IMPERIAL NEWS_31

LOGISTICS
INTERNATIONAL
31
01/2014
IMPERIAL NEWS
N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R + + + N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R + + + N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R
Transport zweier
Schubverbände
nach Südamerika

2
Editorial
IMPERIAL NEWS 01/2014
Sehr geehrte Kunden,
liebe Mitarbeiterinnen, liebe Mitarbeiter,
ein Blick auf die erste Hälfte des Geschäftsjahres 2013/2014 zeigt: Die
IMPERIAL Logistics International-Gruppe ist als Gesamtkonzern nach wie
vor gut aufgestellt. Die Transport- und Logistikbranche steht trotz der
durchweg positiven konjunkturellen Einschätzung weiterhin vor großen
Herausforderungen: In der Gruppe haben wir nicht alle gesteckten Ziele
erreicht. Dennoch gibt es genügend Gründe, mit Elan und Zuversicht dem
zweiten Geschäftshalbjahr entgegenzublicken. Wir sind in der IMPERIAL
Logistics International-Gruppe in den vergangenen Monaten konzernweit
zu einer noch funktionstüchtigeren und damit überaus leistungsstarken
Einheit zusammengewachsen, die jeder Herausforderung gewachsen ist.
An dieser positiven Entwicklung trägt jeder von Ihnen seinen ganz persönlichen
Anteil, und dafür möchte ich mich bei Ihnen bedanken.
Die Prognosen der Wirtschaftsexperten gehen von einem Wirtschaftswachstum
von 1,5 bis 2,0 Prozent für das laufende Jahr aus. Diese
vermeintliche Stabilität sollte uns aber nicht dazu verleiten, zukünftig
weniger ehrgeizige Ziele zu verfolgen. Wir wollen als IMPERIAL Logistics
International-Gruppe weiterhin am kontinuierlichen Ausbau unserer
Marktposition festhalten und die Störfaktoren, die es auch in diesen guten
Zeiten gibt, wachsam im Auge behalten. Wir alle wissen, dass aktuelle
Trends kurzlebiger und im Gegenzug unsere Kunden immer anspruchsvoller
geworden sind. Zudem erschweren weiter steigende Energiekosten,
eine zunehmende Regelungsdichte, die Liberalisierung des Marktes und
erhöhte Sicherheits- und Umweltschutzanforderungen die Rahmenbedingungen
für unsere Branche. Darauf müssen wir weiterhin verantwortungsvoll
und mit guten Lösungen reagieren – zeitnah, flexibel und modern.
Die negative wirtschaftliche Entwicklung (z. B. im Stahlbereich) des vergangenen
Jahres hat leider auch zu schweren Zeiten und einem Überangebot
auf dem Frachtmarkt geführt. Dennoch ist die Logistikbranche mit
derzeit 930 Milliarden Euro Umsatz weiterhin ein bedeutender Wirtschaftsfaktor
in Europa. Ein Grund mehr für uns, nicht allein die Internationalisierung
der IMPERIAL Logistics International-Gruppe außerhalb
Europas voranzutreiben, sondern unser Augenmerk nach wie vor besonders
auf die Entwicklung unseres Kernmarktes Europa zu richten, wo wir
derzeit 95 Prozent unseres Geschäftes realisieren.
Der LEHNKERING-Unternehmensbereich Road Logistics hat sein Angebot
erweitert und transportiert ab sofort auch Flüssiggas. Mit der LEHNKERING
Gas Logistics AB wurde eine neue Firma gegründet, die zunächst in Südschweden
die LPG-Verteilung für einen namhaften internationalen Energieversorger
übernimmt. Für den Auftrag mit mehrjähriger Vertragslaufzeit
ist eine eigene Flotte von Spezialfahrzeugen in Betrieb genommen worden.
Einen weiteren Meilenstein für die Entwicklung in Osteuropa hat die
PANOPA-Gruppe mit ihrem neuen Logistikoptimierungscenter im ungarischen
Győr gesetzt. An diesem Standort übernimmt PANOPA Logistik
Magyar Kft. für Audi Hungaria ab sofort umfangreiche Transport- und Logistikaufgaben.
Dazu gehören die Bewirtschaftung eines mehr als 75.000
Quadratmeter großen Lagers sowie sämtliche Kommissionierungstätigkeiten,
Leerguthandling und Shuttle-Verkehre für den Automobilhersteller.
Wir sind also auf einem guten Weg. Das Geschäftsjahr 2013/2014 lässt
viele interessante Ausblicke zu. Dank unseres stabilen Geschäftsmodells,
des überaus hohen Engagements unserer Mitarbeiter und einer vertrauensvollen
Zusammenarbeit zwischen unserem Management und den Kunden
bin ich sehr zuversichtlich, dass wir auch in diesem Jahr einen weiteren
großen Schritt nach vorne tun werden.
An dieser Stelle möchte ich mich daher noch einmal ganz herzlich bei
Ihnen allen und natürlich besonders bei unseren Kunden für die gute
Zusammenarbeit im vergangenen Jahr bedanken.
Ihr
Gerhard Riemann
Wir haben vor drei Jahren damit begonnen, unsere Präsenz als globaler
Serviceanbieter außerhalb Europas kontinuierlich auf andere Kontinente
auszudehnen, unter anderem nach China durch die Eröffnung unseres
Büros in Shanghai. Aktuell weiten wir unsere Aktivitäten in der Mercosur-
Region durch die neue Gesellschaft IMPERIAL Shipping Paraguay S.A. aus.
In diesem Zusammenhang sind in jüngster Zeit zwei Schubboote und zwölf
Schubleichter der IMPERIAL Shipping Group aufgerüstet und von Rotterdam
nach Südamerika gebracht worden. Dort sollen verschiedenste Rohstoffe
zwischen den Häfen in Brasilien und Argentinien bewegt werden. In
der Region besteht ein großer Entwicklungsbedarf aufgrund mangelnder
Infrastruktur im Hinblick auf die Beförderung von Rohstoffen wie Soja,
Baumwolle und Getreide. Für die IMPERIAL Shipping Group wurden vor
Ort 50 hochmotivierte Mitarbeiter eingestellt. Wir sind zuversichtlich, dass
die Aktivitäten von hier aus weiter ausgebaut werden können.
Gerhard Riemann,
Executive Director der IMPERIAL Holdings Limited
und Vorsitzender der Geschäftsführung der
IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG

IMPERIAL NEWS 01/2014 Inhalt 3
Ganzzug „Kopernikus“ beschert
neska weiteres Wachstum
Seite 4
IMPERIAL
Shipping Group
verlegt
Schubverbände
nach Südamerika
Seite 5
IMPERIAL Holdings baut
Präsenz in
Afrika weiter aus
Seite 6
LEHNKERING
erweitert
Kapazitäten
am Standort
Schönebeck
Seite 11
IMPERIAL
Shanghai
nimmt weitere
Logistikhalle in
Betrieb
Seite 12
Reinhold Messner
zu Gast bei
„Hand in Hand“
Seite 15
A K Q U I S I T I O N E N U N D K O O P E R AT I O N E N
„Kopernikus“ verbindet Krefeld mit Warschau 4
G E S C H Ä F T S - U N D P R O J E K T E N T W I C K L U N G E N
Einstieg in Flüssiggas-Transport 4
Neuer Standort in Hamburg 4
Geschäft in Südamerika ausgebaut 5
Individuelle Vorsorge für Arbeitnehmer 5
„Diese Beteiligung setzt neue Maßstäbe in Nigeria“ 6
AMADEUS im Doppelpack 7
Logistik aus einer Hand beschert Großauftrag 7
IT sorgt für effizientes Dokumentenmanagement 8
Flotte erweitert um 18 Schubleichter 8
Neue Gastanker nehmen Fahrt auf 8
PANOPA gewinnt Großkunden 9
Frischzellenkur für Unternehmenslogo 9
„Gefahrstofflager ist ein strategischer Meilenstein“ 10
Logistikkonzept für Distribution von Gefahrstoffen 10
AEO-Zertifikat für LEHNKERING Logistics N.V. 10
S TA N D O R T E
Eröffnung im Zeichen der vier Ringe 11
Schirm baut Standort Schönebeck aus 11
Ladegleis für wetterunabhängigen Umschlag 12
Neue Halle für Shop Construction in Shanghai 12
neska newsticker 13
Logistik im Shuttle-Bus 13
Lang-Lkw im Blitzlichtgewitter 13
M E N S C H E N B E I I M P E R I A L
„Bußgelder“ für den guten Zweck 14
Beförderungen und Personalveränderungen 14
V E R A N S TA LT U N G E N U N D E V E N T S
Mit Mut und Motivation Berge versetzen 15
An der Schnittstelle zwischen Europa und Asien 15
Herausgeber:
Redaktion:
IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG
Kasteelstraße 2 • 47119 Duisburg
Telefon +49 203 8005-0 • Telefax +49 203 8005-168
E-Mail: imperial@imperial-international.com
IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG
AD HOC Gesellschaft für Public Relations mbH

