Skitour-Magazin 3.12

Saison 2012/13
3.12
Neue
Teile
Marktübersicht
Material total: Alle Ski, Schuhe
und Bindungen im Überblick
Rennszene
Alle Termine
Revier-Check: Osttirol
Abseits des Ski-Trubels
ABS gegen den Rest
Airbags im Test
DIE MISSION:

Editorial
Ihr direkter Draht in die Redaktion
DAS WARTEN HAT EIN ENDE
3... 2... 1... LOS!
Obwohl uns der goldene Herbst
lange nicht an Schnee denken
ließ, hat die Goldgräber-Stimmung
nach dem erstem Schneefall
plötzlich eingesetzt. Ski aus dem Keller
holen, wachsen und Schneevorhersage checken:
Alles wie immer – als hätte man seit
dem vergangenen Frühjahr nur einen kurzen
Sommerschlaf eingelegt. Für uns hat die
Saison bereits vor drei Monaten begonnen.
Geschichten recherchieren, Ausrüstung organisieren,
Termine vereinbaren: Alles dafür,
damit das Skitour-Magazin pünktlich mit
den ersten Flocken in die neue Skitouren-
Saison startet. Wer auf der Suche nach neuem
Material ist, findet im Airbag-Test und
der Marktübersicht jede Menge Ausrüstung
zum Kaufen und Träumen. Um sicher in die
ersten Touren zu starten, lohnt es sich, eine
der vielen Veranstaltungen zu besuchen.
Die Termine dazu verraten unsere News
auf den folgenden Seiten. Weiterhinten wird
es ernst: Die Hochtouren-Saison liegt zwar
noch einige Monate in der Zukunft, doch
wer bereits plant, sollte Osttirol in die nähere
Auswahl mit einschließen. Wir waren vergangenes
Jahr im März dort und begeistert.
Wir wünschen Euch eine unfallfreie,
schneereiche und erfolgreiche Skitouren-
Saison und hoffen, dass auch die nächsten
Ausgaben Euren Geschmack treffen.
Viel Spaß bei den ersten Schwüngen!
Die Redaktion des Skitour-Magazins
Dank an die Kaunertaler
Gletscherbahn für den
ersten Schneekontakt

Inhalt
NEWS
Termine & Telegramm
Festival Berchtesgaden, Skitour-Magazin Camp,
Relaunch Website, Lawinenabend, Socken
TEST AIRBAG-RUCKSÄCKE
Sechs Rucksäcke im Vergleich
Airbag-Rucksäcke liegen im Trend. Wir haben die
sechs besten Modelle für Tourengeher getestet.
MARKTÜBERSICHT
Neue Ski, Schuhe und Bindungen
Der totale Überblick: Hier findet Ihr das brandneue
Material für die aktuelle Saison.
TOURENTIPP OSTTIROL
Abseits des Ski-Trubels
Osttirol hat deutlich mehr zu bieten wie Glockner
und Großvenediger. Unser Tourentipp zeigt‘s.
DIE MISSION
Teil 1 – Mein erstes Rennen
Wir zeigen anhand eines Hobby-Tourengehers den
Weg zum ersten Skitourenrennen.
RENNTERMINE
Kalender für Rennläufer
Ob Nachtaufstieg oder Weltmeisterschaft: In unserer
Übersicht findet jeder ein passendes Rennen.
AUSPROBIERT
Neue Ausrüstung im Praxistest
Hagan Chimera 1.0, Polar RS800CX, Mammut
Aenergy Klamotten.
4
16
26
36
46
50
54
STANDARDS
Editorial
Impressum
Vorschau
2
50
50
SKITOUR-MAGAZIN.DE 3

Noch zu wenig Schnee in den
tiefen Lagen des Kaunertals

Darüber spricht die Szene
News & Termine
Skitouren-Sause
Im Februar versammelt sich zum zweiten Mal eine bunte Schar
an Tourengehern im Berchtesgadener Land. Beim Skitouren-
Festival am Hochschwarzeck ist für jeden was dabei.
Was früher nur etwas für geübte Bergfexe war, trauen sich heute immer mehr Menschen
zu: Skitourengehen. Damit alle sicher den Berg rauf und vor allem wieder runter kommen,
findet vom 22. bis zum 24. Februar das 2. Berchtesgadener Land Skitouren-Festival statt.
Auf dem Programm stehen praxisnahe Workshops
und ein abendliches Charity-Rennen
zugunsten der Sternstunden des Bayerischen
Rundfunks. Geführte Touren rund um den
Berchtesgadener Talkessel runden die Veranstaltung
ab, Highlight wird eine Biwak-Nacht
im Freien sein.
„Immer mehr Freizeitsportler, die sich im Winter
mit Skibergsteigen fit halten wollen, tummeln
sich in Skigebieten – das kollidiert leider
teilweise mit den Pisten-Skifahrern“, so Toni
Grassl, Veranstalter des Festivals. Daher ist das
Problem Sicherheitsverhalten auf der Piste und wie Tourengeher im Pistenbereich Kollisionen
vorbeugen können eines der Workshop-Themen. Für alle Leistungsklassen sind verschiedene,
geführte Skitouren im Angebot. Aufgrund des großen Erfolges im vergangenen
Jahr können die Teilnehmer 2013 die Touren am Samstag und Sonntag mitmachen. Im
Angebot sind Touren für Anfänger, Fortgeschrittene und Könner, die von erfahrenen Bergführern
begleitet werden.
zum Video: Hier klicken!
Ein beheiztes Zelt mit
einer Expo, Getränken
und Essen sorgt für
eine willkomme Pause
zwischen den Workshops.

Aktuelles
News
Früh auf Tour
Der Winter befindet sich in den Startlöchern. Doch an Gletschern
sind bereits früh im Winter Touren möglich. Zwei Vorschläge.
Hintere Weißseespitze (Kauntertal)
Vom Parkplatz steigt man auf der Piste zur Bergstation des
Schlepplifts Nörderjoch II auf 3.022 Metern auf. Gehfaule
können auch den Lift benutzen. Unterhalb des Westgrats
des Nörderjochs Richtung Zahn. Den Grat überqueren und
in nordwestlicher Richtung auf die Weißseespitze. Durch
den hohen Ausgangspunkt sind es nur 500 Höhenmeter
auf die 3518 Meter hohe Weißseespitze. Abfahrt entweder
über die rassige Nordwand oder anfangs entlang der Aufstiegsspur,
auf Höhe Zahn östlich Richtung Gepatschferner.
Vor dem Rauhen Kopf in den Fernergrieß abfahren.
Hinterer Daunkopf (Stubaital)
Der 3225 Meter hohe Daunkopf ist die Paradetour neben
dem Gletscher-Skigebiet im hinteren Stubaital. Von der
Talstation folgt man der Talabfahrt „Wilde Grube“ bis zum
Gamsgarten. Dort zweigt man rechts Richtung Daunjoch
ab und ist nun abseits des Skitrubels. Nun je nach Möglichkeit
mit Ski oder meistens zu Fuß den oft abgeblasenen
Rücken aufsteigen, oben flach bis zum höchsten Punkt mit
Kreuz. Super Panorama übers Skigebiet und einige 3000er.
Durch die Piste im unteren Teil kann man den Hinteren
Daunkopf auch noch spät im Jahr mit Ski besteigen.

Darüber spricht die Szene
News & Termine
FUSS-BALSAM
Kalte Zehen zerstören die schönste Skitour. Damit Ihnen nie mehr
die Zehen einfrieren, stellen wir vier herausstechende Socken vor. Von
technischer Kompression bis warmer Merinowolle...
Das Heizkraftwerk
Der Ski+ ist die ideale Socke für bewegungsintensive Sportarten
wie Skitourengehen. Um Scheuer- und Druckstellen
zu vermeiden, wird sie komplett nahtlos gefertigt. Zusätzlich
sorgen das Elastic Support System und der doppelte
Stretch-Bund für einen perfekten Sitz. Um die Haltbarkeit
und den Komfort zu erhöhen, ist die Ferse verstärkt und
Sohle, Zehen sowie der Spann durch eine innen liegende
Frottierung gedämpft. So zählt diese Socke zu den
wärmsten Merino-Skisocken auf dem Markt.
ORTOVOX Ski+ / Preis: 29,95 €
Die Sportskanone
Bei langen, an die Substanz gehenden Skitouren
wirken Kompressionssocken Wunder. Der leichte
Druck auf die Wadenmuskulatur lässt die Ermüdung
nicht so deutlich spüren. Die Wintersocken
von CEP sorgen durch besonders wärmeregulierendes,
softes Funktionsgestrick für warme
Füße. Druckstellen oder Blasen sind damit
auch eine absolute Ausnahme.
CEP Winter Endurance / Preis: 49,90 €
8
SKITOUR-MAGAZIN.DE

Aktuelles
News
Die High-Tech-Waffe
Der spanische Strumpfhersteller Lorpen stellt Funktionswear
für die Füße her. Mit den STF-Strümpfen
aus Polartec Power Stretch richtet sich Lorpen
speziell an Skitourengeher. die STF Strümpfe sorgen
für ein optimales Fußklima – beim anstrengenden
Aufstieg und bei der anschließenden
Abfahrt. Die Fußsohle der Socken ist gedoppelt,
ebenso wie die empfindliche Partie am
Schienbein. Kurz: Lästige oder schmerzende
Druckstellen haben keine Chance und die
Fußsohlen sind angenehm gepolstert.
LORPEN STF / Preis: 49,95 €
Der Duftbaum
77 Prozent Wolle vom Merino-Schaf
sprechen eine eindeutige Sprache: Nicht
zu stinken, hat sich dieser Socken auf
die Fahne geschrieben. Die mittelstark
gepolsterte Skisocke wurde speziell
für hohen Tragekomfort im Skistiefel
entwickelt. Sie ist mit Stützzonen im
Achilles- und Ristbereich ausgestattet,
einer flachen Zehennaht gegen Blasenbildung.
Strapazierfähigkeit und eine
blasenfreie Passform sind nett, die Garantie
nicht zu stinken überragend.
ICEBREAKER Ski Lite over the Calf /
Preis: 25,95 €

