für 

minimierte Abgasemissionen 

» Kraftvolle Bremsanlage mit serienmässigem ABS 

» Hochwertiges Fahrwerk mit 41 mm Teleskopgabel und 

Federbein mit einstelbarer Federvorspannung 

AUSSTATTUNG 

» Cockpit mit Analog-Drehzahlmesser und -Tachometer, 

sowie digitaler Anzeige aller weiteren Informationen 

» 5-fach verstellbare Fahrer-Rückenlehne 

» Beleuchtetes 62-Liter Staufach unter der Sitzbank 

» 3 Staufächer in der Frontschürze, 12-V Bordsteckdose 

» SAIS-Wegfahrsperre, Security Gate Absperrvorrichtung 

» Parkbremse (wirkt auf Hinterradbremse) 

» Haupt- und Seitenständer 

ZUSATZAUSSTATTUNG BURGMAN 400Z ABS 

» Zusätzliche Beifahrer-Rückenstütze 

» Regulierbare Griffheizung 

» Handprotektoren

51 

Das überkomplette Package. 

Es ist die einzigartige Kombination aus leistungsstarker Technik 

und luxuriöser Vollausstattung, die den Burgman 400 zum 

perfekten Begleiter für den mobilen Alltag macht 

Kraftvoller Antritt auf Überlandstraßen, agiles Handling 

im engen Stadtgewühl - dazu serienmäßiges ABS und 

geräumige Staufächer für jeden Einkaufsbummel. 

Für alle, die entscheidend mehr wollen. 

Der SUZUKI BURGMAN 400 ABS. 

BURGMAN 400 ABS (AN400A) 

suzuki.at

52 

SCOOTER 

MODERN MOBI 

BURGMAN 125 RACING 

(UH125Z) 


(UH125ZE) 



Hubraum: 

125 ccm 

FARBEN BURGMAN 125 

EXECUTIVE 

FARBEN BURGMAN 125 

RACING 

Leistung: 

Drehmoment: 

Antrieb: 

9,1 kW (12 PS) bei 9.000 U/min 

10,8 Nm bei 6.500 U/min 

Variomatik, Keilriemen 

Gemischaufb.: 


Radgrößen: 


Sitzhöhe: 

735 mm 


159 kg 

Tankinhalt: 

11 Liter 

YSV Metallic Mat Black 

YC3 Pearl Glass White 

AKD Schwarz / Weiss 


105 km/h 

BURGMAN 125 

EXECUTIVE 

BURGMAN 125 

RACING 


» Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder mit digitaler 

Einspritzung und maximalem Drehmoment im unteren 

und mittleren Drehzahlbereich 

» CVT-Automatikgetriebe, Fliehkraftkupplung, Riemenantrieb 

» Kombinations-Bremssystem mit 220mm Scheibenbremsen: 

bei Betätigung der Hinterradbremse verteilt 

das Bremssystem die Bremskraft auf beide Räder 

» EURO-3 Katalysator für reduzierte Abgasemissionen 

BURGMAN 125 

RACING 

BURGMAN 125 

RACING 

AUSSTATTUNG 

» Hohe Frontscheibe für optimalen Schutz vor Fahrtwind 

» Cockpit mit zentralem Tachometer und Anzeige von 

Uhrzeit, Benzinstand und Kühlmitteltemperatur 

» Ergonomisch konturierte Sitzbank mit Fahrer-Rückenlehne 

» Niedrige Sitzhöhe für optimalen Fahrkomfort 

» Frontschürze mit 3 Staufächern, 12-V Bordsteckdose 

» Beleuchtetes Staufach unter der Sitzbank fasst 

zwei vollwertige Integralhelme 

» SAIS-Wegfahrsperre, Magnetcode-Zündschlossabdeckung 

» Seitenständer 

ZUSATZAUSSTATTUNG BURGMAN 125 EXECUTIVE 

» Getönte Vario-Touring-Frontscheibe 

» Sonderlackierung Weiss oder Schwarz-Matt 

» Sitzbank mit kontrastfärbigen Ziernähten 

» Lackierte Auspuffabdeckung 

» Blau getöntes Scheinwerferglas 

» Rot getöntes Rücklichtglas 

BURGMAN 125 

RACING 

ZUSATZAUSSTATTUNG BURGMAN 125 RACING 

» Getönte Sport-Frontscheibe 

» Sonderlackierung in Schwarz/Weiss 

» Weisser Tachohintergrund 

» Sitzbank mit roten Ziernähten 

» Schwarz lackierter Auspuff und Auspuffabdeckung 

» Schwarz eloxierte Felgen


53 

Purer Fahrspaß mit Eleganz und Coolness. 

Schon der Einstieg in die komfortable Welt der Burgman-Klasse 

beginnt mit Ausstattungsfeatures, die man bei der Konkurrenz oft 

vergeblich sucht. Der spritzige und zuverlässige Stadtflitzer ist 

erste Wahl für agile urbane Menschen, die maximale Mobilität, 

umweltbewusste Technik und größtmöglichen Fahrkomfort 

von einem Scooter verlangen. 

Modern. Urban. Agil. 

Der SUZUKI BURGMAN 125 EXECUTIVE 

und BURGMAN 125 RACING. 


(UH125ZE) 

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54 

SCOOTER 

DATEN&TECHNIK 

Perfekte Alltagstauglichkeit, maximaler Fahrkomfort und 

leistungsstarke Technik. Mit ihrer unübertroffenen Vielseitigkeit, 

den exklusiven Ausstattungsfeatures und der umweltbewussten, 

sparsamen Charakteristik sind die SUZUKI Scooter-Modelle 

erste Wahl für urbane, aktive Menschen. 

Leistungsstarke Einspritzmotoren 

Die flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotoren der SUZUKI 

Scootermodelle bieten durch ihr fortschrittliches technisches 

Konzept mit Vierventiltechnik, obenliegenden Nockenwellen 

und hocheffizienter Kraftstoffeinspritzung hohe Drehfreudigkeit 

und absolute Zuverlässigkeit. 

Das Suzuki Idle Speed Control System (ISC) sorgt durch 

optimale Regelung der Leerlaufdrehzahl für optimiertes 

Kaltstartverhalten und Laufruhe. 


