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In DEUTSCHLAND | Frühjahr 2013 | www.mobil.org 

Unabhängiges Magazin für Auto, Mobilität, Reisen und Verkehr 

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Liebe Leser, 

kürzlich haben wir uns sehr gefreut, denn wir sind 

angekommen. Beim Internetportal getestet.de sind 

wir bei einem aktuellen Automobilclubvergleich auf 

den 4. Platz geklettert. Noch kein Treppchen, aber 

immerhin eine sehr vernünftige Note. Als noch sehr 

kleiner, günstiger aber leistungsstarker Automobilclub 

macht uns das schon ein wenig stolz. Sie wundern 

sich? Sie kennen uns noch nicht? Dann wird es 

aber Zeit! Wir sind der neue Wettbewerber auf dem 

Automobilclub-Markt: Jung, online und günstig - und mit der vollen Leistung, 

die man von einem Automobilclub erwartet. Ab 24 EUR im Jahr für unsere 

BASIS-Mitgliedschaft, die für Deutschland gilt (Schüler, Studenten und Azubis 

übrigens nur 18 EUR) und ab 54 EUR für die Premium-Mitgliedschaft die europa- 

und weltweit gilt. Mehr zu diesem neuen Service finden Sie auf Seite 24 im 

Innenteil oder auf www.mobil.org. Vergleichen Sie uns und Sie werden sehen, 

wechseln lohnt sich! 

Mit diesem Magazin wollen wir Ihnen wieder tolle Servicethemen, spannende 

Stories und packende Interviews anbieten. Es ist für Jeden etwas dabei. Die 

Liberalisierung des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland seit Januar 2013 

eröffnet für viele Reisende eine völlig neue Alternative. Und jeden Tag kommen 

neue innerdeutsche Busverbindungen dazu. Jeder will ein Stück von diesem Kuchen 

abhaben und strickt an seinem Angebot. Mit unserem ersten Fernbus-Atlas 

vergleichen wir die wichtigsten Unternehmen, Strecken und Preise. 

Apropos neue Busverbindungen: Dies ist mal wieder der Beweis, dass der Straßenverkehr 

auch in den nächsten Jahren anwachsen wird. Die Prognose der 

Grünen, dass alles auf die Schienen drängt, wird sich mal wieder nicht bestätigen. 

Die Fakten sprechen eindeutig eine ganz andere Sprache: Mehr KFZ-Zulassungen, 

wesentlich mehr Güterverkehr in den nächsten Jahren und jetzt auch 

noch der Start unzähliger Fernbuslinien, die massiv auf unsere Autobahnen 

drängen. Was bedeutet das? Deutschland braucht dringend gepflegte und ausreichende 

Autobahnen sowie eine starke Infrastruktur. Sonst bedeutet Straßenverkehr 

gleichzeitig auch Stauverkehr und davon haben wir schon genug. 

2013 wird ein Wahljahr. Und da ist es für einen Automobilclub wie Mobil in 

Deutschland Ehrensache, den Politikern in Deutschland auf den Zahn zu fühlen. 

Wir werden das also die nächsten Monate nachhaltig machen und Sie natürlich 

immer mit unserem Magazin oder online auf dem Laufenden halten. 

Viel Spaß beim Lesen! 

INHALT 

4 MOBILIÄT 

Das Taxi wird 100 und ist so modern wie nie 

5-7 TITELTHEMA 

Grosser Fernbus-Vergleich 


Autoland Deutschland 

10-11 AUTOMOBIL 

Die Neuwagen Highlights des Jahres 2013 

12-13 Reisen & Fliegen 

Die neue Germanwings 

revolutioniert den Low-Cost-Markt 

16-17 INTERVIEW 

Volker Bouffier und 

Annegret Kramp-Karrenbauer 

20-21 MOBILES LEBEN 

Hier sind sie, die neuen Smartphones… 

22-23 URLAUB & REISEN 

Costa Blanca und Gardasee 

24-25 DER AUTOMOBILCLUB 

Jetzt Mitglied werden! 

26 URLAUB & REISEN 

Vietnam 

27 MOBILES LEBEN 

Innovative Produkte für mobile Menschen 

28 SICHERHEIT 

Weg mit dem Winterschmutz 

titelthema FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 3 

Dr. Michael Haberland 

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Der große Hotel-Suchmaschinen-Vergleich 

Impressum 

Mobil in Deutschland Magazin, Unabhängiges Magazin für Auto, Mobilität, Reisen und Verkehr • AUSGABE: FRÜHJAHR 2013 Erscheinungsweise: Dreimal im Jahr • AUFLAGE: 

510.000 Stück bundesweit • HERAUSGEBER: Mobil in Deutschland Service GmbH, Dr. Michael Haberland, Tulpenweg 24, 81379 München FÜR Mobil in Deutschland 

e.V., Elsenheimerstr. 53, 80687 München, Tel.: 089 9213 007-0 ; Fax: 089 9213 007-77, E-Mail: info@mobil.org, www.mobil.org • VERANTWORTLICH: Dr. Michael Haberland 

• CHEFREDAKTION: Julitta Ammerschläger REDAKTION: Nadine Nierzwicki und Stefanie Will • MARKETING: Ralf Baumeister • GESTALTUNG/GRAFIK/DTP: Suny Mayer 

(die denkbar Wolfgang Greiner, München), Emma André • DRUCK: pva, Druck und Medien Dien-stleistungen GmbH • GERICHTSSTAND UND ERFÜLLUNGSORT: München. Alle 

Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Namentlich gekennzeichnete Artikel geben die Meinung des Verfassers wieder. Druckfehler, 

Rechenfehler und Irrtümer vorbehalten! 

32 KOLUMNE 

Guido Cantz 

34 PERSÖNLICHKEITEN 

Martin Kaymer

4 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // FRÜHJAHR 2013 

MOBILITÄT 

Das Taxi wird 100 

und ist so modern 

und beliebt wie nie 

Wer hat sie nicht schon sehnsüchtig erwartet? 

Die Autos mit dem gelben, hell erleuchteten 

Schildchen auf dem Dach? Die Taxis! 

Seit bald 100 Jahren gibt es in München Taxis. Am 7. November 1917 wurde die Taxi-München eG 

aus dem Zusammenschluss der Lohnkutscherinnung und der Innung des Karftdroschkengewerbes 

heraus gegründet. Heute ist die Taxi – München eG eines der wichtigsten Münchner Mobilitäts-Unternehmen. 

Sie zählt 1650 aktive Unternehmer mit über 3100 Taxis und zirka 9000 angestellten Fahrern. 

Eine erstaunliche Zahl? Nicht, wenn man sich bewusst macht, dass in München jährlich 27 Millionen 

Fahrgäste befördert werden. Und zwar so, dass sie schnell, sicher, komfortabel und mit höchster Flexibilität 

ans Ziel kommen. Das Taxigewerbe in München ist in der Lage, im Innenstadtbereich in drei, 

in Außenbezirken in maximal zehn Minuten an der Abholadresse zu sein. Denn: Die durchschnittliche 

Anfahrtsstrecke in allen Stadtbereichen beträgt weniger als einen Kilometer. 

Ein Unternehmen mit Zukunft 

Die Münchner Taxifahrer – sie haben nicht nur im Straßennetz von München den Durchblick, die 

Taxi – München eG blickt auch getrost in die Zukunft. Dank folgender moderner Errungenschaften: 

1. Bereits im Juli 2009 wurde ihre Leistungsfähigkeit mit der Umstellung 

auf eine digitale Auftragsvermittlung deutlich gesteigert. 

2. Über ein flächendeckend ausgebautes und ausschließlich mit Solarenergie 

betriebenes Rufsäulensystem, mit 176 Rufsäulen an 114 Standplätzen, werden 

jährlich etwa 6 Mio. Kundenwünsche erfüllt. 

3.Neuerdings können die Münchner neben den Rufsäulen, dem Callcenter, 

Internet, Email oder Fax auch per App über das Smartphone ein Taxi rufen. 

Mobilität braucht Infrastruktur 

Die Taxi-München eG setzt sich für das Wohl ihrer Taxler ein und dafür, dass die Münchner sicher und 

schnell transportiert werden. Doch sie garantiert auch der Stadt München maximalen Umweltschutz 

durch einen ökonomischen Einsatz der Fahrzeuge. Da gibt es nur ein Problem: Damit alles glatt läuft 

im Münchner Alltagsverkehr, sind die Taxis auf eine funktionierende Infrastruktur angewiesen. Doch 

diese lässt oft zu wünschen übrig. Denn der staatlich gestützte Ausbau von Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen 

in München, genauso wie der Ausbau des Trambahnnetzes oder die Neugestaltung von 

Plätzen und Straßen, führt oft zu großen Verkehrsproblemen. Fakt ist nämlich: All diese Maßnahmen 

sind meist mit einem Rückbau von Straßen verbunden. 

Flughafenverkehr – 

wesentliche Geschäftsgrundlage 

für die Taxis ist der Verkehr zum 

und vom Flughafen 

Ein Beispiel: Einige Lokalpolitiker plädieren in München für eine autofreie 

Innenstadt. Sollte diese Idee Realität werden, wird das Taxigewerbe 

insgesamt 4000 Fahrten täglich verlieren. Die Umsätze von 250 

Taxifahrern – und einhergehend auch die unzähliger Einzelhändler, 

Ärzte, Gastronomiebesitzer - gehen verloren. 

Stellt sich die Frage: Warum trifft die Stadt München Entscheidungen, 

die gegen den demographischen Trend und gegen die Bedürfnisse der 

Bürger gehen. Der Bedarf an individueller Mobilität wird weiter steigen. 

Davor kann kein Politiker die Augen verschließen. 

Fördern statt verhindern! 

Die Forderung der Taxi – München eG lautet deshalb: Die Politik muss 

die Durchführung gewerblichen und privaten Straßenverkehrs nicht behindern, 

sondern muss ihn unterstützen. Konkret heißt das: 

1. Die Wiedereinführung der „Grüne Welle“ in den Städten. 

2. Das Rechtsabbiegen bei Rotlicht, wenn dadurch 

andere Verkehrsteilnehmer nicht in Gefahr kommen. 

3. Die Einschränkung der Vorfahrtsregelungen für 

Busse und Straßenbahnen an Kreuzungen. 

4. Keinen Rückbau von Straßen mehr. 

Individuelle Mobilität muss gefördert werden. Denn die Erhaltung von 

Mobilität ist der Zündstoff für eine florierende Wirtschaft. Beweglichkeit 

ist und bleibt der Antrieb für wirtschaftlichen Aufschwung und soziale 

Entwicklung. 

DREI FRAGEN AN 

Frank Kuhle (46) ,Vorstand der Taxi München eG 

In vier Jahren feiern Sie 100-jähriges Bestehen 

der Taxi – München eG. Was sind die 

entscheidenden Projekte der Zukunft? 