Darüber spricht die Szene
News & Termine
Wissens-Auffrischung
Am 1. Dezember findet in München wieder ein Lawinenabend
statt. Mit Profis vom Lawinenwarndienst als Referenten. Eine
gute Auffrischung, um die neue Saison zu starten.
Der Münchner Lawinenabend geht in die zweite Runde: Experten vom Lawinenwarndienst
Tirol machen Lawinenkunde greifbar – mit praxisnahen Beispielen und eindrucksvollen
Lawinenbildern. Wir waren im vergangen Jahr vor Ort und können die Veranstaltung,
die von Ortovox und Globetrotter organisiert wird, nur loben.
Wie im Vorjahr werden Rudi Mair und Patrick Nairz einen Vortrag halten. Diese beiden
leiten seit 1999 den Lawinenwarndienst Tirol. In ihrem Buch „Lawine“, stellen sie 10 unterschiedliche
Gefahrenmuster vor, die im Verlauf eines Winters immer wieder auftreten.
Was sind die speziellen meteorologischen Verhältnisse im Früh-, Hoch- und Spätwinter
oder im Frühjahr? Wie wirken diese sie sich auf die Schneedecke aus? Welche Risikomomente
entstehen daraus? Anhand von Unfallbeispielen stellen die beiden Tiroler ihre Erkenntnisse
dar und machen trockene
Lawinenkunde auch für Einsteiger
anschaulich und einprägsam.
Thomas Hafenmair ist Bergführer,
Bergretter und im Winter tagtäglich
im Dienste des Lawinenwarndiensts
Bayern unterwegs. Von Materialkunde,
über Tourenvorbereitung bis
hin zu Kameradenrettung gibt er
jede Menge Praxiswissen aus seiner
Erfahrung als Bergprofi preis.
Wann und wo?
Die Veranstaltung findet am 1. Dezember
2012 um 20.30 Uhr (Einlass
20.00Uhr) im Cinemaxx am Isartorplatz
8, direkt neben der Globetrotter-Filiale,
statt. Karten kosten
12 Euro und sind in der Globetrotterfiliale
München (Isartorplatz 8- 10
Tel. 089 / 444 555 7-0) sowie an der
Abendkasse des Cinemaxx erhältlich.

Den Film sehen
Haglofs.com /vassi
Film: David kvart
PrOUDLY PreseNtiNG vassi
anfang april wird es endlich wieder richtig hell. Und damit wird auch die eindrucksvolle
silhouette des 400 Millionen jahre alten Berges wieder sichtbar, der von den samen
„vassitjåkka“ genannt wird. Die vom Wind geformte Landschaft rund um den Berg ist
mit kaltem, weißem, federleichtem schnee bedeckt.
Mit anderen Worten: Das ideale trainingsgelände für Generationen von skifahrern.
Genau hier haben wir die inspiration gefunden, die wir für unsere neuen kleidungsstücke
und ski-rucksäcke gesucht haben. Per jonsson und asbjørn eggebø Næss, zwei der
erfahrensten und bekanntesten Freeskier, haben uns dabei geholfen.
Die vassi jacket und vassi Bib sowie der Freeride-rucksack skrå sind hier zu Hause.
Oskar eNaNDer
skrå 20
Minimalistischer rucksack für Freerider.
Mit ausreichend stauraum,
einem separaten Fach für die sicherheitsausrüstung
und Befestigungen
für die skier.
vassi jacket
shelljacke mit Gore-tex ® Pro. Weiter schnitt mit Platz
für zusätzliche Polsterung und einer strategisch
platzierten Belüftung. Helmkompatible kapuze mit
HAGLÖFS LOGOTYPE
hohem kragen zum schutz des Gesichts.
BASIC LOGOTYPE. TO BE USED AS NEGATIVE WHITE ON A BLACK OR DARK BACKGROUND
abnehmbarer schneefang aus stretch,
der unabhängig von der Größe an allen Hosen
befestigt werden kann.
vassi BiB
in Zusammenarbeit mit ski-Profis
für maximale Bewegungsfreiheit
und Funktionalität beim
Freeskiing entwickelt.
OUtstaNDiNG OUtDOOr eQUiPMeNt

Darüber spricht die Szene
News & Termine
VAUDE Skitouren-Camp
Vom 18.-20. Januar 2013 veranstaltet
Vaude, gemeinsam mit der Bergwelt – Alpinschule
Oberstaufen, das 4. Skitouren-
Camp im Kleinwalsertal.Das Walserhaus
in Hirschegg ist Veranstaltungszentrum.
An diesem Wochenende geht es um „Safety“,
Spaß und das nötige „Know How“
auf Skitour. Unter diesem Motto wird für
alle Ansprüche der perfekte Mix aus Skitouren,
Workshops und Traumtouren für
„Newcomer“ bis „Könner“ geboten. Die
Praxisworkshops finden in homogenen
Kleingruppen statt.
www.vaude.com
Angebote für Wochenenden
Das Hotel Gerstl im schönen Vinschgau hat
ganz besondere Angebote für Skitourengruppen.
Die gelten von Januar bis März
2013 und bei diesemSkitouren-Angebot für
55 Euro pro Person ist folgendes enthalten:
ein reichhaltiges Vitalfrühstück, Marschtee
und Lunchpaket für die Skitour, reichhaltiges
Abendmenü (5 Gänge) mit Auswahl,
auch für Vegetarier, mehrere Saunen,
Außensauna, Whirlpool für die Entspannung
nach der Tour, großer Skiraum mit
Schuhtrockner, geräumige Zimmer mit
tollem Blick über das gesamte Vinschgau.
www.hotel-gerstl.it
12 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Fotos: Attenberger/Peter Mathis

Aktuelles
News
Heiße Hexe
Nach einer kalten, langen Skitour freut
man sich auf ein warmes Getränk wie ein
Kind auf den nächsten Zoobesuch. Wer
statt zu Kaffee lieber zu Tee greift, kann die
„Heiße Hexe“ von Xenofit probieren. Um
Erkältungen wirksam vorzubeugen, sollte
vor allem in der Winterzeit auf eine ausreichende
Vitamin-Versorgung geachtet werden.
Das „verhexte“ Multivitamingetränk
von Xenofit versorgt Kinder und Erwachsene
mit Vitaminen, Calcium und Traubenzucker.
10 Beutel für 4 Euro. Aber ein heißer
Kaffee tut es in der Regel auch.
www.xenofit.de
Warren Miller-Filmtour
Der „Flow“, das ist der Zustand, den Skifahrer
und Snowboarder erreichen, wenn
sie die Berge runtersausen, der perfekte
Moment, der absolute Kick. Je schneller die
Abfahrt, desto intensiver ist das Erlebnis. In
diesem „Flow“ werden Euch die Rider im
63. Warren Miller Film mitnehmen. Freut
Euch auf Powderlines in Alaska (Girdwood
und Cordova), Colorado (Telluride), Schweiz
(Murren), Japan (Niseko), Kalifornien (Northstar,
Tahoe), Utah (Canyons) und Norwegen
(Svalbard). Termine und Karten auf der
Website. Zum Trailer aufs Bild klicken.
www.skitheworld.de
SKITOUR-MAGAZIN.DE 13

Darüber spricht die Szene
News & Termine
Der Gore-Tex-Dschungel
Hardshell mit 3-Lagen-Gore, bei der Softshell dagegen Active-
Shell. Wer soll sich da noch mit den verschiedenen Membranen
auskennen? Jetzt räumt Gore-Tex selbst auf.
Welche Produkttechnologie ist für welchen Einsatzzweck am besten geeignet? „Fitness for
Use“ lautet das Credo beim Membranspezialisten Gore. Mit anderen Worten: Ein Produkt
muss dann am besten funktionieren, wenn es unter den Bedingungen eingesetzt wird,
für die es konzipiert wurde. Ab diesem Herbst bietet Gore den Händlern und Endverbrauchern
eine bessere Orientierung: Die Hauptunterschiede zwischen den Produkttechnologien
werden prägnanter hervorgehoben und erleichtern den Kunden somit die Entscheidung.
Die Anzahl der GORE-TEX-Produktklassen wurde von fünf auf drei reduziert:
• GORE-TEX Pro:
Diese Produkte sind für extreme und ungewöhnliche Belastungen wie am Berg beim Skitourengehen
und auf Hochtouren ausgelegt.
• GORE-TEX Active
Klamotten mit diesem Material sind für Sportarten mit maximaler Atmungsaktivität konzipiert,
also auch fürs Skitourengehen geeignet.
• GORE-TEX
Produkte damit stehen für Schutz und Komfort in verschiedenen
Sportarten und Anwendungsbereichen.
Für alle Gore-Tex-Produkte gilt nach wie vor: Sie sind hundertprozentig
und dauerhaft wind- und wasserdicht. Darüber
hinaus bieten die Pro- und Active-Technologien dem Nutzer
unterschiedliche Stärken, welche die Vielseitigkeit und den
Klimakomfort hinsichtlich Atmungsaktivität, Gewicht
oder Abriebfestigkeit und Stabilität erweitern.
Beispielsweise
die Beta AR Jacket
von Arc‘teryx
(links) nutzt das
wasserdichte
GORE-TEX Pro
Shell-Material.
Viele andere
Modelle auch.

