Motocross-Enduro Ausgabe 01/2017

VORSCHAU
Dakar 2017 mit
neuer Route
Die 39. Auflage der härtesten Langstreckenrallye auf unserem Planeten wird es auch in der
bevorstehenden Ausgabe in sich haben. Allein die Eckdaten geben tiefe Einblicke in den
ganz normalen Dakar-Wahnsinn: 2017 sind 8818 Gesamtkilometer zu absolvieren und das
in zwei Wochen! Die Route wird sowohl die Teilnehmer als auch die Technik an die Belastungsgrenze
bringen. Es warten sieben extrem selektive Wertungsprüfungen auf die Teilnehmer,
die allesamt über 400 Kilometer lang sind, eine sogar mehr als 500 Kilometer!
Hier wird sich die Spreu vom Weizen trennen. Dabei werden die Akteure sechs Tage in einer
Höhe von mehr als 3000 Metern über Meeresniveau verbringen. Das birgt eine nicht zu unterschätzende
Herausforderung mit sich, wie Marc Coma, der sportliche Leiter der Dakar,
weiß: „Zum einen muss man sich physisch an die Höhe gewöhnen, zum anderen ist es
auch technisch eine harte Nuss.“ Die Marathon-Rallye führt 2017 durch drei Länder. Der
Start erfolgt am 2. Januar in Paraguay, anschließend durchquert der Rallye-Tross Bolivien
und gastiert abschließend auch in Argentinien, wo die Rallye am 14. Januar endet.
Bereits die Auftaktetappe mit dem Start in Asunción
(Paraguay) ist bei einer Gesamtlänge von
454 Kilometern keinesfalls einfach. Jedoch ist
diese Distanz im Vergleich zu dem, was im weiteren
Rennverlauf auf die Teilnehmer zukommt, im
Dakar-Fachchinesisch immer noch als leicht zu
bezeichnen. Denn die zweite Etappe von Resistencia
nach San Miguel de Tucumán schlägt sogleich
mit 812 Kilometern zu Buche. Besonders
interessant dürfte der vierte Fahrtag werden, an
dem die Rallye erstmals Bekanntschaft mit den
Anden macht und sogleich die Landesgrenze zu
Bolivien überquert. Auf dem Weg von San Salvador
de Jujuy (Paraguay) nach Tupiza (Bolivien)
wartet eine deftige Etappe mit 416 gezeiteten
Wertungskilometern. Noch schwieriger dürfte
allerdings der fünfte Tag werden. Von Tupiza
geht es immer tiefer ins Hochland der Anden und
damit auf über 4000 Meter Höhe hinauf. In Oruro
angekommen, liegen 692 Kilometer Etappe hinter
den Piloten, deren Wertungsprüfung mit einer
Länge von 447 Kilometern aufschlägt. Bevor
es dann am siebten Tag in den verdienten Ruhetag
geht, gilt es am sechsten Tag, eine der härtesten
Etappe zu bestreiten. Auf dem Weg von
Oruro nach La Paz und damit zum nördlichsten
Haltepunkt der Rallye, stehen 786 Gesamtkilometer
auf dem Plan. Von dieser irrsinnigen Distanz
sind alleine 527 Kilometer Wertungsprüfung!
Hier bleibt kein Spielraum für Fehler, auch
die navigatorischen Fähigkeiten eines jeden Teilnehmers
stehen hier auf dem Prüfstand.
Nachdem sich alle Akteure einen Tag Ruhe gönnen
durften, wartet am 8. Tag der Rallye die erste
Marathon-Stage, die von La Paz wieder Richtung
Süden, genauer gesagt Uyuni, führt. Auch der
9. Tag (von Uyuni nach Salta) ist mit einer Gesamtlänge
von 892 Kilometern als Marathon-
Stage ausgeschrieben und führt über die Landesgrenze
Boliviens hin nach Argentinien. Am
Rande der Anden geht es am 10. Fahrtag von Salta
nach Chilecito. Die Etappenlänge ist mit 977
Kilometern enorm lang und dürfte Mensch und
Maschine nochmals aufs höchste beanspruchen.
Wer es bis nach Chilecito geschafft hat, hat
noch drei Tagesetappen vor sich, oder anders gesagt
2296 Kilometer bis zur Zieleinfahrt in Buenos
Aires. Dennoch dürfen die Piloten keinesfalls
nachlässig werden, denn nichts wäre
ärgerlicher, als auf der Zielgerade auszufallen
oder die Führung wegen eines Fauxpas in letzter
Sekunde abzugeben.
Spannend gestaltet sich wie immer die Frage,
wer wohl bei der bevorstehenden Ausgabe die
Nase vorn hat. Zuletzt war es Toby Price auf KTM,
der für die Mattighofener den 15. Sieg in Folge
einfahren konnte. Ein historischer Sieg! Jedoch
stachelte dieser Erfolg die anderen Motorradhersteller,
allen voran Honda, nur noch mehr an.
Honda versuchte in den vergangenen vier Jahren
den Dakar-Thron zu erobern und zettelt auch in
2017 eine Rebellion an. Die „Roten“ gehen gleich
mit fünf Rallye-Kalibern – Joan Barreda (Spanien),
Paulo Goncalves (Portugal), Kevin Benavides
(Argentinien), Michael Metge (Frankreich)
und Ricky Brabec (USA) – an den Start, um die
Dominanz der KTM-Truppe zu brechen. KTM hingegen
setzt auf Titelverteidiger Toby Price (USA),
dessen österreichischen Teamkollegen Matthias
Walkner sowie Sam Sunderland (Großbritannien).
Ein Fragezeichen schwebt hingegen über
dem fünffachen Enduroweltmeister Antonio
Meo, der immer noch an einer Handverletzung
laboriert. Mit dabei sein wird natürlich Enduroweltmeisterin
Laia Sanz (Spanien), die 2016 einige
Herren hinter sich gelassen hat.
Neben den beiden Hauptprotagonisten KTM und
Honda wollen natürlich auch Husqvarna, Sherco
und Yamaha ein Stück vom Kuchen ergattern. Dabei
dürfte besonders dem Husky-Team mit Enduro-Haudegen
Pela Renet (Frankreich) und dem
erfahrenen Rallye-Ass Pablo Quintanilla (Chile)
eine Joker-Rolle zukommen. Yamaha besitzt mit
dem Franzosen Adrien van Beveren, Hélder Rodrigues
(Portugal), Alessandro Botturi (Italien)
und Rodney Fagotter (Australien) eine extrem erfahrene
Truppe. Sherco schickt den Spanier Joan
Pedrero Garcia und den Franzosen Adrien Metge
an den Start. Inwieweit die beiden Jungs in den
Spitzenkampf eingreifen können, wird sich zeigen.
• Text: Marco Burkert; Fotos: KTM/Sebas Romero,
Honda, Yamaha
Honda schickt gleich fünf Piloten ins Rennen,
um endlich die Dakar-Krone zu erobern
Dakar 2017
Route
KTM geht als Titelverteidiger ins Rennen und hat die Chance,
zum 16. Mal in Folge zu gewinnen
70
MCE
Januar '17