& ABMESSUNGEN 

MODELL 


(AN650A) 

BURGMAN 400 ABS 

(AN400A) 

BURGMAN 400Z ABS 

(AN400ZA) 

Motor 

2-Zylinder Reihenmotor (Paralleltwin), 

4-Takt, DOHC, flüssigkeitsgekühlt 

Einzylinder, 4-Takt, DOHC, 

4V, flüssigkeitsgekühlt 


4V, flüssigkeitsgekühlt 

Hubraum 638 ccm 400 ccm 400 ccm 

Bohrung x Hub 75,5 mm x 71,3 mm 81 mm x 77,6 mm 81 mm x 77,6 mm 

Leistung 41 kW (56 PS) bei 7.000 U/min 24 kW (33 PS) bei 7.000 U/min 24 kW (33 PS) bei 7.000 U/min 

Drehmoment 62 Nm bei 5.000 U/min 34,4 Nm bei 5.000 U/min 34,4 Nm bei 5.000 U/min 

Verdichtung 11,2 : 1 11,2 : 1 11,2 : 1 


Elektronische Benzineinspritzung 32 mm 

mit ISC Leerlaufregelung 

Elektron. Benzineinspritzung 38 mm 


Elektron. Benzineinspritzung 38 mm 


Antrieb SECVT-Variomatik 5-Gang Variomatik, Keilriemen, V-Belt Drive Variomatik, Keilriemen, V-Belt Drive 

Startersystem Elektrostarter Elektrostarter Elektrostarter 

Rahmen Unterflur-Gitterrohrrahmen, Stahl Rohrrahmen, Stahl Rohrrahmen, Stahl 

Gabel 41 mm Teleskopgabel 41 mm Teleskopgabel 41 mm Teleskopgabel 

Lenkkopfwinkel / Nachlauf 26,5˚ / 106 mm 25,6˚ / 102 mm 25,6˚ / 102 mm 

Federbein Doppelfederbeine, Federvorspannung einstellbar Linktype Gas-Öldämpfer, Vorspannung 7-fach einstellbar Linktype Gas-Öldämpfer, Vorspannung 7-fach einstellbar 

Federweg 110 mm vorne / 100 mm hinten 110 mm vorne / 100 mm hinten 110 mm vorne / 100 mm hinten 

Bereifung vorne Bridgestone Battlax TH01 120/70-R15 Bridgestone Hoop H-03 120/80-14MC 58S Bridgestone Hoop H-03 120/80-14MC 58S 

Bereifung hinten Bridgestone Battlax TH01 160/60-R14 Bridgestone Hoop H-02 150/70-13MC 64S Bridgestone Hoop H-02 150/70-13MC 64S 

Bremsen vorne 

260 mm Doppelscheibe, ABS, 

2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 

Bremsen hinten 250 mm Scheibenbremse, ABS, feststellbar 210 mm Scheibenbremse, ABS, feststellbar 210 mm Scheibenbremse, ABS, feststellbar 

Radstand 1.595 mm 1.585 mm 1.585 mm 

Länge 2.260 mm 2.270 mm 2.270 mm 

Breite 810 mm 760 mm 825 mm 

Höhe 1.435 mm 1.385 mm 1.385 mm 

Bodenfreiheit 130 mm 125 mm 125 mm 

Sitzhöhe 750 mm 710 mm 710 mm 

Gewicht fahrfertig 277 kg 222 kg 225 kg 

Tankinhalt 15 Liter 13,5 Liter 13,5 Liter 

Ausstattung 

Serienmäßiges ABS, SCEVT-Getriebe, elektrisch höhenverstellbare 

Frontscheibe, elektrisch einklappbare 

Außenspiegel, 5-fach elektrisch verstellbare Fahrer- 

Rückenstütze, Beifahrer-Rückenlehne, Ablagefächer in 

der Frontschürze mit 12-V Bordsteckdose, beleuchtetes 

56-Liter Staufach unter der Sitzbank, regelbare Griffheizung, 

regelbare Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, 

elektronische Wegfahrsperre, Zündschloßabdeckung 

mit Magnetcode, Haupt- und Seitenständer 

Serienmäßiges ABS, 5-fach verstellbare Fahrer-Rückenstütze, 

Ablagefächer in der Frontschürze mit 12-V Bordsteckdose, 

beleuchtetes 62-Liter Staufach unter der Sitzbank, 

„Security-Gate“ Absperrvorrichtung, elektronische 

Wegfahrsperre, Zündschloßabdeckung mit Magnetcode, 

Haupt- und Seitenständer 

Serienmäßiges ABS, 5-fach verstellbare 

Fahrer-Rückenstütze, Ablagefächer in der Frontschürze 

mit 12-V Bordsteckdose, beleuchtetes 62-Liter Staufach 

unter der Sitzbank, „Security-Gate“ Absperrvorrichtung, 

elektronische Wegfahrsperre, Zündschloßabdeckung 

mit Magnetcode, Haupt- und Seitenständer 

AN400Z ABS Zusatzausstattung: 

Regelbare Griffheizung, Handprotektoren, Beifahrer- 

Rückenstütze 

Topspeed (ca.) 160 km/h 140 km/h 140 km/h

55 

Kraftvolle Bremsanlagen und ABS 

Ob mit serienmäßigem Anti-Blockier System oder dem 

innovativen Kombinations-Bremssystem - alle SUZUKI 

Scooter sind mit hochwertigen, kraftvollen Bremskomponenten 

ausgestattet. Die präzise ansprechenden, fein 

dosierbaren Bremsanlagen bieten genügend Reserven, 

um auch sportlich-ambitioniertes Fahren in der City oder 

auf Überlandstraßen zu ermöglichen 

Saubere, hocheffiziente Verbrennung 

Die Kombination aus hocheffizienter SDTV 

Einspritzanlage, innovativem Suzuki O 2 -Feedback 

System und dem im Endschalldämpfer 

integrierten, kapazitätsstarken Katalysator 

sorgt für stark reduzierte Schadstoffemissionen. 

Die SUZUKI Scootermodelle 

zählen so zu den saubersten und sparsamsten 

Verkehrsteilnehmern. 

Verwindungssteifes Stahlrohr-Chassis 

Das Erfolgsrezept für das legendäre Handling der Burgman-Scooter liegt unter 

der aerodynamisch-kompakten Verkleidung verborgen. Der Underbone- 

Gitterrohrrahmen ist nicht nur leicht und stabil, seine spezielle Konstruktion 

bietet auch maximale Verwindungssteifigkeit. Das Resultat ist das 

beeindruckend agile Handling der Scootermodelle, mit hoher Spurtreue und 

neutralem Verhalten bei harten Beschleunigungs- oder Bremsmanövern. 