Aktuelles
News
Freud und Leid am Manaslu
Eine Riesen-Lawine hat am Manaslu mehr als elf Bergsteiger getötet.
Wenige Tage danach gelang Benedikt Böhm eine Speedbesteigung
Gipfelerfolg im Speedstil – mit Skiabfahrt in 24 Stunden! Für Benedikt
Böhm hat sich am 30. September ein langjähriger Traum erfüllt.
Nach 15 Stunden und 3.300 Höhenmetern im Aufstieg stand er am
Gipfel des Manaslu in Nepal (8.163 m). Wenige Tage zuvor hatte sich
ein schlimmes Lawinenunglück ereignet: Grund für die Lawine am
Manaslu war anhaltender Schneefall in den vergangenen Tagen. Die
Lawine traf gegen 4.30 Uhr morgens das Hochlager 3 in etwa 7.000
Benedikt Böhm Meter Höhe. Mehr als zwei Dutzend Bergsteiger befanden sich dort
in ihren Zelten und mehr als elf Bergsteiger wurden
getötet. Das Dynafit-Team hatte sein Lager an einem zum Video: Hier klicken!
anderen, sicheren Platz eingerichtet und blieb deshalb
verschont.
Nach dem Lawinenunglück am 23. September Manaslu,
hatten Benedikt Böhm und Basti Haag nach
langer Überlegung entschieden, die Expedition dennoch
fortzusetzen. Die gebremste Freude am Gipfelerfolg
sah man dann am Gipfelfoto von Böhm.
Fesch eingekleidet
Die deutsche Nationalmannschaft trägt seit dieser Saison Klamotten
von Maloja. Der Style stimmt, die Leistung folgt bestimmt.
Lässig und bunt:
So präsentiert sich
dasdeutsche Skitouren-Nationalteam
bei
internationalen Rennen.
Trainer Johann
Rampl, Cornelius Unger,
Sepp Rottmoser,
Alexander Schuster
und Anton Palzer
(von links).

www.dynafit.com
Berchtesgadener land
skitouren-festival
22. – 24. februar 2013
freitag 22.02.2013
Eröffnung des Skitouren-Festivals im Skizentrum
Hochschwarzeck, D-83486 Ramsau
• DYNAFIT / Riap Sport Testcenter
• Sponsorenausstellung
• „Warm up“ im Festivalzelt
• „Speed up! Above 8.000m“ Multi visions-
Show von Extrembergsteiger Sebastian Haag
• MouNTAIN EquIpMENT Biwak -Nacht
samstag 23.02.2013
Workshop- und Skitourentag,
Skiwettkampftraining
• 4 praxisorientierte Workshops
• Tages‐Skitouren
• Skiwettkampftraining mit Nationaltrainer
Johann Rampl
• Sponsorenausstellung
• DYNAFIT / Riap Sport Testcenter
• Skireparaturkurs
• Testausrüstung, Verkaufsbörse
• Charity-Wettbewerb
„Die lange Nacht des Schnee leoparden“
• anschließend große party
sonntag 24.02.2013
Skitourentag
• Tages-Skitouren (versch. Leistungsklassen)
tickets & infos
www.grassl-eps.de
Tickethotline 08657 - 983 520
Festivalkarte Freitag bis Sonntag 99,- €
Startgebühr Charity-Wettbewerb 15,- €
Workshop-Karte (Sa) 55,- €
Tourenkarte (Sa/So) 49,- €
Wettkampftraining 65,- €
infos: www.bglt.de/skitourenfestival

Aktuelles
News
Tiefschnee-Termin am Arlberg
Mit der ersten Snow & Safety Conference soll ein Podium für alle
Freerider und Tourengeher am Arlberg geschaffen werden.
Anfang Dezember findet in Lech/Zürs am Arlberg die erste
Snow & Safety Conference statt. Unter dem Motto „Tiefschneefahren
- Freiheit mit Verantwortung“ trifft sich am 7./8. Dezember
2012 die Szene der Freerider und Tourengeher im bekannten
Wintersportort am Freeride-Spot Arlberg.
Jede Menge spannende Workshops, Material- und Skitests, Filme
und Vorträge stehen auf der Agenda. Beispielsweise kann
man einen Workshop „Helmkamera“ besuchen und alle Spielformen
mit GoPro, Contour und Co. austesten. Dazu stehen
jede Menge Safety-Workshops auf dem Programm: von LVS-Suche
bis ABS-Rucksäcke. Am Abend runden Filme und Vorträge
den Tag ab.
Anmeldung unter www.snowandsafety.com

Vergleich
Lawinenrucksäcke
Luft fürs Leben
Airbag-Rucksäcke retten beim Freeriden und
auf Skitour das Leben. Weil immer mehr
Anbieter einsteigen, haben wir die
spannendsten sechs Modelle für
Skitourengeher getestet.

Lawinenrucksäcke
Vergleich
Die Horror-Vorstellung wird wahr:
Auch jahrzehntelange Erfahrung
schützt vor Lawinen nicht.
Die Airbag-Rucksäcke helfen, im
Notfall obenauf zu schwimmen.

Vergleich
Lawinenrucksäcke
Keine Einschränkung in der Abfahrt: Die zwei Kilo mehr am Rücken stören nicht.
Aals ich im Januar nahe Kitzbühel
in einen Steilhang am
Schützkogel einfahre, passiert es plötzlich.
Der Schnee unter mir setzt sich in
Bewegung, zieht mir langsam die Beine
weg. Es folgt ein freier Fall über einen
kleinen Absatz, dann ein Waschgang.
Ich schwimme, kämpfe. Mit aller Kraft.
Als die Lawine 300 Meter tiefer zum
Stehen kommt und ich unverletzt obenauf
liege, realisiere ich langsam, was
gerade passiert ist. Ich hatte viel Glück.
Hätte auch verschüttet sein können.
Die Sicherheit nicht unter den Schneemassen
begraben zu sein, will ich ab
20 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Lawinenrucksäcke
Vergleich
jetzt immer haben. Eine 100-prozentige
Überlebensgarantie bekommt man mit
einem Airbag-Rucksack zwar immer
noch nicht, aber ein Sicherheitsplus ist
es allemal.
Da die Airbag-Systeme immer ausgereifter
und die Anbieter immer mehr
werden, haben wir zum Test aufgerufen.
Sechs spannende Modelle für Skitourengeher
haben wir uns herausgepickt, alle
mit einem Rucksack-Volumen von 20
bis 30 Liter. Also perfekt für Tages- und
Wochenendtouren. Neben dem Klassiker
Vario 25 von Pionier und Platzhirsch ABS
kommen die Testkandidaten von Mammut,
Evoc, Snowpulse, The North Face
und den amerikanischen Sicherheitsexperten
BCA. Auch Ortovox wird Ende
2013 einen Airbag-Rucksack vorstellen.
So haben wir getestet
Wir haben alle Rucksäcke und Systeme
selbst gewogen. Später wurden
alle Modelle intensiv von mehreren
Personen in der Praxis auf Berg- und
Skitouren getestet. Die Funktion der
Auslöse-Systeme haben wir pro System
je einmal ausprobiert.
Pünktlich zum großen Test am
Kaunertaler Gletscher kehrte der
Winter ein. Beim North Face-
Modell (Abbildung) im Bild hätte die
Aufteilung
besser sein können.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 21

Vergleich
Lawinenrucksäcke
zum Video: Hier klicken!
Harte Fakten
Eine Lawine ist wie das Müsli am
Morgen: Man folgt dem sogenannten
„Müsli-Effekt“, d.h. nur die großen
Teile schwimmen oben. Dieses
Prinzip machen sich alle Airbag-
Systeme zu Nutze. Seit 1991 geht
aus Untersuchungen des unabhängigen
und weltweit renommierten
Schweizer Lawinenforschungsinstituts
SLF hervor, dass solche Airbag-Systeme
das Risiko einer Verschüttung
im Lawinenfall drastisch
reduzieren. Von bis zu 97% Überlebenschance
sprechen die Hersteller.
Damit bleibt fast jeder mit ausgelöstem
Airbag-System nach dem
Stillstand der Lawine an der Oberfläche.
Nur 3 % mit Airbag sterben.
Zum Vergleich: Mit LVS-Gerät liegt
die Chance, lebend geborgen zu
werden, bei ca. 50 %.
Die Systemfrage
Momentan existieren drei unterschiedliche
Systeme am Markt, die aber in
ähnlicher Weise funktionieren. Brachenprimus
dürfte nach wie vor mit
weitem Abstand das ABS-System mit
seiner pneumatischen Auslösung sein
(siehe Kasten letzte Seite). Allerdings
holt das Snowpulse-System, seitdem es
von Mammut übernommen wurde, extrem
auf. Hier spielen in erster Linie das
Rucksack-Know-How der Schweizer und
der attraktive Preis eine entscheidende
Rolle. Aber auch das Float-System der
Amerikaner von BCA bildet eine überlegenswerte
Alternative zum Marktführer
und Routinier ABS aus Deutschland.
Vor allem die speziellen Bedürfnisse wie
Tragekomfort bei schwerem Gepäck und
das Gewicht machen für Tourengeher
oft den Unterschied. Denn es ist etwas
anderes, ob der Airbag-Rucksack beim
Freeriden im Lift nach oben transportiert
22 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Lawinenrucksäcke
Vergleich
Gewicht
ABS Vario 15/25
2940/3060 GRAMM
70/80 (+650/799) EURO
15/25 Liter/ABS-System
www.abs-airbag.de
Tragekomfort
Aufteilung
Verarbeitung
Ausstattung: Pickel- und Skihalterung/Helmhalterung/Notfallfach/Deckelfächer
Zum Tourengehen eignen sich das 15- und 25-Liter-Modell des Vario-Modells.
Einfach per Reisverschluss aufzippen und fertig. Die Aufteilung der Fächer könnte
jedoch besser sein, vor allem das große Deckelfach (25) sorgt für eine unschöne
Form, wenn es voll ist. Auch auf eine stabile Skihaltung muss man verzichten.
Das Rückensystem ist robust, der Hüftgurt massiv. Wer die Base-Unit mit leichter
Carbon-Kartusche will, muss im Vergleich zur Stahl-Version 150 Euro drauflegen.
Gewicht
Tragekomfort
Aufteilung
Verarbeitung
BCA Float 22
2860 GRAMM
630,00 EURO
22 Liter/Float-System
www.backcountryaccess.com
Ausstattung: Helmhalterung/Skibefestigungen/Notfallfach
Das kleinste Mitglied der Float-Familie kommt aus den USA und ist das Leichtgewicht
im Testfeld. Ein kleines Händlernetz bietet Austauschzylinder sowie einen
Nachfüllservice (ca. 20 Euro) an. Einmaliges, kostenloses Demo-Auslösen ist
beim Kauf außerdem inklusive. Der Tragekomfort lässt jedoch zu wünschen übrig:
Die Kartusche drückt unangenehm oben in den Rücken. Die Aufteilung mit einem
Haupt- und einem Nebenfach ist bei Tagestouren völlig ausreichend.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 23

