IMPERIAL NEWS 32

LOGISTICS
INTERNATIONAL
32
02/2014
IMPERIAL NEWS
N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R + + + N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R + + + N E W S F Ü R K U N D E N U N D M I TA R B E I T E R

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Editorial
IMPERIAL NEWS 02/2014
Sehr geehrte Kunden,
liebe Mitarbeiterinnen, liebe Mitarbeiter,
die ganze Welt blickte im Juni und Juli nach Brasilien, wo die deutsche
Fußballnationalmannschaft zum vierten Mal Weltmeister wurde.
Von Deutschland einmal abgesehen, stand wohl kaum eine andere
Nation der Erde während der WM so im Fokus wie Brasilien als Gastgeber
der 20. Fußballweltmeisterschaft. Nicht nur sportlich, auch wirtschaftlich
macht das mit Abstand größte Land Südamerikas seit Jahren immer
wieder von sich reden. Dank enormer ökonomischer Fortschritte hat es
sich zu einer der großen Volkswirtschaften dieser Welt entwickelt. Die Fußball-WM
und das nächste sportliche Großereignis, die Olympischen Spiele
in Rio de Janeiro 2016, werden die dortige Wirtschaft weiter ankurbeln.
Dass in Südamerika jede Menge ökonomisches Potenzial steckt, hat die
IMPERIAL Logistics International-Gruppe schon vor etlichen Jahren
erkannt. Unser Augenmerk richtet sich dabei allerdings nicht auf ein einzelnes
Land, sondern auf die gesamte Mercosur-Region. Zu diesem
gemeinsamen Markt zählen als Mitgliedsstaaten neben Brasilien auch
Argentinien, Venezuela, Uruguay und Paraguay. In der dortigen Hauptstadt
Asunción hat die neu gegründete Gesellschaft IMPERIAL Shipping
Paraguay S.A. jetzt ihre Büroräume eröffnet. Dass dabei auch der paraguyaische
Industrie- und Handelsminister Gustavo Leite zu Gast war, zeigt,
welche Bedeutung unsere Investition für die Wirtschaft des Landes hat.
Mit Schubverbänden transportieren wir über das Flusssystem Hidrovía
Paraná Rohstoffe und landwirtschaftliche Produkte zwischen Brasilien und
Argentinien. Das Geschäft ist sehr gut angelaufen und gibt uns den Mut,
unsere Präsenz dort schneller zu erweitern als bisher geplant.
Über den Deutschlandbesuch des neuen CEO der IMPERIAL Holdings
Limited, Mark Lamberti, habe ich mich persönlich ganz besonders gefreut.
Nur wenige Wochen, nachdem er die Nachfolge von Hubert Brody angetreten
hatte, ließ er sich drei Tage lang vor Ort aus erster Hand über
das vielfältige Leistungsspektrum von IMPERIAL Shipping Group,
LEHNKERING, PANOPA und neska informieren. Das zeigt, welche strategische
Bedeutung die IMPERIAL Logistics International-Gruppe für die südafrikanische
Muttergesellschaft hat und wie wichtig der Kernmarkt Europa
für IMPERIAL Holdings ist.
Trotz schwieriger Rahmenbedingungen in Europa wird die IMPERIAL
Logistics International-Gruppe das Geschäftsjahr 2013/2014 nach bislang
vorliegenden Zahlen mit einem sehr respektablen Ergebnis abschließen.
Dafür gebührt nicht nur unseren treuen und loyalen Kunden, sondern auch
unseren motivierten und engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
mein herzlicher Dank.
Ihr
Gerhard Riemann
Vielversprechend entwickeln sich auch die Aktivitäten der IMPERIAL
Logistics International-Gruppe in China. Wie sehr wir dort als global tätiger
Logistikdienstleister und Partner der asiatischen Wirtschaft geschätzt
werden, konnten wir erst kürzlich wieder während der Messe transport
logistic in Shanghai erfahren. Deshalb bleibt China für uns ein interessanter
Wachstumsmarkt mit guten Investitionsmöglichkeiten.
Gerhard Riemann,
Executive Director der IMPERIAL Holdings Limited
und Vorsitzender der Geschäftsführung der
IMPERIAL Logistics International B.V. & Co. KG

IMPERIAL NEWS 02/2014 Inhalt 3
Smartphone-App
erleichtert
Sendungsverfolgung
Seite 8
LEHNKERING investiert in
sichere Chemielogistik
Seite 6
neska setzt auf
ressourcenschonende
Transportkonzepte
Seite 12
PANOPA nimmt Logistikzentrum
für smart France in Betrieb
Seite 13
Neuer CEO
von IMPERIAL
Holdings im
Interview
Seite 15
IMPERIAL Shipping Group
eröffnet Präsenz in Paraguay
Seite 19
G E S C H Ä F T S - U N D P R O J E K T E N T W I C K L U N G E N
LCT überzeugt global agierenden Chemiekonzern 4
Laufender Vertrag vorzeitig verlängert 4
44.000 Tonnen Flugasche schwimmen von Deutschland in die USA 5
Ersatzteillogistik an neuen Standorten 5
Mit innovativer Technik in die Zukunft 6
Engere Kooperation stärkt Vertrauensbasis 7
Containerumschlag im Zeichen der vier Ringe 7
Volle Kontrolle über alle Prozesse 8
Frisch, modern, benutzerfreundlich 8
Duale Ausbildung für Logistikstudenten 8
Neues Automatisches Kleinteilelager 9
Piratenschiff am Haken 9
S TA N D O R T E
Schulungszentrum für Gabelstaplerfahrer 10
Bestes Außenlager der BASF 10
Umzug nach Rotterdam 10
Top-Wirtschaftspolitiker zu Besuch im Ersatzteillogistikzentrum 11
Gefahrstofflager bekommt Zuwachs 11
Gut kombiniert – weniger CO 2 12
Plant Consolidation Center für smart France eröffnet 13
Schirmherrschaft für Berufsschulen in Polen 13
neska newsticker 14
M E N S C H E N B E I I M P E R I A L
Dirk Unterstenhöfer neuer COO bei Schirm 14
IMPERIAL TipStars 2014: Das sind die Sieger 14
Neuer Holding-Chef auf Deutschlandtour 15
Drei Fragen an Mark Lamberti, neuer CEO der
IMPERIAL Holdings Limited 15
Kluge Köpfe im Top-Ausbildungsbetrieb 16
Gelebte Inklusion am Arbeitsplatz 16
Beförderungen und Personalveränderungen 17
V E R A N S TA LT U N G E N U N D E V E N T S
Segen und Champagner für zwei Gastanker 18
Marathon und Logistik – ein starkes Doppel 18
Bienvenidos a Paraguay 19
Positive Bilanz nach transport logistic China 19
Herausgeber:
Redaktion:
Titelbild:
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AD HOC Gesellschaft für Public Relations mbH
LEHNKERING-Gruppe

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Geschäfts- und Projektentwicklungen
IMPERIAL NEWS 02/2014
LCT überzeugt global agierenden Chemiekonzern
>> Die LEHNKERING Chemical Transport GmbH (LCT) baut ihre Zusammenarbeit mit einem namhaften
internationalen Chemiekonzern weiter aus. Der Logistiker hat die Ausschreibung für die komplette Ver- und Entsorgung
ausgewählter Verladestätten in Deutschland für sich entschieden. Für diesen Auftrag stellt die LCT eigens eine Flotte aus
Spezialfahrzeugen und einen festen Mitarbeiterstamm zusammen.
Der Fuhrpark besteht aus 25 Sattelzugmaschinen
und 30 Aufliegern, die unter
anderem über eine speziell entwickelte
Alleinverladeautomatik verfügen. Sie ermöglicht
den über 50 Fahrern, die Be- und Entladung
in Eigenregie vorzunehmen.
„Einmal mehr konnten wir unter Beweis stellen,
dass wir komplexe Kundenprozesse durch
unser Know-how und unsere langjährige
Erfahrung optimieren können. Es ist uns gelungen,
das Vertrauen des Kunden zu gewinnen
und diesen in einer strategischen Partnerschaft
langfristig zu betreuen“, sagt Steffen Bauer,
Geschäftsführer der LEHNKERING Chemical
Transport GmbH. „Dabei passen wir sowohl
Fuhrpark- als auch Mitarbeiterqualifikationen
gezielt den Anforderungen unseres Kunden an.“
Um einen reibungslosen und sicheren Ablauf zu
gewährleisten, setze LCT auf speziell angepasste
Schulungen der Mitarbeiter. Neben den
vorgeschriebenen Einweisungen, Sicherheitstrainings
und Qualifikationen werden alle Mitarbeiter
kontinuierlich nach den Anforderungen
des anspruchsvollen SCC**-Standards (Safety
Certificate Contractors) geschult und für den
Umgang mit den Spezialprodukten sensibilisiert.
Seit Juli betreibt LCT das operative Ge-
schäft vollständig als alleiniger Dienstleister.
Für die Realisierung des Auftrags wurden 3,5
Millionen Euro in die kundenspezifische Infrastruktur
investiert.
Laufender Vertrag vorzeitig verlängert
>> Der IMPERIAL Shipping Services GmbH ist es gelungen, einen noch zweieinhalb Jahre laufenden
Vertrag mit den Hüttenwerken Krupp-Mannesmann (HKM) vorzeitig um weitere sieben Jahre zu verlängern.
Bewährte Zusammenarbeit: Über den
Rhein beliefert die IMPERIAL Shipping
Services GmbH die Hüttenwerke Krupp-
Mannesmann mit Erz und Kohle.
Damit wird Europas größtes Binnenschifffahrtsunternehmen
bis mindestens
Ende 2023 den Stahlproduzenten mit
Rohstoffen beliefern. Die Zusammenarbeit
könnte allerdings durchaus noch länger dauern,
denn dem Vertragspartner steht nach Ablauf ein
Optionsrecht auf zwei mal drei Jahre zu.
Im Auftrag von HKM transportiert die IMPERIAL
Shipping Services GmbH Erz und Kohle von den
Seehäfen Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam
über den Rhein nach Duisburg-Huckingen.
Dort werden die Schiffsgüter von der Buss
Imperial Logistics GmbH & Co. KG übernommen,
die den Werkshafen rund um die Uhr betreibt.
Das Transportvolumen beläuft sich auf bis zu elf
Millionen Tonnen pro Jahr. Bei der Beförderung
der Rohstoffe kommen bislang überwiegend
Schubverbände zum Einsatz. Das dürfte sich in
Zukunft allerdings ändern: „Mit unserem Kunden
erarbeiten wir gerade eine Lösung, die es
uns erlaubt, den Anteil der Schiffe mit alternativer
Schubkraft zu erhöhen“, erläutert Thomas
Küpper, Geschäftsführer der IMPERIAL Shipping
Services GmbH. Bei dem Transport komme es
vor allem auf kurze Reaktionszeiten, eine hohe
Verfügbarkeit von geeignetem Schiffsraum
sowie eine Anlieferung in einem schmalen Zeitfenster
an. "Das Know-how der IMPERIAL
Shipping Group in der Rohstoffversorgung, die
Qualität der Leistung und die jahrzehntelange
Zusammenarbeit mit HKM spielten bei der Auftragsvergabe
die entscheidende Rolle für uns",
erklärt Axel Kiepen, Leiter der Materialwirtschaft
bei HKM.