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Akquisitionen und Kooperationen
IMPERIAL NEWS 01/2014
„Kopernikus“ verbindet Krefeld mit Warschau
>> Nikolaus Kopernikus ist die Erkenntnis zu verdanken, dass sich die Erde um die Sonne dreht und nicht
umgekehrt. Mit seinen Schlussfolgerungen aus der Beobachtung des Himmels begründete der Mathematiker und
Astronom ein völlig neues Weltbild. So wie sein Namensgeber eigene Ideen entwickelte, soll auch der Bahnshuttle
„Kopernikus“ im intermodalen Verkehr neue Akzente setzen.
Startklar (v.l.): Frank Schuhholz, Geschäftsführer der ERS Railways B.V., Holger Kemp, Geschäftsführer
der KCT Krefelder Container Terminal GmbH, May-Britt Schrader, Anke Engler und Bodo
Engler, geschäftsführender Gesellschafter der dls Land und See Speditionsgesellschaft mbH.
Der Ganzzug verbindet seit Kurzem
Krefeld und Warschau miteinander.
Zweimal pro Woche wird die Strecke
derzeit im Rundlauf bedient. Etwa 23 Stunden
sind die 635 Meter langen Züge unterwegs. Pro
Richtung und Abfahrt befördert die dls Land
und See Speditionsgesellschaft mbH mit „Kopernikus“
36 Trailer und Container auf 18 Doppeltaschenwagen.
Auf diese Weise werden in
einer Woche bis zu 144 Lkw-Transporte von der
Straße auf die Schiene verlagert.
Dreh- und Angelpunkt für den Bahnshuttle in
Deutschland ist das zum Netzwerk neska
intermodal gehörende Krefelder Container
Terminal (KCT). Dort werden die Ladeeinheiten
mit Reachstackern oder Kran verladen. Die
Fracht besteht Richtung Polen vor allem aus
Papier, Chemieprodukten und Süßwaren. In der
Gegenrichtung werden hauptsächlich Möbel,
Papier und Baumaterial transportiert.
KCT-Geschäftsführer Holger Kemp freut sich
über die Zusammenarbeit mit dls: „Seit Inbetriebnahme
des Terminals im Oktober 2008 verzeichnen
wir ein stetiges Wachstum. Mit 15.000
zusätzlichen Verladevorgängen wird uns ‘Kopernikus’
ein weiteres Wachstum beim Auftragsvolumen
bescheren.“
Künftig dürfte das Plus sogar noch etwas höher
ausfallen, denn ab April soll die Zahl der Rundläufe
zwischen Krefeld und Warschau steigen.
Für weitere Auslastung sorgt ein Güterzug, der
das Krefelder Container Terminal fünfmal die
Woche mit Mortara bei Mailand verbindet.
Geschäfts- und Projektentwicklungen
Einstieg in Flüssiggas-Transport
>> Der LEHNKERING-Unternehmensbereich Road Logistics ist
in den Transport von Flüssiggas (Liquefied Petroleum Gas – LPG) eingestiegen.
Dafür wurde eigens mit LEHNKERING Gas Logistics AB eine neue Firma gegründet,
die zunächst in Südschweden für einen namhaften internationalen
Energieversorger mit Spezialfahrzeugen die Flüssiggas-Verteilung übernimmt.
Organisatorisch ist LEHNKERING Gas
Logistics AB mit der Gesellschaft
FoodTankers AB verbunden, die ebenfalls
zum Unternehmensbereich Road Logistics
gehört. „Da FoodTankers allerdings auf den
Transport von Lebensmitteln spezialisiert ist,
wollten wir beide Bereiche klar voneinander
trennen“, erläutert Tomas Petterson, Geschäftsführer
von FoodTankers und LEHNKERING Gas
Logistics. Deshalb sei für die Gas-Sparte eine
eigene Gesellschaft geschaffen worden.
Mit Flüssiggas erweitert LEHNKERING das Portfolio
um ein neues Geschäftsfeld und stellt sich
am Markt noch breiter auf. Die Kunden profitieren
dabei von der Expertise im Unternehmensbereich
Road Logistics. Flüssiggas wird
vorwiegend bei der Förderung von Erdgas und
Rohöl gewonnen. Es wird unter anderem als
Heizmittel für Gebäude und zur Trocknung von
Saatgut verwendet.
Neuer Standort
in Hamburg
Um die Aktivitäten für die chemische und
petrochemische Industrie im norddeutschen
Raum zu stärken, hat die zum Unternehmensbereich
Road Logistics gehörende
LEHNKERING Chemical Transport GmbH
(LCT) einen neuen Standort in Hamburg eröffnet.
Dem Kundenbedarf entsprechend wird dort
Equipment fest stationiert. „So verkürzen
wir Transportwege und -zeiten. Diese ökonomischere
und ökologischere Transportabwicklung
bringt nicht nur unseren
Kunden aus der chemischen und Mineralölindustrie
Vorteile, sondern schont auch die
Umwelt“, sagt Hans-Ulrich Höfler, verantwortlicher
LCT-Kundenbetreuer für die Region
Norddeutschland. Mit Hamburg
verfügt LCT aktuell über ein Netz von zwölf
Standorten in Europa.

IMPERIAL NEWS 01/2014 Geschäfts- und Projektentwicklungen 5
Geschäft in
Südamerika
ausgebaut
>> Die IMPERIAL Shipping
Group setzt ihren Internationalisierungskurs
fort und hat dazu mit IMPERIAL Shipping
Paraguay S.A. eine neue Gesellschaft gegründet.
Von der paraguayischen Hauptstadt Asunción
aus sollen die Aktivitäten des führenden
europäischen Binnenschifffahrtsunternehmens
in Südamerika ausgebaut werden. Seit Januar
sind die beiden Schubschiffe Herkules III und
Herkules IV mit jeweils zwölf Leichtern auf
einer Strecke von 2.500 Stromkilometern im
Einsatz. Sie transportieren verschiedene Rohstoffe
über das Flusssystem Hidrovía Paraná
von Brasilien nach Argentinien. Die beiden
Schubverbände wurden in niederländischen
Werften speziell für Langstrecken umgebaut
und anschließend von Rotterdam nach Südamerika
gebracht. Zur Abwicklung des Projekts
beschäftigt IMPERIAL Shipping Paraguay S.A.
zehn Mitarbeiter im administrativen Bereich
und 40 Mann Besatzung an Bord.
Individuelle Vorsorge
für Arbeitnehmer
>> Mit der neu gegründeten Tochterfirma Procur Assekuranzmakler
GmbH erweitert Regent Insurance Brokers (Europe) die Beratungskompetenz
auf den Bereich der betrieblichen Altersvorsorge und Personenversicherung.
Der Versicherungsmakler mit Sitz in Bochum
ist gerade einmal vier Monate am
Markt, betreue aber jetzt schon 4.000
Mitarbeiter außerhalb der IMPERIAL Logistics
Machen sich für die individuelle Vorsorge
von Arbeitnehmern stark: Wolfgang Kortus
(l.), Abteilungsdirektor Personalwesen
und Arbeitsrecht der IMPERIAL Logistics
International B.V. & Co. KG, und Ralph
Kleinfeld, Fachbereichsleiter für betriebliche
Altersvorsorge und Personenversicherung.
International-Gruppe, sagt Geschäftsführer
Udo Griewatz. Geleitet wird Procur von Ralph
Kleinfeld. Er und seine Mitarbeiter vertreiben
ein breites Portfolio: Dazu gehören die betriebliche
und private Alters- und Krankenvorsorge
sowie u. a. Lebens-, Unfall-, Berufsunfähigkeits-,
Gebäude- oder Hausratversicherungen.
Das Angebot richtet sich dabei ebenso an
Arbeitnehmer wie an Führungskräfte. „Gute
Vorsorge ist kein Zufall“, erklärt Ralph
Kleinfeld, „sondern das Ergebnis von Marktkompetenz
und Bedarfsanalyse. Jeder Kunde
hat das Recht zu wissen, was seine langfristige
Investition in Kapital am Ende wert ist.“
Dazu gehöre, sich zunächst mit den Kundenwünschen
auseinanderzusetzen und erst dann
die Leistungsbausteine zusammenzustellen. In
den kommenden Monaten will sich Kleinfeld
gezielt an die Mitarbeiter der IMPERIAL
Logistics International-Gruppe wenden.
Kontaktdaten unter www.procur-gmbh.com
Drei Fragen an ...
Udo Griewatz,
Geschäftsführer
der Regent
Insurance Brokers
(Europe) GmbH
Warum haben Sie das Regent-
Geschäftsfeld erweitert?
Wir hatten zuvor viele Anfragen von Mitarbeitern
der IMPERIAL Logistics International-
Gruppe zu privaten Versicherungen. Dieses
Feld legen wir nun in die Hände von Ralph
Kleinfeld und seinem Team.
Wieso läuft Ihre Tochter unter
eigenem Namen?
Das verdeutlicht ihre Unabhängigkeit. Die
Kunden inner- und außerhalb unserer
Gruppe haben ein Recht auf den Schutz
ihrer Daten. Deshalb hat Procur auch eigene
Räumlichkeiten und eine separate EDV.
Welche weiteren Aktivitäten planen Sie?
Wir setzen weiter auf individuelle Beratung
und bieten unseren Kunden einen Mehrwert
durch unseren Einkaufsvorteil bei Versicherern.