Vergleich
Lawinenrucksäcke
Genau hingeschaut: Die Rucksäcke im Detail
Carbon gewinnt: Die
deutlich teurer Kohlefaser-Kartusche
des ABS-
Systems wiegt nur 277
Gramm, bei Snowpulse
sind es massive 507 g.
Im Inneren des Mammut hat
alles seine Ordnung: der Airbag
im Netz samt Sicherung
(oben) und die Kartusche, die
normal hinter einem Reißverschluss
verschwindet.
Im geräumigen Sicherheitsfach
des Guide 30
von Snowpulse haben
eine große Schaufel und
Sonde locker Platz. Klettbänder
halten das Ganze.
So sieht eine stabile Skihalterung
aus! Neben der
Möglichkeit die Ski frontal
zu befestigen, kann man sie
bei Evoc auch seitlich an
den Rucksack schnallen.
Der Griff des Snowpulse-
Systems (im Bild Mammut)
lässt sich per Knopfdruck
einklappen und fein im
Gurt verstauen. Besser als
jedesmal abnehmen.
Was soll das denn bitte?
Die Skihalterung der
ABS-Rucksäcke ist ein
Witz. Schwere Latten hält
der filigrane Spanngurt
nie an Ort und Stelle.
***TESTSIEGER***
Mammut Ride R.A.S.
2960 GRAMM
580 + 100 EURO
25 Liter/Snowpulse-System
www.mammut.ch
Gewicht
Tragekomfort
Aufteilung
Verarbeitung
Ausstattung: Ski- und Pickelhalterungen/Helmhalterung/Notfall- und Brillenfach
An dem mit Snowpulse-System (entnehmbar) ausgestatteten Rucksack merkt
man, dass Mammut seit Jahren Erfahrung mit hochwertigen Rucksäcken hat.
Der schlanke Ride R.A.S. sitzt dank angenehmem Rückensystem sofort bequem
und stabil und glänzt mit seitlicher und frontaler Skihalterung. Dazu stimmt auch
noch der Gesamtpreis von etwa 680 Euro. Schaufel und Sonde findem im vorderen
Hauptfach Platz, die Brille im gepolsterten Abteil vorne oben.
24 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Lawinenrucksäcke
Vergleich
wird oder man ihn bei einer achtstündigen
Skitour selbst tragen und gezielt
packen muss. Deshalb fließen die Aufteilung
der Fächer und die Qualität der
Skihalterung bei unserem Test so stark
in die Bewertung mit ein.
Und was tun, wenn man mit dem Airbag-
Rucksack per Flugzeug verreist? Bei einer
Expedition zum Elbrus oder Skitouren in
Lyngen-Alps? Dann sollte man sich gründlich
bereits vor der Buchung bei der Fluggesellschaft
informieren und die Richtlinien
beachten. Meist darf man nur eine
entleerte Kartusche (im Handgepäck)
mitnehmen. Trotzdem sollte man den Airbag-Rucksack
nicht zuhause lassen.
Die Geburtsstunde
Ein Förster machte in den 70er
Jahren die Erfahrung, dass er mit
einem Wildbret auf den Schultern
nicht von den Schneemassen begraben
wurde. Durch Tests mit großvolumigen
Kanistern und Ballons
bestätigte er seine Beobachtungen.
Ein Forschungszentrum prüfte
seine Theorie später. Anschließend
meldete der Förster ein Patent an.
1980 verkaufte er das Patent an
Peter Aschauer, der 1985 den ersten
Airbag auf den Markt brachte.
Snowpulse Guide 30
3380 GRAMM
730,00 EURO
30 Liter/Snowpulse-System
www.snowpulse.com
Gewicht
Tragekomfort
Aufteilung
Verarbeitung
Ausstattung: Ski- und Pickelhalterungen/Brillen- und Helmfach/Notfallfach
Dem Verkaufsschlager von Snowpulse merkt man an seiner robusten Bauweise
sofort an, dass er auch für Snowmobilfahrer entwickelt wurde. Wie ein „Fallschirm-Rucksack“
sind das Tragesystem und die Brustgurte mehr robust als beweglich
und bequem. Dafür wird man mit dem schweren Guide 30 lange seine
Freude haben. Ein gepolstertes Brillenfach und die versteckte Helmhalterung sind
top. Die Materialschlaufen am Hüftgurt eignen sich vor allem bei Hochtouren.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 25

Vergleich
Lawinenrucksäcke
THE NORTH FACE Patrol ABS
3120 GRAMM
800,00 EURO
24 Liter/ABS-System
www.thenorthface.com
Gewicht
Tragekomfort
Aufteilung
Verarbeitung
Ausstattung: Skihalterung/Schaufel- und Sondenfach/Hüftgurttasche
Der Neuling schlägt sich nicht schlecht gegen die Airbag-Routiniers. Ausgestattet
mit dem ABS-System basiert das Modell auf dem Klassiker Patrol. Die 24 Liter
sind mit Schaufel- und Sondenfach und weiteren kleinen Fächern sinnvoll aufgeteilt.
Nur vom Tragesystem hätten wir uns mit schwerem Gepäck mehr erwartet.
Mit dem Mammut-Tragesystem kann der North Face nicht mithalten. An der
Verarbeitung gibt es nichts zu meckern, Gewicht und Preis sind happig.
EVOC ABS-Backpack Element
3060 GRAMM
79,95 (+ 650) EURO
20 Liter/ABS-System
www.evocsports.com
Gewicht
Tragekomfort
Aufteilung
Verarbeitung
Ausstattung: Lawinen- und Brillenfach/Notfallplan/Ski- und Pickelhalterungen
Der stylische ABS-Aufsatz von Rucksack-Spezialist Evoc überzeugt mit durchdachter
Aufteilung, solider Verarbeitung und stabilen Skihalterungen. Das wasserabweisende
Außenmaterial ist robust, die Reißverschlüsse mit Handschuhen
bedienbar. Innen nimmt ein knappes, flaches Fach Schaufel und Sonde auf. Im
Hauptfach finden große Dinge Platz. Insgesamt reichen die 24 Liter des per
Reißverschluss aufzippbaren ABS-Aufsatzes aber nur für Tagestouren. Schade.
26 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Lawinenrucksäcke
Vergleich
So sieht das Float-System im ausgelösten Zustand aus. Fast alle Hersteller empfehlen eine Probe-Auslösung pro Jahr.
System-Vergleich: ABS gegen den Rest
Eins vorneweg: Wir wollen keines der
drei am Markt etablierten Systeme
schlecht reden. Alle drei funktionieren
einwandfrei und zuverlässig! Dennoch
gibt einige Unterschiede bei der
Funktionsweise. Das ABS-System beispielsweise
löst pneumatisch aus. Das
heißt, dass beim Ziehen des Griffes
eine Kapsel zündet, die den Mechanismus
mit den 85-Liter-Airbags in
2-3 Sekunden aktiviert. Bei Snowpulse
löst der Airbag (150 Liter) durch
das Ziehen am Auslösegrif aus. Das
Ganze geschieht mechanisch. Beim
Float-System von BCA läuft die Auslösung
auch mechanisch. Der 150
Liter Einkammer-Airbag, der kleine
186-Bar-Druckluftzylinder und das
effiziente Venturi-System machen
die Float-Produkte ökonomisch und
preisgünstig. Die Kartuschen sind
sehr einfach wieder zu befüllen.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 27

Marktübersicht 12/
The Trend is your F
Der Sommer rückt in die Ferne. Der erste Schnee des Winters ist bereits gefallen. Die
Sehnsucht nach Skitouren steigt. Diese Indizien deuten darauf hin, dass es nicht mehr
lange dauert bis zur ersten Tiefschneeabfahrt der Saison. Damit verbunden stellt sich natürlich
immer die Frage nach dem Material. Schleppe ich beim Aufstieg wieder die allerschwersten
Ski mit nach oben? Bietet mein Stiefel den optimalen Kompromiss zwischen
Abfahrtsperfomance und der Freude am bergauf gehen? Welche Bindung garantiert mir
beste Sicherheit in Verbindung mit größtmöglicher Leichtigkeit? Solche oder ähnliche
Gedanken werden den meisten von uns vor dem nahenden Saisonstart durch den Kopf
gehen.
Um darauf eine Antwort zu finden, leisten wir Ihnen eine kleine Hilfestellung. Mit unserer
Marktübersicht über die neusten Produkte aus den Sektoren Tourenski, Bindungen
und Schuhe bekommen Sie rasch den Durchblick, was in diesem Winter aktuell ist.
Wir liefern Ihnen in den folgenden Seiten eine Auflistung über diejenigen Modelle, die
im Vergleich zur Vorsaison entscheidend verändert wurden oder brandneu erschienen
sind.