IMPERIAL NEWS 02/2014 Geschäfts- und Projektentwicklungen 5
44.000 Tonnen Flugasche
schwimmen von Deutschland in die USA
>> Wie mehrere Konzerngesellschaften über Ländergrenzen hinweg perfekt zusammenspielen, hat die
IMPERIAL Shipping Group unter Beweis gestellt. Im Auftrag der STEAG Power Minerals GmbH transportierte das
führende europäische Binnenschifffahrtsunternehmen gut 44.000 Tonnen Flugasche von Deutschland in die USA.
Die Federführung dabei hatte die
Amadeus Schiffahrts- und Speditions
GmbH. Sie koordinierte die gesamte
Beförderung und hat mehrere Schwestergesellschaften
mit eingebunden.
In Lünen, Duisburg und Mannheim holten die
De Grave GmbH und die IMPERIAL Shipping
Services GmbH mit Binnenschiffen die Flugasche
ab, die bei der Verbrennung in Kraftwerken
der Kunden von STEAG Power Minerals
angefallen war. In Duisburg übernahm die zur
neska-Gruppe gehörende Duisburg Bulk
Terminal GmbH die Zwischenlagerung und den
Umschlag für den Weitertransport nach Rotterdam.
Dort wurde die Flugasche in Schubleichter
der Provaart Logistics B.V. verladen. An Bord
des 190 Meter langen und 32 Meter breiten
Massengutfrachters NIKOS N, der ebenfalls
durch Amadeus befrachtet wurde, gelangte die
Flugasche schließlich nach Jacksonville an der
US-amerikanischen Ostküste. Die Versicherung
für den gesamten Transport vermittelte die
ebenfalls zur IMPERIAL Logistics International-
Gruppe gehörende Regent Insurance Brokers
(Europe) GmbH. „In dieser Form und in diesem
Umfang haben wir die Transportdienstleistung
innerhalb des Konzerns zum ersten Mal abgebildet“,
hebt Wolfgang Nowak, Mitglied der
Amadeus-Geschäftsführung, hervor.
Flugasche ist ein Kraftwerksnebenprodukt und
gilt als hochwertiger Sekundärrohstoff. Er wird
vor allem zur Herstellung von Beton und
Zement verwendet.
Ersatzteillogistik an neuen Standorten
>> Die PANOPA Logistik GmbH wickelt die weltweite Ersatzteillogistik für den Baumaschinenhersteller
Caterpillar jetzt in einem Zentrallager im Dortmunder Norden ab. 35.000 Ladeeinheiten mit einem Artikelspektrum, das von
Kleinteilen bis hin zu Baggerschaufeln reicht, mussten deshalb in den Logistikpark Fürst Hardenberg verlagert werden. Dort hat
PANOPA in einem ersten Schritt eine Hallenfläche von 12.500 Quadratmetern angemietet.
Die Option auf 7.000 Quadratmeter Erweiterungsfläche
wurde bereits gezogen.
Der Umzug war erforderlich
geworden, weil Caterpillar mehr Platz benötigt,
um die Produktionskapazitäten auszubauen.
Außerdem sollte die Ersatzteillogistik, die bislang
auf drei Standorte in und um Dortmund
verteilt war, konzentriert werden. „Die größte
Herausforderung bestand darin, während des
Umzugs unter Einhaltung der vereinbarten Servicequote
voll lieferfähig zu bleiben“, so Marcus
Cerny, Bereichsleiter Logistik für Maschinen und
Anlagen bei PANOPA. Diese schwierige Aufgabe
meisterte der Dienstleister auch für den
Die PANOPA Logistik GmbH hat die Ersatzteillogistik für den Baumaschinenhersteller Caterpillar
im Dortmunder Norden konzentriert. 35.000 Ladeeinheiten zogen in das neue Zentrallager um.
Baumaschinenhersteller Ammann, dessen weltweite
Ersatzteillogistik für Verdichtungsmaschinen
wegen der Caterpillar-Expansion von
Dortmund nach Stockstadt bei Frankfurt verlegt
wurde. „Während des Umzugs wurden die Aufträge
teilweise gesplittet“, sagt Ralph Altfeld,
Leiter des PANOPA-Standorts Stockstadt. Dort
werden auf insgesamt 10.000 Quadratmetern
Fläche bis zu 19.000 verschiedene Ersatzteile
von Ammann und zwei weiteren Kunden gelagert,
kommissioniert und verpackt. Dafür stehen
ein Automatisches Kleinteilelager, ein
Schnelldreherlager, ein Bodenlager, ein Schmalganglager
und eine Fachbodenregalanlage zur
Verfügung. Das Volumen umfasst zwischen 400
und 600 Lieferpositionen am Tag. Auf Wunsch
von Ammann nutzt PANOPA in Stockstadt für
das Lagermanagement ein SAP-System.

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Geschäfts- und Projektentwicklungen
IMPERIAL NEWS 02/2014
Mit innovativer Technik in die Zukunft
>> Die LEHNKERING Chemical Transport GmbH (LCT) setzt auf innovative, zukunftsweisende
Technologien. Deshalb investiert sie in ihren Fuhrpark und die Sicherheitsausrüstung der Mitarbeiter.
Seit Januar setzt LCT mit dem neuen
Mercedes-Benz Actros den sparsamsten
und damit umweltschonendsten Lkw seiner
Klasse ein. Mit bis zu sieben Prozent weniger
Verbrauch als die Vorgängermodelle mit
Euro-V-Motor sind die Sattelzugmaschinen mit
dem Euro-VI-Motor sehr sparsam unterwegs.
Die Fahrzeuge besitzen das Top Safety-Paket
mit allen verfügbaren Sicherheitsassistenzsystemen
inklusive des Tempomats Predictive
Powertrain Control – ein innovatives System,
das den Straßenverlauf sowie bevorstehende
Steigungen und Gefälle beim Schalten berücksichtigen
und so den Verbrauch nochmals um
bis zu fünf Prozent reduzieren kann.
Investitionen in
sichere Chemielogistik
Zur Sicherheitsausstattung der Sattelzugmaschinen
gehören außerdem ein aktiver Bremsassistent,
ein Aufmerksamkeitsassistent und
eine integrierte Reifenluftdruckkontrolle. LED-
Tagfahrlicht mit Abbiegelicht, eingebaute
Regen- und Lichtsensoren sowie eine sensierte
Sattelkupplung, die den Fahrer über eine Anzeige
informiert, ob die Sattelkupplung offen
oder geschlossen ist, sind weitere Sicherheitsmerkmale.
Neben den technischen und wirtschaftlichen
Vorteilen schafft LCT zudem optimale
Arbeitsbedingungen für die Kraftfahrer.
Der Arbeitsplatz mit neu entwickelten Sitzen im
hellen, freundlichen Ambiente ermöglicht konzentriertes
und stressfreies Arbeiten.
Für LCT basiert Zuverlässigkeit und höchste
Dienstleistungsqualität traditionell auf einem
ausgeprägten Sicherheitsbewusstsein. So hat
die Geschäftsführung entschieden, alle Sattelzugmaschinen
der neuen Generation serienmäßig
mit einem fest eingebauten Atemalkohol-Messgerät
mit Wegfahrsperre auszustatten.
„Wir arbeiten in einem hochsensiblen
Bereich, und der Transport von flüssigen Chemikalien
stellt hohe Ansprüche an unsere Fahrer
und das Equipment. Deshalb wollen wir mit
gutem Beispiel vorangehen und den Sicherheitsstandard
weiter erhöhen“, sagt Steffen
Bauer, Geschäftsführer der LEHNKERING
Chemical Transport GmbH.
Die ersten neuen Euro-VI-Sattelzugmaschinen
sind bereits im Einsatz. In spätestens drei Jahren
wird die komplette LCT-Flotte auf diese
umgerüstet sein.
Maßstäbe in puncto
Chemikalienschutzkleidung
Die größten Gefahren lauern manchmal im Verborgenen.
Deshalb entwickelte LCT gemeinsam
mit einem erfahrenen Dienstleister innovative
Chemikalienschutzkleidung, die den Träger vor
gefährlichen Dämpfen und Flüssigkeiten
schützt. Unterschiedliche Anwendungen bedeuten
unterschiedliche Sicherheitsanforderungen
und damit unterschiedliche Arten von
Schutzkleidung. Die Kleidung erfüllt die höchsten
Anforderungen der DIN-geregelten Bereiche
Chemikalienschutz, Antistatik sowie Hitze
und Flammen.
Die Reinigung, Imprägnierung und Instandhaltung
der Jacken und Hosen deckt ein Servicevertrag
mit dem Textildienstleister ab. „Als
eines der führenden Logistikunternehmen mit
besonderem Fokus auf dem Transport von Gefahrgütern
sind wir nicht nur unseren Kunden
und der Umwelt gegenüber verpflichtet, sondern
wir tragen ebenso Verantwortung für unsere
Mitarbeiter“, betont Dennis Kornfeld,
Leiter Qualitätsmanagement bei LEHNKERING
Chemical Transport.