6
Geschäfts- und Projektentwicklungen
IMPERIAL NEWS 01/2014
„Diese Beteiligung setzt
neue Maßstäbe in Nigeria“
>> IMPERIAL Holdings Limited, Johannesburg, baut die Präsenz in Afrika weiter aus. Dazu erwarb das
Unternehmen für rund 26 Millionen US-Dollar eine Beteiligung von 49 Prozent an MDS, einem der führenden Logistikdienstleister
in Nigeria. MDS, Tochtergesellschaft des Mischkonzerns UAC of Nigeria Plc (UACN), verfügt über ein Netzwerk
von 50 Distributionszentren mit rund 110.000 Quadratmetern Lagerfläche, das mehr als 600 Städte und Dörfer in
ganz Nigeria logistisch verknüpft.
Akquisition stärkt
unsere Präsenz in
„Diese
Westafrika und ist ein
weiterer Schritt in unserer Strategie,
unser Netzwerk durch passende
Zukäufe auszubauen und
unseren Bestandskunden auf dem
Kontinent zu folgen“, erläutert
Marius Swanepoel, CEO von
IMPERIAL Logistics in Südafrika.
„Zudem verfügt MDS über einen
qualitativ hochwertigen Kundenstamm und
eine starke Neugeschäfts-Pipeline.“ So befinden
sich unter den mehr als 50 Bestandskunden
etliche führende Blue-Chip-Unternehmen
und multinationale Konzerne aus der Lebensmittel-
und Getränkeindustrie, der Telekommunikation
sowie der Pharma- und chemischen
Industrie.
Larry Ettah, CEO von UACN, hebt ebenfalls die
Vorteile der Beteiligung hervor: „Wir glauben,
dass diese Transaktion sich hervorragend
eignet, um das Wachstum von MDS voranzutreiben.
Die sehr gute lokale Marktkenntnis von
MDS, kombiniert mit dem internationalen
Logistik-Know-how von IMPERIAL Logistics,
wird zu Effizienzsteigerungen führen und neue
„Diese Akquisition
stärkt unsere Präsenz in
Westafrika.“
Marius Swanepoel,
CEO von IMPERIAL Logistics in Südafrika
Maßstäbe in Nigeria zum Nutzen aller Beteiligten
setzen.“
Im fragmentierten nigerianischen Logistikmarkt
ist MDS die Nummer eins der Full-Service-
Logistikunternehmen. Zwar bieten zahlreiche
Teilnehmer Leistungen in verschiedenen Logistikbereichen
an, aber keiner einen Komplettservice
wie MDS. Im
Rahmen dieser integrierten
Supply-Chain-Lösungen
reicht das Angebot von
Transport und Spedition
über Distribution und Rückwärtslogistik
bis hin zu
allen Facetten der Lagerlogistik.
Das Unternehmen,
das mit seinem weiter
wachsenden Netzwerk in
31 von 36 nigerianischen
Bundesstaaten vertreten
ist, beschäftigt aktuell rund
480 Mitarbeiter und betreibt
eine Flotte von
knapp 80 Lkw und Verteilerfahrzeugen.
Bei Kapazitätsengpässen
kann zudem auf mehr als
60 Fahrzeuge von Joint-Venture-
Partnern zurückgegriffen werden.
Zwar beschränkt MDS seine Dienstleistungen
auf Nigeria, ist damit
aber in einem Logistikmarkt aktiv,
in dem das Wachstumspotenzial
drei Mal höher ist als in Südafrika.
MDS ist zugleich führender Pharmalogistiker
in Nigeria. „MDS ergänzt
ideal unsere Leistungen im Bereich
Pharma- und Consumer-Healthcare“, sagt
Dr. Iain Barton, Managing Director von IMPERIAL
Health Sciences (IHS) in Südafrika. IHS ist in
Afrika der führende Supply-Chain-Anbieter in
diesen Segmenten und spezialisiert auf Multi-
Channel-Lösungen für die zuverlässige Bereitstellung
lebenswichtiger Medikamente sowie
„MDS ergänzt ideal unsere
Leistungen im Bereich
Pharma- und
Consumer-Healthcare.“
Dr. Iain Barton,
Managing Director von
IMPERIAL Health Sciences in Südafrika
die Distribution von Gesundheitspflegeprodukten.
Die sichere und professionelle Pharmalogistik
zählt auch zu den Qualitätsmerkmalen
von MDS. In der Hauptstadt Abuja und in
Kano, dem Handelszentrum im Norden Nigerias,
betreibt das Unternehmen zwei spezielle
Pharmadistributionszentren. Zu den Kunden
zählen u. a. GlaxoSmithKline Pharmaceuticals,
Sanofi Aventis, Swiss Pharma oder Pfizer
Specialties. „Die Beteiligung an MDS wird
unser Geschäft beflügeln, da wir nun in einer
Volkswirtschaft mit einer der stärksten Wachstumsraten
vertreten sind“, ist sich Dr. Iain
Barton sicher.