13:
riend

Marktübersicht
Tourenski
Ski
PDG
Expedition
Revolution
Attack
Stigma
Aspect
Current
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG GEWICHT PREIS €
Black Diamond
Aspect 156/166/176/186/ 128-90-115 2750 g 499,00
Current 158/167/176/185 116/86/105 2900 g 499,95
Stigma 160/168/176 124/80/108 2600 g 499,95
Blizzard
Attack R 161 98/65/78 1600 g 499,95
Expedition 149/158/167/176 112/74/96 2320 g 399,95
Revolution 146/153/160/167/174 116/74/102 2640 g 399,95
Dynafit
PDG 161 99/65/80 2940 g 550,00
Baltoro 149/158/167/176/183 115/84/102 2740 g 449,95
30 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Tourenski
Marktübersicht
Magnet Bond X Chimera 3.0 Chimera 2.0
Cham HM 97
Chimera 1.0
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG GEWICHT PREIS €
Dynastar
Cham HM 97 172/178/184 127/97/113 3340 g 579,95
Hagan
Chimera 1.0 168/174/184 124/87/109 2700 g 249,95
Chimera 2.0 154/162/170/178 122/83/107 2500 g 499,95
Chimera 3.0 146/153/160/167/174 117/77/107 2300 g 479,95
Movement
Bond X 161/169/177/183 120/84/109 2600 g 799,95
Magnet 169/177/183 130/94/119 3000 g 599,95
SKITOUR-MAGAZIN.DE 31

Marktübersicht
Tourenski
BackUp
WayBack
LO5
Tour X-Ceed
Tour RCX
GTR
Tour X-Pression Tour X Superlight
BackLite
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG RADIUS GEWICHT PREIS €
Fischer
Tour RCX 150/160 97/64/78 2720 g 499,95
Tour X Superlight 156/163/170/177/184 119/82/106 2540 g 499,95
Tour X-Ceed 156/163/170/177/184 119/82/106 2840 g 449,95
Tour X-Pression 149/156/163/170/177 113/75/100 2660 g 349,95
La Sportiva
GTR 158/168/178 122/114/82 2500 g 529,00
LO5 168/178/188 125/95/115 2700 g 559,00
K2
WayBack 160/167/174/181 124/88/108 2880 g 499,95
BackUp 160/167/174/181 124/82/105 3040 g 429,95
BackLite 160/167/174 118/74/103 2300 g 399,95
32 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Tourenski
Marktübersicht
Ripido
Maestro
Himalaya
Alaska Pro
Quanik
Mauja
Inuk
PowdAir
TOURENSKI
MODELL LÄNGEN TAILIERUNG GEWICHT PREIS €
Scott
Powd Air 163/173/183 123/96/117 3480 g 750,00
Völkl
Inuk 163/170/177/183 120/83/106 2620 g 549,95
Mauja 156/163/170/177 116/78/102 2440 g 399,95
Quanik 156/163/170/177 114/76/102 2860 g 299,95
Elan
Alaska Pro 156/163/170/177 109/79/99 2280 g 449,95
Himalaya 163/170/177/184 125/96/113 2900 g 499,95
Trabski
Maestro 157/164/171/178 106/75/90 1980 g 879,00
Ripido 164/171/178/185 123/88/109 2960 g 699,90
SKITOUR-MAGAZIN.DE 33

Marktübersicht
Bindungen
Bindungen
SkiTrab – TR Race
Gewicht: 200 g
Steighilfe: Optional
Harscheisen: Optional
Preis: 399,90 €
ATK – RT
Gewicht: 170 g
Steighilfe: Optional
Harscheisen: Optional
Preis: 440,00 €
La Sportiva – RSR
Gewicht: 178 g
Steighilfe: optinal
Harscheisen: optional
Preis: 749,00 €
34 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Bindungen
Marktübersicht
Hagan – Z02
Gewicht: 1680 g
Einstellwert: 3-10
Steighilfe: Ja
Harscheisen: Optional
Preis: 279,99 €
Marker – Tour F10 / F12
Gewicht: 1700 / 1765 g
Steighilfe: Ja
Harscheisen: Nein
Preis: 309,95 / 339,95 €
Dynafit – TLT Radical ST
Gewicht: 531 g
Steighilfe: Ja
Harscheisen: Ja
Preis: 399,95€
Dynafit – Speed Superlight
Gewicht: 185 g
Steighilfe: Ja
Harscheisen: Ja
Preis: 599,00 €
SKITOUR-MAGAZIN.DE 35

Marktübersicht
Tourenstiefel
Boots
Black Diamond – Slant
Gewicht/Paar in Gramm: 3520
Anzahl Schnallen: 3
Größen: 23-30.5
Preis:
349,95 EUR
Black Diamond – Quadrant
Gewicht/Paar in Gramm: 3440
Anzahl Schnallen: 4
Größen: 24-30.5
Preis:
469,00 EUR
Black Diamond – Prime & Swift
Gewicht/Paar in Gramm: 3280 / 3040
Anzahl Schnallen: 3
Größen: 23-30.5
Preis:
429,00 EUR
36 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Tecnica - Cochise 120
Gewicht/Paar in Gramm: 3220
Anzahl Schnallen: 3,5
Größen: 25 – 31
Preis:
499,95 EUR
Tourenstiefel
Marktübersicht
Dalbello – Sherpa 5.5
Gewicht/Paar in Gramm: 3312
Anzahl Schnallen: 3
Größen: 23.5-29
Preis:
419,95 EUR
La Sportiva - Spitfire
Gewicht/Paar in Gramm: 2130
Anzahl Schnallen: 2
Größen: 24-31.5
Preis:
599,95 EUR
SKITOUR-MAGAZIN.DE 37

Marktübersicht
Tourenstiefel
Dynafit – Vulcan
Gewicht/Paar in Gramm: 3180
Thermo Innenschuh: Ja
Größen: 22.5-31.5
Preis:
749,95 EUR
Dynafit – One PX TF
Gewicht/Paar in Gramm: 2980
Anzahl Schnallen: 3
Größen: 25-31,5
Preis:
469,95 EUR
Dynafit – PDG
Gewicht/Paar in Gramm: 1580
Anzahl Schnallen: 2
Größen: 22,5-29
Preis:
649,95 EUR
38 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Tourenstiefel
Marktübersicht
Scarpa - Maestrale/Gea RS
Gewicht/Paar in Gramm: 3140
Anzahl Schnallen: 4
Größen: 26 - 32
Preis:
549,00 EUR
N E U
CHAM 97
Scarpa - Alien Intuition
Gewicht/Paar in Gramm: 1700
LOOK Anzahl HIGHER, Schnallen: GO DEEPER.
Boa
Größen: 24-30
MEHR AUFTRIEB, Preis: WENDIGKEIT UND 629,00 STABILITÄT, EUR
FÜR GRENZENLOSES FREERIDE-VERGNÜGEN
TAILLIERUNG: 133/97/113
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Osttirol
Reviercheck
Osttirol
Reviercheck
40 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Osttirol
Reviercheck
Hohe Ziele zwischen Venediger
und den Dolomiten
Im westlichen Zipfel von Osttirol findet sich eine weitläufige
Spielwiese, die es Höhenmetersammlern einfach
macht. Aber auch Genusstourer und Familien finden auf
der Südseite des Felbertauerntunnels hohe Ziele für abwechslungsreiche
Touren.
Fotos: Robert Gutwenger
SKITOUR-MAGAZIN.DE 41

Reviercheck
Osttirol
Blick vom Almerhorn: Im
Hintergrund der Hochgall
mit 3436 m
Ein Schlaraffenland weit über 2000 Meter
hoch. Hinter dem Felbertauerntunnel
ragen nicht nur die inzwischen
ganzjährig begangenen Klassiker Venediger
und Glockner durch die Wolken.
Eine ganze Region ist hier geprägt durch
liftfreie Berge über 2000 und 3000 Meter.
Über 200 Dreitausender finden sich
in Osttirol, wo sich die großen Riesen
Tirols allesamt auftürmen. Neben der
bekannten Glockner- und Venedigergruppe,
sind die Riesenfernergruppe,
die Lasörlinggruppe und die Deferegger
Alpen die Spots für viele einsame und
spannende Touren. Wir waren auf einem
Kurztripp für ein Wochenende mit Robert
Gutwenger unterwegs, der uns seine
Heimat schmackhaft machen wollte.
Es ist Freitagabend und Robert erwartet
uns schon in Matrei. Kurz begrüßen wir
uns und legen auch gleich die Tour für
den nächsten Morgen fest. Robert schlägt
eine gemütliche Reibn mit 1000 Höhenmetern
vor. Bergführer-Spezi Günther
42 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Osttirol
Reviercheck
vom Sporthaus Troger hat uns das Almerhorn
mit einer ordentlichen Portion
Pulver empfohlen. Von Matrei geht es
mit dem Auto in das Defereggental. Am
Stallersattel (2052 m) beginnen wir unseren
Aufstieg. An der Grenze zu Italien,
kurz vor Antholz, steigen wir gemütlich
in drei Stunden hinauf zur Jägerscharte
und von dort zu Fuß zum Almerhorn. Wir
spüren förmlich die Einsamkeit. Nur ein
paar einheimische Freunde von Robert
treffen wir am Parkplatz. Auch sie wollen
heute auf das Almerhorn - gemütlich
eben! Die Tour ist im Aufstieg ordentlich
nach Süden exponiert, was uns doch ein
paar Körner kostet. Umso mehr genießen
wir die traumhafte Abfahrt in das
Patscher Tal. Nordseitig in unbefahrenen
Hängen sägen wir unsere Kanten in den
Powder - einfach genial! In einem gesunden
Gefälle zieht sich diese Abfahrt
auf hochalpinem Niveau bis an den Patscher
Bach. Ab dann läuft es flach talauswärts
zum Parkplatz der Patscher Alm.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 43

Reviercheck
Osttirol
Von der Marchalm ist bereits der
Berger Kogel (2656 m) sichtbar.
Berger Kogel 2656 m (Lasörlinggruppe,
1310 Hm)
Zeitaufwand: ca. 4-5 Std.
Ausgangspunkt:
Virgen Welzelach
March (1350 m)
Karte: Freytag und Berndt
1:50 000 WK 123 “Matrei –
Defereggen – Virgental“
Aufstieg: Parkplatz
March-Marchalm (am
Sommerweg, oder über
die Forststraße die leichter
zu begehen ist)
Abfahrt: Wie Aufstieg
Tipp: Schöner Aussichtsberg
über dem Virgental
mit Blick in die Venediger
und Glocknergruppe. Hier
findet man den Meisten
Pulverschnee im Virgental.
44 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Osttirol
Reviercheck
Panorama vom Berger Kogel
in die Venedigergruppe.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 45

