Download (pdf) - Subaru
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Er-Fahrungen<br />
Mit dem Outback durch Island<br />
Wo ein Outback ist, da ist ein Weg. Mit seinem<br />
<strong>Subaru</strong> Outback H6 3.0 wühlte sich Konrad Alles<br />
aus Brücken auch durch schwieriges Terrain. Der<br />
Geschäftsführer der Windkraftwerke Obere Nahe<br />
bewältigte problemlos selbst die für waschechte<br />
Geländewagen schwierige Island-Hochlandroute<br />
F910. Während eines vierwöchigen Islandaufenthaltes<br />
meisterte sein Outback sogar<br />
Flussdurchfahrten.<br />
500.000 problemlose Kilometer<br />
Seit 1992 fahre ich einen <strong>Subaru</strong> Legacy 2.0, der<br />
in meiner Pferdetierarztpraxis eingesetzt wird. Das<br />
Fahrzeug läuft auch nach nunmehr 509.700 km<br />
absolut problemlos. Die teuerste Reparatur war übrigens<br />
bei 400.000 km eine neue Kupplung für<br />
umgerechnet rund 500 Euro. Im Übrigen hat das<br />
Auto noch sein Original-Motor, das Original-<br />
Getriebe und auch noch vorne und hinten die<br />
Original-Bremsscheiben.<br />
Treuer Reisebegleiter<br />
Dr. Hans-Joachim Klein, 32051 Herford<br />
Mit unserem <strong>Subaru</strong> Legacy (Baujahr 1992,<br />
260.000 km) fuhren wir im letzten Sommer nach<br />
Rumänien und Moldawien. Der Legacy hat uns während<br />
der dreiwöchigen Tour und auf 5.997 km nie im<br />
Stich gelassen und sich als komfortabler und treuer<br />
Reisebegleiter erwiesen. Man kann sich wirklich auf<br />
die Langzeitqualität von <strong>Subaru</strong> verlassen<br />
Christian Straßer, 94551 Lalling<br />
Unfallvermeidungswilligkeit<br />
Mit besonderem Interesse habe ich Ihren Artikel<br />
„Sternstunden“ in der drive 31 gelesen. Vermisst habe<br />
ich einen Anspruch an die Gesinnung der Fahrer:<br />
Nicht Unfallvermeidungsfähigkeit sondern Unfallvermeidungswilligkeit<br />
sollte voranstehen. Abstellend auf<br />
physikalische Überlegenheit eines Teils (hier: Allradantrieb)<br />
einer Summe von Problemfeldern, könnte<br />
der Leser folgern: Ich hab ja Allrad, jetzt kann mir nix<br />
mehr passieren... und das greift zu kurz, weil die<br />
Unterschiede an der Fahrgrenze denn doch nicht so<br />
groß sind. Als Teil einer Gemeinde von überzeugten<br />
<strong>Subaru</strong>-Fahrern lese ich „drive“ immer wieder gerne.<br />
Die Überzeugung zum <strong>Subaru</strong>-Konzept stammt<br />
aus dem Beruf: Ich bin Fahr- und Sicherheitstrainer<br />
für die Polizeidirektion Schleswig-Holstein Süd in<br />
Lübeck und Polizeifahrlehrer.<br />
WinnieMy@t-online.de<br />
Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe sinngerecht zu kürzen.<br />
Haben Sie bitte Verständnis, dass wir aus Platzgründen<br />
nicht alle Leserbriefe berücksichtigen können.<br />
drive 17