IMPERIAL NEWS 02/2014 Geschäfts- und Projektentwicklungen 7
Engere Kooperation stärkt Vertrauensbasis
>> Die LEHNKERING GmbH baut ihre Zusammenarbeit mit der Bayer MaterialScience AG (BMS) aus und
übernimmt für das Unternehmen die Betriebslogistik einer Großanlage im CHEMPARK Dormagen. Dort investiert BMS
aktuell mehr als 250 Millionen Euro in eine Hightech-Anlage zur Produktion von Toluylen-Diiscocyanat, kurz TDI. Mit
dieser Chemikalie werden Weichschäume hergestellt, aus denen etwa Autositze und Matratzen bestehen.
Die Leistungen, die LEHNKERING erbringt,
reichen von der TDI-Abfüllung in Stahlfässer
über die Lagerung und Verladung
der verpackten und palettierten Ware bis hin
zum Leergutmanagement. Die Bulk-Verladung
in vom Kunden disponierte Tank- und Bahnkesselwagen
sowie Blending-Aktivitäten, bei
denen die Chemikalie nach einer vorgegebenen
Rezeptur mit anderen Produkten gemischt wird,
runden das Aufgabenspektrum ab. „Wir sind
quasi der verlängerte Arm der Produktion“, betont
Holger Papendick, Mitglied der Bereichsgeschäftsleitung
des LEHNKERING-Unternehmensbereichs
Distribution Logistics. Bis zu 14 neue
Mitarbeiter werden für den Auftrag eingestellt.
Ein Großteil davon ist seit März im Einsatz.
„Die Ausweitung unserer Kooperation sehen
wir als Zeichen des Vertrauens in unsere
Leistungsfähigkeit“, so Holger Papendick
weiter: „Mit den Aktivitäten im TDI-Versandbetrieb
Dormagen bauen wir unsere Onsite
Services konsequent aus.“ Ausschlaggebend
Starteten ihre Zusammenarbeit im CHEMPARK Dormagen (v.l.): Markus Hollaus, Betriebsleiter
des TDI-Versandbetriebs Dormagen, Marcel Schwede, Rolf Schmitz, Jörg Rebbe, Sivanesan
Sivagnanam, Stefan Offer, Krzysztof Badura, Michael Steinfort, Dennis Spennrath, Carsten
Ghironi, Ralf Knappe, Rene Schröder, Holger Papendick, Mitglied der Bereichsgeschäftsleitung
des LEHNKERING-Unternehmensbereichs Distribution Logistics, Mark Rübenstrunk, Head of
Site Logistics NRW bei Bayer MaterialScience, und Dr. Holger Orzesek, Leiter der TDI-
Produktion Dormagen.
für den Zuschlag an LEHNKERING war „vor
allem das stimmige Gesamtkonzept aus fachlicher
Kompetenz, langjähriger Erfahrung im
Umgang mit Gefahrstoffen, einem erprobten
Betriebskonzept sowie nicht zuletzt einer
wettbewerbsfähigen Kostenstruktur“, erläutert
Mark Rübenstrunk, Head of Site Logistics
NRW bei Bayer MaterialScience.
Containerumschlag im Zeichen der vier Ringe
>> Das zum Container-Netzwerk neska intermodal gehörende Rhein-Ruhr Terminal (RRT) ist Dreh- und Angelpunkt
für das CKD-Geschäft (Completely Knocked Down) der AUDI AG im Duisburger Hafen. Von dort aus lässt der Automobilhersteller
aus Ingolstadt rund 800.000 Kubikmeter Fahrzeugteile pro Jahr nach China, Indien und Mexiko exportieren.
Die Komponenten für die Fahrzeugmodelle
A3, A4, A6, Q3, Q5 und Q7 werden
von einem Dienstleister in einem eigens
Im Gateway West übernimmt die Rhein-Ruhr Terminal GmbH den
Umschlag der Container, die mit Komponenten für verschiedene Audi-
Modelle beladen sind. Mit Hilfe zweier Containerbrücken werden die
Boxen auf Linienschiffe verladen.
auf logport II errichteten Logistikzentrum kommissioniert,
verpackt und in Containern verstaut.
Den anschließenden Umschlag im
benachbarten trimodalen
Gateway
West übernimmt
die Rhein-Ruhr
Terminal GmbH
Foto: duisport
im Auftrag der
duisport-Gruppe.
Mit Hilfe von Containerbrücken,
die
über eine Tragkraft
von bis zu 50
Tonnen verfügen,
werden die Boxen
auf Linienschiffe
der ebenfalls zu
neska intermodal
gehörenden Alcotrans Container Line B.V. verladen.
Sie transportiert die Container zu den
Seehäfen, schwerpunktmäßig nach Antwerpen.
Das Umschlagsvolumen beläuft sich aktuell auf
bis zu 40 Boxen pro Tag. Tendenz steigend: Bei
Vollbetrieb des Logistikzentrums sollen es bis
zu 80 Container täglich sein. Die Zahl der wöchentlichen
Abfahrten Richtung Antwerpen
wurde bereits von zwei auf drei erhöht. Auch
die Lagerung und Bereitstellung der mit dem
Binnenschiff angelieferten Leercontainer übernimmt
RRT. Dafür stellte duisport der Terminalgesellschaft
eine 15.000 Quadratmeter große
Fläche zur Verfügung, die das bereits bestehende
Leercontainerdepot im Gateway West ergänzt.
Bei Bedarf werden die Transportbehälter
gesäubert und repariert, bevor sie wieder mit
kompletten Chassis oder Fahrzeugkomponenten
beladen werden.

8
Geschäfts- und Projektentwicklungen
IMPERIAL NEWS 02/2014
Volle Kontrolle über alle Prozesse
>> Sendungen quittieren, Schäden erfassen oder Tracking & Tracing-
Daten übermitteln – die App CargoConnect, die die IMPERIAL Logistics International
B.V. & Co. KG für alle gängigen Smartphones entwickelt hat, macht’s möglich.
Die Anwendung ist mit der IMPERIAL-
Business-Software CargoSuite vernetzt.
Ausgewählte Funktionen daraus, die
etwa das Transportmanagement, die Lagerverwaltung
oder das Produktmanagement vereinfachen,
lassen sich nach dem Baukastenprinzip
auf das Smartphone auslagern. Einer dieser
Bausteine ist das Tracking & Tracing. Die Mitarbeiter
im Logistikzentrum können einen in der
App integrierten Barcode-Scanner nutzen, um
Sendungen unkompliziert zu quittieren. Werden
die Daten anschließend in das übergeordnete
System, die CargoSuite, hochgeladen, kann der
Kunde anhand seiner Zugangsdaten alle wichtigen
Informationen webbasiert abrufen.
Außerdem ist es möglich, mithilfe der App
beschädigte Ware zu fotografieren und die
Fotos mit Anmerkungen zu versehen, die die
Fehler oder Schäden näher beschreiben. Alle
Operationen laufen über den Server.
Die Anwendung bietet sowohl dem Kunden als
auch dem Logistikdienstleister Vorteile: „Während
die App extern zum Beispiel zur Sendungsverfolgung
genutzt wird, können intern
über die jeweils aufgeschalteten Funktionen
aus CargoSuite das Niveau der Automatisierung
gesichert und die Qualität der Logistikprozesse
verbessert werden“, sagt Jens Kokon,
Bereichsleiter Anwendungsentwicklung bei
IMPERIAL Logistics International und
hauptverantwortlich für die Entwicklung von
CargoConnect.
Im Rahmen eines Pilotprojekts setzt die
Shanghai IMPERIAL International Freight
Forwarding Co., Limited die mehrsprachige App
bereits bei einem Kunden ein. „Dort liegt der
Fokus auf der Sendungsverfolgung und der
Fotofunktion“, so Jens Kokon. Beide Bausteine
sollen den rund 30 Mitarbeitern von IMPERIAL
Shanghai die Abwicklung der etwa 20.000 Sendungen
pro Jahr erleichtern.
Duale Ausbildung
für Logistikstudenten
Frisch, modern,
benutzerfreundlich
>> Die neue Internetpräsenz der LEHNKERING-
Gruppe erscheint in einem ruhigen und fast puristischen Design, das der
Zielgruppe innerhalb der chemischen Industrie höchste Zuverlässigkeit
und Kompetenz vermittelt. Die Fokussierung auf genau diese Branche ist
zudem jederzeit optisch wie inhaltlich präsent durch ein neues Bildkonzept.
Daneben unterstützt der reduzierte Auftritt die Benutzerfreundlichkeit
und bietet Platz für das Wesentliche, nämlich die Darstellung des
Leistungsspektrums, welches sich durch die Nutzung eines interaktiven
Megamenüs bereits von der Startseite aus komplett erfahrbar und erreichbar
zeigt. Der besondere Clou der Seiten ist jedoch das responsive
Verhalten. So reagieren die dynamisch erstellten Seiten automatisch auf
das erkannte Darstellungsgerät beziehungsweise die verwendete Auflösung
und „antworten“ darauf mit einer angepassten Seitendarstellung, ob
Smartphone, Tablet oder großzügiger Desktop-Rechner.
www.lehnkering.com / www.schirm.com
>> Wenn zum 1. Oktober 2014 das neue Studienjahr
in Polen beginnt, wird die PANOPA Logistik Polska Sp. z o.o. sechs
Logistikstudenten im Rahmen eines erstmals angebotenen dualen Studiums
ausbilden. „Der Vertrag mit der Wyższa Szkoła Logistyki ist bereits
unterzeichnet“, sagt Rémy Hoeffler, Geschäftsführer von PANOPA Logistik
Polska. Das Semester verteilt sich ähnlich wie in Deutschland auf drei
Monate Studium und drei Monate im Betrieb. Vorgesehen ist, dass im
Wechsel jeweils drei der sechs Studenten regelmäßig bei PANOPA
Logistik Polska arbeiten, um Berufspraxis in verschiedenen Logistikbereichen
und im Logistikmanagement zu sammeln. „Wir gewinnen so qualifizierte
Nachwuchskräfte und haben die Chance, sie langfristig an uns zu
binden“, hebt Rémy Hoeffler die Vorteile des dualen Studiums hervor. Mit
den ersten Abschlüssen ist in drei Jahren zu rechnen.
Studium
Ausbildung
Foto: vectomart – Fotolia.com

