Motocross-Enduro Ausgabe 01/2017
Für alle die noch kein Motocross Enduro - Abo ihr eigen nennen soll die Free Version ein Anreiz sein...
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Immer nah am Motorrad – Firmengründer Thomas Schroth<br />
Betas zum Biken und O’Neal zum Anziehen<br />
Wie damals im Spielwarenladen – Mopeds und Zubehör, wohin<br />
das Auge reicht!<br />
konzentrieren. Gleichzeitig wollten wir keine Marken,<br />
die unserer Ansicht nach überzogene oder<br />
sinnlose Auflagen fordern. Damit waren wir wieder<br />
bei Beta, GasGas und Sherco.<br />
Die italienische Marke Beta hat bei euch durch einen<br />
exklusiven Beta-Store einen besonderen Stellenwert<br />
– weshalb?<br />
Beta ist der Hersteller, der mit 50er, 125er, Trial, <strong>Enduro</strong>,<br />
einem hervorragend funktionierenden Teilewesen<br />
und einer zeitgemäßen Verwaltung unsere<br />
Händlerwünsche am besten erfüllt. Ein weiteres<br />
wichtiges Kriterium ist die Kontinuität, mit der Beta<br />
am Markt ist und immer wieder interessante neue<br />
Fahrzeuge entwickelt und diese auch in der vom<br />
Kunden geforderten Qualität liefert. Mit Beta können<br />
wir eben problemlos 150 Neufahrzeuge vermarkten!<br />
Beta ist auch ganz klar der in den letzten<br />
Jahren am stärksten wachsende Offroadanbieter.<br />
Was macht ihr besser oder anders als eure Mitbewerber?<br />
Wir machen keine halbe Sachen. Wenn ich z. B. entscheide,<br />
Beta-Zubehör anzubieten, dann sind das<br />
nicht nur fünf Artikel. Dann sondiere ich den Markt<br />
und biete jedes mir sinnvoll erscheinende und ansprechende<br />
Zubehör an. Mit der Auswahl steigt die<br />
Attraktivität. Deshalb importieren wir unter anderem<br />
auch das „Boano-Beta-Zubehör“ Weiterhin<br />
testen wir jeden Zubehörartikel selbst an unseren<br />
eigenen Fahrzeugen. Erst wenn Passung und Qualität<br />
sich hier bewährt haben, finden die Artikel<br />
auch den Weg zu unseren Kunden. Das machen viele<br />
Wettbewerber nicht. Wenn notwendig, raten wir<br />
unseren Kunden auch von qualitativ zweifelhaften<br />
Produkten ab. Umsatz steht nicht an erster Stelle.<br />
Mit der entsprechenden Beratung ist der Kunde<br />
besser bedient und das zahlt sich wiederum für uns<br />
aus! Ich sage auch mal einem Kunden, dass sein<br />
Wunschmotorrad nichts für ihn ist. Das ist besser,<br />
als dass ein Kunde Geld ausgibt und später feststellt,<br />
dass das nicht passt.<br />
Wie wichtig ist für euch die Meinung der Kunden?<br />
Sehr wichtig. Wenn ein Kunde nicht zufrieden ist,<br />
so müssen wir das wissen! Nur dann kann man etwas<br />
ändern und bekanntlich lernt man aus Fehlern.<br />
Gibt es bei euch eine Art von Firmenphilosophie?<br />
Siehe letzte Antwort!<br />
In welchem Offroad-Segment erkennst du noch Potenzial?<br />
Ganz klar im Bereich der Hobby-Enduristen. <strong>Enduro</strong><br />
ist ein toller Sport und wird für immer mehr Motorradfahrer<br />
interessant.<br />
Welches ist euer meistverkauftes Motorradmodell<br />
und welches euer meistverkauftes Zubehörprodukt?<br />