Neue Technologien haben den Taxizentralen bereits heute 

ermöglicht, auf Individuelle Kundenbedürfnisse einzugehen. 

Zukünftig werden Verkehrsdienstleistungen auf der Straße, 

Schiene und Luft zusammenwachsen und gemeinsam vermarktet. 

Das Taxigewerbe wird dabei ein wesentliche Rolle spielen und an 

Bedeutung gewinnen. 

Taxi und alternative Antriebstechnologien. 

Wohin geht der Weg? 

Im Focus steht die Umweltverträglichkeit. Derzeit werden deshalb 

überwiegend Hybridfahrzeuge eingesetzt. Elektroautos leiden 

unter einer für das Taxigewerbe zu geringen Reichweite. Der 

Wasserstoffantrieb ist noch nicht serienreif. 

Wie sieht die Zukunft urbaner Mobilität aus? 

Das Verkehrssystem Taxi wird auf Grund der demographischen 

Entwicklung und der schwindenden Fahrzeughaltung von 

Privatpersonen immer wichtiger. Als einziger Dienstleister von 

Haus zu Haus Verkehr bleibt das Taxi für den mobilen Bürger 

unverzichtbar. Der Ausbau der Infrastruktur, wie z.B. einer 

3. Startbahn am Münchner Flughafen, wird für die Zukunft 

entscheidend sein.

Jetzt rollen die Fernbusse 

durch Deutschland. 

Doch wie gut ist diese 

neue Reise-Möglichkeit? 

GroSSer 

KÖLN 

BONN 

BREMEN 

GÖTTINGEN 

KASSEL 

HARZ 

ERFURT 

EISENACH 

BAD- BAMBERG HOF 

KISSINGEN 

HAHN 

BAYREUTH MÜNCHBERG 

FRANKFURT 

WÜRZBURG FRANKISCHE 

SCHWEIS 

DARMSTADT 

FICHTELGEBIRGE 

SAAR- MANNHEIM 

LAUF 

HEIDELBERG NÜRNBERG 

BAYERISCHER WALD 

BRÜCKEN 

KARLSRUHE 

HEILBRONN 

Fernbus-Vergleich 

INGOLSTADT 

REGENSBURG 

STASSBURG STUTTGART 

PASSAU 

KEHL 

AUGSBURG 

VILLINGEN 

SCHWENNINGEN 

TÜBINGEN ULM 

BAD FÜSSINGEN 

FREIBURG TITISEE 

MÜNCHEN 

KONSTANZ 

MEMMINGEN 

LÖRRACH 

BERTESGARDEN 

LINDAU 

GARMISCH -PARTENKIRCHEN 

Konkurrenz von Billigfliegern am Himmel 

hat die Bahn schon länger. Seit Anfang des 

Jahres haben Reisende auch zu Lande neue 

Alternativen, wenn sie für längere Strecken 

nicht das Auto nehmen wollen. Fernbusse, 

per Gesetz über 70 Jahre ausgebremst, haben 

jetzt bundesweit freie Fahrt bekommen. Und 

die Bus-Unternehmen nutzen diese Chance. 

Ständig steigen neue Anbieter in den Fernbusverkehr 

ein, erhöhen kontinuierlich ihre 

Linien. Doch lohnt es sich tatsächlich auf den 

Bus umzusteigen? 

Mobil in Deutschland hat die ersten, großen 

Fernbuslinien unter die Lupe genommen. 

MeinFernbus, DeinBus, Deutsche Touring, 

BerlinLinienBus, Flixbus, City2City und Aldi- 

Fernbus haben wir miteinander verglichen. 

Dabei interessierte uns, wer dahinter steckt, 

wie viele Busse im Einsatz sind und wie viele 

Linien & Haltestellen mit wie vielen „Abfahrten 

pro Woche“ im Fahrplan stehen. 

Für wichtig bei der Wahl eines Anbieters halten 

wir auch die Sicherheit und den Komfort. 

Daher listeten wir das Alter der eingesetzten 

Busse, den Sitzabstand und den Service an 

Bord. Gibt es etwa kostenlos W-Lan? Kann 

man Getränke & Snacks während der Fahrt 

kaufen? 

Interessant finden wir auch den Ticketkauf. 

Kann man Tickets online reservieren und ausdrucken? 

Wie lange dauert so eine Buchung? 

Heißt: Wie viele Klicks muss ich tätigen, bis 

alle benötigten Infos eingegeben sind? Und: 

Kann man Fahrscheine auch per Hotline, in 

Reisebüros oder direkt im Bus erwerben? 

Natürlich haben wir bei unserem Vergleich 

auch Probebuchungen durchgeführt. Damit 

wollten wir testen, ob eine Fahrt mit dem 

Fernbus tatsächlich günstig ist. Dafür buchten 

wir online pro Fernbus zwei große, wichtige 

Routen und errechneten aus der Kilometerzahl 

und dem Ticketpreis den durchschnittlichen 

Preis pro Kilometer. Den Preis haben 

wir doppelt bewertet, da er unserer Meinung 

nach bei der Buchung eine ausschlaggebende 

Rolle spielt. Zu guter Letzt wollten wir noch 

wissen, ob Tickets auch stornier- und umbuchbar 

sind und wie viel das kostet. Außerdem 

notierten wir, was ein Gepäckstück kostet, ob 

es Kinderermäßigung gibt und ob Fahrräder 

und Tiere an Bord erlaubt sind. 

Die Ergebnisse haben wir dann in Form von 

Schulnoten bewertet. Heißt: Das beste Ergebnis 

bekommt Note 1, das schlechteste Note 

5 oder 6. 

Das Resultat: Beim großen „Mobil in 

Deutschland“-Fernbus-Vergleich schnitten 

Flixbus, MeinFernbus und BerlinLinienBus am 

besten ab. 

BREMERHAVEN 

CUXHAVEN 

OSANABRÜCK 

HANNOVER 

BIELEFELD HILDESHEIM 

MÜNSTER 

ESSEN 

DUISBURG 

DORTMUND 

DÜSSELDORF 

AARHUS 

FLENSBURG 

FEHMANN FISCHLAND -DARSS 

RÜGEN 

KIEL 

KÜHLUNGSBORN 

USEDOM 

LÜBECK 

ROSTOCK 

HAMBURG 

SCHWERIN 

MARBURG 

BERGEN 

CELLE 

BRAUNSCHWEIG 

MAGDEBURG 

POTSDAM 

LEIPZIG 

CHEMITZ 

BERLIN 

DRESDEN 

Zusammenfassend kann man BERLINLINIENBUS.DE sagen, dass 

Fernbusse ALDI-FERNBUS.DE eine interessante MEINFERNBUS.DE Alternative für 

Reisende DEUTSCHE sind, TOURING die Geld sparen DEINBUS.DE wollen und etwas 

CITY2CITY.DE Zeit mitnehmen. Denn FLIXBUS.DE mit einem durchschnittlichen 

Kilometerpreis im Normaltarif 

zwischen 6 und 11 Cent sind Fernbusse ein 

besonders günstiges Transportmittel. „Selbstverständlich 

ist der Preis eines der Hauptkriterien 

wenn es um die Wahl des Verkehrsmittels 

geht - und da kann der Fernbus punkten“, 

so Anna Natascha Hantke vom Internationalen 

Bustouristik Verband RDA. „Durch seine 

niedrigen Fixkosten kann er Bahn, Flugzeug 

und Auto schlagen. Trotzdem hat der Fernlinienbus 

auch noch mehr zu bieten: Komfort 

(Sitzplatzgarantie, Stauraum für Gepäck), Flexibilität 

(unabhängig von Gleisen und Slots), 

Service (Ansprechbarer Fahrer) und stressfreieres 

Reisen (weniger Umstiege).“ Kein 

Wunder also, dass die Prognosen für Fernbus- 

Fahrten ziemlich gut stehen. Christoph Gipp 

vom IGES Institut: „Ein Anteil von bis zu zehn 

Prozent am gesamten Verkehrsaufkommen ist 

hier langfristig möglich.“ 

Ralf Baumeister, Reiseexperte von Mobil in Deutschland: 

"Zurück in die Zukunft, wer hätte das gedacht! Nachdem sich gerade das moderne Carsharing 

neu in der deutschen Mobilitätslandschaft etabliert hat, feiert nun der Fernbus 

das Comeback des Jahres 2013! Und was für Eines! Immerhin ist die Generation unserer 

Großeltern vor gut 80 Jahren schon so durch Deutschland gereist! Heute vergeht nun kaum 

eine Woche, in der nicht neue Routen bekannt gegeben werden, neue Anbieter auf den Markt 

kommen oder verkünden dies bald tun zu wollen. Und dies scheint erst der Anfang zu sein, 

wenn man sich die rasend schnell verändernde Fernbus-Landschaft anschaut. Natürlich wird 

es sehr interessant bleiben, ob sich diese Form des Reisens auf lange Sicht etablieren wird. 

Können die Anbieter langfristig profitable Verbindungen anbieten? Wie wird die Bahn auf den 

neuen Wettbewerber reagieren? Was geschieht, wenn die unnütze Luftverkehrssteuer auf Flugtickets hoffentlich bald 

wieder verschwindet? Eines ist sicher, mehr Wettbewerb bereichert die Möglichkeiten des Reisens. Der Fernbus ist eine 

neue, zusätzliche Alternative, die aus meiner Sicht ihre Anhänger finden wird. Bei ihnen wird nicht unbedingt die Reisezeit 

das ausschlaggebende Kriterium für die Wahl des Verkehrsmittels sein, wenn es aber um die Höhe des Reisebudgets geht, 

wird der Fernbus für jene eine attraktive Reisemöglichkeit sein!" 

Ich wünsche Ihnen 2013 in jedem Verkehrsmittel eine allzeit sichere Reise! 

Herzlichst, Ihr Ralf Baumeister 

titelthema FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 5


titelthema 

Der groSSe Fernbus-ATLAS 

Name MeinFernbus.de DeinBus.de Deutsche Touring (Eurolines.de) 

Unternehmen 

MFB MeinFernbus GmbH im Juni 2011 in Berlin 

gegründet. Verbund aus 22 mittelständischen 

Buspartnern. 

Streckennetz 17 Linien mit 56 Haltestellen 1 

Gegründet 2009 in Friedrichshafen. Ursprünglich 

Bus-Mitfahrzentrale (nur wenn es genug 

Nachfragen gibt, fährt der Bus). Seit 2013 auch 

feste Strecken. 

8 Linien in 15 Städte, 

davon 3 Stationen im Ausland 

5 

Gegründet 1948. Zentrale in Frankfurt a.M.; 

Gesellschafter: Ibero Eurosur S.L. und 

Europäische Reiseversicherung AG; keine 

eigenen Busse, arbeitet mit Partnerunternehmen 

im In- und Ausland zusammen 

2 Linien in Deutschland mit 

14 Haltestellen. Netz wird demnächst 

auf 45 deutsche Städte ausgebaut. 