IMPERIAL NEWS 02/2014 Geschäfts- und Projektentwicklungen 9
Neues Automatisches Kleinteilelager
>> Die HANSMANN Logistik GmbH nimmt im Sommer ein neues Logistikzentrum in Flechtorf bei Wolfsburg
in Betrieb. Herzstück der 10.000 Quadratmeter großen Immobilie ist ein Automatisches Kleinteilelager (AKL), aus dem der
Logistikdienstleister kundenspezifische Kabelsätze an die Automobilindustrie liefert.
Bislang versorgt HANSMANN die Automobilindustrie
täglich bereits mit 2.200
Positionen für die Produktion von zwei
Fahrzeugmodellen vom Standort Hattorf aus.
Künftig kommen kundenspezifische Kabelsätze
für zwei weitere Fahrzeugmodelle hinzu. „Aufgrund
der ausgeschöpften Kapazitäten am bisherigen
Standort haben wir uns für die
Verlagerung inklusive Neubau des Automatischen
Kleinteilelagers entschieden“, erklärt
Christian Seidl, Geschäftsführer der HANSMANN
Logistik GmbH. Während ein Investor die Halle
baut, investiert das Unternehmen in die dazugehörige
Technik, bewirtschaftet das AKL und
organisiert den Material- und Informationsfluss
im Dreischichtbetrieb. Rund 50 Arbeitsplätze
entstehen am neuen Standort.
Die Anlage wird mit 15 Regalzeilen, elf modernen
Regalbediengeräten, fünf Umpackplätzen
und einem Nachbearbeitungsplatz ausgestattet.
Sie bietet Platz für insgesamt 54.000 Kabelsätze.
Rund 7.000 Stück werden täglich
abgewickelt. Zwischen Abruf
der Kabelsätze
Piratenschiff am Haken
Schrittweise Inbetriebnahme: Aus diesem
Automatischen Kleinteilelager liefert
HANSMANN kundenspezifische Kabelsätze
an die Automobilindustrie, die sie bei der
Produktion ihrer Fahrzeugmodelle verbaut.
und Anlieferung im Werk vergehen maximal 90
Minuten. „Wir transportieren die Zulieferteile
aktuell im 24-Stunden-Betrieb termingenau ans
Band und stellen damit die bedarfsgerechte
Montageversorgung sicher“, so Christian Seidl.
Die Belieferung des Kunden wird schrittweise
von Hattorf nach Flechtorf verlagert. „Ab Ende
August versorgen wir die Produktion dann vollständig
aus dem hochmodernen AKL vom
neuen Standort aus.“
>> Für die IMPERIAL Baris GmbH war es eine Premiere: Zum ersten Mal hat das auf Schwerlast- und
Projektlogistik spezialisierte Unternehmen ein Piratenschiff befördert.
Genauer gesagt den Nachbau einer
Kogge, die vor einigen Jahren im ARD-
Zweiteiler „Störtebeker“ zu sehen war.
Nach Ende der Dreharbeiten diente der Zweimaster
in Litauen als Restaurantschiff. Eine
ähnliche Nutzung nach Umbau und Renovierung
könnte sich der neue Eigentümer auch in
Berlin vorstellen. In seinem Auftrag transportierte
IMPERIAL Baris die 26 Meter lange und
acht Meter breite Kogge in die deutsche Hauptstadt.
Dazu wurde der Segler zunächst mit
Fischerbooten von seinem Liegeplatz in den
Hafen von Klaipeda gezogen, wo die Amadeus
Schiffahrts- und Speditions GmbH die Verladung
auf das Motorschiff „LORE PRAHM“ und
den zweitägigen Transport über die Ostsee
nach Stettin übernahm. In der polnischen
Hafenstadt wurde der Zweimaster mit einem
Kran auf einen Schubleichter gehoben. Damit
der Schubverband auf der weiteren Fahrt Richtung
Berlin die niedrigen Brücken über der
Oder, dem Oder-Havel-Kanal, der Havel und der
Spree passieren konnte, musste er noch Ballast
in Form von Kies aufnehmen.
Normalerweise befördert die IMPERIAL Baris
GmbH im Auftrag der Maschinen- und Anlagenbauer
große Komponenten wie Generatoren,
Turbinen und Transformatoren, die bis zu
450 Tonnen auf die Waage bringen. Verglichen
damit war die 50 Tonnen schwere Kogge eher
ein Leichtgewicht. „Trotzdem stellte der Transport
hohe Ansprüche an die Logistik.
Deshalb wird er allen Beteiligten noch lange in
Erinnerung bleiben“, unterstreicht Projektleiter
Andreas Bögner.

10
Standorte
IMPERIAL NEWS 02/2014
Schulungszentrum für Gabelstaplerfahrer
>> Mit dem Betrieb eines eigenen Schulungszentrums hat die PANOPA Logistik Polska Sp. z o.o.
die Qualifizierung von Gabelstaplerfahrern selbst in die Hand genommen.
haben einen kontinuierlichen
Bedarf an Staplerfahrern.
Bei den Bewerbern
„Wir
haben wir öfter feststellen müssen, dass
deren Qualifikation nicht ausreicht, um unsere
hohen Standards und Qualitätsvorgaben
erfüllen zu können“, sagt Arkadiusz
Wójcik, Leiter Arbeitssicherheit und Werkschutz
bei PANOPA Logistik Polska. „Deshalb
haben wir uns für eigene Schulungen
entschieden, um dieses Niveau langfristig
zu sichern.“ Erforderlich für den Start des
Schulungszentrums Ende Januar waren
eine behördliche Ausbildungsgenehmigung,
die Qualifizierung eigener Gabelstaplerlehrer
und die Bereitstellung geeigneter
Räumlichkeiten. Dazu wurde am
Standort in Poznan ‘ im PANOPA-Logistikzentrum
eine 250 Quadratmeter große Fläche
eingerichtet, auf der alle praktischen
Arkadiusz Wójcik (l.), Leiter Arbeitssicherheit und Werkschutz
bei PANOPA Logistik Polska, bildet pro Monat
rund 30 Gabelstaplerfahrer aus.
Schulungen durchgeführt werden. Die Qualifizierung,
die nach und nach auch die
Staplerfahrer der Stammbelegschaft durchlaufen,
erfolgt nach einem zertifizierten
Programm mit viertägiger Theorieschulung
und mindestens 15 Stunden Praxis pro
Person. Vermittelt werden dabei u. a.
Kenntnisse der Gabelstaplermechanik und
-elektrik, Batteriewechsel, Vorschriften zur
Arbeitssicherheit sowie praktische Übungen
zur Bedienung des Gabelstaplers. „Pro
Monat bilden wir inzwischen rund 30 Gabelstaplerfahrer
aus“, sagt Arkadiusz
Wójcik. Seit Januar haben bereits 100 Mitarbeiter
die Prüfung bestanden und das
entsprechende Zertifikat erhalten. Bis zum
Jahresende sollen es noch einmal 200 mehr
werden. Arkadiusz Wójcik: „Wir planen
zudem, die Schulungen künftig auch externen
Unternehmen anzubieten.“
Umzug nach Rotterdam
Freuen sich über die Auszeichnung von BASF (v.l.): Oliver Walter, Anwer
Abdu und Jens Langer von der neska-Niederlassung Mannheim.
Bestes Außenlager der BASF
>> Und der Gewinner ist – die neska-Niederlassung in
Mannheim. Das von dem Dienstleister betriebene Logistikzentrum am
Rheinufer wurde von BASF wegen der geringsten Fehlerquote als bestes
Außenlager 2013 ausgezeichnet. Seit mehr als zwei Jahrzehnten bringt
die neska Schiffahrts- und Speditionskontor GmbH ihr Know-how in der
Lager-, Transport- und Kontraktlogistik bei BASF in Ludwigshafen ein. Die
Niederlassung Mannheim organisiert in ihrer zentral gelegenen, mehr als
2.500 Quadratmeter großen Halle für den Chemiekonzern den Wareneinund
-ausgang und unterstützt den Kunden dabei, saisonale Schwankungen
auszugleichen.
Die zum ersten Mal vergebene Auszeichnung ist mit 5.000 Euro dotiert.
Das Preisgeld soll den neska-Mitarbeitern in Mannheim zugutekommen.
>> Die Alcotrans Container Line B.V. hat einen neuen
Standort. Im April zogen die 20 Mitarbeiter von Zwijndrecht nach Rotterdam
um. Dafür mussten Kartons gepackt, Aktenordner verstaut sowie
Möbel gerückt werden – und das, ohne den laufenden Betrieb zu beeinträchtigen,
denn die Organisation trimodaler Verkehre zwischen den Seehäfen
und dem Hinterland, auf die das Unternehmen spezialisiert ist,
musste auch während des Umzugs gewährleistet sein. Fortan sitzt
Alcotrans mit den Konzerngesellschaften LEHNKERING Logistics B.V.,
LEHNKERING Chemical Transport B.V. und IMPERIAL Shipping Rotterdam
B.V. unter einem Dach. Die neue Adresse lautet:
Waalhaven Oostzijde 77
3087 BM Rotterdam, Niederlande
Telefon: +31 88 8760 220
E-Mail: info@alcotrans.nl

IMPERIAL NEWS 02/2014 Standorte 11
Top-Wirtschaftspolitiker zu Besuch
im Ersatzteillogistikzentrum
>> Der nordrhein-westfälische Wirtschaftsminister Garrelt Duin und sein Hamburger Amtskollege Frank
Horch haben das Ersatzteillogistikzentrum von PANOPA in Herten besucht. Dort informierten sie sich über die Leistungen,
die der Logistiker auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Ewald für seine Kunden erbringt.
PANOPA verfügt in Herten über Hallenflächen
von 35.000 Quadratmetern, auf
denen rund 120 Mitarbeiter im Auftrag
mehrerer Unternehmen aus dem Maschinenund
Anlagenbau die weltweite Ersatzteil-
Zusammentreffen von Politik und Wirtschaft (v.l.): Gerhard Riemann, CEO der IMPERIAL Logistics
International B.V. & Co. KG, Hamburgs Wirtschaftssenator Frank Horch, NRW-Wirtschaftsminister
Garrelt Duin und Rüdiger Buß, CEO der PANOPA Logistik GmbH.
logistik steuern, aber auch Komponenten für
die Fahrzeugproduktion kommissionieren. Beeindruckt
zeigten sich die Gäste von der technischen
Ausstattung der Multi-User-Anlage,
deren Herzstück ein Automatisches Kleinteilelager
ist. Auf ihrem Rundgang begleitet wurden
die beiden Politiker von Gerhard Riemann, CEO
der IMPERIAL Logistics International B.V. & Co.
KG, Rüdiger Buß, CEO der PANOPA Logistik
GmbH, und Rainer Voßbeck, Bereichsleiter
Operative Logistik bei PANOPA.
Im Fokus des Besuchs stand darüber hinaus die
Entwicklung des ehemaligen Zechengeländes
zum modernen Logistikstandort. Nachdem die
Kohleförderung Ende April 2000 nach fast 130
Jahren eingestellt worden war, wurde die Fläche
revitalisiert. Heute gilt die Zeche Ewald als Beispiel
für den nachhaltigen Strukturwandel im
Ruhrgebiet. Als Erinnerung an ihren Besuch bei
PANOPA erhielten Garrelt Duin und Frank
Horch eine Grafik, die genau diesen Strukturwandel
zeigt: Luftaufnahmen des alten Bergwerks
und des Ersatzteillogistikzentrums, die
nahtlos ineinander übergehen.
Organisiert worden war das Zusammentreffen in
Herten vom LogistikCluster NRW.
Gefahrstofflager bekommt Zuwachs
>> Die LEHNKERING GmbH stärkt ihre Marktposition im
Unternehmensbereich Distribution Logistics. Für einen mittleren einstelligen
Millionen-Betrag wird das Gefahrstofflager in Schönebeck bei Magdeburg um
2.400 Quadratmeter erweitert. Bislang stehen dort für Lagerung, Umschlag
und Kommissionierung rund 5.900 Quadratmeter zur Verfügung.
Der Neubau, der lagerlogistische Dienstleistungen
sowohl für den innerbetrieblichen
Bedarf als auch für externe
Kunden abdecken soll, ist mit einer Kapazität
von 7.000 Palettenstellplätzen konzipiert.
„Herzstück der Anlage wird ein 15 Meter hohes
Schmalgang-Hochregallager sein“, erläutert
Michael Pohl, Mitglied der Bereichsgeschäftsleitung.
Zur Sicherheitsausstattung gehören
unter anderem eine moderne Brandmeldeanlage,
eine Sprinkleranlage mit Schaumzumischung
sowie eine Gaswarn- und Lüftungsanlage.
Die Halle wird in vier Brandabschnitte
unterteilt, die über eine flächendeckende
Leckage- und Löschwasserrückhaltung
verfügen werden. Baubeginn war im Mai.
Für Dezember ist die Fertigstellung geplant.
„Das neue Gefahrstofflager stellt eine strategische
Kapazitätserweiterung des Unternehmensbereichs
Distribution Logistics sowohl für
Bestands- als auch für Neukunden dar“, so
Michael Pohl. Ein weiterer Grund für den Neubau
ist das Wachstum der zum LEHNKERING-
Unternehmensbereich Chemical Manufacturing
gehörenden Schirm GmbH. Sie wird im Frühjahr
2015 in Schönebeck ein Produktionszentrum
für flüssige Fungizide in Betrieb nehmen.
Schirm gehört in Europa zu den führenden Produktionsdienstleistern
für die chemische Industrie.
Das Unternehmen stellt unter anderem
Pflanzenschutzmittel und Feinchemikalien im
Auftrag namhafter Chemiekonzerne her.