& ABMESSUNGEN 

MODELL 

Motor 


(UH125ZE) 



BURGMAN 125 RACING 

(UH125Z) 



Hubraum 125 ccm 125 ccm 

Bohrung x Hub 57 mm x 48,8 mm 57 mm x 48,8 mm 

Leistung 9,1 kW (12,4 PS) bei 9.000 U/min 9,1 kW (12,4 PS) bei 9.000 U/min 

Drehmoment 10,8 Nm bei 6.500 U/min 10,8 Nm bei 6.500 U/min 

Verdichtung 11,6 : 1 11,6 : 1 



26 mm mit ISC Leerlaufregelung 


26 mm mit ISC Leerlaufregelung 

Antrieb Variomatik, Keilriemen Variomatik, Keilriemen 

Startersystem Elektrostarter Elektrostarter 

Rahmen Rohrrahmen, Stahl Rohrrahmen, Stahl 

Gabel 33 mm Teleskopgabel 33 mm Teleskopgabel 

Lenkkopfwinkel / Nachlauf 27˚ / 93 mm 27˚ / 93 mm 

Federbein 

Swingarm-Type, ölgedämpft, 


Swingarm-Type, ölgedämpft, 


Federweg 92 mm vorne / 83 mm hinten 92 mm vorne / 83 mm hinten 

Bereifung vorne Bridgestone Hoop H-03 110/90-13 Bridgestone Hoop H-03 110/90-13 

Bereifung hinten Bridgestone Hoop H-02 130/70-12 Bridgestone Hoop H-02 130/70-12 

Bremsen vorne 


Kombinations-Bremssystem 


Kombinations-Bremssystem 

Bremsen hinten 240 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 

Radstand 1.465 mm 1.465 mm 

Länge 2.055 mm 2.055 mm 

Breite 740 mm 740 mm 

Höhe 1.240 mm 1.240 mm 

Bodenfreiheit 130 mm 130 mm 

Sitzhöhe 735 mm 735 mm 

Gewicht fahrfertig 159 kg 159 kg 

Tankinhalt 11 Liter 11 Liter 

Hochwertiges Fahrwerkskonzept 

Ein weiterer Grundbaustein für die tollen Handlingeigenschaften der SUZUKI 

Scooter sind die hochwertigen Federungskomponenten. Die Teleskopgabeln 

sprechen präzise auf jede Bodenunebenheit an und sind auch für 

sportliche Fahrweise ausgelegt. Das Zentralfederbein bietet optimale Ausgewogenheit 

zwischen Fahrkomfort und Traktion, und das auch im Soziusbetrieb 

und auf ausgedehnten Urlaubstouren. 

Funktionelle, hochwertige Ausstattung für maximalen Alltagskomfort 

Geräumige, versperrbare Staufächer in der Frontschürze und unter der Sitzbank 

bieten praktische Aufbewahrungsmöglichkeiten für Handy, Sonnenbrillen, 

Handschuhe, Laptop und sogar zwei Vollvisierhelme. Zusätzlichen 

Komfort bieten Staufachbeleuchtung, Security-Gate Absperrvorrichtung 

und 12-Volt Steckdose, der Burgman 650 Executive bietet sogar elektrisch 

einklappbare Außenspiegel, eine regelbare Griffheizung, Sitzbankheizung 

und eine auf Knopfdruck verstellbare Fahrer-Rückenstütze. 

Ausstattung 

Fahrer-Rückenstütze, Ablagefächer in 

Frontschürze, geräumiges Staufach unter 

Sitzbank, Zündschloßabdeckung mit 

Magnetcode, Kombinations-Bremssystem, 


Sonderausstattung Executive: 

Getönte Vario-Touring-Frontscheibe, Sitzbank 

mit kontrastfärbigen Ziernähten, blau 

getöntes Scheinwerferglas, rot getöntes 

Rücklichtglas, Sonderlackierung Weiss oder 

Schwarz-Matt, lackierte Auspuffabdeckung 

Fahrer-Rückenstütze, Ablagefächer in 

Frontschürze, geräumiges Staufach unter 

Sitzbank, Zündschloßabdeckung mit 

Magnetcode, Kombinations-Bremssystem, 


Sonderausstattung Racing: 

Getönte Sport-Frontscheibe, weisser Tachohintergrund, 

Sitzbank mit roten Ziernähten, 

Sonderlackierung in Schwarz/Weiss, 

schwarz lackierter Auspuff und Auspuffabdeckung, 

schwarz eloxierte Felgen 

Topspeed (ca.) 105 km/h 105 km/h 

suzuki.at

56 

MOTOCROSS& 

THE WINNING BALANCE 

Kompromisslose Siegermaschinen. 

SUZUKI MOTOCROSS & OFFROAD 2013 

Bärenstark, präzise, ultrakompakt. 

Die SUZUKI Offroad- & Motocross-Motorräder bieten das 

perfekte Gesamtpaket um im harten Geländesport zu dominieren. 

Starke Motoren, spielerisches Handling und überlegene Fahrwerkskomponenten 

sorgen dafür, dass sich der Fahrer ganz aufs Wesentliche konzentrieren kann: 

den reinen Fahrspaß im Gelände. 

RM85L 

RM-Z250 

RM-Z450 

DR-Z125L 

RMX450Z

OFFROAD 

57 

suzuki.at

58 

Die Erfolge der SUZUKI-Fahrer im nationalen und internationalen 

Offroad- und Motocrosssport zeigen eindrucksvoll, welches Potential in den gelben Rennmaschinen steckt. 

Das ultimativ siegorientierte Package der neuen RM-Z Modelle können Österreichs Motocrosser erneut bei der RM-Z CHALLENGE 2013 

in Edelmetall umsetzen. Denn die SUZUKI Motocross- und Offroad-Bikes haben definitiv das Zeug zum Sieg: The Winning Balance! 

Als erfolgreicher Motocross-Markencup geht die 

SUZUKI RM-Z CHALLENGE in ihre dritte Saison. 

In Kooperation mit BRIDGESTONE, MOTUL und ZWEIRAD DAMIANIK 

bietet SUZUKI Österreichs ambitionierten Hobby- und Nachwuchs-Crossern 

auch 2013 wieder eine attraktive Rennserie im Rahmen des Bucklige-Welt-Cups. 

Mit 7 über die ganze Saison 2013 verteilten Rennterminen, 3 Rennklassen 

und Siegprämien im Gesamtwert von über 3.000,- EUR bietet die 

SUZUKI RM-Z CHALLENGE hochwertigen Amateur-Rennsport! 

Das SUZUKI RM-Z CUP-PAKET 2013 bietet den Challenge-Teilnehmern zusätzlich 

viele exklusive Vorteile wie das limitierte Challenge-Bekleidungspaket, ein 

MOTUL Pflegepaket und Sonderpreise auf BRIDGESTONE Reifen, YOSHIMURA 

Tuningteile und SUZUKI Original-Ersatzteile für das Cup-Motorrad. 

Mehr Infos dazu gibt‘s auf www.suzuki.at/challenge 

Einfach QR-Code scannen und alle 

Informationen zur RM-Z CHALLENGE 2013 


SUZUKI RM-Z CHALLENGE 


1. Parndorf (Bgld) 14. April 

2. Hochneukirchen (NÖ) 26. Mai 

3. Ort noch nicht fixiert 16. Juni 

4. Griffen (Kärnten) 10. August 

5. Griffen (Kärnten) 11. August 

6. Kirchschlag (NÖ) 15. September 

7. Ort noch nicht fixiert 5. Oktober 

Alle Terminangaben vorbehaltlich etwaiger Änderungen des Veranstalters. 

