Aktuelle Ausgabe komplett als PDF - Studi38

Karriere
anschließend im Stadion die Erstsemester
begrüßen. Der Verkehr ist an diesem
Morgen ungewöhnlich dicht. „Zu
spät zu sein geht gar nicht, Ziel ist es
egal wohin pünktlich anzukommen“,
erklärt Chmielarski gelassen als er bei
180 Sachen auf der Autobahn die verlorene
Zeit wieder reinfährt.
Eine staatlich anerkannte Ausbildung
hat er nicht absolviert. Die gibt es auch
nicht. Chmielarski rutschte eher zufällig
nach seiner Bundeswehrzeit auf den
Fahrersitz.
Das war 1979 und er war gerade 21
Jahre alt. „Ich hatte die Wahl zwischen
einer handwerklichen Ausbildung, der
Wiederaufnahme
meiner Arbeit bei
der Bahn oder einem
Neuanfang.“
Er entschied
sich fürs Fahren.
„Der Beruf ist schön, wenn man jung
ist. Man kommt viel herum, trifft interessante
Leute.“
Zehn Jahre später nimmt er die Stelle
an der TU Braunschweig an. Seitdem
fährt er Mitglieder des Präsidiums von A
nach B und ist Mitglied im Personalrat.
Meistens ist Chmielarski in Deutschland
unterwegs, aber er war auch schon
in Polen, den Niederlanden, Belgien,
der Schweiz und in Österreich.
„Dieser Beruf ist nichts für Leute,
die um 16 Uhr Feierabend haben wollen.
Oft ist man von halb acht bis spät
abends unterwegs. Mitunter kommen
die Aufträge auch sehr kurzfristig und
ohne absehbaren Feierabend.“
Das macht den Spagat zwischen Job
und Privatleben schwierig.
Er wohnt mit seiner Freundin und ihren
zwei Kindern in einem Dorf in der
Nähe von Braunschweig. In seiner Freizeit
kocht er gerne, fährt Mountainbike
und werkelt an Haus und Garten. Und
er genießt es mal nicht fahren zu müssen.
Meistens sitzt dann seine Freundin
hinter dem Steuer. „Sie fährt sehr gut
und ich kann entspannt danebensitzen“,
sagt er mit einem Grinsen.
Selbst hat er nach 33 Berufsjahren
und vielen hunderttausend Kilometern
nur zwei kleine Blechschäden gehabt.
„Dieser Beruf ist nichts
für Leute, die um 16 Uhr
Feierabend haben wollen.“
Mittlerweile sind wir in Wolfenbüttel
angekommen und Herr Hesselbach
steigt ins Auto – ein VW-Phaeton übrigens,
laut Spiegel Online ein „luxuriöser
Ladenhüter“. Aber er ist zumindest
bequem und das zählt auf langen Fahrten
mehr als das Image des Fahrzeuges.
„Für Stadtfahrten könnte ich mir aber
auch gut ein Elektroauto vorstellen“, so
Chmielarski.
Auf der Fahrt geht der Präsident noch
einmal seine Rede durch. Er ist gut aufgelegt
und erzählt, dass seine Sekretärin
ihm gestern aus Versehen die Rede
vom letzten Jahr geschickt hat. „Das
hast du doch schon mal erzählt, habe
ich gedacht.“ Er
lacht. „Wenn ich
sowas nicht mehr
merke, ist es Zeit
aufzuhören.“ Sie
plaudern noch ein
bisschen über Politik, die Räumung der
Asse und den Zahnarzttermin um 11.30
Uhr. Auf längeren Fahrten herrscht
aber auch oft stille Betriebsamkeit. „Ich
muss mich schließlich aufs Fahren konzentrieren“,
so Chmielarski.
Als wir im Stadion ankommen, sind
die Reihen noch etwas gelichtet. Herr
Hesselbach wird vom ZDF interviewt.
Sein Chauffeur und ich stehen etwas
abseits der Bühne. Warten, das heißt
mit Kollegen plaudern, Kaffee trinken,
lesen, rauchen – Zeit totschlagen eben.
Dann wieder Rastlosigkeit und viel Sitzfleisch
auf langen Fahrten. Dazu die
schwankenden Arbeitszeiten und der
ansteigende Verkehr. „Der Job hinterm
Steuer wird mit zunehmendem Alter
auch anstrengender.“
Immerhin macht der technische Fortschritt
in den Fahrzeugen die Arbeit
deutlich einfacher. Navigation, verbesserte
Staumeldungen im Radio und Autotelefon.
„Früher habe ich beim Fahren
mit 160 Sachen nebenbei auf die
Karte geschielt.“
Während wir neben der Tribüne warten,
fragt Chmielarski mich, wie ich
Herrn Hesselbach finde? Sympathisch
und recht locker. „Ja, stimmt er mir
zu. Und die Studenten liegen ihm wirklich
am Herzen.“ Letzten Endes bleibt
es aber bei einer Geschäftsbeziehung.
Es gibt weder ein per Du, noch private
Treffen, nur gemeinsame Fahrten.
Nach dem Ende der Erstsemesterbegrüßung
geht es zurück in die Universität,
um 14 Uhr nach Osnabrück und
am nächsten Tag nach Berlin. Das Auto
ist nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern
auch der Arbeitsplatz – Lebenspartner
fast schon. Nicht der Weg ist das
Ziel, das Ziel ist das Ziel. Darum dreht
sich alles. Die Stelle bei der Bahn hat
Chiemlarski damals ausgeschlagen. Eine
Verbindung gibt es trotzdem noch: „Ich
bin meistens pünktlicher als meine ehemaligen
Kollegen“, sagt er und lächelt. #
Chef & Chauffeur bei der Erstsemesterbegrüßung
im Stadion
45