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Motocross-Enduro Ausgabe 01/2017

Für alle die noch kein Motocross Enduro - Abo ihr eigen nennen soll die Free Version ein Anreiz sein...

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HONDA CRF 450 RX REDMOTO<br />

Honda CRF 450 RX REDMOTO<br />

• Homologiert und zulassungsfähig<br />

für Deutschland<br />

• inkl. Handschützer<br />

• inkl. Lampenmaske mit LED-Licht<br />

• inkl. Rücklicht mit LED-Licht<br />

• inkl. Kennzeichenhalter<br />

• Preis: 10.150,- Euro Redmoto-Umbau<br />

plus Überführungskosten<br />

ERSTER FAHREINDRUCK<br />

Wir haben beide Modelle inklusive der Redmoto angetestet<br />

und wollen euch einen kurzen Eindruck<br />

wiedergeben. Die kompletten Einzeltests der CRF<br />

450 R und der CRF 450 RX wird es in den kommenden<br />

<strong>Ausgabe</strong>n geben.<br />

Honda CRF 450 RX REDMOTO<br />

Die Neuentwicklung ist deutlich spürbar<br />

und ändert damit die typische Honda-Charakteristik.<br />

Das <strong>Motocross</strong>modell fühlt sich<br />

spritziger, agiler und kräftiger an als je zuvor.<br />

Eine gute Handlichkeit vermittelt das<br />

CRF-450-R-Modell. Es bietet neben den vielen<br />

Änderungen auch ein optional erhältliches<br />

E-Starter-Kit<br />

Besonders gespannt waren wir auf das <strong>Enduro</strong>modell,<br />

das gerade im hart umkämpften<br />

<strong>Enduro</strong>markt auf viele Interessenten<br />

stoßen dürfte. Leider gibt es keine Homologierung<br />

und damit eine Zulassungsfähigkeit<br />

für Deutschland vom Werk ab. Dafür<br />

bieten aber die Italiener mit dem „Redmoto“-Umbau<br />

eine akzeptable Lösung an.<br />

Das Modell ist zwar für den <strong>Enduro</strong>einsatz<br />

optimiert, ist aber dennoch sehr nahe an<br />

der Motorcharakteristik des Crossmodells.<br />

Das Fahrwerk ist weicher und arbeitet im<br />

<strong>Enduro</strong>gelände ausreichend<br />

41<br />

MCE<br />

Januar '17

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