RENNKLASSEN 2013 

Startberechtigt sind SUZUKI RM-Z und RM Modelle aller Baujahre 

» Klasse HOBBY 

SUZUKI RM-Z450, RM-Z250, RM250, RM125 

» Klasse MX2 

SUZUKI RM-Z250, RM125 

Zusätzlich getrennte Wertung für JUNIOREN (bis einschl. Geburtsjahr 1994) 

» Klasse MX-OPEN 

SUZUKI RM-Z450, RM250 

Die SUZUKI RM-Z Challenge 2013 wird im Rahmen des „Bucklige 

Welt Cups“ ausgetragen und gewertet. Für die Teilnahme ist die 

OSK RACE CARD erforderlich. Für die Gesamtwertung ist eine Teilnahme 

an mindestens 5 Terminen erforderlich. 

Infos über etwaige Terminänderungen sowie detaillierte 

Informationen zu Reglement und Anmeldung finden Sie auf 

www.damianik.at

59 

Clement DESALLE (BEL) 

FIM MX1 WM 

Vize-Weltmeister 2012 

RM-Z450 

Kevin STRIJBOS (BEL) 

FIM MX1 WM 

RM-Z450 

Justin LIEBER (BEL) 

FIM MX2 WM 

RM-Z250 

Brian HSU (GER) 

FIM MX-JUNIOREN WELTMEISTER 2012 

RM85L 

James STEWART (USA) 

AMA SX / MX 

RM-Z450 

Markus SCHIFFER (GER) 

ADAC MX CHAMPION 2012 

RM-Z450 

Davi MILLSAPS (USA) 

AMA SX / MX 

RM-Z450 

Herbert LINDTNER (AUT) 

ENDURO MASTERS GESAMTSIEGER 2012 

RMx450Z 

Ossi REISINGER (AUT) 

MX-OPEN ÖM / ERZBERGRODEO 

RM-Z450 

MOTOCROSS&OFFROAD 


Florian OFNER 

RM-Z CHALLENGE 


(Klasse MX-OPEN) 

RM-Z450 

Die FIM MX1 Weltmeisterschaft 2013 

Die Erfolge des ROCKSTAR ENERGY SUZUKI WORLD MX1 TEAMS topaktuell auf www.suzuki-racing.com 

1. Losail (Quatar) 2. März 

2. Si Racha (Thailand) 10. März 

3. Valkenswaard (Niederlande) 3. April 

4. Arco di Trento (Italien) 14. April 

5. Ort noch nicht fixiert 21. April 

6. Agueda (Portugal) 5. Mai 

7. Beto Carrero (Brasilien) 19. Mai 

8. Guadalajara (Mexiko) 26. Mai 

9. Ernee (Frankreich) 9. Juni 

Die MX-OPEN ÖM 2013 

1. Paldau (Stmk) 24. März 

2. Langenlois (NÖ) 7. April 

3. Sittendorf (NÖ) 21. April 

4. Imbach (NÖ) 28. April 

10. Maggiora (Italien) 16. Juni 

11. Uddevalla (Schweden) 30. Juni 

12. Kegums (Lettland) 7. Juli 

13. Semigorje (Russland) 14. Juli 

14. Lausitzring (Deutschland) 28. Juli 

15. Loket (Tschechische Republik) 4. August 

16. Bastogne (Belgien) 18. August 

17. Matterley Basin (Großbritannien) 25. August 

18. Ort noch nicht fixiert 8. September 

MOTOCROSS DER NATIONEN 2013 Teutschenthal (Deutschland) 29. September 

Die Erfolge von Ossi REISINGER topaktuell auf www.suzuki.at 

5. Weyer (OÖ) 18. Mai 

6. Schwanenstadt (OÖ) 23. Juni 

7. Seitenstetten (NÖ) 17. August 

8. Kirchschlag (NÖ) 8. September 

9. Dechantskirchen (Stmk) 22. September 

10. Großhöflein (Bgld) 13. Oktober 

Markus PÖLTL 

RM-Z CHALLENGE 


(Klasse MX2 & JUNIOREN) 

RM-Z250 

Das ERZBERGRODEO 2013 

Die Erfolge von Ossi REISINGER und seiner internationalen SUZUKI-Endurokollegen beim 

härtesten Single-Day Offroadrennen der Welt finden Sie auf www.erzbergrodeo.at 

Erzbergrodeo XIX Eisenerz (Stmk) 30. Mai - 2. Juni 

Quellen: www.suzuki-racing.com / www.motocrossmx1.com / www.osk.or.at / www.damianik.at 

Alle Daten & Termine ohne Gewähr, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. 

suzuki.at

60 

MOTOCROSS&OFFRO 

THE 

NNING BALANCE 

RM-Z250 

RM-Z450 

TECHNISCHE DATEN RM-Z450 

(weitere Angaben auf Seite 65) 

Hubraum: 

449 ccm 

Gemischaufb.: 43 mm KEIHIN Benzineinspritzung 

Antrieb: 

5-Gang, Kette 

Startersystem: Kickstarter 

Rahmen: 

Aluminium Twin-Spar 

Sitzhöhe: 

955 mm 


Tankinhalt: 6,2 Liter GY8 Champion Yellow No.2 / Solid Black 

TECHNISCHE DATEN RM-Z250 


Hubraum: 

Gemischaufb.: 

Antrieb: 

Startersystem: 

Rahmen: 

Sitzhöhe: 


Tankinhalt: 

