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<strong>Subaru</strong> Concept Car<br />

Enthüllung einer Design-Philosophie<br />

<strong>Subaru</strong> B11S - der Name ist ungewöhnlich, aber programmatisch:<br />

„B“ steht für Boxermotor, „11“ für das Premium-Segment und „S“ für<br />

Sportiv. Das Konzeptfahrzeug manifestiert <strong>Subaru</strong>s Design-Zukunft.<br />

Kyoji Takenaka, Präsident des <strong>Subaru</strong>-Mutterkonzerns<br />

Fuji Heavy Industries Ltd., enthüllte auf<br />

dem 73. Genfer Salon persönlich das Konzeptfahrzeug,<br />

das zukunftsweisend sein soll für den<br />

weltgrößten Hersteller von allradgetriebenen Pkw.<br />

Das Konzeptfahrzeug mit den coupéhaften Linien<br />

zeigt als erstes Fahrzeug die neue Design-Philosophie,<br />

deren Entwicklung Takenaka gleich nach<br />

seinem Amtsantritt im Juni 2001 eingeläutet hat.<br />

Mit seiner dynamischen Linienführung spricht der<br />

B11S jene spezifische Formensprache, mit der der<br />

weltgrößte Hersteller von Allrad-PKW seine<br />

Produkte künftig wesentlich stärker emotionalisieren<br />

will.<br />

Gleichzeitig präsentierte <strong>Subaru</strong> mit dem<br />

B11S die neue Fahrzeugkategorie „Gran Turismo<br />

Utility". Der B11S ist ein Auto, mit dem <strong>Subaru</strong><br />

einen großen Schritt in eine glänzende Design-<br />

Zukunft macht: ein sportlich-elegantes Coupé<br />

mit attraktiver Ausstrahlung und prägnanter<br />

Frontpartie. Untypisch für ein Coupé verfügt<br />

der B11S über genug Platz für<br />

vier Erwachsene, hohen<br />

Komfort, ausreichend Gepäckraum und einen<br />

variablen Innenraum mit praktischem Nutzwert.<br />

Der Einstieg erfolgt durch zwei gegenläufig öffnende<br />

Türen. Angetrieben wird der <strong>Subaru</strong> B11S<br />

von einem neuen, 294 kW/400 PS starken Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor.<br />

Das Triebwerk bringt<br />

seine Kraft über ein Stufen-Automatikgetriebe an<br />

das <strong>Subaru</strong> AWD-System. 35 Prozent gehen an<br />

die Vorderräder, 65 Prozent an die Hinterräder:<br />

Diese Verteilung soll dem <strong>Subaru</strong> B11S überaus<br />

sportliche Fahreigenschaften verleihen.<br />

Kombiniert ist das Getriebe mit der variablen<br />

Drehmomentverteilung VTD. Imponierend: das<br />

21-Zoll-Fahrwerk mit breiten Reifen der Dimension<br />

275/35 ZR 21 vorne und 325/30 ZR 21 hinten.<br />

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