Viele Auslandsverbindungen. 

Frequenz 550 Abfahrten pro Woche 3 300 Abfahrten pro Woche 4 18 Abfahrten pro Woche 5 

GröSSe 64 Busse 1 14 Busse 4 3 Busse 5 

Durchschnittsalter der Busse unter 3 Jahre 3 2,5 Jahre 3 3 Jahre 3 

Sitzabstand mind. 74cm 3 mind. 79 cm 2 76 cm 3 

Ticketkauf 

online auf meinfernbus.de, bei 220 

Agenturpartnern oder im Bus 

online auf deinbus.de, 

Reisebüros und im Bus 

online auf www.Eurolines.de, Hotline, 

in 11 eigenen Ticket-Centern und in 

Reisebüros, z.B. DERTour 

Klicks bis zur Buchung 21 2 20 2 28 3 

Hotline 

Ticketänderung 

Preisbeispiel 

(regulär) 

Preis pro Kilometer 

( Durchschnittspreis) 

0180/5 15 99 15 

(0,14 €/min, 6 bis 22 Uhr täglich) 

3 

Umbuchungen: der Strecke bis 1 Tag 

vor Abfahrt kostenfrei, Umbuchungen 

von Abfahrzeit/ Reisedatum bis 15 

min vor Abfahrt kostenfrei; 

Stornierungen: bis 1 Tag vor Abfahrt 

gegen Gutschein kostenfrei, 

bei Erstattungswunsch 15 € Gebühr. 

München-Berlin/600km 48 € 

(Bahn: ab 125 €); 

Hamburg-Frankfurt/500km: 48 € 

(Bahn: ab 96 €) 

2 

3 

069/175373200 

(Ortstarif, täglich 10-18 Uhr, außerhalb 

Notrufnummer) 

Umbuchungen: nicht möglich; 

Stornierungen: bis 24h vor Abfahrt 

gegen 3 € Gebühr 

München-Frankfurt/400km: 40 € 

(Bahn: 98 €); 

Stuttgart-Berlin/640km: 44,50 € 

(Bahn: ab 139 €) 

2 

3 

2 

069/7903-501 

(Ortstarif, Mo-Fr. 8-20h; Sa 9-17 Uhr) 

2 

Ob Umbuchung möglich, entscheidet 

DTG. Umbuchungsgebühr: 10 € plus 

Zuzahlung zum aktuellen Fahrpreis 

Hamburg-Frankfurt/500 km: 54 € 

(Bahn: ab 96 €); 

Hannover-Heidelberg/450 km: 52 € 

(Bahn: ab 78 €) 

0,08 Euro/0,096 Euro = 0,088 3 0,1 Euro/0,0695 Euro = 0,085 2 0,108 €/ 0,116 € = 0,112 4 

5 

4 

4 

Gepäck 

2 Gepäckstücke kostenfrei. Zusätzliches 

Gepäck nach Anmeldung: 5 €. 

Handgepäck frei. 

1 

2 Gepäckstücke kostenfrei, Sperroder 

Übergepäck nach Anmeldung 

gegen 9 € Gebühr, Handgepäck frei 

1 

1 Gepäckstück kostenfrei. Zusätzliche 

Gepäckstücke gegen Anmeldung und 5 

€ Gebühr. 1 Handgepäck kostenfrei. 

2 

Kinderpreis unter 15 Jahre 40% Ermäßigung 3 kein Kinderpreis 5 

0-3 Jahre: 80% Ermäßigung, 

4-11 J: 50% Ermäßigung 

(Strecke Hamburg-Mannheim: 0-11 Jahre: 50% 

Ermäßigung) 

2 

Fahrrad 

9 € 

(Fahrradträger kann bis zu 5 Räder transportieren) 

2 gilt als Sperrgepäck, 9 € 2 nicht möglich 4 

Tiere nicht erlaubt 3 nicht erlaubt 3 nicht möglich 3 

W-Lan kostenfrei 1 in einigen Bussen, kostenfrei 2 kostenfrei 1 

Verpflegung 

Wasser/Cola: 1,50 € , Sandwich: 1 € 

( = 2,50 €) 

1 

Cola 1,50 €; Sandwich 1,50 € 

( = 3 €) 

2 keine Verpflegung 5 

SUMME 35 44 55 

NOTE 

2,19 2.PLATZ 

meinfernbus.de 

GESAMTNOTE 2,19 2,75 3,44

BerlinLinienBus.de Flixbus.de City2City.de Aldi-Fernbus.de 

Gegründet 1947 mit 12 Buslinien. Heute Verbund 

mehrerer großer deutscher Busunternehme, 

Zentrale in Berlin-Wilmersdorf, Gesellschafter 

sind BEX und Haru-Reisen. 

32 Linien mit 221 Haltepunkte in 

Deutschland und 69 Haltepunkte im 

Ausland. 2013 zehn Prozent mehr 

Haltestellen. 

1 

gestartet im Februar 2013; 2011 ursprünglich 

unter „GoBus“ von André Schwämmlein, Jochen 

Engert und Daniel Krauss in München gegründet. 

15 Linien mit 32 Haltestellen in 

Deutschland und 4 im Ausland 

ca. 252 Abfahrten pro Woche 4 ca. 1400 Abfahrten pro Woche 1 

Gegründet 2012. National Express, Germany 

GmbH mit Sitz in Frankfurt. 100prozentige 

Tochter der National Express Group mit Sitz in 

Birmingham, Großbritannien. 

Kooperation von Aldi Nord & Süd mit Univers 

Reisen aus Bonn; Univers 1966 gegründet; 

Aldi-Fernbusstart im April 2013 

3 5 Linien mit 15 Haltestellen 5 8 Linien mit 30 Haltestellen 3 

210 Abfahrten pro Woche 

(ab Juli 2013: 70 weitere Abfahrten) 

4 400 Abfahrten pro Woche 3 

ca. 60 Busse 1 30-40 Busse 2 22 Busse 3 60 Busse 1 

3,5 Jahre 4 1 Jahr 1 neu 1 2,5 Jahre 3 

70-76cm 4 83 cm 1 82 cm 2 mind. 72 cm 4 

online auf www.berlinlinienbus.de, 

Hotline, Ticketagenturen an den ZOBs, 

in über 1.000 Reisebüro-Agenturen 

online auf www.flixbus.de, b 

ei Reisebüros oder im Bus 

online auf www.city2city.de, über 

Hotline oder an Busbahnhöfen 

online auf www.aldi-fernbus.de oder 

per Hotline 

26 3 27 3 17 1 33 4 

030-3384480 

(Ortstarif, täglich 6 bis 21 Uhr) 

2 

Normaltarife bis zu 48h vor Abfahrt 

kostenfrei stornier- oder umbuchbar 

München-Berlin/600km: 48 € 

(Bahn: ab 125 €), 

Frankfurt-Dresden/480 km: 50 € 

(Bahn: ab 89 €) 

2 

3 

01805 123 99 123 

(0,14 €/min, während der Bus-Reisezeiten 

durchgehend besetzt) 

Umbuchung bzw. Stornierung gegen 

3 € Gebühr 

Köln-Dresden/580 km: 45 € 

(Bahn: ab 110 €); 

Hamburg-Frankfurt/500 km: 35 € 

(Bahn: ab 96 €) 

3 

3 

2 

069-2575 87878 

(Ortstarif, täglich 7 – 19 Uhr) 

2 

Umbuchung und Stornierung möglich, 

gegen Servicepauschale (abhängig 

vom Ticketpreis); Für Teilnehmer am 

Treueprogramm BusPlus ist die Umbuchung 

bis 2h vor Abfahrt kostenfrei. 

Düsseldorf-Frankfurt/250km: 17,30 € 

(16,20) (Bahn: ab 56 €); 

München-Dortmund/620 km: 44,40 

(44,40) € (Bahn: ab 121 €) 

3 

2 

0221 - 280 370 

(Ortstarif) 

2 

Stornierung & Umtausch bis 48 h 

vor Abfahrt gegen Gebühr von 9,90 € 

möglich 

Berlin-München/600km: 44,90 € 

(Bahn: ab 125 €); 

Frankfurt-Dresden /480km) 39,90 € 

(Bahn: ab 89 €) 

0,08 €/ 0,104 € = 0,092 3 0,078 Euro/ 0,07 Euro = 0,074 2 0,069 Euro/ 0,072 Euro = 0,071 2 0,075 €/ 0,083 = 0,079 2 

4 

2 


Gepäckstück unter 25 kg 4x erlaubt, 

Kosten: 1 € pro Stück, ab dem 3. Stück 

10 € (Anmeldung erforderlich), Handgepäck 

frei 

Kinder bis 12 Jahre in Begleitung 

kostenlos (gilt bei vorheriger Anmeldung 

für bis zu 2 Kinder). Kinder bis 3 Jahre im 

nationalen Linienverkehr frei (maximal 

drei freifahrende Kinder pro Erwachsenen). 

3 

1 

bis 2 Gepäckstücke kostenlos, 

Sperrgepäck nach Anmeldung 9€ pro 

Gepäckstück, Handgepäck frei 

Kinder unter 3 Jahre kostenlos, 

über 3 Jahren zahlen voll 

1 

4 

1 Gepäckstück frei, zusätzliche 

Gepäckstücke gegen Gepäckschein für 

5 € pro Stück, Handgepäck frei 

bis 3 Jahre: 75 % Ermäßigung, 

bis 13 Jahre: 50% Ermäßigung, 

Jugendliche: 10% Ermäßigung 

2 

2 

bis zu 4 Gepäckstücke möglich, bis 

2 Gepäckstücke 1 € pro Stück, ab 3. 

Gepäckstück je 10 €, 1 Handgepäck 

kostenfrei 

bis einschließlich 6 Jahre kostenlos, 

bis 12 Jahre 50% ermäßigt 

Fahrrad 10 € 

(nur auf Anfrage) 

3 zählt als Sperrgepäck, 9 € 2 nicht möglich 4 nicht möglich 4 

Hunde erlaubt, zum Ermäßigungstarif 

(10% unter Normaltarif) 

2 nicht erlaubt 3 nicht erlaubt 3 

kostenloses WLAN auf knapp 50% der 

Busse (Umrüstung läuft) 

Wasser: 1 €, Wiener Würstchen mit 

Brot: 1,80 € ( = 2,80 €) 

Hunde in Transportbox erlaubt, 

Ermäßigungstarif 

2 kostenfrei 1 kostenfrei 1 oft W-Lan, kostenfrei 2 

2 

Wasser: 1€, Bifi-Roll 1,50 € 

( = 2,50 €) 

1 nicht im Angebot 5 

Cola: 1,50 €, 

Sandwich nicht im Angebot 

3 

1 

2 

4 

NOTE 

2,50 3.PLATZ 

berlinlinienbus.de 

40 33 42 44 

NOTE 

2,06 1.PLATZ 

flexibus.de 

2,50 2,06 2,63 2,75 

Die komplette Bewertung, den Notenschlüssel und wie wir bewertet haben finden Sie im Internet auf www.mobil.org


Autoland 

Deutschland 

Ideen, Arbeitsplätze, 

Wirtschaftskraft – 

das Auto bleibt 

der Liebling der 

Deutschen 

Die Automobilindustrie investiert 

in die Zukunft Deutschlands: 

• Die Ausgaben der Automobilindustrie in 

Forschung und Entwicklung betrugen 2011 in 

Deutschland knapp 22 Mrd. Euro. 