IMPERIAL NEWS 01/2014 Geschäfts- und Projektentwicklungen 7
AMADEUS im
Doppelpack
>> Die Amadeus
Schiffahrts- und Speditions GmbH
hat ihre Transportkapazitäten aufgestockt.
Im November 2013 erweiterte
das zur IMPERIAL Shipping Group
gehörende Unternehmen seine
Flotte um die beiden Motorschiffe
AMADEUS Gold und AMADEUS Silver.
Bei der Unterzeichnung des Kaufvertrags für die beiden
neuen Schiffe (v.l.) Thijs Aarten (IMPERIAL Mobility
Finance B.V.), Eric l. Schulz (Werft Damen Shipyards
Bergum), Wolfgang Stevens (Amadeus Schiffahrts- und
Speditions GmbH) und Eef van Oostrom (IMPERIAL
Mobility Finance B.V.).
Die 87,50 Meter langen und 11,30 Meter
breiten Schiffe, Baujahr 2010, verfügen
jeweils über einen Laderaum von rund
3.400 Kubikmetern, eine Tragfähigkeit von
2.400 Tonnen und einen Tiefgang von 4,15 Metern.
Grund für den Kauf sei vor allem, dass die
Nachfrage der Verlader nach eigener Tonnage
in den vergangenen Jahren stetig gestiegen sei,
so Wolfgang Nowak, Mitglied der Amadeus-Geschäftsführung.
Inklusive der beiden neuen
Schiffe umfasst die Flotte heute drei eigene und
vier langfristig gecharterte Schiffe mit einer
Tragfähigkeit zwischen 2.000 und 3.000 Tonnen.
„Mit AMADEUS Gold und AMADEUS Silver
sind wir für die weitere strategische Geschäftsentwicklung
gut aufgestellt“, betont
Wolfgang Nowak.
Das Unternehmen ist auf Short-Sea-
Transporte von Stück- und Massengut
wie Stahl, Getreide und Mineralien
spezialisiert, übernimmt aber
auch Projektladungen. Die beiden
neuen Schiffe werden in die bestehenden
Nischenverkehre eingebunden.
Dank ihrer modernen Bauart
sind AMADEUS Gold und AMADEUS
Silver bestens für den Einsatz im europäischen
Flusssystem auf gängigen Short-Sea-Routen geeignet.
Dazu zählen vor allem der Albert-Kanal,
der Lüttich und Antwerpen miteinander verbindet
und den Zugang zur Nordsee ermöglicht, sowie
die Strecke über den Rhein in Richtung Ostsee und
zurück. Denkbar seien, so Wolfgang Nowak,
auch Verkehre auf der Seine, Rhône und Donau.
Logistik aus einer Hand beschert Großauftrag
>> Gemeinsam haben die neska-Gruppe und die IMPERIAL Shipping Group einen Großauftrag mit mehrjähriger
Laufzeit an Land gezogen: Für die Mitteldeutsche Schlacken Union (MDSU) übernehmen die beiden Unternehmensgruppen
in enger Abstimmung die Lagerung, den Umschlag und den Transport von Kesselasche.
Dabei handelt es sich um Rückstände, die
bei der Verbrennung von Hausmüll entstehen
und aus denen Sekundärrohstoffe
wie zum Beispiel FE- und NE-Metalle
sowie wiederverwertbare Mineralien gewonnen
werden.
Etwa 400 Tonnen Kesselaschen fallen täglich in
der EEW Müllverbrennungsanlage Hürth an.
Mit dem Lkw gelangen sie in die Trockenumschlagsanlage,
die neska in Köln betreibt. „Wir
sind dort der einzige Logistikstandort mit einer
Genehmigung für den Umschlag von Abfällen“,
betont Niederlassungsleiter Michael Wittmann.
In einer 1.250 Quadratmeter großen Halle mit
flüssigkeitsdichter Betondecke wird das Schüttgut
zwischengelagert, bevor es nach kurzer Zeit
auf kanalgängige Binnenschiffe der IMPERIAL
Shipping Group verladen wird. Über den Rhein,
den Rhein-Herne-Kanal, den Dortmund-Ems-
Kanal und den Mittellandkanal wird die Kesselasche
zuerst ins 550 Kilometer entfernte
Magdeburg transportiert und dann per Lkw
nach Reesen verbracht, um anschließend in
einem neuartigen, hoch innovativen, patentierten
Verfahren aufbereitet zu werden. „Für diese
strategisch wichtigen Mengen setzen wir
unsere leistungsfähige Partikulierflotte sowie
Reedereischiffe ein“, sagt Thomas Küpper,
Geschäftsführer der IMPERIAL Shipping
Services GmbH. Den Vor- und Nachlauf per Lkw
übernehme die MDSU über eine Gesellschaft
der Unternehmensgruppe Neumann. Geschätztes
Umschlags- und Transportvolumen: 100.000
bis 120.000 Tonnen pro Jahr.
Ausschlaggebend für die Vergabe des Auftrags
an neska und die IMPERIAL Shipping Group
war nach Angaben von MDSU-Geschäftsführer
André Hartl die Lösung aus einer Hand: „Wir
legen Wert auf ein perfektes Zusammenspiel
und eine lückenlose Logistikkette, da für uns in
diesem innovativen Aufbereitungsverfahren
eine kontinuierliche Belieferung mit Rohschlacken
von äußerster Wichtigkeit ist.“

8
Geschäfts- und Projektentwicklungen
IMPERIAL NEWS 01/2014
IT sorgt für effizientes Dokumentenmanagement
>> Ob Lieferscheine, Frachtbriefe oder Rechnungen – wenn es um das Dokumentenmanagement geht,
unterstützt der Zentralbereich Informationstechnologie bereichsübergreifend alle Unternehmen der IMPERIAL Logistics
International-Gruppe.
arbeiten eng mit unseren
Standorten zusammen und finden
maßgeschneiderte Lösun-
„Wir
gen, basierend auf etablierten Technologien“,
erläutert Thomas Bergmann, Teamleiter IT Data
Management. „Unsere Netze, Systeme und
Endgeräte sind so ausgelegt, dass ein Höchstmaß
an Betriebssicherheit gewährleistet ist. Die
beiden hochverfügbaren Rechenzentren bilden
das infrastrukturelle Fundament“, betont er.
Jüngstes Beispiel ist die Implementierung eines
Dokumentenmanagementsystems bei der
GILLHUBER Logistik GmbH. Dort fallen pro
Monat rund 6.000 Frachtpapiere an, die von
den Kunden oft erst Monate später – zum Beispiel
zu Revisionszwecken – angefordert werden.
„Allein unser Hauptkunde benötigt pro
Woche 250 bis 300 Belege“, sagt GILLHUBER-
Geschäftsführer Srecko Mühling. Dazu mussten die
Mitarbeiter bisher die angeforderten Belege müh-
sam heraussuchen und versenden – oder gar bei
den eingesetzten Partnerunternehmen anfordern.
Das digitale Dokumentenmanagementsystem
Docuware wurde eigens an die Prozessanforderungen
angepasst. Es ermöglicht GILLHUBER,
die eingescannten Papiere so zu organisieren,
dass sie später problemlos per Mausklick gefunden
werden können. Das System, mit dessen
Hilfe 34.000 Dokumente organisiert
wurden, ist seit sechs Monaten im Einsatz. Pro
Monat kommen 6.000 Belege hinzu. Bis Ende
des Jahres werden alle Partnerunternehmen in
die Lösung integriert – das Belegvolumen wird
so auf 60.000 pro Monat steigen. „Effektiv sparen
wir bereits jetzt 60 Stunden im Monat, die
wir für andere Aufgaben nutzen können“, zieht
Srecko Mühling Bilanz.
Flotte erweitert
um 18 Schubleichter
>> Das zur IMPERIAL Shipping Group
gehörende Binnenschifffahrtsunternehmen De Grave-
Antverpia N.V. hat die Barging-Vermögenswerte der
Compagnie Française de Navigation Rhénane übernommen.
Mit dem Erwerb von 18 Schubleichtern des französischen Mitbewerbers
baut De Grave-Antverpia die Flotte deutlich aus. So
kann die belgische Gesellschaft auch weiterhin steigende
Volumina ihrer Großkunden aus der Industrie ohne Probleme bewältigen.
Die Erweiterung der Flotte sorgt außerdem für Synergieeffekte und
Kosteneinsparungen im eigenen Netzwerk. De Grave-Antverpia mit
Hauptsitz in Antwerpen und Niederlassungen in Lüttich und Tournai hat
sich zu einem der bedeutendsten Binnenschifffahrtsunternehmen Belgiens
entwickelt. Es ist auf den Transport und die Lagerung trockener
Massengüter spezialisiert. Pro Jahr werden rund zwölf Millionen Tonnen
auf allen europäischen Wasserstraßen befördert.
Neue Gastanker
nehmen Fahrt auf
>> Die Schwesterschiffe IMPERIAL GAS 90
und IMPERIAL GAS 91, die die Flotte von IMPERIAL Gas
Barging erweitern, sind kürzlich in Dienst gestellt worden.
Die beiden modernen Tanker können die komplette Palette gasförmiger
Produkte transportieren. Derzeit befördern sie zwar vor
allem Propylen, sie eignen sich aber auch für den Transport von
Propylenoxid, Ammoniak und Liquefied Petroleum Gas (LPG). Die 110
Meter langen und 11,45 Meter breiten Schiffe verfügen über ein Fassungsvermögen
von jeweils 2.760 Kubikmetern und werden von 634 Kilowatt
starken Maschinen angetrieben. Zum Einsatz kommen die
Gastanker zurzeit auf der Rheinschiene, sie sind aber auch kanalgängig.
Mit den neuen Tankern besteht die Flotte von IMPERIAL Gas Barging aktuell
aus 17 Schiffen. Im Dezember firmierten die Gastransportaktivitäten
der früheren LEHNKERING Reederei GmbH zu IMPERIAL Gas Barging,
Hamburg, einer Zweigniederlassung der IMPERIAL Liquids Barging GmbH.