249 ccm 

43 mm KEIHIN Benzineinspritzung 

5-Gang, Kette 

Kickstarter 


955 mm 

104,5 kg 

6,5 Liter 

RM-Z250 

FARBEN RM-Z450 

FARBEN RM-Z250 

GY8 Champion Yellow No.2 / Solid Black 

RM-Z250 

RM-Z450 


» Ultrakompakter, flüssigkeitsgekühlter DOHC Einzylinder- 

Viertaktmotor mit SCEM-beschich tetem Aluzylinder, 

4 Titanventilen und obenliegende Hohl-Nockenwellen 

» Batterielose Einspritzanlage mit 12-poligen Einspritzdüsen 

für ultrapräzise Gasannahme und lineare Kraftentfaltung 

» Schnelles, unkompliziertes Adjustieren der Gemischaufbereitung 

durch mitgelieferte Stecker: grauer Stecker 

erhöht Kraftstoffanteil um 4%, weisser Stecker reduziert 

Kraftstoffanteil um 4% 

» Neu überarbeitetes Leichtbau-Chassis mit kompaktem, 

verwindungssteifen Twin-Spar Alurahmen und 

Aluminiumschwinge für ultrapräzises Handling, 

optimiertes Einlenken und maximale Traktion 

» Neue SHOWA SFF (Separate Function Fork) 48mm 

USD-Federgabel mit einstellbarer Federvorspannung 

» SHOWA Pro-Link Federbein mit einstellbarer Zugstufe 

und Federvorspannung, High/Low-Speed Druckstufe 

» Präzise ansprechende, enorm kraftvolle Bremsanlage 

mit ultraleichten Wave-Bremsscheiben für optimale 

Kühlung und effiziente Selbstreinigung 

» 250 mm Scheibe vorne, 240 mm Scheibe hinten 

» Neuer Endschalldämpfer und verlängerter Krümmer für 

reduzierte Lärmentwicklung und mehr Leistung bei 

niedriger und mittlerer Drehzahl 

TECHNISCHE NEUERUNGEN RM-Z450 

» Neuer gewichtsreduzierter Leichtbaukolben und 

geschmiedetes Pleuel für minimierte Reibungswerte, 

schnellere Gasannahme und mehr Leistung im unteren 

und mittleren Drehzahlbereich 

» Überarbeitete Nockenwelle für noch sanftere, 

kontrollierbare Kraftentfaltung 

» Überarbeitetes 5-Gang Getriebe mit neuer Schaltwelle 

für noch präzisere, sanftere Schaltvorgänge 

» Neu geformter Ansaugstutzen und Luftfilterkasten- 

Rückwand aus Carbon für mehr Leistung und Drehmoment 

bei niedrigen und mittleren Drehzahlen 

TECHNISCHE NEUERUNGEN RM-Z250 

» Neuer gewichtsreduzierter Leichtbaukolben und 

verkürzter Kolbenbolzen für schnellere Gasannahme 

und mehr Leistung im mittleren Drehzahlbereich 

» Überarbeitete Nockenwellen (Einlaß- und Auslaßtrakt) 

für ausgewogenes Gleichgewicht zwischen sanfter 

Kraftentfaltung und Spitzenleistung 

» 5-Gang Getriebe mit neuer Schaltwelle und neuer 

Kupplungseinheit für präzisere, sanftere Schaltvorgänge 

» Neuer Kühler für höhere Effizienz der Kühlleistung 

AUSSTATTUNG 

» Aluminium-Tank, Motorschutz 

» RENTHAL „Fatbar“ Oversize Aluminium-Lenker 

» Breite Fußrasten für optimalen Grip 

» Hochwertige EXCEL-Felgen 

» Zweifärbige Kühlerabdeckungen 

» Zweifärbiger Gripper-Sitzbankbezug

AD 

61 

Scharfe Ware für den Weg aufs Podium. 

Von je her kompromisslos auf Sieg konzipiert, bieten die neuen 

2013er RM-Z Motocrosser mit stärkeren Motoren, optimierten Leichtbau-Chassis 

und der neuen SHOWA SFF-Federgabel konkurrenzloses Handling und beeindruckende 

Fahrleistungen. Das Erfolgsrezept der SUZUKI MX-Bikes liegt aber in der 

perfekten Balance dieser siegentscheidenden Komponenten. 

The Winning Balance. 

Die neue SUZUKI RM-Z450 und RM-Z250. 

Mach’s wie die Profis: 

Gib Deiner RM-Z ordentlich die Sporen! 

DER ERSTE ÖSTERREICHISCHE 

MOTOCROSS-MARKENCUP! 

Austragung im Rahmen des BW-CUPS 


RM-Z250 

RM-Z450 

suzuki.at

62 



FARBEN RMX450Z 




Hubraum: 

Leistung: 

Drehmoment: 

Gemischaufb.: 

Antrieb: 

Startersystem: 

Rahmen: 

Sitzhöhe: 


Tankinhalt: 


449 ccm 

36,5 kW (50 PS) bei 8.200 U/min 

46,7 Nm bei 6.900 U/min 

Elektron. Benzineinspritzung 

5-Gang, Kette 

Elektrostarter, Kickstarter 


950 mm 

124 kg 

6,2 Liter 

» Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Viertaktmotor mit SCEMbeschichtetem 

Aluzylinder, Leichtbau-Kolben mit 

beschichteten Kolbenringen und 4 Titanventilen 

» Einlaßtrakt und Kurbelwelle angepasst für maximale 

Kraft im unteren und mittleren Drehzahlbereich 

» Digitale KEIHIN Einspritzanlage - kein Umdüsen notwendig 

» Einspritzdaten werden über das Motormanagement an die 

Einspritzanlage übertragen, die Elektronik liefert perfektes 

Gemisch und präzise dosierten Zündfunken 

» Airbox mit seitlichem Klappdeckel für unkomplizierten 

Zugang zum Luftfilter - perfekt für Wartungsarbeiten! 

» Kühlmittel-Zusatzbehälter für hohe Zuverlässigkeit 

» Elektrostarter und zusätzlicher Kickstarter 

» Kapazitätsstarke Lichtmaschine speist zentral platzierte, 

kompakte Batterie und Lichtanlage 

» Ultraleicht-Rahmenkonzept mit verwindungssteifem 

Twin-Spar Alurahmen und Aluminiumschwinge 

» Aluminium-Kraftstofftank mit integrierter Benzinpumpe 

» SHOWA-Fahrwerk mit 47mm USD-Gabel (Federvorspannung, 

Zug- und Druckstufe einstellbar) und Pro-Link Federbein 

(voll einstellbar) mit zusätzlicher High/Low-Speed Adjustierung 

» Federraten an den Enduroeinsatz angepasst 

AUSSTATTUNG 

» Elektro- und Kickstarter 

» Digital-Tacho mit SPORT-Modus (Timer, Tripmeter, Schnitttempo, 

Reifendimension-Korrektur) und STANDARD-Modus 

(zusätzl. Geschwindigkeit, Uhrzeit, Dual-Tripmaster, Voltzahl) 

» Kontrolleuchte für Kraftstoffreserve 

» Motorschutz, RENTHAL „Fatbar“ Aluminiumlenker 

» Hochwertige EXCEL-Felgen 

» Seitenständer, LED-Rücklicht

AD 

63 

Bärenstarke Kampfansage. 

Das auf der siegerprobten RM-Z450 basierende 

High-Tech Gesamtkonzept mit ultrakompaktem 

Twin-Spar Aluminiumrahmen, dem beeindruckend 

leistungsstarken Viertaktmotor mit digitaler Einspritzung 

und dem hochwertigen, voll einstellbaren SHOWA-Fahrwerk 

macht die RMX450Z zum perfekten Bike für den Offroadeinsatz. 

Bereit für extreme Herausforderungen. 

Die SUZUKI RMX450Z. 

RMX450Z 

suzuki.at

64 



Offroad-Fun für coole Kids. 

Mit spielerischem Handling und sanfter 

Kraftentfaltung ist die DR-Z125L das perfekte 

Bike für die ersten Schritte im Offroadsport. 

Fahrspaß ohne Ende. 

Die SUZUKI DR-Z125L. 

DR-Z125L 


Junioren-Weltmeister. 

RM85L 

YU1 Champion Yellow No.2 

Die RM85L hat sich den 

FIM Junioren-MX Weltmeistertitel 2012 

nicht zufällig geholt. Mit einem leistungsstarken 

Motor, hochwertigen Fahrwerkskomponenten 

und ihrem präzisen Handling 

ist sie eine waschechte Siegmaschine. 

Echter Rennsport beginnt hier. 

Die SUZUKI RM85L. 