Hochgall 3436 m (Rieserfernergruppe,
2250 Hm)
Zeitaufwand: ca. 8-9 Std.
Ausgangspunkt: Sankt
Jakob im Defereggental -
Staller Sattel-Lackenstüberl
(1980 m)
Karte: Kompass Wanderkarte
St.Jakob und Umgebung
Aufstieg: Staller Sattel -
Lackenstüberl 1980 m - Jägerscharte
2860 m - Barmerhütte
2610 m - Riepenscharte
2764 m - Wintergipfel
Hochgall 3420 m.
Vom Staller Sattel führt der
Aufstieg stufenartig bis zur
Jägerscharte ca. 45° Grad.
Hier beginnt die erste Abfahrt
bis ca. 2600 m. Anschließend
quert man leicht
aufsteigend bis kurz vor die
Barmerhütte. Es folgt eine
kurze Abfahrt (50 Hm). Von
hier weiter südwestlich bis
kurz vor die Riepenscharte
und anschließend über das
Patscherkees und die Hochgallrinne
zum Wintergipfel.
Abfahrt: Variante 1: Wie
Aufstieg, hier sind von der
Barmerhütte bis zur Jägerscharte
noch einmal 350
Höhenmeter zu überwinden.
Variante 2: Nach der Hochgallrinne
in ca. 3000 m
Richtung Westen zum Antholzersee
1641 m oder
über die Riepenscharte
2764 m zum Antholzersee
und Aufstieg zum Staller
Sattel 400 Hm.

Osttirol
Reviercheck
Hoch über dem Antholzer Tal

Hochgasser Reviercheck 2922
Osttirol
m (Granatspitzgruppe,
1290 Hm)
Zeitaufwand: 4-5 Std.
Ausgangspunkt: Südportal
1632 m
Karte: Kompass: WK 39
Glocknergruppe NP Hohe
Tauern ÖAV Venedigergruppe
Skitour Nr. 36
Aufstieg: Ferbertauern
Südportal - Grünseehütte
- Schwarzer See - Grauer
See
Abfahrt: Wie Aufstieg, bei
guten Ortskenntnissen
westlich der Grünseehütte
über die Alte Schitrasse
zum Tunnel.
Charakter: beliebter Skiberg
mit relativ sicheren
Aufstiegsverhältnissen
während des ganzen Winters.
Der Einstieg zur Tour
ist leicht zu finden, denn
dieser liegt dreißig Meter
neben der Mautstelle des
Südportales der Felbertauernstraße.
Viel begangene Tour, aber
nicht extrem frequentiert.
Die Aufstiegsroute bis zur
Grünseehütte ist nicht immer
klar sichtbar, ab dieser
aber genau zu erkennen.
Die Schneesicherheit
am Hochgasser ist hoch,
der Wind am Gipfel leider
ein Dauerzustand. Die
richtige Einsteigertour für
eine Tourenwoche in Osttirol,
denn sie liegt direkt
an der Zufahrt nach Osttirol
von Norden.

Osttirol Reviercheck
SkitourmagazInfo
Anreise
München (D) - Kufstein (A) - Kitzbühel (A)
- Mittersill - Felbertauerntunnel.
Anforderungen
Vielseitige Tourenmöglichkeiten für alle Könnerstufen.
Erreichbarkeit
Von Matrei sind alle Täler innerhalb 30 Minuten
mit dem Auto erreichbar.
Karten
Kompass Wanderkarte St. Jakob und Umgebung
1:30.000.
Kompass Wanderkarte 39 Glocknergruppe
Nationalpark Hohe Tauern.
Alpenvereinskarte Venedigergruppe.
Toureninfos:
Tel. +43 (0) 660 47 16 100
www.alpintouring.at
office@alpintouring.at
Beste Jahreszeit
Hochwinter und Frühjahr.
Übernachtungsmöglichkeit in Matrei
Hotel Outside www.hotel-outside.com
Abtauchen ins Wolkenmeer

Die Mission
Fitness
Die Mission
„Mein erstes Skitouren-Rennen“
Sich zu messen, liegt in der Natur des Menschen.
Warum nicht auch auf Skitour? Unsere Mission auf
dem Weg zum ersten Skitouren-Rennen.
Einmal ein Skitouren-Rennen mitlaufen
und sich dabei gut fühlen – das wär´s! Diesen
Gedanken sind bestimmt schon einige
gefolgt, die Spaß am Skitourengehen haben
und sich sportlich fordern wollen. An
unserem Hobbysportler Andreas zeigen wir
euch, wie ein ambitionierter Hobby-Skibergsteiger
mit entsprechender Vorbereitung
ein Jedermann-Rennen mitlaufen kann. In
den nächsten drei Ausgaben des Skitour-
Magazins könnt ihr mitverfolgen, wie sein
Leistungsstand durch ein gezieltes Training
verbessert wird und wie es ihm letztendlich
beim Rennen ergeht. Sein Ziel ist das Gamsrenna
am 26. Januar 2013 am Blomberg. Bis
dahin sollte er möglichst fit sein, um die 600
Hm die Piste rauf möglichst schnell zu bewältigen.
Andreas ist Hobby-Skibergsteiger und
hat bisher kein Skitourenrennen bestritten.
Im Winter geht er regelmäßig Skitouren, im
Sommer hält Andy sich auf dem Rennrad fit.
Mithilfe eines gezielten Trainingsplans über
neun Wochen kann speziell auf ein Skitourenrennen
die Leistung gesteigert werden.
Drei Trainingseinheiten pro Woche sind dafür
durchaus
50 SKITOUR-MAGAZIN.DE

ICH LIEBE NATUR
Ich liebe Performance
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Die Mission
Fitness
Im Sommer spult Andreas
fleißig Kilometer auf
dem Rennrad ab. Etwa
5000 waren es in der
vergangenen Saison.
ausreichend und im Prinzip für Jedermann
umsetzbar. In der folgenden Ausgabe könnt
ihr Andreas‘ Training mitverfolgen. Nicht jeder
hat einen optimalen Trainingsberg vor
der Haustür, daher sind die Trainingseinheiten
auch nicht ausschließlich auf Skiern
durchzuführen. Dafür gibt es unter der Woche
durchaus Alternativen.
Das Ziel der Mission
mediziner bieten dafür Möglichkeiten an.
Anhand eines derartigen Tests können
neben seiner aktuellen Leistungsfähigkeit
auch seine Trainingsbereiche dargestellt
werden. Andreas kann somit pulsgesteuert
in verschiedenen Trainingsbereichen
trainieren und sich somit bestmöglich auf
sein Saisonhighlight vorbereiten.
Bevor es für Andreas im kommenden Januar
an den Start geht, sollte er die Zeit
nutzen und sich gezielt darauf vorbereiten.
Dafür muss er zwar keine Hunderttausend
Höhenmeter ablaufen wie die
Profi-Skibergsteigern, aber ein gewisses
Trainingspensum im Rahmen seiner zeitlichen
und infrastrukturellen Möglichkeiten
sollte vor einem Rennen durchaus
umgesetzt werden. Um das Training für
den Einzelnen genau zu definieren und
den aktuellen Leistungsstand zu ermitteln,
empfiehlt sich eine Leistungsüberprüfung
in Form eines Laktatstufentests
auf einem Fahrradergometer. Viele sportwissenschaftliche
Institute oder Sportzur
Person
Andreas Lindinger
20 Jahre
1,85 Meter
75 Kilogramm
Andreas besucht regelmäßig ein
Fitnessstudio, fährt seit drei Jahren
Rennrad und Mountainbike und
geht etwa 30 Skitouren pro Winter.
52 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Fitness
Die Mission
Luft nach oben:
Andreas‘ Trainingsstand
Die Leistungsfestellung von Andreas im
Oktober hat gezeigt, dass er bereits eine
solide Leistungsfähigkeit hat. Vor allem ist
zu erkennen, dass er viel in mittleren Belastungsintensitäten
trainiert. Für ein Skitourenrennen
ist jedoch speziell der intensive
Kraftausdauerbereich entscheidend.
Bei Andreas ist der obere Leistungsbereich
durchaus noch ausbaufähig. Mit welchen
Methoden das möglich ist, zeigen wir Euch
in der folgenden Ausgabe Ende Dezember.
Das spricht die Grafik: Andreas‘ maximale
Tretleistung beim Stufentest lag bei 300 Watt
(4 Watt/kg Körpergewicht). Die maximale Laktatblidungsrate
kann durchaus noch erhöht
werden, um höhere Leistungen zu erzielen.
Es lässt sich erkennen, dass Andy viel im
unteren und mittleren Belastungsbereich trainiert,
da dieser BEreich (GA 1 Fet und GA 2) gut
ausgeprägt sind.
Seit vier Jahren ist Andreas
von Pistenskiern auf
Tourenski umgestiegen.
Touren werden es von
Jahr zu Jahr mehr.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 53