IMPERIAL NEWS 01/2014 Geschäfts- und Projektentwicklungen 9
PANOPA gewinnt Großkunden
>> Die Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH (BVV) setzt Züge weltweit in Bewegung: Allein 2013
liefen bei dem Hersteller von rollendem Eisenbahnmaterial 120.000 Räder für den Schienenverkehr vom Band. Die
Organisation der Transporte liegt seit Kurzem in den Händen der PANOPA Logistik GmbH.
von PANOPA
16Mitarbeiter
haben ihr Büro
am Bochumer Hauptsitz
der BVV. Dort koordinieren
sie den weltweiten
Versand per Lkw, Flugzeug
und Seecontainer.
Außerdem kümmern sie
sich um die Zollabwicklung
ein- und ausgehender
Waren, die Beschaffung
von Verpackungsmaterial,
die Beladung
der Lkw, die Ladungssicherung
sowie um die
fachgerechte Stauung der
Seecontainer.
„Für uns war es ein riesiger Erfolg, die Ausschreibung
gewonnen zu haben“, sagt
Thorsten Domke, Bereichsleiter Transportorganisation
bei PANOPA. „Mit unserem Konzept,
das wir gemeinsam mit Kollegen der PANOPA-
Stahllogistik und LEHNKERING Steel & Services
erarbeitet haben, haben wir uns gegen namhafte
Wettbewerber durchgesetzt“, so Domke
weiter. Er und seine Kollegen sorgen nun dafür,
dass Lkw-Sendungen und Seecontainer sicher
ihren Bestimmungsort
erreichen. Neben Europa
ist eines der Hauptabsatzgebiete
Asien – und
hier im Besonderen der
chinesische Markt. Aber
auch die Märkte in Südafrika
sowie Latein- und
Nordamerika haben für
die BVV viel Potenzial.
Die Bochumer Verein Verkehrstechnik
GmbH ist
seit 1842 in der Stahlverarbeitung
tätig und gehört
heute zum Geschäftsbereich
Bahntechnik
der Georgsmarienhütte-Unternehmensgruppe.
Mit ihren ca. 800 Mitarbeitern fertigt
die BVV Räder, Radsatzwellen, Radreifen und Radsätze
für den nationalen und internationalen
Schienenverkehr. In Deutschland ist sie mit zwei
Standorten in Bochum und Ilsenburg vertreten.
Foto: Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH
Alte Logos
Überarbeitete Logos
Frischzellenkur für
Unternehmenslogo
>> Die IMPERIAL Holdings Limited hat ihr
Logo modifiziert. Am stärksten fallen der veränderte
Verlauf und die neue Position der Möbiusschleife auf.
Sie steht in der Regel nicht mehr über, sondern neben
der Wortmarke „IMPERIAL“ und rundet sie quasi ab.
Der rote und blaue Farbverlauf in dem Bogen ist fließender als bisher.
Der Schrifttyp ist gleich geblieben. Allerdings rücken die Buchstaben
jetzt etwas näher aneinander.
Um die Zugehörigkeit zur Muttergesellschaft in Südafrika zu betonen,
hat die Geschäftsführung von IMPERIAL Logistics International beschlossen,
ebenfalls Anpassungen vorzunehmen. „Damit das Erscheinungsbild
sowohl nach innen als auch nach außen einheitlich und
unverwechselbar bleibt, haben auch wir unser Logo behutsam überarbeitet“,
erläutert Esbade Herzog, Key Account Managerin im Marketing
von IMPERIAL Logistics International. Die Umstellung auf das neue
Erscheinungsbild erfolgt sukzessive.

10
Geschäfts- und Projektentwicklungen
IMPERIAL NEWS 01/2014
„Gefahrstofflager ist ein
strategischer Meilenstein“
>> Im Hannoversch Mündener Ortsteil Hedemünden errichtet
LEHNKERING ein neues Gefahrstofflager. Dort wird der Chemielogistiker
von Mai an für den Fahrzeugteile-Großhändler Wessels + Müller Lager-,
Umschlags- und Kommissionierdienstleistungen übernehmen.
Geplant ist die Anlage mit einer Kapazität
von 5.000 Palettenstellplätzen sowie
großzügig dimensionierten Umschlagund
Bereitstellungsflächen. Das 15 Meter hohe
Hochregallager wird über Schmalgang- und
Schubmasttechnik verfügen. Zur Sicherheitsausstattung
gehören unter anderem eine moderne
Brandmeldeanlage, eine Sprinkleranlage
mit Schaumzumischung sowie eine Gaswarnund
Lüftungsanlage. Die in zwei Brandabschnitte
unterteilte Halle wird flächendeckend
mit einer Leckage- und Löschwasserrückhaltung
errichtet. Das Grundstück, auf dem das
Lager entsteht, ist an die A7 angebunden. Dank
der zentralen Lage ist bei Auftragseingang bis
18 Uhr eine Lieferung im Nachtsprung bis ins
benachbarte Ausland möglich. „Das neue Gefahrstofflager
ist ein strategischer Meilenstein
in der Weiterentwicklung unseres Standortnetzwerkes“,
sagt Michael Pohl, Mitglied der
Bereichsgeschäftsleitung. Die Kapazitäten können
auch von anderen Kunden genutzt werden.
AEO-Zertifikat für
LEHNKERING Logistics N.V.
Logistikkonzept für
Distribution von Gefahrstoffen
>> Innerhalb von nur zwei Monaten
hat der LEHNKERING-Unternehmensbereich Distribution
Logistics für ein Großhandelsunternehmen ein Logistikkonzept
entwickelt und umgesetzt.
Es sieht die Belieferung von bundesweit 15 Logistikzentren mit Gefahrstoffen
aus dem Automotive-Bereich vor. Der Kunde ist vor dem
Hintergrund der rechtlichen Bestimmungen für Gefahrstoffe an die
Grenzen seiner Lagerkapazitäten gestoßen. Über das Warehouse-
Management-System CargoWare, das über eine IT-Schnittstelle mit dem
SAP-System des Kunden verbunden ist, gehen die Lieferaufträge aus den
15 Logistikzentren des Kunden zentral bei LEHNKERING ein und werden
auf fünf Standorte des Chemiedienstleisters verteilt. „Damit die Ware am
nächsten Morgen angeliefert werden kann, müssen wir extrem schnell
reagieren und kommissionieren“, betont Björn Liedtke von der federführenden
LEHNKERING-Niederlassung Mannheim. Eine weitere Herausforderung
liege darin, die saisonalen und täglichen Schwankungen
abzudecken. Über seine Logistikzentren verteilt das Großhandelsunternehmen
die Gefahrstoffe auf die Verkaufsstellen. Björn Liedtke rechnet pro
Jahr mit 110.000 Auftragspositionen und 450.000 Picks. 2014 soll die
Menge um 30 Prozent steigen.
>> Die LEHNKERING Logistics N.V. ist
ein besonders vertrauenswürdiger Partner im internationalen
Logistikgeschäft. Das hat die belgische Tochter
der LEHNKERING GmbH jetzt schwarz auf weiß.
Das Unternehmen mit Sitz in Antwerpen
hat das Zertifikat
„Authorised Economic
Operator“, kurz AEO, in der
Variante C erhalten. Es gilt als
Qualitätssiegel für Zuverlässigkeit
und Sicherheit. Zugelassene Wirtschaftsbeteiligte
(AEO) nutzen bei der
Ein- und Ausfuhr von Waren in den 28 EU-Mitgliedsstaaten zollrechtliche
Vereinfachungen. Die Güter durchlaufen unter anderem
weniger physische Warenkontrollen.
„Dank der AEO-Zertifizierung können wir unseren Kunden einen
noch besseren Service rund um den Im- und Export ihrer Waren
bieten“, erläutert Hans van den Bosch, Geschäftsführer der
LEHNKERING Logistics N.V., die Vorteile: „Die Vereinfachungen bei
den zollrechtlichen Prozessen und die bevorzugte Behandlung
beschleunigen die Zollabwicklung erheblich.“ Deshalb spiele das
Zertifikat im Wettbewerb eine sehr wichtige Rolle. Auch
LEHNKERING Logistics B.V. mit Hauptsitz in Rotterdam ist
AEO-zertifiziert. Beide Gesellschaften sind dem LEHNKERING-
Unternehmensbereich Distribution Logistics zugeordnet.