• Damit leistet die Automobilindustrie mehr als ein 

Drittel des gesamten Forschungsaufwandes der 

deutschen Wirtschaft und stärkt so den Standort 

Deutschland. 

• Über 3600 Patente pro Jahr – im Schnitt also 10 

Patente pro Tag - macht Deutschland dank der 

Automobilbranche zum unangefochtenen Patentweltmeister. 

Übrigens: Die Hälfte der Innovationen in der deutschen 

Automobilbranche kommt dem Umwelt- und Klimaschutz 

zugute. Die Senkung des Verbrauchs und der 

CO2-Emissionen genießt seit Jahrzehnten oberste Priorität. 

Mit Erfolg: So dürfen sich deutsche Autohersteller 

seit Jahrzehnten Effizienzweltmeister nennen, da hier 

die weltweit sparsamsten Autos gebaut werden. 

EXPORTSCHLAGER AUTO 

Deutschland ist Exportweltmeister. Und den größten 

Anteil daran hat die Automobilindustrie. Weltweit führt 

kein anderes Land mehr Autos aus. Über zehn Millionen 

Fahrzeuge produzieren deutsche Hersteller jährlich. Damit 

trägt fast jeder fünfte weltweit verkaufte Neuwagen 

das Logo eines deutschen Unternehmens. 

titelthema 

Vor 130 Jahren in einer Gartenlaube im heutigen Bad Cannstatt. 

Hier erfinden Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach den weltweit 

ersten, schnell laufenden Gasmotor, der klein und leicht 

genug ist, um in Fahrzeuge eingebaut zu werden, und doch 

leistungsstark genug, um diese auch anzutreiben. Nur wenige 

Kilometer entfernt entwickelt Karl Benz seinen Patent-Motorwagen. 

Am 29. Januar 1886 meldet er ihn zum Patent an. Dieses 

Datum gilt bis heute als Geburtstag des Automobils. 

DEUTSCHLAND – 

Das Land der Tüftler und Visionäre 

Es waren Ideen und Entwicklungen aus deutschen Hinterhöfen, Garagen und Werkstätten 

von deutschen Tüftlern, Erfindern und Ingenieuren, die die Entwicklung des 

Autos voranbrachten. Namen wie Wilhelm und Karl Maybach, Rudolf Diesel, Adam 

Opel, August Horch oder Ferdinand Porsche, sind Synonyme für die ständige Weiterentwicklung 

und Perfektion des Automobils. 

• Drei von vier in Deutschland hergestellten Fahrzeugen 

werden ins Ausland verkauft. Im Jahr 

2012 waren das laut VDA insgesamt 4,13 Millionen. 

Im laufenden Jahr werden es wohl 4,16 

Millionen sein. 

• Fünf Marken deutscher Automobilhersteller (Mercedes, 

BMW, Volkswagen, Audi und Porsche) befinden 

sich unter den 100 weltweiten Topmarken. 

Bis weit über unsere Landesgrenzen hinaus stehen deutsche 

Autos für das, was hierzulande als „deutsche Tugenden“ 

bezeichnet wird. Menschen in aller Welt schätzen 

sie für ihre verlässliche, technisch hochwertige Qualität. 

Laut einer Studie der Universität Bern ist die Automobilindustrie 

die „Image-Lokomotive“ der Marke Deutschland. 

Heute, 130 Jahre später, stehen deutsche Autos nach wie vor in der Tradition der 

Pioniere. Und auch heute noch sind es die rund 88 000 deutschen Ingenieure in den 

Forschungs- und Entwicklungsabteilungen der deutschen Automobilbranche, die weltweit 

was bewegen. Ihr visionäres Denken und außergewöhnliches Können sorgt dafür, 

dass deutsche Autos zu den leistungsstärksten, komfortabelsten und sichersten 

der Welt gehören. Das macht Deutschland zum Autoland.

DEUTSCHE AUTOS 

schaffen ARBEITSPLÄTZE 

Deutschland ist eine Industrienation. Dabei gilt die Automobilbranche als Schlüsselindustrie, 

die ein Fünftel des Gesamtumsatzes der deutschen Wirtschaft erbringt. Sie 

ist nicht nur einer der größten Arbeitgeber unseres Landes, wichtiger Ausbilder und 

Rückgrat der deutschen Exporterfolge, sondern wie keine andere Branche vernetzt 

mit anderen Industrie- und Wirtschaftszweigen. 

Die Metallbranche etwa liefert den Stahl für Karossen, Motoren sowie Achsen und 

ist damit zu einem Drittel von der Automobilindustrie abhängig. Genauso die Möbelindustrie, 

die mit Fahrzeugsitzen und Innenverkleidung einen Großteil ihres Umsatzes 

macht. Die Elektroindustrie, die fast so viele Menschen beschäftigt wie die Autohersteller 

selbst, stützt sich zu einem Viertel auf die Automobilproduktion. Ähnliches 

gilt für zahlreiche weitere Sektoren wie die Kunststoff-, Glas- und Textilbranche. 

Ebenso sind rund 860.000 Menschen, die ihr Einkommen in Werkstätten, Tankstellen 

und im Handel verdienen, eng an die Entwicklung der Automobilbranche gebunden. 

Doch auch für Dienstleistungsunternehmen ist die deutsche Automobilbranche von 

immenser Bedeutung. So ist sie z.B. mit 1,4 Milliarden Euro Werbeinvestitionen im 

Jahr neben dem Einzelhandel der wichtigste Auftraggeber der deutschen Kommunikationsbranche. 

• Die deutsche Automobilbranche ist Jobmotor Nummer eins. 

• Seit 1998 hat die Branche 90.000 neue Arbeitsplätze geschaffen. 

• Laut des VDA zählte allein die Automobilindustrie in Deutschland im vergangenen 

Jahr 742.200 Beschäftigte. 

• Jeder siebte Arbeitsplatz hängt mittlerweile vom Automobil ab. 

WIRTSCHAFTSMACHT Auto 

Das Auto ist in Deutschland von gesamtwirtschaftlicher Bedeutung. Laut Bundesregierung 

werden 80 Prozent aller Verkehrsleistungen im Personenverkehr in Deutschland 

mit dem Auto erbracht. Und das Auto spült direkt ganz viel Geld in deutsche 

Kassen. Der VDA schätzt das Umsatzsteueraufkommen aus Straßenverkehr und 

Autobranche für 2011 auf rund 31 Mrd. Euro aus den Bereichen Neuwagen, Gebrauchtwagen 

und Versicherungen. Hinzu kommen für Deutschland Einnahmen aus 

straßenverkehrsspezifischen Steuern von rund 50 Mrd. Euro im Jahr. Lediglich 15 

Mrd. Euro werden für das Straßenwesen ausgegeben. Das ist eine nicht übersehbare 

Diskrepanz. 

KONJUNKTUR braucht INFRASTRUKTUR 

Deutschland befindet sich im Herzen Europas. Durch die Öffnung der Grenzen innerhalb 

der Europäischen Union hat der Personen- und Güterverkehr auf unserem 

231 000 Kilometer langen Straßennetz enorm zugenommen. Ein Ende ist noch längst 

nicht in Sicht. 

Deutschland hat rund 12.000 km Autobahn. Bei Mobil 

in Deutschlands Verkehrsumfrage 2013 sind aber 2/3 

der Befragten mit dem Zustand der Autobahnen unzufrieden. 

Zu eng, zu viele Baustellen, zu verstaut. Die 

Autobahn ist die schnellste automobile Infrastruktur 

in Deutschland, mit der größten Aufnahmekapazität, 

die eine Straße haben kann. Sie hinkt allerdings weit 

hinter dem technischen Fortschritt der Autos hinterher. 

Sowohl Automobilverkehr, aber vor allem der Güterverkehr 

werden in den nächsten Jahren noch massiv 

steigen. Hier gibt es also von Seiten des Staates erheblichen 

Handlungs- und Investitionsbedarf in die Straße. 

ZUKUNFT SCHAFFEN 

Es ist der Staat, der dafür verantwortlich ist, das Straßennetz 

zu erhalten, auszubauen und zu optimieren. 

Wenn es keine Staus mehr gebe, ließen sich bis zu 

12 Milliarden Liter Kraftstoff pro Jahr einsparen. Und: 

Würde das Alter des Fahrzeugbestandes nur um ein 

Jahr gesenkt, könnten zusätzliche 800 Millionen Liter 

Kraftstoff pro Jahr eingespart werden. Das entspricht 

zwei Millionen Tonnen CO2. 

Die Politik wäre gut beraten, durch kluge Steuerpolitik, 

die Innovations- und Investitionskraft der Industrie zu 

stärken würde. Pendlerpauschale und Dienstwagensteuer 

sind nur zwei Themen die dringend neu geregelt 

gehören. Auch die Ökosteuer gehört dringend auf den 

Prüfstand. Deutschlands Autofahrer bezahlen sehr viel 

und bekommen doch nur relativ wenig Gegenleistung. 

Zu wenig. Zumindest glauben das 85 % der Teilnehmer 

der aktuellen Verkehrsumfrage. Da sollten sich mal einige 

Politiker angesprochen fühlen. 

„Auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen, das Auto 

ist und bleibt das Verkehrsmittel Nr. 1 in Deutschland 

und das wird sich auf absehbare Zeit nicht ändern,“ 

so Dr. Michael Haberland 1. Vorsitzender von Mobil 

in Deutschland. „Moderne Autos und Umweltschutz 

sind längst kein Widerspruch mehr. Da wird noch viel 

passieren in den nächsten Jahren. Freuen wir uns doch 

drauf. Wir wünschen eine schöne und entspannte 

Fahrt!“ 

titelthema FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 9


Die Neuwagen 

Highlights des 

Jahres 2013 

Ein frecher kleiner Franzose, ein mega-schnittiger Münchner, 

das schnellste Golf-Cabrio aller Zeiten, ein super effizienter 

Sportkombi, ein Coupé mit radargestütztem Bremssystem und 

ein Rennwagen mit Formel1-Sound: 2013 wird das Jahr für die, 

die sich einen besonders tollen Neuwagen leisten wollen. Und 

jetzt sehen Sie selbst, welche Highlights die Autofirmen in den 

nächsten Monaten auf den Markt bringen. 