RM85L 

RM85L 

DR-Z125L 

DR-Z125L 

TECHNICAL FEATURES RM85L 

» Flüssigkeitsgekühlter Zweitakt-Einzylindermotor 

mit KEIHIN-Vergaser 

» Aluminium-Auslaßventile für präzises Ansprechen 

» Zündungs-Mapping für maximale Power bei hoher Drehzahl 

» Optimal auf die Motorleistung abgestimmtes 

6-Gang Getriebe 

» Einstellbares Fahrwerk mit SHOWA USD-Federgabel 

» Kraftvolle Bremsanlage mit Scheibenbremsen 

» Aluminiumfelgen 19“ vorne / 16“ hinten 

» Anti-Rutsch Sitzbezug 

DR-Z125L 

DR-Z125L 

DR-Z125L 

TECHNICAL FEATURES DR-Z125L 

» Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit MIKUNI-Vergaser 

» Sanfte, gleichmäßige Kraftentfaltung 

» Robuster, kompakter Stahlrohrrahmen 

» 5-Gang Getriebe 

» Scheibenbremse vorne 

» Aluminiumfelgen 19“ vorne / 16“ hinten 

» Kunststoff-Motorschutz 

» Plastikverkleidungen im Styling der RM-Z Motocrosser 

» Zweifärbiger Anti-Rutsch Sitzbezug (Gripper-Sitzbezug)

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DATEN & 

TECHNIK 

Die SUZUKI Offroad- und MX-Modelle dominieren nicht grundlos seit Jahren 

das internationale Renngeschehen. Unter dem Motto „The Winning Balance“ vereinen 

die SUZUKI-Ingenieure modernste Technik, perfekte Rahmengeometrie und leistungsstarke 

Brems- und Federungskomponenten zu unschlagbaren Rennmaschinen! 

65 

Leistungsstarke Leichtbau-Einzylindermotoren 

Ultrakompakt, gewichtsreduziert und extrem kraftvoll: 

die SUZUKI Viertakt Einzylindermotoren der Offroadund 

MX-Modelle sind vollgepackt mit modernsterer 

Renntechnologie: Aluminium-Zylinder und -Kolben mit 

SCEM-Beschichtung, Titanventile, doppelte Hohlnockenwellen 

und sehr kompakte Einlaß-/Auslaßwinkel. Die 

neuen 2013er RM-Z Motoren bieten mit leichteren 

Kolben, neuen Nockenwellen und neu überarbeiteten 

Getrieben optimierte Beschleunigung, mehr Leistung 

und noch präzisere Schaltvorgänge. 

Elektronische Einspritzanlage (EFI) 

Die KEIHIN Einspritzanlage wird vom leistungsstarken 

digitalen Motormanagement hocheffizient gesteuert und 

kommt bei den MX-Modellen ohne Batterie aus. Durch 

perfekte Gemischaufbereitung und präzisen Zündfunken 

arbeiten die Einspritzmotoren enorm effizient und kraftvoll. 

Bei den 2013er RM-Z Modellen kann das Gemischverhältnis 

mittels mitgelieferten Steckern unkompliziert 

adjustiert werden (magerer / fetter). 

Ultralight-Rahmenkonzept 

Die Kombination aus verwindungssteifem 

Twin-Spar Aluminiumrahmen 

und Aluminiumschwinge sorgt für 

das sensationell präzise Handling der 

SUZUKI Offroadmaschinen. Im Vakuum- 

Gußverfahren aus wenigen Teilen gefertigt, 

bleiben Rahmen und Schwinge 

ungemein kompakt und ultraleicht. 

Racing-Fahrwerkskomponenten 

Die hochwertigen, voll einstellbaren SHOWA Federungskomponenten 

der SUZUKI Offroader zählen schon in 

serienmässigem Zustand zu den besten Fahrwerken 

am Markt. Präzises Ansprechen auf Querrillen, neutrales 

Verhalten beim Beschleunigen, ausreichend Reserven 

bei Landungen aus hohen Sprüngen und maximale 

Traktion am Hinterrad gehören zu den Stärken der 

Upside-Down Federgabeln und Pro-Link Dämpfer. 

Top-Serienausstattung 

Hochwertige Plastikteile, 

Oversize-Lenker, Gripper- 

Sitzbezug, Motorschutz, 

langlebige Dekorkleber ... 

die hochwertige Serienausstattung 

der SUZUKI 

Offroadmodelle kann sich 

sehen lassen. 


MOTOCROSS 

OFFROAD 2013 

MODELL RM-Z450 RM-Z250 RM85L RMX450Z DR-Z125L 

Motor 

Einzylinder, 4-Takt, 4V, DOHC, 









luftgekühlt 

Hubraum 449 ccm 249 ccm 84,7 ccm 449 ccm 124 ccm 

Bohrung x Hub 96 mm x 62,1 mm 77 mm x 53,6 mm 48 mm x 46,8 mm 96 mm x 62,1 mm 57 mm x 48,8 mm 

Verdichtung 12,5 : 1 13,5 : 1 9,5 : 1 11,6 : 1 9,8 : 1 

Gemischaufbereitung KEIHIN FI Einspritzung 43 mm KEIHIN FI Einspritzung 44 mm Vergaser KEIHIN PE28 KEIHIN FI Einspritzung 43 mm Vergaser KEIHIN TVM20SS 

Antrieb 5-Gang, Kette 5-Gang, Kette 6-Gang, Kette 5-Gang, Kette 5-Gang, Kette 

Startersystem Kickstarter Kickstarter Kickstarter Elektrostarter & Kickstarter Kickstarter 

Rahmen Twin-Spar Aluminium Twin-Spar Aluminium Stahlrohr Twin-Spar Aluminium Stahlrohr 

Lenkkopfwinkel / Nachlauf 29,8˚ / 130 mm 30,6˚ / 140 mm 28˚ / 85 mm 28,5˚ / 122 mm keine Angaben 

Gabel 

Federbein 

SHOWA SFF (Separate Function 

Fork) USD-Federgabel 47 mm, 


SHOWA Link-Type 

Druckstufe mit High/ Low-Speed 

Einstellung, Zugstufe 19-fach 

einstellbar, Federvorspannung 

einstellbar 

SHOWA SFF (Separate Function 

Fork) USD-Federgabel 47 mm, 






einstellbar 

SHOWA USD-Federgabel 37 mm, 

Zug- und Druckstufe voll 

einstellbar 

Link-Type Zentralfederbein, 

Zug- und Druckstufe sowie 


SHOWA USD-Federgabel 47 mm, 

Zugstufe 20-fach / Druckstufe 






einstellbar 

Teleskopgabel 

Link-Type Zentralfederbein, 


Federweg 310 mm vorne / 310 mm hinten 310 mm vorne / 310 mm hinten 275 mm vorne / 277 mm hinten 310 mm vorne / 310 mm hinten keine Angaben 

Bereifung vorne BRIDGESTONE 80/100-21 DUNLOP 80/100-21 70/100-19 DUNLOP 80/100-21 70/100-19 

Bereifung hinten BRIDGESTONE 110/90-19 DUNLOP 100/90-19 90/100-16 DUNLOP 110/100-18 90/100-16 

Bremsen vorne 


2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 


2-Kolbenzange 

Scheibenbremse 

Bremsen hinten 240 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 200 mm Scheibenbremse 240 mm Scheibenbremse 110 mm Trommelbremse 

Radstand 1.495 mm 1.475 mm 1.280 mm 1.485 mm 1.270 mm 




Bodenfreiheit 325 mm 345 mm 355 mm 320 mm 290 mm 

Sitzhöhe 955 mm 955 mm 875 mm 950 mm 805 mm 

Gewicht fahrfertig 113 kg 104,5 kg 74 kg 124 kg 89 kg 

Tankinhalt 6,2 Liter 6,5 Liter 5 Liter 6,2 Liter 4,8 Liter 

suzuki.at

66 

UTILITY&KIDS ATV 

HEAVY DUTY PERFORMANCE 

Besser als jedes Computerspiel. 