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Standorte
IMPERIAL NEWS 02/2014
Gut kombiniert – weniger CO 2
>> Logistik bewegt die Welt. Sie sorgt branchenübergreifend und rund um die Uhr dafür, dass Güter stets
dort sind, wo sie gebraucht werden. Doch das Transportwesen belastet auch die Umwelt: Schätzungen zufolge
verursacht es zwischen 10 und 15 Prozent des weltweiten CO 2 -Ausstoßes. Deshalb sind zunehmend ökologisch
nachhaltige Logistiklösungen gefragt, die die Ressourcen schonen und die Emissionsbilanz verbessern.
Allein im Netzwerk neska intermodal
wurden im vergangenen Jahr mehr als
570.000 Container zwischen den Seehäfen
und den Terminals im Hinterland transportiert.
Bis zu 80 Prozent der Transportmengen
entfielen dabei auf das Schiff beziehungsweise
die Bahn. Wären die Containertransporte ausschließlich
mit dem Lkw organisiert worden,
wären fast 169.000 Tonnen CO 2 verursacht
worden und 135,25 Millionen Straßenkilometer
angefallen. Bei einem kompletten Verzicht
auf den Lkw sähe die CO 2 -Bilanz mit einem
Ausstoß von knapp 25.100 Tonnen deutlich
besser aus.
Neuer Liniendienst verbindet
Westhäfen mit Nordhäfen
Ganz vermeiden lassen sich Transporte mit dem
Lkw nicht, etwa bei Containern mit eilbedürftigen
Gütern. „Doch die Verlagerung von der
Straße auf das Wasser oder die Schiene trägt
wesentlich zur Entlastung der Umwelt bei“,
sagt Hans-Peter Wieland, Geschäftsführer der
CTS Container-Terminal GmbH: „Aus diesem
Grund stößt die neska-Gruppe immer wieder
neue ressourcenschonende Transportkonzepte
im Kombinierten Verkehr an, bei denen verschiedene
Verkehrsträger intelligent miteinander
verknüpft werden.“
Anfang dieses Jahres hat die neska-Gruppe beispielsweise
einen neuen Liniendienst per Bahn
etabliert. Dreimal die Woche pendelt der „Ost-
Westfalen Xpress 2“ zwischen dem Duisburger
Rhein-Ruhr Terminal (RRT), das zu neska inter-
Zur Entlastung der Umwelt entwickelt die neska-Gruppe immer wieder
ressourcenschonende Konzepte, bei denen Transporte von der Straße auf
die Schiene verlagert werden.
Mehr als 570.000 Container wurden im vergangenen Jahr im Netzwerk neska intermodal
zwischen den Seehäfen und den Terminals im Hinterland transportiert.
modal gehört, und dem Mindener Terminal der
Spedition Bobe, mit Halt in Bönen und Rheda-
Wiedenbrück. Die Kapazität beträgt 85 TEU pro
Zug. Mit dem neuen Angebot verbinden beide
Partner ihre jeweiligen Intermodalnetze: Während
der Fokus von neska eher auf den Westhäfen
Antwerpen und Rotterdam liegt,
orientiert sich Bobe mehr in Richtung Nordhäfen.
Via Minden ist die Spedition per Binnenschiff
und Bahn an die Seehäfen Bremerhaven
und Hamburg angebunden.
Als zentrale Schnittstelle für die Container aus
den West- und Nordhäfen fungiert künftig das
Logistikzentrum RuhrOst (LZR) in Bönen. Es verfügt
über vier bis zu 550 Meter lange Ladegleise,
die von zwei Portalkränen bedient
werden. Das Terminal
wird auch vom
„ O s t - W e s t f a l e n
Xpress 1“ angefahren,
der seit 2007
mit inzwischen sechs
Abfahrten pro
Stark durch Systempartnerschaft: neska
intermodal und Bobe verbinden die Westhäfen
Antwerpen und Rotterdam mit den
Nordhäfen Bremerhaven und Hamburg.
Woche zwischen RRT
und LZR verkehrt.
Der Shuttle transportiert
bis zu 92 TEU.
Auch Logistiker aus
der Türkei entdecken
mehr und mehr die
Vorteile des Kombinierten
Verkehrs. Anfang Juni ist ein neuer Kombizug
der türkischen Spedition Ulusoy Logistics
gestartet, der zunächst einmal wöchentlich
Köln mit Istanbul verbindet. Drehscheibe in
Deutschland ist das ebenfalls zu neska
intermodal gehörende CTS Container-Terminal.
Pro Richtung und Abfahrt werden bis zu 32 Trailer
befördert. Beladen sind sie mit Konsum- und
Industriegütern. „Die Resonanz ist sehr vielversprechend“,
so Hans-Peter Wieland: „Deshalb
soll die Zahl der Rundläufe bis Ende 2014
auf fünf pro Woche gesteigert werden.“
Geplant ist außerdem, die Kooperation mit der
türkischen Speditionsorganisation BALO auszuweiten.
Aktuell fährt der BALO-Zug drei Mal
pro Woche das RRT in Duisburg an.

IMPERIAL NEWS 02/2014 Standorte 13
Plant Consolidation Center
für smart France eröffnet
>> Mit der offiziellen Schlüsselübergabe haben die PANOPA Logistique France SARL und smart France
SAS die Eröffnung des neuen Logistikzentrums auf dem Werksgelände von smart im lothringischen Hambach gefeiert. In
dem 17.000 Quadratmeter großen Plant Consolidation Center (PCC) wird PANOPA Logistique France umfangreiche
Logistikdienstleistungen für die Produktion der neuen Baureihe smart fortwo übernehmen.
sind sehr stolz auf das Vertrauen,
das uns smart mit diesem
Auftrag erneut entgegen-
„Wir
bringt. Als Logistikdienstleister der ersten
Stunde haben wir 1997 in Hambach klein angefangen
und sind dann mit dem Erfolg von
smart mitgewachsen“, betonte Rüdiger Buß,
CEO der PANOPA Logistik GmbH, vor rund 70
Gästen aus Politik und Wirtschaft. Dass die Zusammenarbeit
im partnerschaftlichen Miteinander
und in gegenseitigem Respekt verläuft,
zeigte sich auch bei der Schlüsselübergabe.
„Wir schätzen vor allem die hohe logistische
Leistungsqualität und das große Engagement
von PANOPA auch bei neuen Anforderungen“,
lobte Guy Siebert, Leiter Logistik bei smart
France. Rund 100.000 Fahrzeuge werden derzeit
jährlich in Hambach produziert.
Damit die Logistik für die kommende Produktion
des neuen smart fortwo reibungslos läuft,
übernimmt PANOPA Logistique France im
neuen PCC das Ein- und Auslagern aller angelieferten
Fahrzeugteile, das Leergutmanagement,
den Transport von Wechselbrücken und
Trailern auf Abruf, die behälterbezogene
Eröffneten mit der Schlüsselgabe das neue Logistikzentrum (v.l.): Charles Braun, Geschäftsführer
von PANOPA Logistique France, Rüdiger Buß, CEO der PANOPA Logistik GmbH,
Dr. Joachim Betker, Präsident von smart France, und Guy Siebert, Leiter Logistik bei smart France.
Sequenzierung der Komponenten und die Justin-time-Anlieferung
ans Band. Jährlich müssen
dabei mehr als 260.000 Ladungsträger im
Wareneingang und rund 220.000 Groß- und
700.000 Kleinladungsträger im Warenausgang
bewältigt werden. „Darüber hinaus verantworten
wir auch die komplette Verkehrssteuerung
in smartville“, hebt Charles Braun,
Geschäftsführer von PANOPA Logistique
France, hervor.
Schirmherrschaft für Berufsschulen in Polen
>> Die PANOPA Logistik Polska Sp. z o.o.
übernimmt zum 1. September 2014 die Schirmherrschaft
für die Berufsschulgruppe in Swarzędz, knapp zehn Kilometer
östlich von Poznan. ‘
Vereinbarten die Schirmherrschaft für die Berufsschulgruppe in
Swarzędz: Rémy Hoeffler (l.), Geschäftsführer von PANOPA Logistik
Polska, und Schuldirektor Przemysław Jankiewicz.
möchten wir unseren Teil zu einer fundierten Berufsausbildung
junger Leute beitragen“, erläutert Rémy Hoeffler,
„Damit
Geschäftsführer von PANOPA Logistik Polska, das Engagement.
Zum neuen Schuljahr wird erstmals eine Klasse mit dem speziellen
Berufsprofil „Technik Logistik“ gebildet. Die vierjährige Ausbildung erfolgt
zweigleisig und ermöglicht den 25 bis 30 Schülern sowohl das
Abitur als auch den Berufsabschluss. PANOPA Logistik Polska unterstützt
dabei den gesamten Ausbildungsprozess, finanziert Schulungsmaterial
und vermittelt Logistik-Know-how in Fachvorträgen. Zudem ermöglicht
der Logistikdienstleister bereits seit Februar 2014 das Berufspraktikum für
die Schüler dieser Schule im Betrieb von PANOPA Logistik Polska.