Audi S3 Sportback 

Der neue Audi S3 Sportback bietet die besten Fahrleistungen 

in seiner Klasse. Auch seine Effizienz ist vorbildlich: 

Der 2.0 TFSI braucht im Mittel 6,9 Liter Kraftstoff pro 100 

km. Der Vierzylinder im S3 Sportback wurde von Grund auf 

neu entwickelt. 

Motor/Zylinderzahl: 2.0 TFSI / Hochleistungs-Vierzylinder 

Hubraum/PS: 1.984 cm³ /300 PS 

Beschleunigung 0-100 km/h: 5,0 s (mit 6-Gang S tronic) 

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h 

Getriebe: Sechsgang S tronic oder Schaltgetriebe 

Kofferraumvolumen: 340 -1180 l 

Länge: 4.324 mm 

Sicherheit: Seitenaufprallschutz, steife Fahrerzelle, 

Bremsassistent Folgekollision (Fahrzeug rollt nicht 

unkontrolliert weiter, Notruf wird abgesetzt und Warnblinkanlage 

geht an), 7 Airbags Serie plus 2 optionale im 

Fond. Optional: pre sense, lane assist, side assist, etc. 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 l/ 100 km 

CO2-Ausstoß: 159 g/km (kombiniert) 

Preis: ab 39.800 Euro 

Automobil 

BMW Z4 Roadster (sDrive 18i) 

Der neue BMW Z4 ist jetzt noch schnittiger - dank neuer 

Details im Ex- und Interieur sowie dem Ausstattungspaket 

Design Pure Traction. Die Einstiegsmotorisierung sDrive18i 

und BMW ConnectedDrive setzen frische Akzente. 

Motor/Zylinderzahl: Benziner / 4-Zylinder 

Hubraum/PS: 1997 cm³ / 156 PS 

Beschleunigung 0-100 km/h: 8,1 s 


Getriebe: 8-Gang-Automatik 

Kofferraumvolumen: 180-310 l 

Länge: 4239 mm 

Airbags 4, 2 Fahrer und Beifahrer, 2 Seitenairbags in den 

Sitzen integriert, aktive Motorhaube (Fußgängerschutz), ABS 

inkl. Bremsassistent & Vornering Brake Control, Bremsbelagverschleiß-Anzeige, 

Dynamische Stabilitäts-Control inkl. 

DTC, Reifen-Pannen-Anzeige, Seitenaufprallschutz, Sicherheitslenksäule, 

Stoßfänger-System mit auswech- selbaren 

Verformungselementen, Überrollschutzsystem, Crash-Sensor. 

CO2-Ausstoß: 159g/km 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8 l/km 


Citroën DS3 Cabrio 

Citroën schickt mit dem DS3 Cabrio einen frechen Franzosen 

an den Start – mit fünf Sitzen, großem Kofferraum 

und Faltdach. Bis 120 km/h lässt es sich in drei Stufen 

elektrisch öffnen und schließen. 

Motor/Zylinderzahl: Benziner/ 3-4 Zylinder 

Hubraum: 1199 - 1598 cm³/ 82 – 156 PS 

Beschleunigung 0-100 km/h: 7,4-12,5 s 

Höchstgeschwindigkeit: 173-210 km/h 

Getriebe: 5-Gang Manuell, 6-Gang Manuell oder EGS6 

Kofferraumvolumen: 245 l 


Sicherheit: ESP mit ASR, Gurte mit pyrotechnischen Straffern 

und Gurtkraftbegrenzer, ABS mit EBD und Bremsassistent, 

automatische Aktivierung der Warmblinkanlage 

bei Unfall, CITROËN eTouch (bei Ausstattung SportChic) mit 

Notruf- und Assistance System, 6 Airbags (Kopfairbags, 

Airbag für Fahrer- und Beifahrer inkl. Seitenairbags) 

CO2-Ausstoß: 99-137 g/km 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8-5,9 l 


GOLF R CABRIO 

Bislang war ein Golf mit dem Buchstaben „R“ stets 

ein Auto aus festem Stahl, jetzt gibt es ein offenes R- 

Modell: das neue Golf R Cabriolet. Es ist das stärkste und 

schnellste Golf-Cabriolet aller Zeiten. Wichtigste Ausstattungsdetail: 

Das bis in höchste Geschwindigkeitsregionen 

hinein leise Verdeck. Es öffnet serienmäßig elektrohydraulisch 

- und zwar in 9,0 Sekunden. 

Motor/Zylinderzahl: 2,0-Liter-Turbomotor mit 

Benzindirekteinspritzung (TSI) 

Hubraum/PS: 1.984 cm3/265 PS 



Getriebe: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebes 



Sicherheit: automatischer Überrollschutz – mit Features 

wie Bi-Xenonscheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, LED- 

Rückleuchten 

CO2-Ausstoß/Abgasnorm: 190 g/km CO2 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2 l/100 km 

Preis: ab 43.325 Euro

Hyundai i30 Coupe 

Mit dem i30 Coupe zieht eine Extra-Portion Dynamik in die 

Hyundai Produktpalette ein. Diese zeigt sich vor allem in 

dem sportlichen Design mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern im 

Fünfspeichenstil, einer Pedalerie in Alu-Optik und die im 

exklusiven Farbton Camel Orange bezogenen Sitze. 

Motor/Zylinderzahl: 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor 

Hubraum/PS: 1582 ccm / 128 PS 

Beschleunigung 0-100 km/h: 10,9 sec 


Getriebe: Frontantrieb; 6-Gang-Schaltgetriebe 

Kofferraumvolumen: 378 - 1.316 l 


Sicherheit: Airbag (Front-und Seitenairbags für Fahrer 

und Beifahrer, Vorhangairbags für Fahrer und Beifahrer 

sowie die äußeren Sitzplätze hinten, Knieairbag auf 

Fahrerseite), ABS, Berganfahrassistent, Bremsassistent, 

ESP, Fahrdynamisches Stabilitätsmanagement 

CO2-Ausstoß: 108 g/km 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 l /100km 

Preis: ab 15.590Euro 

Peugeot 2008 

Mit dem 2008 Peugeot seinen ersten Crossover im B-Segment. 

Er kombiniert die Dynamik einer Limousine mit der 

Robustheit eines SUV. Gleichzeitig bietet der 4,16 Meter lange 

Kleinwagen mit modischen Offroad-Karosserieelementen 

einen eigenen, raffinierten Stil und überzeugt mit leistungsstarken 

wie effizienten Motoren. 

Motor/Zylinderzahl: Diesel 

Hubraum/PS: 1560 ccm/92 PS 

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 13,3 s 


Getriebe: automatisiertes 6-Stufen-Schaltgetriebe (EGS6) 

Kofferraumvolumen: Kofferraumvolumen: 360 - 1.194 l 


Sicherheit: ABS, ESP mit ASR (Antriebsschlupfregelung), 

Notbremsassistent mit Warnblink-Einschaltautomatik, 

Scheibenbremsen, LED-Heckleuchten, LED -Tagfahrlicht, 

6 Airbags (Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags 

vorn, Vorhangairbags), Dreipunktsicherheitsgurte 

CO2 -Ausstoß: 98 g/km 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8 l/100 km 


Mercedes CLA (180 BlueEFFICIENCY) 

Neben einer Spitzen-Aerodynamik, avantgardistischem 

Coupé-Design und dem Allradantrieb 4MATIC besticht der 

CLA mit radargestütztem Bremssystem, das ab 7 km/h vor 

einem Hindernis warnt und zielgenau bremst. 

Motor/Zylinderzahl: Benziner/ R4 

Hubraum/PS: 1595 cm³ 



Getriebe: manuell, 6-Gang 



Sicherheit: Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST, 

Collission Prevention Assist, 7 Airbags, aktiver Motorhaube, 

Bremsassistent mit Bremskraftunterstützung für 

Notbremsungen, ADAPTIVE BRAKE, Trockenbremsen bei 

Nässe, ABS, ESP, ASR, Bremsbelagverschleiß-Anzeige, 

Reifendruckverlust-Warnung 

CO2-Ausstoß: 118 g/km 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l 

Preis: ab 28.976,50 Euro 

Renault Zoe 

Als viertes Modell mit rein batteriebetriebenem Antrieb 

ergänzt der ZOE die Renault Z.E. Modellpalette. Die 

Kompaktlimousine wurde ausschließlich für den Elektroantrieb 

konzipiert und verfügt über wegweisende 

Elektrotechnik-Innovationen. 

Motor/Zylinderzahl: Fremderregter 

Drehstrom-Synchron-Elektromotor 

kW/PS: 65 kW /88 PS 



Getriebe: 1-Gang-Untersetzungsgetriebe 

Kofferraumvolumen: 338-1225 l 


Sicherheit: ESP® mit USC und ASR, ABS mit EBV, Bremsassistent 

- innenbelüftete Scheiben; Front- und Seitenairbags 

vorne, Geräuschsimulator Z.E. Voice 

CO2-Ausstoß: 0 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: - - - 

Preis: ab 21.700,00 EUR inkl. Wallbox 

Nissan 370Z Nismo 

Der 370Z präsentiert sich im Nismo-Kleid noch dynamischer 

und durchzugsstärker. Der 3,7-Liter-V6-Motor 

schickt im 3türigen Coupe nun 344 PS auf die Hinterräder. 

Eine exklusiv für das Nismo-Modell entwickelte und über 

die gesamte Länge zweiflutig geführte Auspuffanlage minimiert 

den Abgasgegendruck um 30 Prozent und betört 

durch einen an Motorsport-Vorbildern angelehnten Sound. 

Motor/Zylinderzahl: Benziner/6-Zylinder 

Hubraum/PS: 3696 cm³ / 344 PS 



Getriebe: manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe 



Sicherheit: Ein verbessertes Bremssystem sichert trotz 

des Leistungsplus optimale Verzögerung. 

CO2-Ausstoß: 248g/km 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6l 


Toyota RAV4 

Der neue RAV4 überzeugt mit seiner einzigartigen Fahrdynamik. 

Möglich wird dies durch das neue, proaktive 

Allrad-System „Integrated Dynamic Drive System“. Es 

bietet höchste Fahrsicherheit und Kontrolle, gepaart mit 

beispiellosem Fahrspaß. 

Motor/Zylinderzahl: 2.2 D-4D Diesel 

Hubraum/PS: 2.231/150 



Getriebe: 6 Gang manuell/Allradantrieb 

Kofferraumvolumen: 547 - 1746l 


Sicherheit: 7 Airbags (inkl. Knieairbag für Fahrer), 

Berganfahrassistent, Fahrdynamik-Management IDDS, 

Reifendruck-Warnsystem, Tagfahrlicht, LED-Technik, 

VSC+ (elektronische Stabilitätskontrolle) mit TRC (Antriebsschlupfregelung), 

Elektronische Bergabfahrkontrolle. 

