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Verwendete Parameter - STÖBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH + Co ...

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<strong>Verwendete</strong> <strong>Parameter</strong><br />

Synchron-/Kommandopositionierung<br />

04<br />

STÖBER <strong>ANTRIEBSTECHNIK</strong><br />

B.. Motor<br />

Par. Beschreibung Feldbus-<br />

Adresse<br />

0: inaktiv; Das Bremsenmanagement ist abgeschaltet.<br />

1: global; Das Bremsenmanagement ist global aktiv. Für alle parametrierten Achsen wird eine<br />

gemeinsame Überwachung durchgeführt. Für das Bremsenmanagement gelten die<br />

Einstellungen in F08 Bremse und B311 Timeout für Bremsentest B300 in Achse 1, unabhängig<br />

von der Anzahl der projektierten Achsen.<br />

2: achsspez.; Das Bremsenmanagement ist achsspezifisch aktiv. Für jede parametrierte Achse<br />

wird eine unabhängige Überwachung durchgeführt. Diese Einstellung muss gewählt werden,<br />

wenn über POSISwitch mehrere Motoren am Umrichter angeschlossen sind. Für das<br />

Bremsenmanagement müssen die Einstellungen in jeder projektierten Achse durchgeführt<br />

werden, z. B. für Achse 1 in 1.F08 und für Achse 3 in 3.F08.<br />

Feldbus: 1LSB=1; Typ: U8; USS-Adr: 02 4D 80 00 hex<br />

B311<br />

Achse<br />

r=2, w=3<br />

Timeout für Bremsentest B300: Definiert die Zeit, innerhalb derer die Aktion B300<br />

Bremsentest durchgeführt werden sollte. Nach Ablauf der eingestellten Zeit zeigt das Gerät eine<br />

Meldung. Nach zweimaligem Ablauf der eingestellten Zeit wechselt das Gerät in den<br />

Gerätezustand Störung. Um ihren Produktionsablauf nicht zu unterbrechen, wird die Störung nur<br />

bei ausgeschalteter Freigabe erzeugt. Das Timeout kann dadurch verzögert werden. Die Störung<br />

muss quittiert werden, um die Aktionen B300 Bremsentest, B301 Bremse 1 einschleifen und B302<br />

Bremse 2 einschleifen durchführen zu können.<br />

2337h<br />

0h<br />

Wertebereich in Stunden: 1 ... 168 ... 8760<br />

Feldbus: 1LSB=1Stunden; Typ: U32; (Rohwert:4294967295 = 298261 Stunden); USS-Adr: 02 4D C0 00 hex<br />

Nur sichtbar, wenn B310 vorhanden und nicht 0:inaktiv ist.<br />

C.. Maschine<br />

Par. Beschreibung Feldbus-<br />

Adresse<br />

C01<br />

Achse<br />

r=2, w=2<br />

n-max: Maximal zulässige Drehzahl. Die Drehzahl ist bezogen auf die Motorwellendrehzahl. Wenn<br />

C01*1.1 + 100 Upm überschritten wird, geht der Umrichter in Störung "56:Overspeed". C01 darf<br />

nicht oberhalb der maximal zulässigen Motordrehzahl B83 liegen.<br />

Für Positionierapplikation wird die n-Vorsteuerung auf C01 begrenzt.<br />

2401h 0h<br />

Wertebereich in Upm: 0 ... 3000 ... 17 Bit<br />

Feldbus: 1LSB=1Upm; Typ: I32; (Rohwert:14 Bit=1·Upm); USS-Adr: 03 00 40 00 hex<br />

C03<br />

Achse<br />

r=1, w=1<br />

Positives M-max: Positives Maximalmoment in % vom Motor-Stillstandsmoment M0 bei<br />

Servomotoren und Nennmoment Mn bei Asynchronmotor. Wird das maximale Moment<br />

überschritten, reagiert der Regler mit der Meldung "47:M-MaxLimit" und E180 = 1. Abhängig vom<br />

Betriebszustand und der verwendeten Konfiguration kann das tatsächlich aktive positive<br />

Maximalmoment von C03 abweichen. Das aktive positive Maximalmoment kann in E62 beobachtet<br />

werden. Siehe auch E22 und C06 (falls vorhanden).<br />

2403h<br />

0h<br />

Wertebereich in %: 0 ... 150 ... 750<br />

Feldbus: 1LSB=1%; Typ: I16; (Rohwert:32767·LSB=800%); USS-Adr: 03 00 C0 00 hex<br />

ID 441729.02 248

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