Vorschau
Rennszene
12/13
Renn-
Termine
Schnell, spektakulär und immer populärer: Skitouren-Rennen
faszinieren Starter, Zuschauer und Hobby-Racer. Die Welt-Elite
trifft sich zu Worldcups und WM, Neulinge messen sich bei ausgesuchten
Aufstiegsrennen. Damit behalten Sie den Überblick...
Text: Anna Spielbüchler/Stefan Loibl Foto: Stephan Mantler
Ready to Race
Nachwuchs-Camp DAV/ASKIMO (GER)
Mehr Infos: www.askimo.at – www.alpenverein.de
Besonderer Höhepunkt bereits im Dezember ist das Internationale Jugendcamp, welches
der DAV (Deutscher Alpenverein) in Kooperation mit dem ASKIMO vom 14. bis 16. Dezember
2012 in Garmisch-Partenkirchen organisiert. Jugendliche von 13 bis 18 Jahren sind hier
eingeladen, auf ungezwungene Weise Wettkampfluft zu schnuppern.
54 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Wettkampf-Serien
Austria Skitour Cup (Ö/ITA)
Mehr Infos: www.astc.at
Der Elite-Cup, offen für Profis sowie für
Hobbyathleten, besteht in der kommenden
Saison aus fünf Bewerben, ausgetragen
in Österreich und Südtirol. Die
Rennserie startet mit dem Laserzlauf
am 5.1.2013, welcher dieses Jahr erstmals
als Österreichische Meisterschaft
Individual ausgetragen wird. Wer die
schnellste Zeit im Aufstieg allein vorweisen
möchte, kann am 19.1.2013 beim
champ or cramp mit den anderen Teilnehmern
um den Titel Österreichischer
Meister Vertical kämpfen. Zu überwinden
gilt es hier die längste schwarze
Abfahrt der Alpen – halt nur bergauf.
Danach folgt das Event in Bischofshofen
mit dem spektakulären City-Sprint
in der Stadtmitte. Weiter geht es dann
am 27.1.2013 mit dem Hauptbewerb, offen
für alle Teilnehmer. Anschließend
macht der Cup am 24.3.2013 einen kurzen
Abstecher nach Italien zur Marmotta
Trophy, bevor am 6.4.2013 der große
Abschluss bei einem neuen Cuprennen,
der Hohen Tauern Trophy, stattfindet.
hagan-ski.com | info@hagan-ski.com
Snowleopard Trophy (GER)
CHIMERA SKIS
Mehr Infos: www.dynafit.de
Viele der aufstiegsorientierten
Nachtrennen haben bereits das Zeug
zum Klassiker: Kampenwand, Gamsrenna
oder das Event am Unternberg. Seit
letztem Jahr gibt es nun auch eine Serie
für Ambitionierte. Die kurzen Rennen
eignen sich perfekt, um erste Rennluft
zu schnuppern. Material, Leistungsdruck
und Zeit müssen dafür nicht vom
Feinsten sein.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 55
*Musterlänge, ©ed.ge pictures

Rennszene
Vorschau
Die großen alpinen Rennen
wie die Mezzalama stehen
erst im Frühjahr an.
Foto: Riccardo Selvatico
Die Highlights im Überblick
14.-16.12.2012 Internationales Jugendcamp, Garmisch-Partenkirchen
DAV, ASTC
(GER)
5.1.2013 Laserzlauf, Lienz (Osttirol), ÖM Individual ASTC
13.1.2013 Skialp Race Ahrntal, Valle Aurina (ITA) Weltcup
***TIPP***
19.1.2013 champ or cramp, Spittal a.d. Drau (Kärnten), ASTC
ÖM Vertical (Aufstieg)
19.1.2013 Jennerstier Berchtesgaden (GER) DAV DM Vertical
26.1.2013 Alpiniski, Les Marécottes-Salvan (SUI) Weltcup
27.1.2013 Hervis Hochkönig Trophy, Bischofshofen ASTC
(Salzburg)
9.-15.2.2013 Weltmeisterschaft im Skibergsteigen, Pelvoux
WM
***TIPP***
(FRA)
24.2.2013 Hochgrat-Skirallye, Oberstaufen (GER) DAV DM Single
3.3.2013 Skialp3 Presolana, Clusone (ITA) Weltcup
10.3.2013 Font Blanca, Arcalis (AND) Weltcup
24.3.2013 Marmotta Trophäe, Martelltal (Südtirol, ITA) ASTC
***TIPP***
6.4.2013 Hohe Tauern Trophy, Matrei (Osttirol) ASTC
14.4.2013 Blatind Arctic Race, Tromso (NOR) Weltcup
56 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Die Rennserie erfreute sich in den letzten
Jahren immer größerer Beliebtheit. Neben
dem sportlichen Anreiz und dem großen
Charity-Gedanken ist nicht zuletzt das Treffen
von alten Freunden und Bekannten ein
guter Grund, auch dieses Jahr wieder dabei
zu sein, wenn es heißt: „Auf die Felle, fertig,
speed-up!“
hagan-ski.com | info@hagan-ski.com
Snowleopard Trophy
26.01.2013 Gamsrenna Blomberg, Bad Tölz
7.02.2013 Nachtaufstieg Kampenwand
***TIPP***
20.02.2013 Unternberg-Bär, Ruhpolding
27.02.2013 Saghäusl-Andreas Gedächtnislauf
Pierra Menta
Mehr Infos: www.pierramenta.com
Vom 21. bis 24. März trifft sich die Elite der
Skibergsteiger zum prestigeträchtigen
Etappenrennen in den französischen Alpen.
Auch Hobbyläufer können sich der Herausforderung
stellen. Nur wenig Startplätze!
Saisonhöhepunkt WM
WM in Pelvoux (FRA)
Mehr Infos: www.ski-ecrins.com
International geht’s für die Nationalteamathleten
in der Wintersaison 2012/13 natürlich
wieder heiß her: neben fünf Weltcupbewerben
von Andorra bis Norwegen
ist die Weltmeisterschaft in Pelvoux (FRA)
vom 9. bis 15. Februar 2013 das Highlight
im Rennkalender. Welche Athleten werden
dieses Jahr vorne mit dabei sein? Und haben
Mannschaften wie das österreichische
und deutsche Nationalteam wieder die
Chance vorne mitzumischen? Wir sind zuversichtlich
für Palzer, Rottmoser und Co.!
CHIMERA SKIS
SKITOUR-MAGAZIN.DE 57
*Musterlänge, ©ed.ge pictures

Ausprobiert
Materialcheck
Härtetest auf Skitour
Ausprobiert
Klamotten: Mammut – Aenergy Jacke/Weste/Hose > 180/120/170 € <
www.mammut.ch
Aenergy statt Rennanzug
Bei unserem Start bei der Patrouille des Glaciers wollten wir uns nicht in eines dieser
Ganzkörperkondome, die die Profis tragen, zwängen. Statt zu einem Rennanzug griffen
wir zur sportlich geschnittenen, leichten Aenergy-Kombi aus Hose, Weste und Jacke. In der
Standard-Größe sitzen die Klamotten allesamt sehr nah am Körper, wobei viel Stretch verhindert,
dass sie die Bewegungsfreiheit einengen. Das atmungsaktive Funktionsmaterial
der Jacke ist sehr dehnbar und dünn. So blieben wir trotz Renntempo fast immer trocken.
Die Weste bietet vorne einen
guten Schutz vor Wind und
Auskühlung. In der Hose sorgt
Softshell-Gewebe für einen
angenehmen Sitz, denn das
Stretch-Material macht jeden
noch so sportlichen Schwung
mit. Integrierte Gamaschen
und eine verstärkte Innenseite
schützen vor Kanten und Skischuhschnallen.
Besonders angenehm
bei allen Kleidungsstücken:
die angeraute Innenseite.
Unsere Bewertung:
Fazit: Moderner Rennanzug-Ersatz:
sportlich geschnitten, leicht und mit
sinnvollen Details; relativ teuer.
Aenergy-Hose kombiniert: Vorne mit
Weste in gelb, hinten Jacke in rot.
58 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Materialcheck
Ausprobiert
GPS-Trainingsuhr: Polar – RS800CX > 399/489 € (mit GPS) <
www.polar-deutschland.de
Wachhund mit futuristischem Design
Die gut verarbeitete Multifunktionsuhr von Polar wacht über Leistungsdaten aller Art: Die
Herzfrequenzmessung ist innerhalb weniger Sekunden ablesbar und kann je nach Bedarf
in verschiedene Zonen im Verhältnis zur maximalen Herzfrequenz eingestellt werden. Die
Höhenmessung erfolgt durch einen barometrischen Luftdrucksensor, der relativ genau
Werte liefert. Die absolvierte Höhendifferenz ist in einer Höhenverlaufsgrafik mittels spezieller
Software (Datenübertragung per Infrarot-Schnittstelle) einfach abzulesen und zu analysieren,
wobei der Auf- und Abstieg in Meter, Grad und Prozent angegeben werden. Dabei
können mit der Trainingssoftware bis zu 99 Einheiten gespeichert und abgerufen werden.
Als praktisches Accessoire dient der neue GPS-Sensor S5, dessen Akku – im Gegensatz zu
seinen Vorgängern – bequem per USB aufgeladen werden kann. Schade nur, dass der GPS-
Sensor nicht im Trainingscomputer integriert ist, sondern klobig mit Täschchen am Oberarm
getragen werden muss. Dadurch wird jedoch dem extrem niedrigen Gewicht der Uhr
(46 g) Rechnung getragen. Dafür liefert die GPS-Aufzeichnungs-Funktion – auch im Wald –
enorm exakte Werte. In Puncto Bedienbarkeit glänzt die RS800CX zwar nicht mit intuitivem
„Click & See“, doch die etwas verschachtelte
Menüführung lässt sich auch ohne Handbuch
schnell durchschauen.
Unsere Bewertung:
Fazit: Robuster Trainings-Computer mit
sehr exakten Messwerten. Schade: externer
GPS-Sensor, der 129 Euro kostet.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 59