Optional: TEC-Paket: Fernlichtassistent, Spurwechselwarner, 

Toter-Winkel-Warner 

CO2-Ausstoß: 149-147 g/km 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7 - 5,6l/100 km 


Automobil FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 11


Fliegen 

à la carte 

Die neue Germanwings 

revolutioniert den 

Low-Cost-Markt 

reisen & fliegen 

ALLE FOTOS© Germanwings

Im Restaurant ist das Drei-Gänge-Menü ein Klassiker. 

Am schönsten aber: Sich seine Lieblingsgerichte selbst 

zusammenstellen. So fliegt ab 1. Juli 2013 die „neue“ 

Germanwings. Eigentlich bekannt als Low-Cost-Airline, 

will sie dann auch ihre Vorteile im Businesssegement 

stärker betonen. 

Die Lufthansa-Tochter wird dafür ein ganz neues Drei- 

Tarif-Konzept anbieten, aus dem sich der Kunde seine 

Reise nach seinen individuellen Wünschen und Bedürfnissen 

zusammenstellen kann. Ein weiteres Novum für 

die Airline: Die Europa-Strecken der Lufthansa, die nicht 

die beiden Drehkreuze Frankfurt und München berühren, 

werden in den kommenden zwei Jahren sukzessive von 

der Kranich-Flotte übernommen. 

Nach dem neu entwickelten Produkt- und Servicekonzept 

von Germanwings, gibt es statt einer Business-Class in 

der Economy-Class drei Tarifvarianten: Den „BEST-Tarif“, 

der sich vor allem an Geschäftsreisende richtet, den 

„SMART-Tarif“ mit inklusiven und ergänzbaren Zusatzleistungen 

sowie den „BASIC-Tarif “, der alleine den Flug 

mit Handgepäck umfasst, der aber um weitere Komponenten 

ergänzt werden kann. 

Beim BEST-Tarif ist für den Fluggast ein Platz in den Reihen 1 - 3 reserviert, er reist 

dort mit einem extrem großzügigen Sitzabstand von 81,2 cm und einem freien 

Mittelsitz neben sich. Weitere Schmankerln: Zugang zu den Lounges der Lufthansa 

und ihrer Partner, Priority Check-in, Benutzung der Fastlane bei der Sicherheitskontrolle, 

erhöhte Meilengutschrift bei Miles-and-More, die doppelte Freigepäckmenge 

von zweimal 23 Kilo, Catering à la Carte, flexible Umbuchung und 

Stornierbarkeit des Tickets – alles Angebote, die man auch in einer klassischen 

Business-Class findet. Als Standard-Tarif hat die neue Germanwings den Smart- 

Tarif auf der Karte, der das klassische Economyticket mit Sitzen im vorderen Kabinenbereich 

(Reihe 4 - 10) bietet, einen großzügigen Sitzabstand von ebenfalls 

81,2 cm, einen Snack und ein alkoholfreies Getränk sowie ein freies Gepäckstück 

mit einem Gewicht von 23 Kilogramm. 

Wer weiterhin extrem günstig reisen möchte, kann den BASIC-Tarif wählen: Fluggäste 

verzichten dann auf freies Catering und Freigepäck; sie sitzen im Flugzeug 

ab Reihe elf. Der BASIC-Tarif ist der günstigste Tarif der neuen Germanwings, er 

ist bereits ab 33 Euro buchbar, Meilen inklusive. 

Passend zum neuen Konzept erscheint die Airline auch äußerlich aufgewertet: Die 

zur Zeit 35 Flugzeuge erhalten derzeit eine neue Lackierung: ein geschwungenes "w" 

für "wings" in brombeer und gelb ziert künftig das Heck. Sukzessive werden auch 

einige Lufthansa-Airbusse in Germanwings-Flieger verwandelt. Mit 90 Flugzeugen 

will Germanwings in einigen Monaten bis zu 20 Millionen Gäste pro Jahr befördern. 

Im neuen Look erstrahlen künftig auch die neuen Uniformen der Germanwings. Ihr 

Schnitt ist wesentlich moderner und figurbetonter. Ein wenig erinnern sie an die 

Pan-Am-Uniformen aus den 60ern, aber in der Farbe Brombeer. Für besseren Service 

sollen die mobilen Buchungs- und Informationssysteme ausgebaut werden, 

die neue Germanwings wird künftig über eine kostengünstige 0180er-Nummer 

erreichbar sein. 

Wer bereits Lufthansa Tickets auf den Strecken, die übernommen werden, gekauft 

hat, wird automatisch umgebucht, wenn der betreffende Flug dann von Germanwings 

durchgeführt wird. Die Business- und Economy-Flex-Tarife werden dann in die 

höchste Buchungsklasse „Best“ bei Germanwings umgewandelt. Und die Schnäppchenjäger? 

Die können sich ebenfalls freuen, denn das günstige Einstiegsangebot 

von 33 Euro beim One-way-Ticket bleibt bestehen, versichert Germanwings. Und 

wer Meilen sammelt, hat die Wahl: Er macht das entweder weiterhin mit dem Bonusprogramm 

Boomerang Club oder im Lufthansa Programm Miles & More. Bei dieser 

Auswahl fällt der Abschied vom Kranich vielleicht gar nicht so schwer... 

Auf einen Blick BASIC-Tarif SMART-Tarif BEST-Tarif 

reisen & fliegen FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 13 

Getränke/Snack Bordverkauf inklusive inklusive (à la carte) 

Gepäck bis 23 kg kostenpflichtig 1 Gepäckstück inklusive 2 Gepäckstücke inklusive 

Sitzplatzreservierung kostenpflichtig inkl. + mehr Beinfreiheit* inkl. + mehr Beinfreiheit 

Freier Mittelsitz nein nein inklusive 

Reserv. Handgepäckfach nein nein inklusive 

Stornierung nein mit Flex Option möglich mit Flex Option möglich 

Umbuchung 

gg. Aufpreis 

gg. Aufpreis 

mit Flex Option ohne Gebühr 

gg. Aufpreis 

mit Flex Option ohne Gebühr 

Loungezugang für SEN & HON ** für SEN, HON und FTL** enthalten 

Priority Check-in und Boarding nein nein inklusive 

Security Fast Lane nein nein inklusive 

Meilen 

(Boomerang Club oder Miles & More) 

inklusive 

inklusive 

erhöhte Meilengutschrift 

inkl. HON Circle Meilen 

* nach Verfügbarkeit 

** Nicht inklusive und nicht zubuchbar. (Senatoren und HON Circle Member erhalten Loungezugang an allen Stationen, an denen der BEST-Tarif oder eine Lufthansa oder Partner Lounge angeboten 

wird. Frequent Traveller erhalten im SMART-Tarif Zugang zu den Lufthansa und Partner Lounges)


Weg mit der 

Luftverkehrssteuer! 

Keine Arbeitsplatzvernichtung und 

damit Fliegen für alle bezahlbar bleibt! 

PoLITIK 

Streiks des Bodenpersonals, dann ein Streik der Piloten, dann einer der 

Fluglotsen – die Liste könnte ewig so weitergehen, denn normalerweise 

sind die Akteure im Luftverkehr sich nicht immer so richtig wohlgesonnen. 

Doch jetzt ziehen die Vereinigung Cockpit (VC) mit Unterstützung 

der Gewerkschaft Verdi und der Kabinengewerkschaft UFO plötzlich 

ganz fest an einem Strang. Am 9. April 2013 haben die Konzernchefs 

von Unternehmen sowie Vorsitzende von Betriebsräten und Gewerkschaften 

der Luftverkehrswirtschaft eine Petition zur Abschaffung der 

Luftverkehrsteuer online geschaltet. Dabei wird die Bundesregierung 

aufgefordert, die 2011 eingeführte Luftverkehrssteuer wieder aufzuheben. 

Ihre Begründung: Diese zusätzliche Ticketsteuer führt aufgrund 

des nationalen Alleingangs zu massiven Wettbewerbsverzerrungen zu 

Lasten von deutschen Fluggesellschaften und Flughäfen und schadet 

letztendlich dem Wirtschaftsstandort Deutschland. 

Deutsche Fluggesellschaften sind seit dem 1. Januar 2011 gezwungen, 

auf ihre Tickets Steuern zu erheben. Dies führt zu Ausweichbewegungen 

von Passagieren und damit zur Verdrängung deutscher 

Fluggesellschaften in grenznahen Regionen. Aufgrund der extremen 

Konkurrenzsituation auch zu Unternehmen, die im außereuropäischen 

Raum angesiedelt sind und die die Steuer kaum trifft, ist es nicht möglich 

die Steuern vollständig auf die Flugtickets umzulegen.  Knapp 60 

Prozent der Steuer müssen von sechs deutschen Fluggesellschaften 

aufgebracht werden, während über 100 ausländische Fluggesellschaften 

lediglich 40 Prozent der Steuer zu erbringen haben. Eine 

Branche deren Gewinne pro Jahr meist unter einer Milliarde liegen, 

wird massiv beschädigt, wenn man ihr zusätzliche Lasten von fast 

600 Millionen Euro auferlegt. Umweltschutzbemühungen werden 

behindert, indem den Fluggesellschaften wichtiges Kapital, welches 

für die Investitionen in leisere und verbrauchsärmere Flugzeuge notwendig 

ist, entzogen wird.  Die Folge: Die Luftverkehrsteuer vernichtet 

Arbeitsplätze und Wohlstand und behindert den Umweltschutz in 

Deutschland!   

"Faire Rahmenbedingungen für eine wettbewerbsfähige Luftfahrt" fordert 

die Petition der Strippenzieher der deutschen Luftfahrt und stellt 

dann noch die Frage, inwieweit die Politiker die Luftverkehrsbranche 

als eine Branche mit Schlüsselfunktion in Deutschland betrachtet. 

Dagegen spricht so einiges. Und das heißt etwa: Luftverkehrssteuer, 

Nachtflugverbote, ein einseitiger Emissionshandel, kein Vorankommen 

beim Single European Sky. Fakt ist auch: Gerade die Lokalpolitik solidarisiert 

sich öffentlich mit einem ziemlich verzerrten gesellschaftlichen 

Meinungsbild lautstarker Protestbürger gegen den Luftverkehr. Der Bau 

einer 3. Startbahn am Münchner Flughafen wurde so erfolgreich niedergeschmettert. 

Doch so kann es nicht weitergehen, findet die Luftfahrtindustrie 

und hat sich nun rechtzeitig vor der Bundestagwahl sowohl von 

Arbeitgeber- und Arbeitnehmerseite verbündet, um eine gemeinsame 

Botschaft an die Politik zu übermitteln. 

