Motocross-Enduro Ausgabe 01/2017

TEST: SUZUKI RM-Z 250
Kupplungsarmatur möglich und war bei unserem Einsatz nur bei Fahrtbeginn notwendig, ansonsten bliebt
der Druckpunkt gleichbleibend. Ebenso angenehm waren die Schaltvorgänge, hier glänzt das Getriebe mit
weichen, klar definierten Schaltvorgängen besonders auch unter Last. Weiterhin positiv fiel uns der griffige
Sitzbankbezug auf, hier ist ein Verrutschen gerade bei schlammigen Bedingungen fast unmöglich.
Mein Fazit: Ein tolles Motorrad zum fairen Preis. Die Auswahl
für mein nächstes Motorrad ist getroffen – RM-Z 250
2017 ;-)
Eine satte Performance liefert der neue Motor – mit jetzt noch mehr Leistung
Fazit Norman
Als „alteingesessener“ Suzukifahrer ist es dennoch
immer wieder ein tolles Gefühl, sich mit dem neuen
Material vertraut zu machen. Auch diese Suzuki ist
nach altbewährter – Suzuki-typischer – Ergonomie
und Sitzposition konstruiert und macht es dem Fahrer
leicht, sich sofort zu Hause zu fühlen.
Die RM-Z 250 ist rundum ein Motorrad zum Draufsetzen
und Losfahren, ohne sich lange mit sämtlichen
Einstellungen beschäftigen zu müssen. Ebenso
ist das Standardfahrwerk leicht zu bedienen und
macht ein zusätzliches Gabeltuning überflüssig.
Gerade im Waschbrett und bei Bremswellen zeigt
das Fahrwerk seine Souveränität. Auch wenn man
mal eine Welle nicht richtig trifft oder einen Sprung
zu weit oder zu kurz springt, ist auf das Fahrwerk
Verlass. Die Leistung der 2017er ist wieder ein Stück
gewachsen und erlaubt auch ein mitteltouriges Fahren
mit anschließender und gleichmäßiger Leistungsentfaltung,
ohne dass man zur Kupplung greifen
muss.
Es war ein toller Tag auf der Suzuki RM-Z 250
Mein persönliches Fazit
Die Suzuki RM-Z 250 glänzt mit einem guten Gesamtpaket.
Eine gute bis sehr gute Performance in
fast allen Bereichen, besonders ist hier der Motor
mit seiner ausgewogenen Leistungsentfaltung bis
in den oberen Drehzahlbereich zu erwähnen. Ich
hätte mir persönlich einen E-Starter gewünscht, da
sich damit doch der eine oder andere Fahrfehler
speziell beim unerwarteten Ausbremsen schnell
korrigieren lassen würde. Aber insgesamt ist die
Suzuki ein guter Allrounder, der jetzt noch mal an
Leistung zugelegt hat.
Auch in der Luft handlich und kontrollierbar wie eh und je
Über Norman
Name: Norman Frenzel
Alter: 40 Jahre
Wohnhaft: Landkreis Rotenburg
Seit 20 Jahren Motocross-/Enduro-begeistert
Vor 11 Jahren die Hard-Enduroleidenschaft im Ausland
entdeckt
BEWERTUNG
Handling
Fahrwerk
Traktion
Motor
Bremsen
28
MCE
Januar '17