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Standorte
IMPERIAL NEWS 02/2014
neska newsticker +++ neska newsticker +++ neska newsticker +++ neska newsticker
„Sagen Sie uns Ihre Meinung“ – frei nach
diesem Motto hat die neska-Gruppe zum ersten
Mal kaufmännische und gewerbliche Mitarbeiter
nach ihrer Zufriedenheit mit verschiedenen
Bereichen wie Kommunikation, Führung,
Ideenmanagement und Arbeitsumgebung befragt.
Die Ergebnisse wurden nach Niederlassungen
aufbereitet und kommuniziert. Im Anschluss
daran finden nun bei Bedarf Workshops in den
Unternehmen statt, um konkretere Anregungen
für Verbesserungen zu erhalten. Auf jeden Fall
geben die zahlreichen Rückmeldungen ein
gutes Stimmungsbild wieder.
+++++++++++++++++++++++++++++
Foto: VRD – Fotolia.com
Fit in Vertrieb und Zollwesen – Weiterbildung
hat in der neska-Gruppe einen hohen
Stellenwert. Deshalb wurden den Mitarbeitern
in der ersten Jahreshälfte zwei auf ihre Bedürfnisse
zugeschnittene Inhouse-Schulungen angeboten.
Ein Seminar richtete sich an
Beschäftigte aus dem Vertrieb. Ein zweites war
für alle Zollbeauftragten gedacht. Darin wurden
rund 25 Mitarbeiter, die zwischen einem
Grundlagenkurs und einem Aufbauseminar
wählen konnten, in Sachen Zollwesen fit gemacht.
Die Abteilung QEHS (Quality, Environment,
Health and Safety) hatte die Schulungen
zentral organisiert.
+++++++++++++++++++++++++++++
Datenaustausch – Die Alcotrans Container
Line B.V. arbeitet an einer Weiterentwicklung
des Barge Management Systems (BMS), mit
dem Schiffsraum disponiert wird. In Kürze wird
das BMS so angepasst, dass es die Anforderungen
von Portbase, der neutralen Plattform
für den Informationsaustausch zwischen den
Unternehmen und Behörden in den niederländischen
Seehäfen, erfüllt. Dies geschieht vor
allem im Hinblick auf das Projekt Maasvlakte
2, das die Fläche des Rotterdamer Hafens um
etwa 20 Prozent vergrößert.
+++++++++++++++++++++++++++++
Stephanie Martin
Waltraud Krahn
Wechsel im Sekretariat – 24 Jahre lang war
Waltraud Krahn die gute Seele im Sekretariat
der neska-Geschäftsführung. Der damalige Geschäftsführer
Heinz Bartels hatte sie 1990 eingestellt,
als sich die Hauptverwaltung noch in
Neuss befand. Zum 31. Juli ist Waltraud Krahn
in den wohlverdienten Ruhestand gegangen.
Ihre Nachfolgerin ist Stephanie Martin. Sie hat
bereits am 1. Juni ihre Stelle als Assistentin der
Geschäftsführung angetreten, um sich von
Waltraud Krahn einarbeiten und mit den Aufgaben
vertraut machen zu lassen.
Menschen bei IMPERIAL
Dirk Unterstenhöfer
neuer COO bei Schirm
IMPERIAL TipStars 2014:
Das sind die Sieger
>> Dirk Unterstenhöfer (45)
hat zum 1. April die neu geschaffene Position des
Chief Operating Officer (COO) bei der Schirm GmbH
übernommen. Mit dem gelernten Agraringenieur
kehrt ein alter Bekannter zurück, denn Dirk
Unterstenhöfer war bereits mehr als zehn Jahre
lang bei Schirm in verschiedenen Positionen tätig,
zuletzt als Leiter des Standortes Lübeck, bevor er
Dirk
Unterstenhöfer
2006 zur Stähler-Gruppe, heute Cheminova, wechselte. Dirk
Unterstenhöfer verantwortet das operative Geschäft aller deutschen
Schirm-Unternehmensstandorte. „Wir freuen uns, mit Dirk Unterstenhöfer
einen ausgewiesenen Experten für Schirm zurückgewonnen zu haben“,
betont Uwe Willhaus, CEO der LEHNKERING GmbH, und ist überzeugt:
„Er wird einen wertvollen Beitrag dazu leisten, den Full-Service-Gedanken
für unsere Kunden weiterzuentwickeln und durch innovative
Geschäftsmodelle voranzutreiben.“
>> Die IMPERIAL Logistics International-Gruppe hat
zur Fußballweltmeisterschaft zum ersten Mal ein firmeninternes Tippspiel
veranstaltet, zu dem sich weltweit mehr als 560 eifrige Mitspieler
angemeldet haben. Die WM hatte es in sich: So war es durchaus eine
Herausforderung, etwa das Spiel Spanien gegen Niederlande mit 1:5 oder
gar das Halbfinale Brasilien gegen Deutschland mit 1:7 richtig zu tippen
und viele Punkte zu sammeln. Lange lagen die Führenden dicht beieinander,
doch schließlich waren die Plätze gut verteilt. Der Sieger Alfred
Ludorf (Schirm GmbH) blieb konstant im oberen Bereich, tippte so gut
wie alle Spiele richtig beziehungsweise
hatte den siebten Sinn für Tendenzen
und Tordifferenzen. Auf dem
zweiten Platz landete Thorsten Steiger
(NVG Niedersächsische Verfrachtungsgesellschaft
mbH), dicht gefolgt
von Gazmend Balili (Schirm GmbH).

+++
IMPERIAL NEWS 02/2014 Menschen bei IMPERIAL 15
Neuer Holding-Chef auf Deutschlandtour
>> 15 Programmpunkte in drei Tagen –
die Termine beim Antrittsbesuch von Mark Lamberti waren
eng getaktet. Aus erster Hand ließ sich der neue CEO der
IMPERIAL Holdings Limited, der zum 1. März die Nachfolge
von Hubert Brody angetreten hatte, über die vielfältigen
Aktivitäten der IMPERIAL Logistics International-Gruppe
informieren. Die ersten Eindrücke konnte der Gast aus Südafrika
während einer Rhein-Rundfahrt im Gespräch mit
dem Top-Management der Unternehmensgruppe vertiefen.
Gerhard Riemann, CEO der IMPERIAL Logistics International
B.V. & Co. KG, freute sich nicht nur über die herzliche
Atmos phäre, sondern hob auch die Bedeutung des Besuchs
hervor: „Dass eine der ersten Reisen Mark Lamberti nach
Deutschland führt, zeigt, wie wichtig die IMPERIAL
Logistics International-Gruppe für unsere südafrikanische
Muttergesellschaft ist.“
Starteten gemeinsam zu einer Rhein-Rundfahrt (v.l.): Uwe Willhaus (LEHNKERING),
Robert Baack (IMPERIAL Shipping Group), Rüdiger Buß (PANOPA), Thomas Hüttemann
(PANOPA), Richard Schroeter (neska), Mark Lamberti (IMPERIAL Holdings), Dr. Bernd
Müller (LEHNKERING), Thomas Schulz (IMPERIAL Logistics International), Gerhard
Riemann (IMPERIAL Logistics International), Walter Steinig (LEHNKERING) und Carsten
Taucke (IMPERIAL Shipping Group).
Drei Fragen an ...
Mark Lamberti,
CEO der IMPERIAL Holdings Limited
in Südafrika
Sie sind seit dem 1. März neuer CEO der IMPERIAL Holdings Limited.
Mit welchen Erwartungen haben Sie diese Position angetreten?
Vor nun bald fünf Monaten bin ich zum CEO von IMPERIAL Holdings
berufen worden. Es ist für mich noch immer eine große Ehre, in die Fußstapfen
meiner beiden hoch geachteten Vorgänger treten zu dürfen: in
die von Bill Lynch, der mit seinen unternehmerischen Fähigkeiten IMPERIAL
zu einer der angesehensten Unternehmensgruppen in Südafrika ausgebaut
hat, und die von Hubert Brody, der mit seinen strategischen Maßnahmen
– vor allem im Bereich Kapitalmanagement – den Fokus von
IMPERIAL geschärft und Risiken reduziert hat.
Mein Ziel ist es, auf der Grundlage dessen, was beide geschaffen haben,
das organische und akquisitorische Wachstum voranzutreiben sowie die
Renditen zu steigern. Außerdem möchte ich eine klare Wettbewerbsausrichtung
bei allen kundenorientierten Geschäften sicherstellen, den
besten Führungskräftenachwuchs für die Gruppe gewinnen und entwickeln
sowie Investoren noch deutlicher die einzigartige Rolle von
IMPERIAL Holdings vermitteln.
Aus meiner Sicht sind all diese Ziele für die Weiterentwicklung von
IMPERIAL zwingend erforderlich – speziell unter wirtschaftlichen, politischen,
sozialen und regulatorischen Rahmenbedingungen, die seit 2008
weit mehr herausfordernder und volatiler geworden sind.
Sie waren gerade zu Besuch bei IMPERIAL Logistics International
in Deutschland. Welchen Eindruck haben Sie gewonnen?
Es war für mich ein ausgesprochenes Vergnügen, die Geschäftsführer
und Bereichsleiter von IMPERIAL Logistics International kennenzulernen
und mit ihnen einige Standorte zu besuchen.
In jeder Division – IMPERIAL Shipping Group, LEHNKERING, PANOPA
und neska – hat mich die Kompetenz und Professionalität der Manager
beeindruckt, und ich bin sehr dankbar dafür, dass ich mir aus erster Hand
einen persönlichen Eindruck von der breiten Palette an Logistikdienstleistungen
und den hochwertigen Value-added Services verschaffen
konnte. Zu einer erfolgreichen Unternehmensführung gehört bekanntermaßen
auch die Nähe zum Detail, und mein Besuch in Deutschland hat
mich diesem Ziel ein großes Stück nähergebracht.
Schlussendlich, aber umso wichtiger, möchte ich allen Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern von IMPERIAL Logistics International, die mich mit ihrer
Gastfreundschaft empfangen haben, ganz herzlich danken. Ich freue
mich schon auf meine nächsten Besuche in Deutschland und Polen.
Welche Bedeutung hat die IMPERIAL Logistics International-
Gruppe für Ihr weltweites Logistikgeschäft?
Zum Ende des Geschäftsjahres 2014 wird IMPERIAL Logistics International
etwa 19 Prozent zum Gesamtumsatz beziehungsweise 16 Prozent zum
operativen Ergebnis der IMPERIAL Holdings Limited beisteuern. Bezogen
auf unser weltweites Logistikgeschäft sind es etwa 46 Prozent beim
Umsatz und 43 Prozent beim operativen Ergebnis.
Noch größer ist jedoch die strategische Bedeutung der IMPERIAL Logistics
International-Gruppe. Heute stammen mehr als 50 Prozent des operativen
Ergebnisses von IMPERIAL Holdings aus dem Automotive-Geschäft,
das in Südafrika über hohe Marktanteile verfügt, aber sehr anfällig ist für
Konjunkturzyklen und Wechselkursschwankungen. Das Wachstum und
die Ergebnisse unserer Logistikaktivitäten außerhalb von Südafrika im
Allgemeinen und von IMPERIAL Logistics International im Besonderen
sind deshalb äußerst wichtig, um diese Risiken zu begrenzen und zu
diversifizieren.
Mit dem Vertrauen in die Führung und die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
von IMPERIAL Logistics International werden wir daher Vorschläge
für Investitionen in neue organische und akquisitorische Wachstumsmöglichkeiten
voll unterstützen, wenn sie geeignet sind, die erforderlichen
risikobereinigten Renditen zu erzielen.