Wettbewerbsverzerrende Sondersteuern, Beschränkung der Betriebszeiten 

sowie nationale und europäische Alleingänge bei Gesetzen 

und Verordnungen hätten die wettbewerblichen Rahmenbedingungen 

fortlaufend verschlechtert, so die Unterzeichner. Die Politik in 

Deutschland und Europa müsse umsteuern, um der deutschen Luftverkehrswirtschaft 

zu ermöglichen, sich erfolgreich dem Wettbewerb 

im internationalen Markt zu stellen. 

Um die Petition erfolgreich in den Bundestag zu bringen, müssen 

50.000 Bundesbürger diese Petition bis zum 7. Mai 2013 unterzeichnet 

haben. 

Mobil in Deutschland fordert alle Leser seines Magazins auf, 

diese Petition zu unterschreiben. Denn eine Abschaffung der 

Luftverkehrsteuer verhindert weiteren Schaden der deutschen 

Luftfahrt und der deutschen Wirtschaft und den damit 

verbundenen Arbeitsplatzabbau. 

Unterstützen Sie die deutsche Luftfahrtbranche 

mit Ihrer Stimme unter http://bit.ly/10VPcBL

www.red.de 

Wirtschaftsmotor Airport 

Mit seinen exzellenten Verbindungen zu 220 Zielen in aller Welt bietet der Münchner Flughafen 

der exportorientierten bayerischen Wirtschaft ein ideales Sprungbrett für den Aufbruch zu neuen 

Märkten und Metropolen. Im globalen Wettbewerb der Regionen profitieren die heimischen 

Unternehmen erheblich von ihrer Nähe zu einer der wichtigsten europäischen Luftverkehrsdrehscheiben. 

Für viele Investoren, die sich neu in Süddeutschland ansiedeln, ist der Münchner Airport 

das entscheidende Argument bei der Standortentscheidung. Als Motor für Konjunktur und 

Beschäftigung sorgt der Flughafen München auch künftig dafür, dass es mit Bayerns Wirtschaft 

weiterhin bergauf geht. 

www.munich-airport.de


im Gespräch 

mit Mobil in 

Deutschland 

Die Ministerpräsidentin 

des Saarlandes Annegret 

Kramp-Karrenbauer 

und der hessische 

Ministerpräsident 

Volker Bouffier 

Wir sind der Meinung: Autofahren in Deutschland muss 

bezahlbar bleiben. Teilen Sie unsere Meinung? 

Und wie könnte man diese Forderung in die Tat umsetzen? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: Mobilität für alle ist eine der 

großen Errungenschaften der modernen Zeit. Das Auto gibt uns 

dazu viele Möglichkeiten. Gerade in einem Flächenland wie 

dem Saarland mit vielen Berufspendlern muss das Autofahren 

für die große Mehrheit der Menschen bezahlbar bleiben. Es 

darf nicht zu einem Luxusgut für Wenige werden. Darauf müssen 

wir als verantwortliche Politiker immer wieder hinweisen 

und - soweit es uns möglich ist - dies auch durchsetzen. 

Deutsche Autos erfreuen sich auf der ganzen Welt großer 

Beliebtheit. Noch immer gilt „Made in Germany“ als 

Garant für Qualität.. Die Autoindustrie also als Garant 

für Wachstum und Wirtschaft in unserem Land? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: Für das Saarland gilt das auf 

jeden Fall! Das Saarland ist mittlerweile zu einem Automobilland 

geworden. Fast 50 000 Menschen sind in Betrieben rund 

um den Fahrzeugbau beschäftigt und tragen dafür Sorge, dass 

in über 200 Unternehmen ein Gesamtumsatz von zehn Milliarden 

Euro erwirtschaftet wird. Somit gehören wir zu den größten 

Automobilzulieferstandorten in Europa. Das Saarland ist ein wesentlicher 

Wirtschaftsfaktor der Branche und genießt auch durch 

Pionierleistungen in der Forschung weltweite Anerkennung. 

Volker Bouffier: Das gilt auch für Hessen. Rund 48.000 

Beschäftigte sind in der hessischen Automobilindustrie tätig, 

viele weitere Tausend bei Zulieferern. Gemessen an 

der Zahl der Beschäftigten steht die Automobilindustrie 

bei uns an erster Stelle im verarbeitenden Gewerbe. 

interview 

„Autobahn-tested“ ist dabei mit ein Qualitätssiegel. Wie 

lange wird es das noch geben? Was halten Sie von einem 

generellen Tempolimit auf deutschen Autobahnen ? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: Ich benutze relativ häufig französische 

Autobahnen, die ja bekanntermaßen ein generelles 

Tempolimit haben. Und ich muss sagen, das ist ein sehr entspanntes 

Fahren. De facto haben wir ja auch jetzt schon kaum 

noch unregulierte Abschnitte auf deutschen Autobahnen. 

Volker Bouffier:Wir haben in Deutschland sehr sichere Straßen, 

und die Autobahnen sind die sichersten. Statt einem generellen 

Tempolimit halte ich Verkehrsbeeinflussungsanlagen für sinnvoller, 

mit denen Geschwindigkeitsbeschränkungen an die Verkehrslage 

angepasst werden können. Darauf setzen wir in Hessen. 

Volker Bouffier 

Ministerpräsident in Hessen der CDU 

© CDU

Warum ist Deutschland in Ihren Augen eine 

Autofahrer-Nation? Und was sollte man tun, um diesen 

wichtigen Wirtschaftsfaktor am Leben zu halten? 

Volker Bouffier: Die Erfolgsgeschichte des Autos beginnt in 

Deutschland mit Carl Benz und seinem Verbrennungsmotor. 

Unsere Unternehmen können sich im weltweiten Wettbewerb 

nur mit Qualität, Hochtechnologie und Innovationskraft behaupten. 

Essentiell dafür ist auch die künftige Fachkräftesicherung 

– ein Schwerpunktthema unserer Landesregierung. 

Unsere Bundeskanzlerin, Frau Dr. Angela Merkel, 

spricht sich gegen eine Autobahnmaut in 

Deutschland aus. Was ist Ihre Meinung dazu? 

Volker Bouffier: Deutsche Autofahrer zahlen über die Benzinund 

Kfz-Steuer bereits 42 Milliarden Euro jährlich und sollten 

nicht zusätzlich belastet werden. Eine Maut kann sinnvoll sein, 

wenn die deutschen Autofahrer nicht zusätzlich belastet werden 

und die Einnahmen zweckgebunden verwendet werden, um die 

Verkehrsinfrastruktur leistungsfähig zu halten. Denkbar ist beispielsweise 

eine Entlastung über die Kfz- oder Mineralölsteuer. 

Wir sagen: Konjunktur braucht Infrastruktur. 

Welche deutschen Verkehrsprojekte müssen 

schnellstens umgesetzt werden? 

Volker Bouffier: An Hessen führt kein Weg vorbei. Dies 

lässt sich auch an der überdurchschnittlichen Beanspruchung 

und Abnutzung seiner Verkehrswege ablesen. Für uns sind 

die Lückenschlüsse der A 49 und A 44 besonders wichtig. 

Wie wichtig werden Elektromobilität und innovative Antriebe 

in den nächsten Jahren für Menschen in Deutschland ? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: Enorm wichtig, gerade in 

der Stadt, aber auch in bestimmten Bereichen wie etwa dem 

Tourismus. Immer mehr Tourismusregionen setzen schon heute 

erfolgreich auf Elektrofahrräder, die sogenannten Pedelecs. 

Das Saarland gehört hier zu den Vorreitern. Elektrofahrräder 

zeigen, wie cool es ist, elektrisch mobil zu sein und sich 

gleichzeitig fit zu halten, schließlich werden wir ja immer 

älter. Von den so gemachten Erfahrungen wird auch die Elektromobilität 

auf vier Rädern profitieren. Da bin ich mir sicher. 

Eine Million E-Fahrzeuge bis 2020. Das ist noch ein 

ganz weiter Weg. Ist das wirklich realistisch? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: Es ist machbar, aber es 

erfordert eine größtmögliche Anstrengung. Es gibt viele 

Innovationen, die sich am Anfang nur ganz langsam durchsetzten, 

denken Sie an die Photovoltaik oder an Handys. So 

eine Entwicklung ist auch bei der Elektromobilität denkbar. 

Deshalb sollten wir das Ziel nicht vorschnell aufgeben. Wir 

haben übrigens gerade im Saarland ein landesweites Projekt 

gestartet, bei dem man Elektroautos mieten kann, und 

zwar als sinnvolle Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr. 

Worüber haben Sie sich zuletzt unterwegs 

auf deutschen Straßen geärgert? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: über mich selbst 

Volker Bouffier: Über rücksichtslose Autofahrer. 

Worüber gefreut ? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: Im Saarland 

über eine sinkende Zahl von Verkehrsopfern. 

Volker Bouffier: Über höfliche Autofahrer. 

Welches war Ihr erstes Auto ? Und was für 

eine Erinnerung verbinden Sie damit? 

Annegret Kramp-Karrenbauer: VW Polo. Das bedeutete für 

mich damals Unabhängigkeit, aber auch Mucken und Macken. 

Volker Bouffier: Mein erstes eigenes Auto war ein gebrauchter 

BMW 1600. Ich habe ihn mir gekauft, als ich mein 

1. juristisches Staatsexamen bestanden hatte und als Referendar 

mir ein eigenes Auto leisten konnte. Ich war sehr 

stolz auf mein Auto, und es hat mir viel Freude gemacht. 

FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 17 

interview 

Volker Bouffier: Der Einsatz von Elektrofahrzeugen ist bereits 

heute unter Alltagsbedingungen möglich und wird in 

den nächsten Jahren an Bedeutung gewinnen. Elektromobilität 

bedeutet weniger Abgase und Lärm. Die Landesverwaltung 

geht hier mit gutem Beispiel voran, denn unser 

Fuhrpark wird zunehmend auf Elektrofahrzeuge umgestellt. 

Annegret 

Kramp-Karrenbauer 

Ministerpräsidentin 

im Saarland


Reisen & Fliegen 

5 TOP 

VERKEHRS-APPS 

Sie haben ein Smartphone und keine Lust auf Staus und 

Radarkontrollen? Dann sollten Sie sich vielleicht einen 

dieser kostenlosen Apps herunterladen. 

WAZE 

„Waze soziales GPS und Verkehr“ ist nicht nur ein vollwertiges 

Navigationssystem mit Sprachsteuerung, sondern 

liefert dank einer riesigen Community Echtzeitinformationen 

zu Staus, Unfällen, Radarkontrollen und Benzinpreisen. Beifahrer 

können Nachrichten mit anderen Wazern in der Umgebung austauschen und 

etwa nach einem Restaurant-Tipp bitten.Handys: iPhone & Android 

ÖFFI – Fahrplanauskunft 

Öffi“ findet zuverlässig und schnell U-Bahn- und Bus- 

Verbindungen für die meisten deutschen Nah- und Regionalverkehrsnetze 

und stellt sie in Diagrammen dar. 