IMPERIAL NEWS 01/2014 Standorte 11
Eröffnung im Zeichen der vier Ringe
>> Das Durchschneiden des Bandes im ungarischen
Győr dauerte zwar nur wenige Sekunden, doch welche
langfristige Bedeutung dieser kurze symbolische Akt für die
PANOPA-Gruppe haben wird, betonte CEO Rüdiger Buß bereits
während der Eröffnung: „Die heutige Einweihung des Logistikoptimierungscenters
ist ein weiterer wichtiger Meilenstein für
die Entwicklung unserer Unternehmensgruppe in Osteuropa.“
Foto: AUDI HUNGARIA MOTOR KFT.
In dem Logistikoptimierungscenter übernimmt
die PANOPA Logistik Magyar Kft. für
Audi Hungaria umfangreiche Transport- und
Logistikaufgaben. Sie bewirtschaftet ein mehr
als 75.000 Quadratmeter großes Lager und
wickelt im Auftrag des Automobilherstellers
Kommissionierungstätigkeiten, Leerguthandling
und Shuttle-Verkehre ab. Bauteile werden
von dort aus taktgenau in das sieben Kilometer
entfernte Automobilwerk geliefert, wo die A3
Limousine und das A3 Cabriolet komplett in
Serie gefertigt werden. Insgesamt sollen künftig
125.000 Fahrzeuge pro Jahr in Győr vom
Band rollen. Bis zum Vollbetrieb des Automobilwerkes
im Februar 2014 soll die Zahl der Mit-
arbeiter im Logistikoptimierungscenter
auf etwa
300 steigen. Dann werden
dort täglich 2.000
Groß- und 6.000 Kleinladungsträger
bewegt.
Übergaben im Beisein von rund 100 geladenen Gästen aus Politik
und Wirtschaft das Logistikoptimierungscenter in Győr seiner
Bestimmung (v. l.): Károly Tallósi, Geschäftsführer A-K Építöipari Kft.,
Rüdiger Buß, Vorsitzender der Geschäftsführung der PANOPA
Logistik GmbH, Simon Robert Balazs, stellvertretender Bürgermeister
von Győr, und Axel Schifferer, Geschäftsführer für Finanzen der
AUDI HUNGARIA MOTOR KFT.
Hinzu kommen 4.000
Groß- und 40.000
Kleinladungsträger, die
PANOPA im Motorenwerk
von Audi Hungaria
pro Tag bewältigt.
Bereits seit 1999 ist der Logistikdienstleister in
Osteuropa aktiv. „Die Chancen, die die osteuropäischen
Märkte bieten, haben wir frühzeitig
erkannt“, sagt Rémy Hoeffler, Head of
Eastern Europe der PANOPA-Gruppe. Großes
Potenzial sieht er für die kommenden Jahre in
Russland, Rumänien und Bulgarien.
Schirm baut Standort Schönebeck aus
>> LEHNKERING erweitert die Produktions- und Lagerkapazitäten in Schönebeck bei Magdeburg. Dort
entsteht bei der zum LEHNKERING-Unternehmensbereich Chemical Manufacturing gehörenden Schirm GmbH bis Mitte
2015 ein Produktionszentrum für flüssige Fungizide (Pilzbekämpfungsmittel).
Mario Guderjahn (l.) und Sebastian David, Mitarbeiter der Schirm GmbH, füllen am Standort
Schönebeck Emulsionskonzentrate ab.
LEHNKERING baut 3.000 Quadratmeter zusätzliche
Fläche für die Lagerung und den
Umschlag von Gefahrstoffen. Darüber hinaus
wird die Mehrzweck-Syntheseanlage um
einen dritten Abschnitt erweitert, der im Herbst
2015 in Betrieb genommen werden soll.
Zum Fungizidzentrum gehört sowohl eine Anlage
zur Formulierung von Emulsionskonzentraten
(EC) als auch eine weitere zur Formulierung
von Suspensionskonzentraten (SC). Dort
und in der erweiterten Mehrzweck-Syntheseanlage
sollen künftig hochwertige Pflanzenschutzmittel
und Feinchemikalien im Auftrag
namhafter Chemiekonzerne für den weltweiten
Foto: Andreas Lander
Einsatz produziert werden. Die Kombination
einer EC- mit einer SC-Anlage sowie die unmittelbare
Anbindung an hochautomatisierte
Abfüllstraßen wird den Kunden Kostenvorteile
verschaffen. Das größere Gefahrstofflager soll lagerlogistische
Dienstleistungen für den innerbetrieblichen
Bedarf und für Kunden abdecken.
Insgesamt investiert der Chemiedienstleister
25 Millionen Euro in den Ausbau. „Damit tragen
wir der steigenden Nachfrage nach hochwertigen
externen Produktionsdienstleistungen
Rechnung“, sagt Dr. Bernd Müller, CEO der
Schirm GmbH. „Unsere Kunden schätzen vor
allem den Full-Service-Gedanken.“ Uwe
Willhaus, CEO der LEHNKERING GmbH, ergänzt:
„Dass wir neben Logistik- auch Produktionsdienstleistungen
anbieten, ist ein wichtiges
Alleinstellungsmerkmal. Die Investition in
den Anlagenkomplex ist eine wesentliche
Grundlage für zukünftiges Wachstum am
Standort Schönebeck.“ Durch die Erweiterung
entstehen 66 neue Arbeitsplätze.

12
Standorte
IMPERIAL NEWS 01/2014
Ladegleis für wetterunabhängigen Umschlag
>> 5.000 Quadratmeter mehr Logistikfläche und ein zusätzliches Ladegleis – das sind die wesentlichen Vorteile,
die die Erweiterung des Terminals der Pohl & Co. GmbH in Spandau mit sich bringt. Im Herbst wurde die neue Halle
offiziell in Betrieb genommen – sehr zur Freude von Michael Kisser: „Damit können wir künftig noch flexibler auf die
Anfragen unserer Kunden reagieren“, sagt der Leiter der Niederlassung Berlin.
Das zur neska-Gruppe gehörende Unternehmen
ist auf Just-in-time-Logistik für
Papier und sonstige Forstprodukte spezialisiert
und setzt verstärkt auf den Transport
mit der Bahn. 85 Prozent der Güter werden inzwischen
auf der Schiene angeliefert. Die bisherigen
Lagerkapazitäten reichten allerdings
nicht mehr aus, um die gestiegene Nachfrage
nach Dienstleistungen für die Papierindustrie zu
befriedigen. Rund 275.000 Tonnen schlägt Pohl
inzwischen pro Jahr am Standort Berlin um,
Tendenz steigend.
Um die Nähe zu den beiden bereits bestehenden
Hallen zu wahren, entschied sich das Unternehmen
für einen Anbau an die bisherige
Anlage im Südhafen. Fortan stehen insgesamt
15.000 Quadratmeter gedeckte Hallenfläche
und zwei Ladegleise zur Verfügung. Die neue
Gleisanlage ist komplett überdacht, so dass
empfindliche Güter bei Wind und Wetter umgeschlagen
werden können. „Wir sind so in der
Lage, neben Einzelwagen auch Ganzzüge zeitnah
abzufertigen“, betont Michael Kisser: „Das
verkürzt nicht nur die Standzeiten, sondern
senkt auch die Kosten für unsere Kunden.“ Fünf
Millionen Euro investierte die Berliner Hafenund
Lagerhausgesellschaft mbH in den Neubau,
der nach Pohls Vorgaben entstand und den das
Unternehmen langfristig angemietet hat.
Schnitten zur Eröffnung das symbolische Band durch (v.l.): Walter Schulze-Freyberg, Geschäftsführer
der Pohl & Co. GmbH, Peter Stäblein, Geschäftsführer der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft
mbH, Michael Kisser, Leiter der Pohl & Co.-Niederlassung Berlin, sowie Andreas W.
Otto und Michael Kleifges, beide ebenfalls Geschäftsführer der Pohl & Co. GmbH.
Neue Halle für Shop Construction in Shanghai
>> Um das Wachstum im Bereich Shop Construction für einen Großkunden aus dem Mode- und Fashionbereich
bewältigen zu können, hat die Shanghai IMPERIAL International Freight Forwarding Co., Ltd. eine neue Logistikhalle in
Betrieb genommen.
Die 7.000 Quadratmeter große Anlage
mit zwölf Toren liegt in einem Lagerpark
in dem Gebiet Baoshan im Norden von
Shanghai und ergänzt den bestehenden Standort
im Jing’an-Distrikt. „Wir nutzen die neue
Halle als Zentrallager für unseren Kunden“, erläutert
Christian Berlin, Geschäftsführer
IMPERIAL Shanghai. Von hier aus können – je
nach Größe des Shops – sechs bis acht Ladeneinrichtungen
parallel abgewickelt werden. Aus
rund 1.500 verschiedenen Artikeln werden dazu
25.000 Artikel pro Shop kommissioniert.
„Aktuell arbeiten hier zwölf Mitarbeiter. Wir
planen aber in den nächsten Monaten zwei bis
drei Neueinstellungen“, blickt Christian Berlin
voraus. Insgesamt beschäftigt das Unternehmen,
dessen Aktivitäten über die Zugehörigkeit
zur LEHNKERING Euro Logistics-Gruppe der
PANOPA-Gruppe zugeordnet sind, 22 Mitar-
beiter an den beiden Standorten in Shanghai.
Geografische Grenzen für die Organisation der
Supply Chain kennt Christian Berlin nicht:
„Durch Partner und Subunternehmer decken
wir ganz Asien ab. Der höchste Druck liegt aber
in China.“ Dabei übernimmt das Unternehmen
alle gewünschten logistischen Leistungen – von
Straßentransport, Luft- und Seefracht,
Warehousing und Zollabfertigung bis hin zu
Value-added Services.
Strategisches Ziel ist es, mit diesem Know-how
das Kundenportfolio im Segment Shop
Construction weiter auszubauen. Christian
Berlin: „Der Bereich Medical wächst momentan
sehr schnell in China. Wir verhandeln derzeit
mit einem chinesischen Partner über einen
gemeinsamen Markteintritt.“ Außerdem soll
das Leistungsspektrum auf die Automobilindustrie
ausgedehnt werden.

