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Er-Fahrungen<br />

Mit dem Outback durch Island<br />

Wo ein Outback ist, da ist ein Weg. Mit seinem<br />

<strong>Subaru</strong> Outback H6 3.0 wühlte sich Konrad Alles<br />

aus Brücken auch durch schwieriges Terrain. Der<br />

Geschäftsführer der Windkraftwerke Obere Nahe<br />

bewältigte problemlos selbst die für waschechte<br />

Geländewagen schwierige Island-Hochlandroute<br />

F910. Während eines vierwöchigen Islandaufenthaltes<br />

meisterte sein Outback sogar<br />

Flussdurchfahrten.<br />

500.000 problemlose Kilometer<br />

Seit 1992 fahre ich einen <strong>Subaru</strong> Legacy 2.0, der<br />

in meiner Pferdetierarztpraxis eingesetzt wird. Das<br />

Fahrzeug läuft auch nach nunmehr 509.700 km<br />

absolut problemlos. Die teuerste Reparatur war übrigens<br />

bei 400.000 km eine neue Kupplung für<br />

umgerechnet rund 500 Euro. Im Übrigen hat das<br />

Auto noch sein Original-Motor, das Original-<br />

Getriebe und auch noch vorne und hinten die<br />

Original-Bremsscheiben.<br />

Treuer Reisebegleiter<br />

Dr. Hans-Joachim Klein, 32051 Herford<br />

Mit unserem <strong>Subaru</strong> Legacy (Baujahr 1992,<br />

260.000 km) fuhren wir im letzten Sommer nach<br />

Rumänien und Moldawien. Der Legacy hat uns während<br />

der dreiwöchigen Tour und auf 5.997 km nie im<br />

Stich gelassen und sich als komfortabler und treuer<br />

Reisebegleiter erwiesen. Man kann sich wirklich auf<br />

die Langzeitqualität von <strong>Subaru</strong> verlassen<br />

Christian Straßer, 94551 Lalling<br />

Unfallvermeidungswilligkeit<br />

Mit besonderem Interesse habe ich Ihren Artikel<br />

„Sternstunden“ in der drive 31 gelesen. Vermisst habe<br />

ich einen Anspruch an die Gesinnung der Fahrer:<br />

Nicht Unfallvermeidungsfähigkeit sondern Unfallvermeidungswilligkeit<br />

sollte voranstehen. Abstellend auf<br />

physikalische Überlegenheit eines Teils (hier: Allradantrieb)<br />

einer Summe von Problemfeldern, könnte<br />

der Leser folgern: Ich hab ja Allrad, jetzt kann mir nix<br />

mehr passieren... und das greift zu kurz, weil die<br />

Unterschiede an der Fahrgrenze denn doch nicht so<br />

groß sind. Als Teil einer Gemeinde von überzeugten<br />

<strong>Subaru</strong>-Fahrern lese ich „drive“ immer wieder gerne.<br />

Die Überzeugung zum <strong>Subaru</strong>-Konzept stammt<br />

aus dem Beruf: Ich bin Fahr- und Sicherheitstrainer<br />

für die Polizeidirektion Schleswig-Holstein Süd in<br />

Lübeck und Polizeifahrlehrer.<br />

WinnieMy@t-online.de<br />

Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe sinngerecht zu kürzen.<br />

Haben Sie bitte Verständnis, dass wir aus Platzgründen<br />

nicht alle Leserbriefe berücksichtigen können.<br />

drive 17

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