KXS Planung - Stulz GmbH
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6.3 Kältemittelfüllung<br />
<strong>KXS</strong>-Systeme mit dem Außengerät FDCA 140 HKX müssen nicht nachgefüllt werden, das FDCA 140 HKX ist<br />
werkseitig für die maximal möglichen Leitungslängen komplett vorgefüllt.<br />
Installationen mit anderen <strong>KXS</strong>-Außengeräten als FDCA 140 HKX sind ab dem ersten Meter verlegter<br />
Kältemittelleitung mit Kältemittel R410A entsprechend nachfolgender Tabelle mit Hilfe einer elektronischen<br />
Kältemittelwaage exakt nachzufüllen. Dabei ist nur die Länge und Dimension der Flüssigkeitsleitung maßgeblich.<br />
Das Außengerät ist werkseitig mit Kältemittel vorgefüllt, die Innengeräte sind zum Schutz gegen das Eindringen<br />
von Feuchtigkeit mit Stickstoff gefüllt. Für die Innengeräte ist keine zusätzliche Kältemittelfüllmenge notwendig.<br />
Model<br />
Ø 22,22<br />
( 7 / 8<br />
“)<br />
Zusätzliche Füllung pro Meter Flüssigkeitsleitung<br />
Ø 19,05<br />
( 3 / 4<br />
“)<br />
Ø 15,88<br />
( 5 / 8<br />
“)<br />
Ø 12,7<br />
( 1 / 2<br />
“)<br />
Ø 9,52<br />
( 3 / 8<br />
)<br />
Ø 6,35<br />
( 1 / 4<br />
“)<br />
Ø 22 Ø 18 Ø 16 Ø 12 Ø 10 Ø 6<br />
Werkseitige Füllung<br />
Außengerät<br />
Innengerät<br />
<strong>KXS</strong> (2-Leiter)<br />
FDCA 140 HKX Komplett vorgefüllt, keine Nachfüllung notwendig ! 8,5 kg<br />
FDCA 224 HKX<br />
FDCA 280 HKX<br />
14,2 kg<br />
FDCA 335 HKX<br />
FDCA 400 HKX<br />
FDCA 450 HKX<br />
17,0 kg<br />
FDCA 504 HKX<br />
FDCA 560 HKX<br />
0,350 kg / m<br />
0,250 kg / m<br />
0,170 kg / m<br />
0,110 kg / m<br />
0,054 kg / m<br />
0,022 kg / m 19,4 kg<br />
FDCA 615 HKX<br />
FDCA 680 HKX<br />
26,2 kg<br />
FDCA 800 HKX<br />
~<br />
FDCA 1360 HKX<br />
-<br />
<strong>KXS</strong>R (3-Leiter)<br />
FDCA 224 HKXR<br />
FDCA 280 HKXR<br />
FDCA 335 HKXR<br />
FDCA 400 HKXR<br />
FDCA 450 HKXR<br />
FDCA 504 HKXR<br />
FDCA 560 HKXR<br />
FDCA 615 HKXR<br />
FDCA 680 HKXR<br />
FDCA 800 HKXR<br />
~<br />
FDCA 1360 HKXR<br />
0,450 kg / m<br />
0,320 kg / m<br />
0,220 kg / m<br />
0,140 kg / m<br />
0,070 kg / m<br />
0,030 kg / m<br />
0,420 kg / m<br />
0,300 kg / m<br />
0,200 kg / m<br />
0,130 kg / m<br />
0,070 kg / m<br />
0,030 kg / m<br />
-<br />
14,2 kg<br />
17,0 kg<br />
19,4 kg<br />
26,2 kg<br />
Anmerkung: Die zusätzliche Füllmenge ist allein von der Dimension und Länge der Flüssigkeitsleitung abhängig !<br />
Berechnung der zusätzlich notwendigen Kältemittelmenge<br />
=XVlW]OLFKH<br />
.lOWHPLWWHOPHQJHÃ<br />
/lQJHGHU<br />
)O VVLJNHLWVOHLWXQJÃ<br />
à [Ã<br />
QDFK]XI OOHQGH.lOWHPLWWHOPHQJH<br />
SUR0HWHU)O VVLJNHLWVOHLWXQJÃ<br />
Schutzfüllung,<br />
keine<br />
zusätzliche<br />
Kältemittelfüllung<br />
!<br />
Schutzfüllung,<br />
keine<br />
zusätzliche<br />
Kältemittelfüllung<br />
!<br />
=XVlW]OLFKH<br />
.lOWHPLWWHOPHQJHÃ Ã / ‘Ã [ NJ PÃ<br />
/<br />
‘Ã [ NJ PÃ / ‘Ã [ NJ PÃ<br />
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Hinweise zum Befüllen der Anlage<br />
(1)Ã Nur speziell für Kältemittel R410A zugelassene Schläuche und Manometerbatterien verwenden !<br />
(2)Ã Bei Umgang mit einem anderen Kältemittel Werkzeuge und Vorrichtungen wechseln, um das Vermischen<br />
verschiedener Kältemaschinenöle zu verhindern. Besonders Druckmessverteiler und Verbindungsschlauch<br />
niemals für andere Kältemittel verwenden.<br />
(3)Ã Keine Füllzylinder verwenden, da sich bereits beim Befüllen des Füllzylinders mit R410A die<br />
Zusammensetzung des Kältemittels ändern kann.<br />
(4)Ã Kältemittel ist immer aus der flüssigen Phase einzufüllen. Beim Einfüllen des Kältemittels aus der<br />
gasförmigen Phase kann sich die Zusammensetzung des Kältemittels entscheidend ändern.<br />
(5)Ã Nachgefüllte Kältemittelmenge am Außengerät und in den Revisionsunterlagen vermerken.<br />
(6)Ã Kältemittel nicht wieder auffüllen, nachdem eine Leckage aufgetreten ist, da sich dadurch die<br />
Zusammensetzung des Kältemittels ändern kann. Bei Auftreten einer Leckage komplette Anlage mit neuem<br />
Kältemittel in entsprechender Menge befüllen. Ein Wiederauffüllen ist nur als provisorische Maßnahme in<br />
Notfällen zulässig.<br />
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