16
Menschen bei IMPERIAL
IMPERIAL NEWS 02/2014
Kluge Köpfe im Top-Ausbildungsbetrieb
>> Wenn es um Kabotageverkehre, Gefahrgutklassen oder die Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen
geht, macht den Auszubildenden der IMPERIAL Logistics International-Gruppe so schnell niemand etwas vor.
Beim Wissenswettbewerb Best
Azubi 2014, zu dem das Fachmagazin
„VerkehrsRundschau“
aufgerufen hatte, belegten sie in der
Gesamtwertung den dritten Platz.
Damit gehört die IMPERIAL Logistics
International-Gruppe zu den erfolgreichsten
Logistik-Ausbildungsbetrieben
in Deutschland.
Allein sechs angehende Kaufleute für
Spedition und Logistikdienstleistung,
die bei LEHNKERING ihre Ausbildung
absolvieren beziehungsweise absolviert
haben, landeten unter den Top
100. Einer von ihnen ist Philipp Feller
aus der Niederlassung Münster, der
den zwölften Rang erreichte: „Mein
Ziel war, unter die besten 20 zu kommen.
Deshalb bin ich mit meinem Abschneiden
sehr zufrieden.“ Insgesamt
nahmen mehr als 40 Auszubildende
aus verschiedenen Unternehmen der
Freuen sich über ihr gutes Abschneiden beim Wissenswettbewerb
Best Azubi (v.l.): Maximilian Klose, Marlene Ferreira, Philipp Feller,
Ivana Spyridonos-Omar und Nelson O‘Neill von der LEHNKERING-
Niederlassung Münster.
IMPERIAL Logistics International-
Gruppe an dem Test teil.
Über einen Zeitraum von vier Monaten
erhielten die Nachwuchskräfte alle
zwei Wochen einen Fragebogen mit
zehn Aufgaben, die sie online lösen
mussten. Eine Profifrage zum Thema
Betriebsübergang in der Kontraktlogistik
steuerte Thomas Hüttemann,
Geschäftsführer der PANOPA Logistik
GmbH, bei.
Der Austausch mit anderen Auszubildenden
– ob intern oder extern über
ein interaktives Forum – war ausdrücklich
erwünscht. „Wenn es das
Tagesgeschäft zuließ, haben wir uns
zu mehreren zusammengesetzt und
sind die Antworten gemeinsam durchgegangen“,
so Philipp Feller: „Die Aufgaben
waren zwar ziemlich komplex.
Aber das Mitmachen und Reinhängen
hat sich auf jeden Fall gelohnt.“
Gelebte Inklusion am Arbeitsplatz
>> Einen Job auf dem ersten Arbeitsmarkt zu finden, bleibt für viele Menschen mit Handicap ein
Traum. Für René Jonigkeit ist er allerdings in Erfüllung gegangen. Der 26-Jährige ist bei der LEHNKERING GmbH in
Wolfenbüttel beschäftigt.
Gelungene Inklusion: Der NDR berichtete über René Jonigkeit, der
bei LEHNKERING in Wolfenbüttel den Sprung auf den regulären
Arbeitsmarkt geschafft hat.
Dort übernimmt er wechselnde
Tätigkeiten in der Konfektionierung.
Er stellt beispielsweise
leere Flaschen auf das
Förderband, die später mit Flüssigkeiten
für die chemische Industrie befüllt
werden. Darüber hinaus kontrolliert
er, ob an jedem Kanister das entsprechende
Etikett haftet. Das mache niemand
so sorgfältig und gewissenhaft
wie René, lobt sein Vorgesetzter in der
Arbeitsvorbereitung, Hans-Heinrich
Günther: „Andere würden nach einer
Stunde nicht mehr sehen, ob ein Aufkleber
fehlt.“
René Jonigkeits Handicap ist eine geistige Einschränkung.
Bevor er im Oktober 2010 nach
einem Praktikum zu LEHNKERING kam, arbeitete
er in einer Behindertenwerkstatt. Heute ist er
stolz darauf, dass er den Sprung auf den regulären
Arbeitsmarkt geschafft hat: „Ich wollte zeigen,
dass noch mehr möglich ist.“ Von seinen
Kollegen wird er voll akzeptiert. „Sie arbeiten
gerne mit ihm zusammen“, sagt Hans-Heinrich
Günther. Manchmal sei allerdings auch ein
bisschen Nachsicht gefragt.
Aktuell sind am Standort Wolfenbüttel
acht Mitarbeiter mit geistiger oder
körperlicher Beeinträchtigung beschäftigt.
Dass LEHNKERING in Sachen
Inklusion mit gutem Beispiel vorangeht,
ist auch beim NDR auf Interesse
gestoßen. Für das Regionalmagazin
„Hallo Niedersachsen“ drehte der
Sender einen Beitrag über Unternehmen
in Wolfenbüttel, die Menschen
mit Handicap vorbildlich in den Arbeitsalltag
integrieren. Auch über
René Jonigkeit wird in dem Film berichtet.
„Nur wenn Menschen mit
Handicap eine Chance erhalten, ihr Können
unter Beweis zu stellen, kann Inklusion überhaupt
gelingen“, betont Uwe Willhaus, CEO der
LEHNKERING GmbH: „Ihnen eine berufliche
Perspektive zu geben, ist unser Ziel.“

IMPERIAL NEWS 02/2014 Menschen bei IMPERIAL 17
B E F Ö R D E R U N G E N U N D P E R S O N A L V E R Ä N D E R U N G E N
IMPERIAL Shipping Group
Jens Brauweiler
Helmer
Schwarting
Jens Brauweiler hat
Prokura für die IMPERIAL
Baris GmbH erhalten. Er
ist seit Oktober 2011 als
Sales Manager für das
auf Schwerlast- und Projektlogistik
spezialisierte
Unternehmen tätig.
Für mindestens ein halbes
Jahr hilft Helmer
Schwarting von der
IMPERIAL Shipping
Holding GmbH seinen
Kollegen bei der
IMPERIAL Shipping
Paraguay S.A. in Asunción.
Seine Aufgabe dort
besteht darin, die Administration und das
Finanzbuchhaltungssystem aufzubauen.
Darüber hinaus unterstützt er Monica
Allegretti im Controlling.
Gaylord
Holländer
Zum 1. Mai ist Gaylord
Holländer zur Niedersächsischen
Verfrachtungsgesellschaft
mbH
(NVG) gewechselt und
hat dort zum 1. Juli
Prokura erhalten. Bei
der NVG leitet er die
Disposition und den
Vertrieb für das Kanalgebiet. Zuvor war er bei
LEHNKERING und der IMPERIAL Shipping Group
verantwortlich für den Bereich Tankschifffahrt.
neska-Gruppe
Thomas
Schymetzko
Dirk Blohsfeld
Thomas Schymetzko
wurde zum 1. Juli in die
Geschäftsführung der
Rhein-Ruhr Bulk Terminal
GmbH (RBT) in
Duisburg berufen. Seine
Position als Geschäftsführer
der Duisburg Bulk
Terminal GmbH (dbt)
behält er bei.
Zum 1. Juli hat Dirk
Blohsfeld Prokura für
die CTS Container-
Terminal GmbH erhalten.
Er ist seit dem
1. Juli 2012 Betriebsleiter
der CTS in Köln.
LEHNKERING-Gruppe
Jörg Rolfs ist seit dem
1. April Regionalleiter
Nord bei der
LEHNKERING GmbH und
in dieser Funktion für
die vier Standorte des
Unternehmens in Hamburg
zuständig. Dabei
Jörg Rolfs
kann er auf Erfahrungen zurückgreifen, die er
in leitender Funktion bei verschiedenen Unternehmen
gesammelt hat. Vor seinem Wechsel
zu LEHNKERING verantwortete der gelernte
Speditionskaufmann als Leiter der Kontraktlogistik
bei Dachser mehrere Gefahrstofflager-
Standorte. Als Regionalleiter Nord hat Jörg
Rolfs für die LEHNKERING GmbH Handlungsvollmacht
erhalten.
Thomas
Holzberger
PANOPA-Gruppe
Als Business Development
Manager verstärkt
Thomas Holzberger
seit dem 1. Juli die
LEHNKERING GmbH in
Duisburg. Er bringt fundierte
Fachkenntnisse
und Branchenerfahrung
in den Bereichen Chemielogistik
sowie Gefahrstoff- und Gefahrguthandling
mit. Bevor er zu LEHNKERING
wechselte, war Thomas Holzberger mehrere
Jahre in verantwortlicher Position bei dem
Chemielogistiker Talke in Hürth beschäftigt.
Als Business Development Manager wurde
Thomas Holzberger für die LEHNKERING
GmbH Handlungsvollmacht erteilt.
Michael Brandes
Benjamin Six
Michael Brandes hat
zum 1. Juli Prokura für
die PANOPA Logistik
GmbH erhalten. Er
verantwortet seit dem
1. Oktober 2013 den
Geschäftsbereich Automobillogistik.
Ebenfalls zum 1. Juli
wurde Benjamin Six
Prokura für die
HANSMANN Logistik
GmbH erteilt. Er leitet
seit dem 18. Oktober
2012 die Standorte
Wolfsburg-Ehmen und
Salzgitter.
Regent Group
Bertina Evers-
Lund
Zum 1. Juli wurde
Bertina Ewers-Lund
Prokura für die Regent
Insurance Brokers
(Europe) GmbH erteilt.
Sie ist seit Ende 2007
bei dem unabhängigen
Versicherungsmakler
beschäftigt und heute
Fachverantwortliche für den Bereich Transport-
und Verkehrshaftung.
Ralph Kleinfeld
Ebenfalls zum 1. Juli
erhielt Ralph Kleinfeld
Prokura für die Procur
Assekuranzmakler
GmbH. Er leitet seit
Mitte 2013 den Fachbereich
für betriebliche
Altersvorsorge und Personenversicherung.
Erteilung von Handlungsvollmacht
LEHNKERING Chemical Transport GmbH
André Zöffel, Tankwagenverkehre
Deutschland
Michael Klopp, Tankwagenverkehre
Deutschland
LEHNKERING GmbH
Anna Wienen, Personal
Martin Campe, Leiter der Niederlassung
Hedemünden
Ralf Knappe, Betriebsleiter TDI Dormagen
und technischer Leiter der Niederlassung
Krefeld-Uerdingen
Schirm GmbH
Anke Müller, Schönebeck
PANOPA Logistik GmbH
Kamilla Borowczyk, Logistikzentrum
Dortmund
Philipp Kramer, Logistikzentrum
Dortmund-Nord
HANSMANN Logistik GmbH
Beatrice Liedtke, Interne Werkslogistik
LEHNKERING Steel Transport & Services
GmbH
Denis Peyer, Logistikleiter Bereich Voith
Timo Münnch, Logistikleiter Bereich
Bosch
Oliver Behrens, Operatives Controlling
CTS Container-Terminal GmbH
Joe Klinkhammer, Teamleiter IT

