Motocross-Enduro Ausgabe 01/2017

HÄNDLERPORTRÄT
Schroth Motorräder
Try it – auch mit Trial ist Schroth Motorräder dick im Geschäft
„Zu Besuch beim Lieblingshändler“
Über Motorradhändler kann so ziemlich jeder Kunde seine eigene Geschichte erzählen. Geschichten,
die quasi die gesamte Bandbreite vom euphorischen Höhenflug bis hin zum Austesten
der persönlichen Leidensfähigkeit beschreiben. Hier meine Geschichte zur Firma
Schroth Motorräder und ihrem Gründer Thomas Schroth.
Intro: Dein Händler – oft Frustgenerator,
aber eigentlich Verbündeter
Zu unseren Händlern stehen wir Motorradbegeisterte
in einem wechselseitigen Abhängigkeitsverhältnis,
das viel Freude, Frust oder gleich beides
mit sich bringt. Kurzum, neben allen pekuniären
Dingen ist die Beziehung zu „eurem“ Händler vor
allem eines – nämlich stets emotionsgeladen. Da
stelle ich persönlich keine Ausnahme dar, auch
wenn ich seit drei Jahrzehnten in meiner Funktion
als Testredakteur fast alle Dirtbikes frei Haus geliefert
bekomme.
Gleich mein erster Händler verstand es prächtig, so
ziemlich alle Negativklischees mit authentischer
Lässigkeit zu bedienen. So fiel es ihm leicht, einem
enthusiastischen Naivling wie mir Teile und Accessoires
zu verkaufen, die ich eigentlich nicht
brauchte. Selbst kleinere Reparaturen zogen sich
über Wochen hin und eigentlich war ich dort nur
zum Öffnen meiner Geldbörse erwünscht. Selbst
auf harmlose Fragen wurde mir meist mit überheblicher
Arroganz aus der Perspektive des allwissenden
Oberlehrers geantwortet. Glücklicherweise
lernte ich schnell, brachte mir also selbst das
Schrauben bei und wechselte Händler- und Motorradmarke.
Dabei dachte ich mal, dass Kundenbindung
im Interesse eines jeden Händlers sein müsste.
Tja, so kann man sich täuschen!
Im Laufe meiner Tätigkeit als Tester lernte ich dann
so einige Händler bzw. Vertriebe näher kennen.
Und auch wenn keiner den Negativrekord meines
ersten Händlers toppen konnte, so war doch, neben
einigen wirklich empfehlenswerten Vertretern
ihrer Spezies, so manches Exemplar in Richtung
„cool, aber unzuverlässig“ oder „besserwisserisch,
aber im Grunde ahnungslos“ dabei. Und der
eine oder andere „Bilderbuchschwabe“ war leider
auch dabei.
Womit wir schon bei Thomas Schroth angelangt
wären, über den ich bereits Jahre bevor ich ihn zum
ersten Mal traf, eigentlich nur Gutes gehört hatte.
Und ich wurde nicht enttäuscht! Zum einen ist Thomas
Schroth Hesse, also in einem Bundesland beheimatet,
das weniger durch ausgeprägten regional
Patriotismus auffällt, als durch eine locker ausgewogene
„Leben und Leben lassen“-Mentalität.
Zum anderen ist Thomas Schroth ein sympathisch
angenehmer Typ, ich kann mich auf sein Wort verlassen
und er strahlt eine glaubwürdige Integrität
aus. Motorräder aus seinem Haus sind picobello
vorbereitet, die Kommunikation ist effektiv und
verlässlich und erforderliches Infomaterial wird
umgehend zur Verfügung gestellt. Doch bei diesen
Qualitäten endet noch nicht die Vorstellung des
Hauses „Schroth Motorräder“, sie stellen nur eine
(besonders) wichtige Komponente dar. Die anderen
Komponenten sind die häufige Präsenz bei Enduro-
und Trialveranstaltungen (sozusagen
„Schroth Motorrad on Tour“…), aber natürlich auch
der bunt und prall gefüllte Showroom: Mopeds und
Edelteile soweit das Auge reicht – da fühlt man sich
auf Anhieb in seinen Lieblingsspielwarenladen aus
der Kindheit zurückversetzt! Ich kann mich da noch
gut an meinen ersten Besuch vor etwa drei Jahren
erinnern. Damals ertappte ich mich bei dem kindlich
anmutenden Gedanken, für welches Motorrad
ich mich denn entscheiden würde, wenn ich denn
einen Wunsch frei hätte. Okay, genauer betrachtet
sind Händler auch nur Menschen, deren Persönlichkeit
sich in der Gesamtpräsentation, also dem
Businessauftritt im Allgemeinen, widerspiegelt. Da
bleibt zu hoffen, dass auch ihr einen solchen „Lieblingshändler“
finden werdet. Und falls nicht, dann
rentiert es sich auf jeden Fall, mal 100 oder 150 Kilometer
weiter zu fahren, um sich selbst ein Bild
von „Schroth Motorräder“ zu machen. Und vergesst
nicht, euren Wunschzettel mitzunehmen … :-)
INTERVIEW MIT THOMAS SCHROTH
MCE: Hallo Thomas, weshalb hast du einst neben
eurem Autohaus noch den Zweig Schroth Motorräder
gegründet?
Thomas Schroth: Dafür gab es mehrere Gründe:
Wir wollten uns geschäftlich weiterentwickeln. Allerdings
kam eine weitere Automobilmarke nicht
infrage. Nach der Überlegung, welches Geschäftsmodell
in unseren bestehenden Betrieb zu integrieren
sei, war schnell klar, dass dafür nur Motorräder
in Betracht kommen. Da mein Bruder und ich schon
immer begeisterte Motorradfahrer waren, schon
seit der Kindheit aktiven Trialsport betrieben haben
und ich inzwischen auch Enduro fuhr, war klar,
dass eine Verbindung aus Hobby und Geschäft
sinnvoll war. Hinzu kam, dass im Großraum Frankfurt
kein Motorradhändler wirklich Offroad-spezialisiert
war und dies ist auch bis heute so. Also habe
ich mit Beta und kurz darauf auch mit GasGas und
Sherco Kontakt aufgenommen und dann ging es
auch schon los. Von Anfang an war klar, dass es
nicht damit getan war, ein paar Mopeds zu bestellen
und auf Kunden zu warten. Wie aus unserem
Autobetrieb gewohnt, mussten der Service und das
gesamte Angebot stimmen. Wir haben zwei Motorrad-begeisterte
Mechaniker im Betrieb, die sich in
die zusätzliche Materie eingearbeitet haben.
Gleichzeitig haben wir konsequent ein Teile-, Zubehör-
und Bekleidungslager aufgebaut, um unseren
Kunden das ganze Paket anzubieten. Wir sind auf
Trial- und Enduroveranstaltungen präsent, unterstützen
zahlreiche Sportfahrer und haben damit
unser Ohr direkt am Markt. Die strickte Ausrichtung
auf den Offroadbereich hat sich bezahlt gemacht.
Inzwischen verkaufen wir jährlich zirka 240 Offroadfahrzeuge
aus dem Bereich Enduro und Trial.
Nach welchen Kriterien habt ihr eure Marken ausgewählt?
Wir wollten Marken, die sich auf den Offroadsport
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MCE
Januar '17