Ganz vorne liegen zurzeit die 125er Straßenenduros,<br />
dicht gefolgt von den Sportenduros einschließlich<br />
des Erfolgsmodells XTrainer 300 2T. Zubehör<br />
geht allgemein gut. Naturgemäß liegt von den<br />
Stückzahlen jenes Zubehör vorne, das mit geringem<br />
Kostenaufwand zu montieren ist. Also Griffschützer<br />
und Flex-Handhebel.<br />
Wenn z. B. Beta nur für dich ein Dirtbike entwickeln<br />
würde – welche Merkmale, welche Qualitäten<br />
müsste dieses aufweisen?<br />
Oh Gott, jetzt fragst du jemanden, der sich in den<br />
letzten acht Jahren nicht zwischen <strong>Enduro</strong> und Trial<br />
entscheiden konnte. Also dann wünsche ich mir eine<br />
leichte <strong>Enduro</strong> (max. 98 kg) mit größerem Lenkeinschlag<br />
und einem Viertaktmotor mit Trial-Charakteristik.<br />
Oder doch wieder meine 480er mit Rekluse?<br />
Welche Strategie verfolgst du für die Zukunft?<br />
Dass wir uns in jedem Bereich weiterentwickeln.<br />
Stillstand ist Rückschritt.<br />
Thomas, wir danken für das Gespräch!<br />
„Willkommen beim Lieblingshändler“<br />
FAKTEN UND ZAHLEN<br />
• Offroadmotorräder der Marken Beta, GasGas<br />
und Sherco seit 2008<br />
• Insgesamt zehn Mitarbeiter, davon sind Thomas<br />
Schroth und sein Bruder Frank für den Fahrzeugverkauf<br />
zuständig. Christian Stein und Volker<br />
Erdt sind für Teile und Service verantwortlich und<br />
in der Werkstatt Christian Ihrig. Seit Oktober<br />
wird hier im Hause auch erstmals im Zweiradhandwerk<br />
ausgebildet. Zurzeit gibt es in diesem<br />
Bereich einen Auszubildenden<br />
• Verkauf von zirka 240 Fahrzeugen im Jahr<br />
• Bekleidung von O‘Neal, Jitsie, Wulfsport,<br />
Betaracing<br />
• Trialstiefel von Alpinestars, SIDI, Forma,<br />
Wulfsport<br />
• Helme von O‘Neal, Jitsie, Hebo, Wulfsport<br />
• Boano-Beta-Zubehör-Teile Import<br />
• Ersatzteil-Zentrallager mit zirka 4500 verschiedenen<br />
Beta-Originalteilen und zirka 1500 Zubehörteilen<br />
direkt ab Lager. Täglicher Ersatzteilversand<br />
• Alle Werkstattleistungen, wie z. B. Inspektion,<br />
Reifen- und Gabelservice, Motoreninstandsetzung<br />
• Trial- und <strong>Enduro</strong>-Lehrgänge<br />
• Erster Beta-Store in Deutschland. Größtes<br />
Angebot an Beta-Zubehör und Fahrzeugen im<br />
Showroom (ca. 200 Quadratmeter Beta only).<br />
Durch jährliche Vororder von über 140 Fahrzeugen<br />
gesicherte Lieferfähigkeit für die<br />
Endverbraucher!<br />
• Sportfahrer-Unterstützung<br />
• Durch zusätzliche Tätigkeit als Beta-Gebietsleiter<br />
für Deutschland Nord kann Thomas Schroth<br />
natürlich auch auf einen umfangreichen<br />
Erfahrungsschatz zurückgreifen und hat direkten<br />
Zugriff auf neueste Informationen<br />
Kontakt:<br />
Schroth Motorräder<br />
Darmstädter Straße 54<br />
63225 Langen<br />
Tel. 06103 75065-0<br />
Fax: 06103/75065-40<br />
www.schroth-motorrad.de<br />
motorraeder@autohaus-schroth.com<br />
• Text u. Fotos:<br />
Alexander „cherchez le Lieblingshändler“ Stephan<br />
37<br />
MCE<br />
Januar '17