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Karriere Fotos: Stefanie Lipka, Eva Casper Pünktlicher als die Bahn „Herr Hesselbach hat einen Chauffeur?“, lautet meistens die ungläubige Frage, wenn man von Emanuel Chmielarski erzählt. Ja! Und wir haben ihn einen Tag begleitet. Eine Story übers Fahren, Pünktlichkeit und viel Sitzfleisch. Von Eva Casper Wer an einen Chauffeur denkt, hat meistens das Bild eines tadellos geschniegelten, gnadenlos loyalen Herrn im Anzug im Kopf, der sich – sobald sein Arbeitgeber aus dem Auto steigt – in etwas unterwürfiger Manier auf die Tür stürzt und selbige mit kerzengerader Haltung wortlos aufhält. Überhaupt ist der gängige Chauffeur demnach ein wortkarger Mann, der nur antwortet, wenn er gefragt wird, der also in gewisser Weise das Prinzip der Dienstleistung vollkommen verinnerlicht hat. Doch mit diesem Klischeebild hat Emanuel Chmielarski, der Chauffeur von TU-Präsident Professor Jürgen Hesselbach kaum Schnittmengen. Als er mich an einem Montagmorgen abholt, trägt er Jackett und Jeans und könnte wahrscheinlich auch als Lehrer oder Dozent durchgehen. Es ist Semesterbeginn und das bedeutet viel Arbeit für den Mann, der den Präsidenten mobil macht. Wir begaben uns auf den Weg nach Wolfenbüttel, um Herrn Hesselbach zu Hause abzuholen. Er muss 44
Karriere anschließend im Stadion die Erstsemester begrüßen. Der Verkehr ist an diesem Morgen ungewöhnlich dicht. „Zu spät zu sein geht gar nicht, Ziel ist es egal wohin pünktlich anzukommen“, erklärt Chmielarski gelassen als er bei 180 Sachen auf der Autobahn die verlorene Zeit wieder reinfährt. Eine staatlich anerkannte Ausbildung hat er nicht absolviert. Die gibt es auch nicht. Chmielarski rutschte eher zufällig nach seiner Bundeswehrzeit auf den Fahrersitz. Das war 1979 und er war gerade 21 Jahre alt. „Ich hatte die Wahl zwischen einer handwerklichen Ausbildung, der Wiederaufnahme meiner Arbeit bei der Bahn oder einem Neuanfang.“ Er entschied sich fürs Fahren. „Der Beruf ist schön, wenn man jung ist. Man kommt viel herum, trifft interessante Leute.“ Zehn Jahre später nimmt er die Stelle an der TU Braunschweig an. Seitdem fährt er Mitglieder des Präsidiums von A nach B und ist Mitglied im Personalrat. Meistens ist Chmielarski in Deutschland unterwegs, aber er war auch schon in Polen, den Niederlanden, Belgien, der Schweiz und in Österreich. „Dieser Beruf ist nichts für Leute, die um 16 Uhr Feierabend haben wollen. Oft ist man von halb acht bis spät abends unterwegs. Mitunter kommen die Aufträge auch sehr kurzfristig und ohne absehbaren Feierabend.“ Das macht den Spagat zwischen Job und Privatleben schwierig. Er wohnt mit seiner Freundin und ihren zwei Kindern in einem Dorf in der Nähe von Braunschweig. In seiner Freizeit kocht er gerne, fährt Mountainbike und werkelt an Haus und Garten. Und er genießt es mal nicht fahren zu müssen. Meistens sitzt dann seine Freundin hinter dem Steuer. „Sie fährt sehr gut und ich kann entspannt danebensitzen“, sagt er mit einem Grinsen. Selbst hat er nach 33 Berufsjahren und vielen hunderttausend Kilometern nur zwei kleine Blechschäden gehabt. „Dieser Beruf ist nichts für Leute, die um 16 Uhr Feierabend haben wollen.“ Mittlerweile sind wir in Wolfenbüttel angekommen und Herr Hesselbach steigt ins Auto – ein VW-Phaeton übrigens, laut Spiegel Online ein „luxuriöser Ladenhüter“. Aber er ist zumindest bequem und das zählt auf langen Fahrten mehr als das Image des Fahrzeuges. „Für Stadtfahrten könnte ich mir aber auch gut ein Elektroauto vorstellen“, so Chmielarski. Auf der Fahrt geht der Präsident noch einmal seine Rede durch. Er ist gut aufgelegt und erzählt, dass seine Sekretärin ihm gestern aus Versehen die Rede vom letzten Jahr geschickt hat. „Das hast du doch schon mal erzählt, habe ich gedacht.“ Er lacht. „Wenn ich sowas nicht mehr merke, ist es Zeit aufzuhören.“ Sie plaudern noch ein bisschen über Politik, die Räumung der Asse und den Zahnarzttermin um 11.30 Uhr. Auf längeren Fahrten herrscht aber auch oft stille Betriebsamkeit. „Ich muss mich schließlich aufs Fahren konzentrieren“, so Chmielarski. Als wir im Stadion ankommen, sind die Reihen noch etwas gelichtet. Herr Hesselbach wird vom ZDF interviewt. Sein Chauffeur und ich stehen etwas abseits der Bühne. Warten, das heißt mit Kollegen plaudern, Kaffee trinken, lesen, rauchen – Zeit totschlagen eben. Dann wieder Rastlosigkeit und viel Sitzfleisch auf langen Fahrten. Dazu die schwankenden Arbeitszeiten und der ansteigende Verkehr. „Der Job hinterm Steuer wird mit zunehmendem Alter auch anstrengender.“ Immerhin macht der technische Fortschritt in den Fahrzeugen die Arbeit deutlich einfacher. Navigation, verbesserte Staumeldungen im Radio und Autotelefon. „Früher habe ich beim Fahren mit 160 Sachen nebenbei auf die Karte geschielt.“ Während wir neben der Tribüne warten, fragt Chmielarski mich, wie ich Herrn Hesselbach finde? Sympathisch und recht locker. „Ja, stimmt er mir zu. Und die Studenten liegen ihm wirklich am Herzen.“ Letzten Endes bleibt es aber bei einer Geschäftsbeziehung. Es gibt weder ein per Du, noch private Treffen, nur gemeinsame Fahrten. Nach dem Ende der Erstsemesterbegrüßung geht es zurück in die Universität, um 14 Uhr nach Osnabrück und am nächsten Tag nach Berlin. Das Auto ist nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern auch der Arbeitsplatz – Lebenspartner fast schon. Nicht der Weg ist das Ziel, das Ziel ist das Ziel. Darum dreht sich alles. Die Stelle bei der Bahn hat Chiemlarski damals ausgeschlagen. Eine Verbindung gibt es trotzdem noch: „Ich bin meistens pünktlicher als meine ehemaligen Kollegen“, sagt er und lächelt. # Chef & Chauffeur bei der Erstsemesterbegrüßung im Stadion 45
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