Wer jetzt noch zu Hause vor dem Fernseher sitzen bleibt, ist selber schuld. 

Das Quadsport Z90 bietet mit spielerischem Handling, kraftvollem Motor und 

hochwertiger Ausstattung grenzenlosen Fahrspaß auf jedem Terrain. 

QUADSPORT Z90 (LT-Z90) 

30H Solid Special White No.2 

Für kleine Abenteurer und Entdecker. 

Das SUZUKI QUADSPORT Z90. 

TECHNISCHE DATEN KINGQUAD 750 AXi 4x4 Power Steering 

Motor: 



Hubraum: 722 ccm 

Gemischaufb.: Benzineinspritzung 42 mm 

Motorschmierung: Nass-Sumpf 

Startersystem: Elektrostarter 

Antrieb: 

Kardan 

Getriebe: 

2-Gang Keilriemenvariomatik, 

Rückwärtsgang 

Radaufhängung: Einzelradaufhängung mit Federbein, 


Federweg: 180 mm vorne / 200 mm hinten 

Bereifung: 25 x 8-12 / 25 x 10-12 

Bremsen vorne: Doppelscheibenbremse 200 mm 

Bremsen hinten: Scheibenbremse, feststellbar 

Länge: 

2.135 mm 

Breite: 

1.250 mm 

Höhe: 

1.245 mm 

Radstand: 1.285 mm 

Spurweite: 930 mm vorne / 940 mm hinten 

Bodenfreiheit: 260 mm 

Sitzhöhe: 

920 mm 



TECHNISCHE DATEN QUADSPORT Z90 

Motor: 

Einzylinder, 4-Takt, SOHC, luftgekühlt 

Hubraum: 90 ccm 

Gemischaufb.: Vergaser 

Antrieb: 

Automatik über Kettenantrieb 

Startersystem: Elektrostarter 

Radaufhängung: Einzelradaufhängung mit Federbein 

Bereifung: 19 x 7-8 / 16 x 8-7 

Bremsen: 

Trommelbremse 

Radstand: 1.005 mm 

Bodenfreiheit: 150 mm 

Sitzhöhe: 

650 mm 



KINGQUAD 750 AXi 4X4 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

TECHNICAL FEATURES KINGQUAD 750 AXi 4x4 Power Steering 

» Kraftvoller Einzylindermotor mit digitaler Einspritzung 

und maximalem Drehmoment bei niedriger Drehzahl 

» Automatische Warmlaufsteuerung 

» Elektronische Servolenkung für leichtes Manövrieren 

» Keilriemenautomatik mit Motorbremse, High/Low-Modus, 

2 Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang 

» Zuschaltbarer Allradantrieb 

» Schaltbare Schwerlast-Untersetzung 

» Vorderes Differenzial mit 3 Settings (2WD, 4WD, 4WD 

Locked) vom Lenker aus per Knopfdruck bedienbar 

» Federbeine mit 5-fach einstellbarer Federvorspannung 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

AUSSTATTUNG KINGQUAD 750 AXi 4x4 Power Steering 

» Zusatzscheinwerfer am Lenker 

» Digitales Cockpit mit Anzeige von Geschwindigkeit, 

Kilometerzähler, Dual-Tripmaster, Stundenzähler, 

Ganganzeige, Tankanzeige und Anzeige des gewählten 

Antriebsmodus 

» Staufach im Kotflügel, 12-V Steckdose 

» Seilwinde, Gepäckträger vorne und hinten 

» Einteilige, komfortable Sitzbank 

» Robuste, breite Trittbretter 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

QUADSPORT Z90 

QUADSPORT Z90 

KINGQUAD 

750 AXi 4X4 

QUADSPORT Z90 

TECHNICAL FEATURES QUADSPORT Z90 

» Luftgekühlter Viertaktmotor mit MIKUNI-Vergaser 

» SCEM-beschichteter Zylinder 

» V-Belt Automatik für einfachen Fahrkomfort 

» Elektrostarter » Regulierbarer Gasgriff » Parkbremse 

» Kindgerechte Trittbretter und Schalthebel 

» Niedrige Sitzhöhe


67 

Heavy Duty Fahrspaß. 

Kraftvoll und kompromisslos robust. 

Maximale Funktionalität und Top-Komfort. 

Das SUZUKI Kingquad 750 wird seinem Namen in jeder 

Beziehung gerecht und bietet Allradantrieb, Servolenkung, 

kraftvolle Motorleistung mit digitaler Einspritzung, 

Automatikgetriebe mit sperrbarem Differenzial, 

leistungsstarke Federungskomponenten und eine 

hochwertige Ausstattung für den harten und 

oft extremen Einsatz im Gelände. 

Arbeitstier mit hohem Spaßfaktor. 

Das SUZUKI KINGQUAD 750 AXi 4x4 Power Steering. 

KINGQUAD 750 AXi 4X4 Power Steering 

(LT-A750XP) 

YT9 Flame Red 

suzuki.at

HOLEN SIE SICH IHRE NEUE SUZUKI BEIM SUZUKI-FACHHÄNDLER IN IHRER NÄHE: 