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Veranstaltungen und Events
IMPERIAL NEWS 02/2014
Segen und Champagner für zwei Gastanker
>> So eine Schiffstaufe gibt es auch nicht jeden Tag: Mit der IMPERIAL GAS 90
und der IMPERIAL GAS 91 wurden gleich zwei Tanker während einer Feier offiziell ihrer
Bestimmung übergeben.
Mehr als 100 Gäste wohnten bei strahlendem
Sonnenschein der Zeremonie
bei, die ganz traditionell nach seemännischer
Art am Anleger Schifferbörse in
Duisburg-Ruhrort begangen wurde. Im Mittelpunkt
dabei standen die beiden Taufpatinnen
Cordula Eberhard und Leah Gcabashe. Sie
wünschten den Tankern und ihren Besatzungen
stets ausreichend Wasser unter dem Kiel und
allzeit gute Fahrt, bevor sie die Champagnerflaschen
am Schiffsbug zerschellen ließen. Den
kirchlichen Segen spendeten Pastor Werner
Paquet von der Katholischen Schifferseelsorge
Duisburg-Ruhrort und Pfarrer Frank Wessel vom
Evangelischen Binnenschifferdienst Duisburg.
Die Schiffsneubauten gehören zur Flotte von
IMPERIAL Gas Barging, Hamburg, einer Zweigniederlassung
der IMPERIAL Liquids Barging
GmbH. Die beiden Neuzugänge sind 110 Meter
lang und 11,45 Meter breit. Sie werden von
zwei jeweils 634 Kilowatt starken Motoren angetrieben.
Jedes Schiff verfügt über sechs Einzeltanks
mit einem Fassungsvermögen von jeweils
463 Kubikmetern. Da diese Tanks größer
sind als üblich, wurde der Schiffsrumpf mit
einem erhöhten Anfahrschutz ausgestattet. Mit
einer Flotte von aktuell 17 Schiffen ist IMPERIAL
Gas Barging in Europa die Nummer zwei im Bereich
Flüssiggastransporte per Binnenschiff.
Marathon und Logistik – ein starkes Doppel
>> Ob beim Marathon oder in der Logistik – in beiden Fällen kommt es unter anderem auf sorgfältige
Planung, perfektes Timing und das Erreichen ehrgeiziger Ziele an. „Deshalb passen Laufveranstaltungen und IMPERIAL
Logistics International perfekt zusammen“, sagt Dr. Rembert Horstmann, Leiter der Marketingabteilung des Logistikkonzerns.
Verständlich also, dass sich IMPERIAL Logistics International beim
Rhein-Ruhr-Marathon, einem der größten Sportereignisse in Duisburg,
engagierte. Jeder der rund 6.000 Teilnehmer, der Anfang Juni
bei der 31. Auflage dieses Laufklassikers an den Start ging, erhielt einen
Beutel mit dem Logo von IMPERIAL Logistics International, um darin
Kleidung und andere persönliche Dinge zu verstauen und während des
Laufs aufbewahren zu lassen. Sonnenschein und Temperaturen um die 20
Grad sorgten für optimale äußere Bedingungen.
Ähnliche Voraussetzungen wünschen sich die Läufer der IMPERIAL
Logistics International-Gruppe auch für den TARGOBANK Run am
14. August. Der Wettbewerb gilt als größter Firmenlauf im Ruhrgebiet
und findet zum neunten Mal statt. Auf der knapp sechs Kilometer langen
Strecke durch die Duisburger Innenstadt wollen die Logistiker wieder
läuferisch überzeugen.
Zum ersten Mal nahmen Mitarbeiter der LEHNKERING Logistics B.V.
Mitte April zudem am Marathon in Rotterdam teil. Drei Teams absolvierten
den 42,195 Kilometer langen Parcours durch die Innenstadt und
ließen sich von der Begeisterung der mehr als 900.000 Zuschauer entlang
der Strecke ins Ziel tragen.
Foto: eyeQ – Fotolia.com

IMPERIAL NEWS 02/2014 Veranstaltungen und Events 19
Bienvenidos a Paraguay
>> Im Beisein des deutschen Botschafters Dr. Claude Robert Ellner hat die IMPERIAL Shipping Paraguay
S.A. Anfang April ihre Büroräume in der Landeshauptstadt Asunción eröffnet. Rund 280 Vertreter aus Wirtschaft, Politik
und Verwaltung folgten der Einladung in die Residenz des Diplomaten.
Angeführt wurde die Gästeliste vom
paraguayischen Industrie- und Handelsminister
Gustavo Leite. Er hob hervor,
welche Bedeutung die Investition des neu
gegründeten Unternehmens in Höhe von 60
Millionen US-Dollar für die Wirtschaft seines
Landes habe. IMPERIAL Shipping Paraguay beschäftigt
insgesamt 50 Mitarbeiter und hat
kürzlich zwei südamerikanische Werften mit
dem Bau von 24 Schubleichtern beauftragt. Die
Fertigung weiterer ist geplant.
Bereits seit Januar sind die beiden Schubschiffe
Herkules III und Herkules IV mit jeweils zwölf
Leichtern im Einsatz. Sie wurden Ende vergangenen
Jahres von Rotterdam nach Südamerika
gebracht und transportieren Rohstoffe wie Eisenerz,
Kohle und landwirtschaftliche Produkte
über das Flusssystem Hidrovía Paraná von Brasilien
nach Argentinien. Mit dem Engagement
in Paraguay setzt das führende europäische
Binnenschifffahrtsunternehmen seinen Internationalisierungskurs
fort. „Paraguay ist für uns
das Tor zum südamerikanischen Markt“, betonte
Carsten Taucke, CEO der IMPERIAL
Shipping Holding GmbH. Er war zusammen mit
Freuen sich über die Büroeröffnung in Paraguay (v.l.): Carsten Taucke, CEO der IMPERIAL
Shipping Group, der deutsche Botschafter Dr. Claude Robert Ellner, IMPERIAL Logistics-Chairman
Gerhard Riemann und der paraguayische Industrie- und Handelsminister Gustavo Leite.
Gerhard Riemann, Vorsitzender der Geschäftsführung
der Muttergesellschaft IMPERIAL
Logistics International B.V. & Co. KG, zur Einweihung
der Räume nach Asunción gereist.
Positive Bilanz nach transport logistic China
>> Alles, was in der Logistik Rang und Namen hat, traf sich Mitte
Juni auf der transport logistic in Shanghai. Drei Tage lang drehte sich in der
chinesischen Hafenmetropole alles um Transport und Supply Chain Management.
Vereinbarten eine strategische Allianz (v.l.):
Christian Berlin, Geschäftsführer von IMPERIAL
Shanghai, Zheng Chen, Vice General
Manager von Shanghai Runda Medical
Technology Co., Limited, und Michael Sterk,
Mitglied im Board von IMPERIAL Shanghai.
Die IMPERIAL Logistics International-
Gruppe informierte unter anderem über
die neu entwickelte App-Lösung, mit der
Logistikprozesse protokolliert, mögliche Schäden
erfasst und Tracking & Tracing-Daten übermittelt
werden können (siehe Seite 8). Aufgewertet
wird das Leistungsspektrum durch die
Lizenz als NVOCC (Non-Vessel Operating Common
Carrier), die die Shangai IMPERIAL International
Freight Forwarding Co., Limited zu Beginn des
Jahres vom chinesischen Ministerium für Transport
und Kommunikation erhalten hat. Damit
ist es dem Logistikdienstleister offiziell erlaubt,
ein- und ausgehende Seefrachtsendungen
direkt mit den Shipping Lines abzuwickeln.
Mit dem chinesischen Dienstleister Shanghai
Runda Medical Technology Co., Limited vereinbarte
IMPERIAL Shanghai eine enge Zusammenarbeit.
Das sieht eine strategische Allianz
vor, auf die sich beide Unternehmen während
der transport logistic geeinigt haben. Runda
zählt in China zu den führenden Anbietern von
Produkten und Leistungen für die In-Vitro-Diagnostik.
Dabei handelt es sich um Medizinprodukte
wie Diagnosegeräte, Reagenzien,
Teststreifen oder Pipetten zur Untersuchung
von aus dem menschlichen Körper stammenden
Proben. IMPERIAL Shanghai soll den Betrieb
eines Logistikzentrums von Runda südlich
von Shanghai übernehmen.

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