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FEINARBEIT Serien-Cockpit mit Karbon-Türverkleidungen, die neun Kilo sparen laf Manthey arbeitet gern im Detail. Nur so lassen sich Serien-Gesamtsiege beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und zahllose weitere Erfolge erklären. Manthey-Motors residiert praktisch in Sichtweite der Nordschleife. Hier ennvickelte Manthey ein spezielles Tüning-Programm fiir den 9l I GT2, das auf 70 PS Mehrleistung und Leichtbau setzt. KARBOI{, MAGNESTUM, TTTAN Im Manthey-Elfer komme nur ultraleichte Werkstoffe zum Einsatz: WWW.AUTOZEIfUNG.DE
f, [eTE725E Leichte Recaro-Karbon-Schalensitze, Extrem teicht und teuerr Magne- stückpreis: 2215 Euro sium-Radsatz ab 9391 Euro Karbon für die Türverkleidungen, Sitze, Spoilerlippe vorn und Heckflügelverlängerung. Die l9-ZoIl- BBS-Räder sind aus Magnesium. der Endschalldämpfer besteht aus Titan. Der Biturbo-Boxer leistet im Manthey-Trimm 600 statt 530 PS, das maximale Drehmoment steigt um 100 Nm auf 780 Nm. Radikal und kompromisslos ist das Fahrwerk: Das Gewinde-Fahrwerk wird ergänzt durch Uniball-Gelenke ohne Spiel. Sie ersetzen die Seriengelenke. Neu konstruierte Alu-Domlager komplettieren den kostspieligen Umbau. Wer von diesem Porsche 911 GT2 einen gewissen Restkomfort erwartet, wird enttäuscht. Es gibt ihn einfach nicht. Dafür geht kein anderer Straßen-Sportwagen so präzise und knackig um die Ecke. o ui tl I.IANTHEY PORSCHE M6OO Motor 6-Zy[.- Boxer, Biturbo 10,3 SEKUNDEN BIS 200 km/h Dass die Beschleunigungswerte nicht sonderlich von den Serien- Messwerten abweichen, ist eine kleine Enttäuschung. Nur bis 200 km/tr ist der M600 eine knappe Sekunde schneller als das Serienpendant. Bei der Fahrdynamik macht ihm dagegen keiner was vor: Dieser 9l I GT2 ist flir Rennstreckenbesuche der besonders spannenden und schnellen Art gebaut - und nur daflir. Hotger Eckhardt Nockenwe[[enantrieb Kette Hubraum 3600 cm3 Leistung 441.kw / 600P5 bei 6800 /min Max. Drehmoment780 Nm bei 3100 /min Getriebe 6-Gang, manueLL Antrieb Hintenad Fah rwerk v.: McPherson- Federb., Längst., Querl., adapt. Dämpfer, Stabi.; h.: Fünflenkerachse, Federn, adapt. Dämpfer, Stabi.; PSM (E5P) Bereifung Felgen L/B/H rundum: 'in nenbetüftete Karbon-Keramikscheiben; ABS, Bremsassistent v.: 265/30 R 1.9 h.: 345130 R 19 v.:9x19 h.:11,5 x 19 4469/1.852/ 1285 mm Radstand 2350 mm Leergew./Zuladung 7480 / 270 kg Kofferraumvo[. 105 t Abgasnorm Euro 4 Typk[assen individuette Ei nstufung MESSWERTE 0-100 km/h 3,6 s Etastizität 60-100 km/h/ 3,1 s (5. Gang) 80-120 km/h 5,8 s (6. Gang) 0-200 kmlh 10,3 s Höchstgeschw. 329 kn'/h Bremsweg 100-0 km/h, kalt/warm 33,6 m / 34,2 m Verbrauch 15,3 t SP / 100 km KOSTEI{ Grundpreis 189 496 € Fahrwerk ab 3749 € Titan-Schattdämpfet ab 1,2495 € Uniball-System ab 4760 € Sportkupptung ab 1131 € f"lagnesium-Räder ab 9391 € Karbon-Sportsitz ab 2215 € Karbon-Türverkl. ab 2368 € Adresse und Informationen: MantheyMotors, Rudotl-Dieset-5tn 11-13, 53520 Meuspath; Tel. 0269'l/933737; wW.manthey-motors.de WWW.AUTOZEITUNG.DE auro zErruNG 2sroe 113
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