IMPERIAL NEWS 01/2014 Standorte 13
neska newsticker +++ neska newsticker +++ neska newsticker +++ neska newsticker
und in Hafenanlagen. Verbunden damit sind
umfangreiche Sicherungsmaßnahmen wie etwa
die Umzäunung des Geländes, die Installation
von Flutlicht- und Alarmanlagen sowie Zugangskontrollen.
Die Zertifizierung wird voraussichtlich
im Frühjahr abgeschlossen sein.
+++++++++++++++++++++++++++++
schen der Türkei und Westeuropa setzt. Das
Terminal in Köln wird aktuell zweimal pro
Woche angefahren. Der Zug ist mit bis zu 34
45-Fuß-Pallet-Wide-Containern beladen. Duisburg
kommt bislang auf eine Abfahrt pro
Woche. Eine Ausweitung auf fünf wöchentliche
Abfahrten in Köln bzw. zwei bis drei Abfahrten
in Duisburg ist geplant.
„Mr neska“ verabschiedet – Viele Hände
durfte Heinz Bartels bei seiner offiziellen Verabschiedung
schütteln (Foto). Geladen dazu
waren 200 Gäste, darunter Kunden, Mitarbeiter
und Freunde des langjährigen Vorsitzenden
der neska-Geschäftsführung, der 2013 in den
Vorruhestand gegangen war. Klar, dass so manche
Anekdote aus seinem Berufsleben noch einmal
zur Sprache kam.
+++++++++++++++++++++++++++++
Sicherheit in der Lieferkette – Die CTS
Container-Terminal GmbH in Köln strebt eine
Umsetzung des International Ship and Port
Facility Security Code, kurz ISPS-Code genannt,
an. Er dient der Gefahrenabwehr auf Schiffen
Erfolgreiche Rezertifizierung – Für drei weitere
Jahre hat die Kölner neska-Niederlassung
das Zertifikat nach dem Standard GMP+ B3
erhalten. GMP steht für Good Manufacturing
Practice. Die Variante B3 bescheinigt dem
Unternehmen, dass es die hohen Anforderungen
an die Lagerung und den Umschlag von
Zuckerrübenpellets für die Futtermittelindustrie
erfüllt.
+++++++++++++++++++++++++++++
Türkei-Shuttle – Das CTS Container-Terminal
in Köln und das RRT Rhein-Ruhr Terminal in
Duisburg sind in das Logistiknetzwerk der türkischen
Organisation BALO eingebunden, die
auf intermodale Transporte mit Ganzzügen zwi-
+++++++++++++++++++++++++++++
Herz für Kinder – Mit finanzieller und tatkräftiger
Unterstützung der Alcotrans Container
Line B.V. wurde der Spielplatz des Julia-Internats
für Schifferkinder in Zwijndrecht renoviert
(Foto). Bei dem freiwilligen Projekt strichen die
Mitarbeiter Mauern, lackierten Spielgeräte neu,
besserten das Wasserbecken aus und installierten
ein Sonnensegel.
Logistik im Shuttle-Bus
>> Das Volkswagen-Werk in Wolfsburg gilt als
die größte zusammenhängende Autofabrik der Welt. Das Werksgelände
ist fast drei Mal so groß wie die Fläche des Fürstentums Monaco, das
Straßennetz etwa 75 Kilometer lang. Damit die Mitarbeiter Zeit sparen,
wenn sie sich auf dem Areal bewegen, hat der Automobilkonzern Bus-
Shuttles eingerichtet, die die Parkplätze, Hallen und Produktionsstätten
miteinander verbinden. Auf einem dieser Busse wirbt die HANSMANN
Logistik GmbH, die für Volkswagen im Stammwerk die interne Werkslogistik
übernommen hat. Außerdem informiert während der Fahrt ein
Imagefilm über das Leistungsspektrum der Unternehmensgruppe. Den
MAN, Modell Lion’s City, dürfen sowohl Mitarbeiter von Volkswagen als
auch von HANSMANN nutzen. Seit dem Start im Oktober 2013 wird der
Bus sehr gut angenommen.
Lang-Lkw im Blitzlichtgewitter
>> So etwas sieht man nicht jeden Tag: Gleich
zwölf EuroCombis standen beim Treffen der Großen im Blitzlichtgewitter.
Sie wurden anlässlich des fünften Laufs der Transport- und Logistikbranche
der Fachzeitschrift trans aktuell ausgestellt. Einen davon präsentierte
die GILLHUBER Logistik GmbH, die sich an Deutschlands
größter Lang-Lkw-Schau beteiligte. „Diese Parade ist ein ausgezeichneter
Anlass, um die Sicherheitsmerkmale unseres Fahrzeugs wie Spurhalteund
Abstandshalte-Assistenten, Aufmerksamkeitssensor und Rückfahrkamera
herauszustellen“, betonte Geschäftsführer Srecko Mühling.
GILLHUBER versorgt mit dem Lang-Lkw namhafte Automobilhersteller
mit Zulieferteilen. Seit März 2012 ist er auf Strecken in Bayern und Sachsen
im Einsatz. Weniger um technische Ausstattung als um persönliche
Bestleistungen ging es beim Branchenlauf, der vor der Kulisse der Euro-
Combis gestartet wurde. Mit dabei waren auch Teilnehmer von GILLHUBER,
die über fünf und zehn Kilometer gute Bedingungen vorfanden.

