28.08.2014 Aufrufe

Verwendete Parameter - STÖBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH + Co ...

Verwendete Parameter - STÖBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH + Co ...

Verwendete Parameter - STÖBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH + Co ...

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>Verwendete</strong> <strong>Parameter</strong><br />

Synchron-/Kommandopositionierung<br />

04<br />

STÖBER <strong>ANTRIEBSTECHNIK</strong><br />

I.. Positionierung<br />

Par. Beschreibung Feldbus-<br />

Adresse<br />

I311<br />

Achse<br />

read (2)<br />

Schaltpunkt Reset: Anzeige des Signals Reset (Schaltpunkte zurücksetzen) an der<br />

Eingangsschnittstelle der Posi.Schaltpunkt-Steuerung. Das Reset-Signal setzt den Schaltpunkt<br />

zurück.<br />

0: inaktiv;<br />

1: aktiv;<br />

3137h 0h<br />

Feldbus: 1LSB=1; Typ: B; USS-Adr: 09 4D C0 00 hex<br />

I330<br />

Achse<br />

read (2)<br />

Geschwindigkeits-Override: Anzeige des Signals Override (Geschwindigkeits-Override) an<br />

der Eingangsschnittstelle der Positioniersteuerung. Der Override beeinflusst alle Geschwindigkeiten<br />

(Handfahrt, Positionieren, Referenzieren).<br />

Die Bezugsparameter sind I10 (nur bei Synchron-Kommandopositionierung und<br />

Kommandopositionierung) sowie J21.x (bei Fahrsatzpositionierung) beim Positionieren, I12 beim<br />

Tippen und I32, I33 beim Referenzieren.<br />

314Ah<br />

0h<br />

HINWEIS<br />

- Bei einem Signalwert von 0 % bewegt sich die Achse nicht!<br />

- Da bei der Fahrsatzpositionierung die Override-Funktion profilabhängig verwendet wird, erfolgt<br />

die Anzeige des aktuellen Override-Werts in Abhängigkeit vom gewählten Fahrsatz (und damit<br />

des verknüpften Profils). Wird in einem Profil die Override-Funktion nicht verwendet, zeigt I330<br />

den Wert 100 % und nicht den Wert der in I130 eingetragenen Quelle (z.B. AE1). Wird ein<br />

Fahrsatz über die SatzStart-Signale ausgelöst, kann der aktuelle Override-Wert nach dem Start<br />

des Fahrsatzes in I330 abgefragt werden.<br />

Feldbus: 1LSB=0,1%; Typ: I16; (Rohwert:32767·LSB=400,0%); USS-Adr: 09 52 80 00 hex<br />

I350<br />

Achse<br />

read (2)<br />

Motion ID: Anzeige des Signals MotionID (Motion-ID) an der Eingangsschnittstelle der<br />

Positioniersteuerung. Motion ID ist eine vom Anwender frei belegbare Kennung eines<br />

Fahrauftrages. Der Wert wird bei der steigenden Flanke von "Execute" an den Ausgang (<strong>Parameter</strong><br />

I82 "Active Motion ID") weitergereicht, um beispielsweise die Statusbits immer präzise einem<br />

konkreten Fahrauftrag zuordnen zu können. In der Positioniersteuerung selbst findet keine<br />

Interpretation des Wertes statt. Der Wert von I350 MotionID wird bei folgenden Kommandos nach<br />

I82 Active MotionID übernommen:<br />

• MC_MoveAbsolute 01 (hex)<br />

• MC_MoveRelative 02 (hex)<br />

• MC_MoveAdditive 03 (hex)<br />

• MC_MoveVelocity 04 (hex)<br />

• MC_Home 06 (hex)<br />

• MC_<strong>Co</strong>ntinue 0d (hex)<br />

315Eh<br />

0h<br />

Der Wert wird nicht übernommen bei:<br />

• MC_Stop 05 (hex)<br />

• MC_Reset 07 (hex)<br />

• AktivierePosi 08 (hex)<br />

• DeaktivierePosi 09 (hex)<br />

Feldbus: 1LSB=1; Typ: U16; USS-Adr: 09 57 80 00 hex<br />

ID 441729.02 362

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!