WIEN 

NIEDERÖSTERREICH 

BURGENLAND 

SALZBURG 

KÄRNTEN 

2RAD-BÖRSE SÜD, 2334 Vösendorf 

Tel.: 01/6679898 

www.2rad-boerse.at 

SCHWEINBERGER, 2225 Zistersdorf 

Tel.: 02532/2251-0 

www.suzuki-schweinberger.at 

BOGOLY, 2460 Bruckneudorf 

Tel.: 02162/63101-0 

www.bogy.at 

GINZINGER, 5020 Salzburg 

Tel.: 0662/874721 

www.ginzinger.at 

K & P Fahrzeughandel, 9020 Klagenfurt 

Tel.: 0463/31588 

www.auto-und-motorwelt.at 

2RAD-BÖRSE CENTER, 1020 Wien 

Tel.: 01/2148897 

www.2rad-boerse.at 

BIKE CITY, 1150 Wien 

Tel.: 01/8928153 

www.bikecity.at 

BOGOLY, 2460 Bruckneudorf 

Tel.: 02162/63101-0 

www.bogy.at 

SUZUKI MAYER, 2544 Leobersdorf 

Tel.: 02256/65151 

www.suzuki-mayer.at 

MORC MOTORBIKE, 

7302 Kroatisch Minihof 

Tel.: 02614/21284 

www.morc.at 

OBERÖSTERREICH 

HK-MOTORS, 5101 Bergheim 

Tel.: 0662/453983 

www.hk-motors.com 

ZWEIRAD BREINLINGER, 5400 Hallein 

Tel.: 06245/73600 

www.2rad-breinlinger.at 

DOHR, 9400 Wolfsberg 

Tel.: 04352/43912 

www.dohr.at 

MOTEC, 9500 Villach 

Tel.: 04242/24466 

www.motecracing.com 

MOTORRAD SAMSON, 1160 Wien 

Tel.: 01/4920965 

www.motorrad-samson.at 

ACTION BIKE, 1220 Wien 

Tel.: 01/2041070 

www.actionbike.at 

MOTORRAD-CENTER, 1220 Wien 

Tel.: 01/2030233 

www.motorrad-center.at 

NIEDERÖSTERREICH 

SCHARINGER, 2020 Hollabrunn 

Tel.: 02952/30460 

www.bikertreff-scharinger.at 

RINGHOFER, 2100 Leobendorf 

Tel.: 02262/61104-0 

www.2rad-ringhofer.at 

HUBENY, 2193 Wilfersdorf 

Tel.: 02573/2797 

www.zweirad-hubeny.at 

ZWEIRAD DAMIANIK, 2620 Neunkirchen 

Tel.: 02635/65506 

www.damianik.at 

ZWEIRADCENTER, 2640 Gloggnitz 

Tel.: 02662/45223 

www.zweiradcenter.at 

MAYERHOFER, 2700 Wr. Neustadt 

Tel.: 02622/28306 

www.mayerhofer.at 

GINZINGER, 3100 St. Pölten 

Tel.: 02742/72710 


LIETZ, 3363 Amstetten-Hausmening 

Tel.: 07475/53151 

www.lietz.at 

FISCHER, 3435 Zwentendorf 

Tel.: 02277/2391 

www.zweirad-fischer.at 

SCHALKO, 3943 Schrems 

Tel.: 02853/76940 

www.rsschalko.at 

HOLZAPFEL, 3684 St. Oswald 

Tel.: 07415/7318 

www.holzapfel-moto.at 

ZWEIRAD SCHULLER, 4040 Linz-Urfahr 

Tel.: 0732/246400 

www.zweirad-schuller.at 

GINZINGER, 4050 Traun 

Tel.: 07229/62929 


MOTORRAD-PROFI, 4407 Steyr 

Tel.: 07252/45631 

www.motorradprofi.at 

STADLER, 4501 Neuhofen/Krems 

Tel.: 07227/5211 

www.motorrad-stadler.com 

ZWEIRAD SCHMID, 4792 Münzkirchen 

Tel.: 07716/7238 

www.zweirad-schmid.at 

2-RAD UNTERBERGER, 4820 Bad Ischl 

Tel.: 06132/25547 

www.2rad.cc 

GINZINGER, 4910 Ried 

Tel.: 07752/85801-0 


TREFFPUNKT MOTORSPORT 

5500 Bischofshofen 

Tel.: 06462/2259 

www.treffpunkt-motorsport.at 

RIEGER, 5760 Saalfelden 

Tel.: 06582/72312 

www.auto-rieger.at 

STEIERMARK 

C & S ZWEIRAD GMBH, 8053 Graz 

Tel.: 0316/294370 

www.cs-zweirad.at 

ZWEIRAD GESSLBAUER, 8190 Birkfeld 

Tel.: 03174/4683 

www.gesslbauer.at 

ERRO MOTO, 8295 St.Johann i.d. Haide 

Tel.: 03332/65440 

www.erromoto.at 

KLEIN, 8430 Kaindorf 

Tel.: 03452/86766-18 

www.klein.cc 

MOUNTAIN MOTORS, 8605 Kapfenberg 

Tel.: 03862/36275 

www.mountainmotors.at 

AGA’S BIKE, 8753 Fohnsdorf 

Tel.: 03573/4004 

GINZINGER, 9500 Villach 

Tel.: 04242/32597 


2RAD-CENTER MEHSNER, 9560 Feldkirchen 

Tel.: 04276/37737 

www.2radcenterfeldkirchen.at 

MOTO-POINT, 9800 Spittal/Drau 

Tel.: 04762/33386 

www.moto-point.at 

TIROL 

GINZINGER, 6020 Innsbruck 

Tel.: 0512/277600 


ZWEIRAD OSSI, 6100 Seefeld 

Tel.: 05212/4144 

www.ossi-niederkircher.at 

MOTORBÄR, 6130 Schwaz 

Tel.: 05242/63830 

www.motorbaer.com 

GINZINGER, 6250 Kundl 

Tel.: 05338/61500 


MOTORRAD WOLF, 6460 Imst 

Tel.: 05412/61010 

www.motorrad-wolf.at 

GERI‘S MOTOSHOP, 9900 Lienz 

Tel.: 04852/71858 

www.geris-motoshop.at 

Einfach QR-Code scannen und 

die SUZUKI Preisliste 2013 


VORARLBERG 

LOITZ, 6923 Lauterach 

Tel.: 05574/72156 

www.loitz.at 

Händlerstempel 

= SUZUKI Intruder-Center = SUZUKI Motocross-Fachhändler 

= SUZUKI Quad/ATV-Fachhändler 

SUZUKI AUSTRIA behält sich das Recht vor, Ausrüstung, technische Angaben, Farben, Materialien und sonstige Dinge 

entsprechend den örtlichen Bedingungen und ohne Ankündigung zu ändern. Es ist zulässig, die Fertigung eines 

bestimmten Modells ohne Mitteilung einzustellen. Im Falle solcher Änderungen erkundigen Sie sich bitte bei Ihrem 

örtlichen Händler. Die tatsächlichen Farbtöne der Karosserieteile können sich leicht von der Wiedergabe der Farben 

in diesem Prospekt unterscheiden. Druckfehler vorbehalten. Denken Sie daran: nur mit Helm und Schutzbekleidung 

fahren! Bitte lesen Sie vor Inbetriebnahme Ihrer neuen Suzuki das Betriebshandbuch durch. 

Viel Spaß beim aufmerksamen Fahren! 

ARTCOREGRAFIKDESIGN2013 

SUZUKI AUSTRIA Automobil Handels Ges.m.b.H. 

Münchner Bundesstraße 160 A-5020 Salzburg Tel. 0662 / 2155-0 Fax 0662 / 2155-390 

www.suzuki.at 

facebook.com/suzukiaustriaracingdivision 

youtube.com/suzukiaustria

MOTORRAD 2013 - Suzuki

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