Ausprobiert
Materialcheck
Härtetest auf Skitour
Ausprobiert
Ski: Hagan – Chimera 1.0 > 549,99 € <
www.hagan-ski.com
Chimera-Serie: Die neue Mitte
Den breitesten Vertreter der neuen Chimera-Serie von Skitouren-Spezialist Hagan – mit 87
Millimetern unter der Bindung – haben wir in einer Länge von 1,76 Metern bereits vergangenes
Frühjahr ausgiebig getestet. Durch die Kombination mit der hauseigenen Lowtechbindung
(hergestellt von Plum)
und dem moderaten Gewicht
von 1350 Gramm überzeugte
uns der Chimera im Aufstieg
voll. Auch nach vielen
Höhenmetern in der Silvretta
hatte man dadurch noch genug
Power für die Abfahrt,
die wahre Bestimmung des
1.0. Auf einer fünftägigen Skihochtour
im Silvrettagebiet
erlaubte sich der Hagan-Ski
keine Schwächen: Von ausgedehnten
Flachstücken, steilen
Hangquerungen mit engen
Spitzkehren bis zur schmalen
Steilabfahrt (50°+) war alles
dabei. Die moderne Sandwich-Konstruktion
aus Fiberglas,
Paulownia-Holz und
gesintertem Belag ist mit einem
Rocker ausgestattet. Das
verleiht dem Ski unterschiedliche
Radien - diese werden
durch den eigenen Druck und
dessen Richtung auf den Ski
bestimmt - und viele Talente.
Somit ist es kein Problem, lässig
in großen Kurven zu powdern
oder sich mit Kurzschwüngen
60 SKITOUR-MAGAZIN.DE

Materialcheck
Ausprobiert
eisige Rinnen hinunter zu stürzen. Dank seinem
gutmütigen Charakter und der Breite bügelt er
auch bei schnellen Schussfahrten alles nieder,
ohne dass man unnötig Schwung verliert. Das
gibt Fahrstabilität und Sicherheit. Das elegante
3D-Design passt zur CNC-gefrästen Bindung.
Die anderen beiden Chimera-Modelle bedienen
klassische Tourengeher, die etwas „Schmaleres“
suchen.
Unsere Bewertung:
Fazit: Mit der Chimera-Serie definiert
Hagan Allround-Mitte neu:
Leicht, breit, fahrstabil und für jede
noch so knackige Abfahrt zu haben.
Piuma evo EVOLuzione Polvere
SKITRAB MAESTRO
MAESTRO, die große technische Neuheit für die
Saison 2012/13; dieser Ski ist nicht nur leichter (100
Gramm weniger als der Vorgänger Sint Aero), er ist
vor allem leistungsfähiger. Der Aufbau beruht auf der
traditionellen „Lightweight Technology 14 Layer”,
welcher zwei vollkommen innovative technische
Lösungen hinzugefügt wurden: Hibox Technology (die
aus einem sehr feinen Karbongerüst besteht), die
imstande ist, eine eindeutig bessere Torsionsfestigkeit
zu verleihen (20% mehr gegenüber dem Vorgänger Sint
Aero), gemeinsam mit einem weicheren Längenflex.
Attivo-Technologie (Neuheit, die in der Welt der
Skitouren noch ausgeschöpft werden muss), bei der
im Längsverlauf an den oberen Seiten Elemente aus
Strukturpolymeren eingefügt werden, deren Aufgabe
es ist, die Schwingungen zu absorbieren und dem Ski
größere Stabilität zu verleihen, des Weiteren sollen
diese der Struktur Schutz verleihen, so dass der Ski vor
Schlägen und Schnitten geschützt ist, die die Kanten
kerben und die innere Struktur öffnen könnten.
Innovativ ist auch das neue System zur Befestigung/
Entfernen der Steigfelle, das dank einer exklusiven und
patentierten Lasche, die sich einfach in allen Situationen
handhaben lässt, immer einfacher und schneller wird.
Große: 164 CM - 910 GR - 107/76.5/94 - 1396 CM 2
MAESTRO
ENJOY YOUR SKIING
www.skitrab.com

3
• Schlechte Sicht
• Große Gruppen
• Schockartige Belastung (z.B.
• Wo g
Stell
wen
brett
Schn
Vers
Gelä
Skitour-Magazin 4.12, ab 22. Dezember
Go/No go
Test
Adhäsionsfelle
Ohne Kleber und ohne Netz.
Immer mehr Hersteller bieten
Felle auf Adhäsionsbasis. Wir
prüfen sie allesamt im Praxistest.
Lawinenrisiko abschätzen
Defe
U
A
A
Fr
Vorsi
Na
Trie
Ne
No Risk, more Fun
Typische Lawinenproblem
Region
der
Spezi
3
• Absturzgefahr
• Verschüttungsgefahr
Hang ist über mir
• Großer Hang
Risiko erhöht bei
• Wie gravierend ist es?
• Was ist das typische
Lawinenproblem an der
Schlüsselstelle?
Verhältnisse
Entscheiden
Gefahrenstufe des
Lawinenlageberichts
1 2 3 4 5
Wichtige Neuerungen im
Umgang mit den neuen
Merkblättern „Achtung Lawine“
und „Lawinen Checkliste“
zum Thema Lawinenkunde
und Risikomanagement.
Allgemein
Wie? – Gefahrenstufe
Die Informationen des Lawinenlage
sich nach dem Wie?-Wo?-Was?-Sch
und leichter merken:
• Flächige Verbreitung der gefährlich
• Größe und Art der Lawinen (Mächti
tenden Schneeschichten)
Die Lawinengefahrenstufe ist abhän
• Auslösewahrscheinlichkeit (natürl
deckenstabilität und menschliche E
Der Lawinenlagebericht gibt Auskunft
und Lawinenverhältnisse in allen Reg
Abweichungen möglich, Übergänge fl
Lawinenlagebericht (Ausgabe täglic
www.lawinen.org
Lawinenlagebericht
• Entscheidung je nach
Infostand, nach Muster
oder SC/GRM
• Konsequenzen beim
Lawinenabgang
abschätzen
Taktik
Wahrnehmung
3. Einzelhang • Finale Risikoüberlegungen, Spuranlage, Vorsichtsmaß nahmen oder Verzicht
• Passende Tour zu den
Verhältnissen auswählen.
• Zeitplan aufstellen
Wer?
Wieviele?
Wie?
Einzelhang
möglich?
Entscheiden
Hanggröße
Absturz/Verschüttung
Verhältnisse Gelände
Mensch
• Alarmzeichen?
• Verhältnisse an ähnlichen
Hängen?
• Stimmen Planung und
Realität überein?
LVS­Kontrolle
Kompetenz
Welche Route?
Entscheiden
Vergleich
verschiedene Routen
2. Beurteilung vor Ort • Beobachten während des ganzen Tages
Welche Tour ist
möglich?
Entscheiden
Karte
Schlüsselstellen
SC/GRM
SC/GRM
Nach Tour/Abfahrt
/ Abwägen
Hilfsmittel
Schwerpunkt auf Muster
Lawinenproblem?
Sicht?
Muster SC/GRM
/ Abwägen
Hilfsmittel
Stellenwert Muster –
SC/GRM ist ausgewogen
Aktuelle Lawinensituation
(Beobachtung)
Verhältnisse Gelände
Mensch
/ Abwägen
Hilfsmittel
Schwerpunkt auf SC/GRM
Lawinensituation
(Prognose)
Verhältnisse Gelände
Mensch
1. Planung • Tourenziel mit Alternativen und Zeitplan
Beurteilungs- und Entscheidungsrahmen 3x3
Muster
Muster
Reflexion • Erfahrung erweitern durch Rückblick auf gemachte Tour/Abfahrt. Würde ich es wieder so machen?
Herausgeber:
Deutscher Alpenverein • www.alpenverein.de | Verband Deutscher Berg- und Skiführer • www.vdbs.de |
Deutscher Skilehrer Verband • www.skilehrerverband.de | Naturfreunde Deutschlands • www.naturfreunde.de |
Polizei Bayern • www.polizei.bayern.de | DSV Ausbildungsakademie • www.deutscherskiverband.de/ausbildung |
Verband Deutscher Heeresbergführer • www.heeresbergfuehrer.de
Mit Unterstützung der Bergwacht Bayern
Konzeption und Vorgabe: Schweizer Kern-Ausbildungsteam Lawinenprävention Schneesport (KAT)
Redaktion: DAV­Sicherheitsforschung | Gestaltung: Gschwendtner & Partner, München | Fotos: DAV |
Druck: Biedermann Offsetdruck, Parsdorf | Auflage: 15.300 Exemplare, Oktober 2011
Achtung Lawinen!
Polizei
Bayern
Lawinen_Folder_RZ.indd 1
Einsteiger-Basics
Weltmeister Toni Palzer gibt
gute Tipps für den Einstieg
ins Skitourengehen.
Test
Tourenhosen
Hardshell oder Softshell?
Weit oder doch
mehr sportlich geschnitten?
Welche ist
die ideale Tourenhose
für alle Bedingungen?
Impressum
Ausgabe 9 - November 2011
Skitour-Magazin
Kellnauweg 7 a
93326 Abensberg
Mission Teil 2
Wie schlägt sich unser
Probant Andreas
beim Training? Im
zweiten Teil unserer
Serie zeigen wir, wie
das Training für das
erste Skitourenrennen
anschlägt.
Links in diesem Magazin
www.backcountryaccess.com
www.abs-airbag.de
www.mammut.ch
www.snowpulse.com
www.thenorthface.com
www.evocsports.com
www.alpintouring.at
www.hotel-outside.com
www.alpenverein.de
www.astc.at
www.dynafit.de
www.ski-ecrins.com
www.pierramenta.com
www.polar-deutschland.de
www.hagan-ski.com
www.vaude.com
www.xenofit.de
www.hotel-gerstl.it
www.skitheworld.de
www.snowandsafety.com
Erscheinungsweise
Das Skitour-Magazin erscheint während der
Tourensaison alle vier bis sechs Wochen,
kostenfrei, mindestens vier Mal!
Redaktion
Andreas Poschenrieder
a.poschenrieder@skitour-magazin.de
+49 (0) 174 - 3220675
Stefan Loibl
s.loibl@skitour-magazin.de
Skitour-Magazin im Web
http://skitour-magazin.de
http://skitour-magazin.com
www.twitter.com/Skitour_Magazin
www.facebook.com/skitourmagazin
Fotos
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vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt
Mitwirkende dieser Ausgabe
Stefan Loibl
Andreas Poschenrieder
René Koller
Thomas Meier
Andreas Lindinger
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