14
Menschen bei IMPERIAL
IMPERIAL NEWS 01/2014
„Bußgelder“ für den guten Zweck
>> Wer zu spät kommt,
sein Handy nicht lautlos gestellt hat oder jemand
anderem ins Wort fällt, muss zahlen. So
sieht es der „Bußgeldkatalog“ vor, den der Gesamtbetriebsrat
(GBR) der LEHNKERING GmbH
vor Jahren verabschiedet hat.
In dem Verzeichnis ist festgelegt, welches ungebührliche
Verhalten während einer GBR-
Sitzung wie viel kostet. Die Höhe der zu zahlenden
Beträge liegt zwischen 25 Cent und
einem Euro. Im Laufe der Jahre kamen auf diese
Weise stattliche 530 Euro zusammen, die jetzt
an das Friedensdorf International gespendet
wurden. Der Oberhausener Verein kümmert
sich um kranke oder verletzte Mädchen und
Jungen aus Kriegs- und Krisengebieten. Auch
wenn die Kasse mittlerweile geleert ist, bleibt
ein Fehlverhalten in künftigen GBR-Sitzungen
nicht ungesühnt. Ein neues Sparschwein steht
schon bereit.
Karl Heinz Bleyl (l.) und Alfons Becker übergaben
Beate Kleinbrahm vom Friedensdorf
International den symbolischen Scheck.
B E F Ö R D E R U N G E N U N D P E R S O N A L V E R Ä N D E R U N G E N
IMPERIAL Logistics
International B.V. & Co. KG
Dr. Rembert
Horstmann
Dr. Rembert Horstmann
hat als Prokurist zum
1. Januar die Leitung
der Marketingabteilung
von IMPERIAL Logistics
International übernommen.
Er kann auf umfassende
Erfahrungen
als Marketingchef zurückgreifen,
die er im ThyssenKrupp Konzern
und beim Logistiker Fiege sammelte.
Erteilung von Handlungsvollmacht
Esbade Herzog, Marketing
Barbara Hisserich, Marketing
Tanja Markmann, Marketing
IMPERIAL Shipping Group
Wolfgang
Nowak
Geschäftsführer der Buss
Imperial Logistics GmbH
& Co. KG ist seit dem
1. November 2013
Wolfgang Nowak.
Seine Position als
Geschäftsführer der
Amadeus Schiffahrtsund
Speditions GmbH
behält er bei.
Erteilung von Handlungsvollmacht
Adrian Sauer, IMPERIAL Shipping GmbH,
Luxemburg, und IMPERIAL Shipping Services
GmbH
LEHNKERING-Gruppe
Erteilung von Handlungsvollmacht
LEHNKERING GmbH
Rainer Buchholz, Wolfenbüttel
Frank Sturde, Wolfenbüttel
Schirm GmbH
Bojan Djordjevic, Baar-Ebenhausen
Annika Pfaff, Schönebeck
PANOPA-Gruppe
Seit dem 1. Oktober
2013 verantwortet
Michael Brandes den
Geschäftsbereich Automobillogistik
der
PANOPA-Gruppe.
Zuvor fungierte er als
Michael Brandes
Bereichsleiter und
Geschäftsführer bei
Logistikdienstleistern sowie in der Automobilund
Konsumgüterindustrie.
Dr. Michael Ebert hat
zum 1. September 2013
die Leitung des Bereichs
für internationale Projekte
übernommen. In
dieser Funktion koordiniert
er überwiegend
Dr. Michael Ebert die Aktivitäten der
PANOPA-Gruppe im
Ausland. Zuvor war der gelernte Speditionskaufmann
beim Automobilzulieferer Magna in
leitender Funktion tätig.
Peter Wiedow
neska-Gruppe
Zum 1. Januar wurde
Peter Wiedow Prokura
für die GILLHUBER
Logistik GmbH in Neufahrn
erteilt. Dort leitet
er seit Juli 2013 die
Transportorganisation.
Erteilung von Handlungsvollmacht
PANOPA Logistik GmbH
Axel Winekenstädde, Stockstadt
David Dießner, Kamenz
Udo Schmidtke, Wetter
Detlef Stöpel, Großenlupnitz
GILLHUBER Logistik GmbH
Bernhard Brosig, Neufahrn
Rahmat Godjali, Neufahrn
Jonas Reimer, Neufahrn
Bernhard Schmidl, Neufahrn
Jens Langer ist neuer
Leiter der neska-Niederlassung
in Mannheim.
Er kam zum 1. Oktober
2013 zur neska-Gruppe.
Auch die Niederlassung der Pohl & Co. GmbH
in Köln steht unter neuer Leitung. Seit Mitte
Januar wird sie von Siegfried Friedrich geführt.

IMPERIAL NEWS 01/2014 Veranstaltungen und Events 15
Mit Mut und Motivation Berge versetzen
>> Er hat als erster alle 14 Achttausender bestiegen, im Alleingang den anspruchsvollen Nanga Parbat
bezwungen und zu Fuß nicht nur die Antarktis durchquert, sondern auch Grönland und die Wüste Gobi. Reinhold
Messner gilt zweifelsohne als einer der größten Bergsteiger der Welt.
Reinhold Messner sprach über seine Grenzerfahrungen und das, was ihn antreibt.
Über seine Grenzerfahrungen und das,
was ihn antreibt, erzählte er bei der
Führungskräftetagung „Hand in Hand“,
zu der die IMPERIAL Logistics International-
Unternehmensgruppe ins ostwestfälische Bad
Driburg eingeladen hatte.
In seinem Vortrag nahm der Extremalpinist die
200 Zuhörer mit auf eine Reise an die Grenzen
des menschlich Möglichen, führte ihnen vor
Augen, wie das Undenkbare denkbar und das
Nicht-Machbare machbar wird. Das Entscheidende
bei all seinen Unternehmungen sei die
Motivation. Auf spannende Weise schlug der
Südtiroler den Bogen von seinen Abenteuern zu
anderen Bereichen des Lebens, gab Impulse
und Denkansätze, wie sich seine Erfahrungen
auf den Erfolg und das Risikomanagement
eines Unternehmens übertragen lassen. Der
Berg dient Reinhold Messner als Metapher
dafür, wie jeder durch Mut, Motivation und Begeisterung
über sich hinauswachsen kann.
Seine Erkenntnis: „Die Berge, die es zu versetzen
gilt, sind in unserem Bewusstsein.“ Auch
die IMPERIAL Logistics International-Gruppe
möchte in den kommenden Jahren weiter Berge
versetzen. Dazu wurde während der Führungskräftetagung
das Projekt „IMPERIAL 2020“
vorgestellt, das die Erweiterung um neue Geschäftsbereiche
vorsieht. Die verschiedenen
Divisionen nutzten die Veranstaltung, um sich
und ihre Arbeit teilweise auf kreative Art und
Weise, aber stets informativ zu präsentieren.
An der Schnittstelle zwischen Europa und Asien
>> Der türkische Logistikmarkt boomt. Gerade wegen seiner zentralen geografischen Lage rückt das Land immer
mehr in den Fokus internationaler Logistikunternehmen. Zu denen, die die Entwicklung der Türkei als Logistikdrehscheibe
zwischen Europa, Asien und dem Nahen Osten sehr genau verfolgen, gehört IMPERIAL Logistics International.
Zum ersten Mal war die Unternehmensgruppe
mit einem eigenen Stand auf der
logitrans in Istanbul vertreten. Mit
IMPERIAL Logistics International als Hauptaussteller
präsentierten Amadeus, CTS, GILLHUBER,
MULTINAUT, neska, Pohl & Co. sowie Rubiships
Tauschten sich am Messestand in Istanbul aus (v. r.): Robert Radoslavov (Rubiships), Jürgen Helten
(IMPERIAL Shipping Services), Birgitta Worringen (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung),
Michael Kleifges (neska), Esbade Herzog (IMPERIAL Logistics International), Hamza
Demirdelen (türkisches Transportministerium), Ilker Altun (EKO Fair Limited Co.), Çetin Nuhoğlu
(Turkish Transport and Logistics Assembly) und Yüksel Özkan (Upi Trans).
drei Tage lang ihr umfangreiches Leistungsspektrum
und informierten über ihre jeweiligen
Kernkompetenzen in der Metropole am Bosporus.
Verantwortliche aus allen Bereichen der
Unternehmensgruppe zogen nach der Veranstaltung
eine positive Bilanz: Die logitrans war
ein voller Erfolg. Es wurden viele Gespräche geführt
und neue Kontakte geknüpft.
Die logitrans verzeichnete 11.800 Besucher aus
56 Ländern. Zu den Top-Fünf-Teilnehmerländern
nach der Türkei zählten Deutschland, Italien,
Slowenien, Österreich und Litauen. Mehr als die
Hälfte der 206 Aussteller, die sich in zwei Hallen
auf 10.000 Quadratmetern präsentierten,
kamen aus dem Ausland, die meisten davon
aus Deutschland, Italien, Österreich und Lettland.
Die nächste logitrans findet vom 20. bis
22. November 2014 wieder in Istanbul statt.

LOGISTICS
INTERNATIONAL
IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG
Kasteelstraße 2
47119 Duisburg
Telefon +49 203 8005-0
Telefax +49 203 8005-168
E-Mail: imperial@imperial-international.com