Ausgewählte Verbindungen können per Klick auf die Menütaste in den Telefonkalender 

übertragen werden, so dass man seinen Bus auch nicht verpasst. 

Und Öffi kann noch mehr: Es zeigt auch Karten, Netzpläne, Anschlussfahrten 

und Echtzeit-Abfahrtszeiten inklusive Verspätungen an. Handys: Android 

Auto & Verkehr 

Die wohl beste App für ratsuchende Autofahrer: „Auto 

& Vekehr“ liefert Antworten auf allee Fragen zum Straßenverkehr. 

Etwa: Was tun im Falle eines Unfalls? Wie 

sichere ich die Unfallstelle ab? Wie hoch ist die Strafe bei Geschwindigkeitsverstößen? 

Wie lange muss ich bei Parkremplern auf den Geschädigten warten? 

Zudem merkt sich das Parkplatz-Helferlein den eigenen Stellplatz, gibt 

es bei dieser App auch noch eine Taschenlampenfunktion und den aktuellen 

Bußgeldkatalog. Handy: iPhone 

Mein Auto (My Cars): 

Mit Mein Auto (My Cars) hat man immer die genauen 

Kosten des Autos im Blick. Wie viel Geld geht für das 

Betanken des Fahrzeugs drauf? Was haben die Reparaturen 

der letzten Jahre gekostet? Für welchen Wagen zahle ich die höchsten 

Versicherungsgebühren? Nie war es einfacher, die Kosten der eigenen Mobilität 

im Blick zu behalten. Handy: Android 

iOnRoad: 

Eine Fahrsicherheits-App, die Sie vor Kollisionen schützt! 

Die App verwendet die eingebaute Kamera, GPS und Sensoren, 

um Fahrzeuge vor dem Fahrzeug des Benutzers zu 

erkennen und den Fahrer zu warnen, wenn Gefahr droht. Der visuelle Radar 

verfolgt Objekte vor dem Fahrer in Echtzeit und berechnet die aktuelle 

Geschwindigkeit des Fahrers mit den eingebauten Sensoren. Wenn sich das 

Fahrzeug einer Gefahr nähert oder der Fahrer die Spur verlässt, erscheint ein 

audiovisuelles Signal, um vor einer drohenden Kollision zu warnen und dem 

Fahrer Zeit zum Bremsen zu geben.Handy: iPhone & Android 

TAG DER LUFTFAHRT 

Flughäfen, Fluggesellschaften, 

Flugsicherung öffnen ihre Tore 

Was für ein spannender Ausflug: Zum ersten Mal in ihrer Geschichte laden die 

Unternehmen der deutschen Luftfahrt in diesem Jahr zu einem gemeinsamen TAG 

DER LUFTFAHRT ein. Am 8./9. Juni 2013 öffnen die deutschen Flughäfen, Fluggesellschaften 

und andere Partner wie z.B. die Deutsche Flugsicherung ihre Tore für 

interessierte Besucher. Rund 30 Unternehmen – darunter alle deutschen Airlines 

und fast alle Verkehrsflughäfen – beteiligen sich an dem bundesweiten Ereignis. 

Geboten werden Aktivitäten rund um die Luftfahrt, Familienspaß für Groß und 

Klein, sowie viel Unterhaltung und Wissenswertes über das Fliegen. 

Ins Leben gerufen hat diesen ganz besonderen Tag der offenen Tür der Bundesverband 

der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), der 2010 als neuer Dachverband 

der deutschen Luftfahrt gegründet wurde. Wie kam es zu der Idee? „Mit ihrer 

gemeinsamen Aktion knüpfen die Unternehmen der deutschen Luftfahrt an das an, 

was viele Umfragen immer wieder belegen: Die Menschen in unserem Land fliegen 

gerne!“, sagt BDL-Präsident Klaus-Peter Siegloch. Laut einer aktuellen, repräsentativen 

Umfrage der Forschungsgruppe Wahlen (FGW) fliegen 67 % der Bürgerinnen 

und Bürger in Deutschland gerne oder sehr gerne, und immerhin 91 % der 

Befragten erklärten, dass sie mit ihrem letzten Flug zufrieden bzw. sehr zufrieden 

waren. „Doch es ist nicht nur das Gefühl ‚über den Wolken‘, das die Menschen 

begeistert. Unsere Flughäfen und Luftverkehrsunternehmen sind selbst attraktive 

Ausflugziele in den Regionen. Die Luftfahrt ist eine Welt unendlicher Vielfalt, spannender 

Berufe und interessanter Menschen. All das wollen wir am ersten TAG DER 

LUFTFAHRT zeigen!“, so Siegloch. 

Der TAG DER LUFTFAHRT wird deshalb an vielen Standorten unterschiedliche Facetten 

der Luftfahrt darstellen – von Flughafentouren und Vorfeldbesichtigungen, 

über Vorführungen und Mitmachaktionen, bis zur Ausstellung von supermodernen 

oder auch historischen Fluggeräten. Jeder Flughafen und Standort setzt dabei eigene 

Akzente im Programm. 

Übrigens wollen die Organisatoren der Veranstaltung den Besuchern auch zeigen, 

welch wichtige Bedeutung die Luftfahrt in Deutschland hat. Siegloch: „Die Luftfahrt- 

Unternehmen spielen eine enorme Rolle in unserem Land. Sie tragen dazu bei, dass 

wir die ganze Welt bereisen und erleben können. Sie verbinden die Wirtschaft unseres 

Landes mit Märkten in aller Welt, und sie sorgen dafür, dass wir durch unsere 

Exporte auch zuhause gut leben können. Doch jenseits all dessen ist es der uralte 

Traum vom Fliegen, der so viele Menschen immer wieder auf die Flughäfen zieht“, 

so Siegloch. Am ersten TAG DER LUFTFAHRT kann man diesem Traum nachspüren...

Tanken und Arbeiten! 

Ab sofort finden Sie Regus Express Standorte 

an Shell-Stationen in und um Berlin - ideal, wenn 

Sie produktiv von unterwegs arbeiten möchten. 

Sie können das Internet nutzen, drucken, 

scannen, kopieren, faxen, einen Konferenz-Raum 

buchen oder einfach an einem Arbeitsplatz 

Privatsphäre und Ruhe genießen. 

Schneiden Sie 

den Gutschein aus 

und geben diesen 

an der Kasse ab 

Standorte mit Business Lounge in Berlin finden Sie unter 

regus.de/express 0800/8800 007 

Name: 

Kostenlose Tageskarte * 

Tel.: 

Drucken, Scannen, 

Kopieren, Faxen 

WiFi 

Konferenz- 

Räume 

Einzelarbeitsplatz 

E-Mail: 

*Allgemeine Geschäftsbedingungen finden Sie auf unserer Webseite 

Gutschein ist gültig bis 31.05.2013 und kann an teilnehmenden 

Regus-Express Shell-Tankstellen eingelöst werden.


Das absolute Lifestyle-Muss 

Hier sind sie, die neuen 

Smartphones... 

Volle Power, wilde Farben, Mega-Speed, Spitzen-Apps und gestochen scharfe Videos: 

Die neuen Smartphones sind mal wieder nicht nur absolute Alleskönner, sondern 

auch richtig trendige Lifestyleprodukte. Sehen Sie selbst.... 

BlackBerry Z10 

HTC One 

HUAWEI Ascend P2 

LG Optimus G 

MOBILES LEBEN 

Mit dem neuem Betriebssystem BlackBerry 

10 bietet viele innovative Features. Etwa 

den BlackBerry Hub: Hier laufen alle 

Konversationen zusammen, egal ob private 

oder berufliche E-Mails, BBM Nachrichten 

oder Social Media Updates. Mit der „Peek- 

Funktion“ kann es von überall schnell 

eingesehen werden, so dass der Nutzer 

immer nur einen Wisch von wichtigen 

Neuigkeiten entfernt ist. 

Maße (H/B/T): 130 x 65,6 x 9mm 

Gewicht: 136 g 

Akku-Gesprächszeit: Bis zu 10 h (3G) 

Akku-Standby-Zeit: Bis zu 13 Tage 

Display: 1280x768 Pixel bei 356ppi, 4,2 Zoll 

diagonal, 15:9 Bildformat, 24 Bit Farbtiefe 

Kamera: auf der Rückseite mit 8 MP, Autofokus 

und Beleuchtung, F2.2-Objektive, 

ISP, Flash, Touch-To-Focus, Bildstabilisierung, 

5-fach digitaler Zoom, 1080p- 

HD-Video, 4-DOF-Videostabilisierung und 

Timeshift-Modus; auf der Vorderseite mit 

2 MP, Bild- und Videostabilisierung, 3-fachem 

digitalen Zoom und 720p-HD-Video 

Speicher: 2GB Arbeitsspeicher, 16GB 

interner Speicher (mit microSD-Speicherkarte 

bis 32GB) 

Betriebssystem: BlackBerry 10 OS 

Farben: Schwarz, Weiß 

Preis: bei Vodafone ohne Vertrag z.B. 

599 Euro 

Ob HTC BlinkFeed, HTC Zoe und HTC 

BoomSound: Im nahtlosen Aluminium- 

Unibody-Gehäuse stecken viele clevere 

HTC Sense®-Innovationen, die das 

mobile Erlebnis für Nutzer gänzlich neu 

definieren. 

Maße (H/B/T): 137.4 x 68.2 x .3mm/4mm 

Gewicht: 143 g (inkl. Batterie) 

Akku-Gesprächszeit: noch nicht 

verfügbar 

Akku-Standby-Zeit: noch nicht 

verfügbar 

Display: 4.7 Zoll, Full-HD 1080p Display, 

468 PPI 

Kamera: auf der Rückseite mit BSI- 

Sensor, Pixelgröße 2.0 μm, Sensorgröße 

1/3', dezidiertem HTC-ImageChip 2, 

F2.0-Blende, 28 mm Linse, optischem 

Bildstabilisator und Fünf-Stufen- 

Smart-Flash; auf der Vorderseite: 88 

Weitwinkel-Linse mit HDR, 1080p Full HD 

Video-Aufnahme, Continuous Shooting, 

VideoPic, Slowmotion-Aufnahme, HTC 

Zoe Share und Retuschiermöglichkeiten 

Speicher: 32 GB interner Speicher + 50 

GB Dropbox-Speicher 

Betriebssystem: Android 4.1.2 Jelly Bean 

Farben: Silber, Schwarz 

Preis: 679 Euro 

Das HUAWEI Ascend P2 präsentiert sich als 

derzeit schnellstes Smartphone und verbindet 

Design mit technischen Spezifikationen 

der Spitzenklasse: Schnelle Datenraten via 

LTE Cat-4, ein superdünnes IPS-Display, 

ein leistungsstarker Quad-Core-Prozessor, 

eine 13 MP-Kamera, ein integrierter NFC- 

Chip sowie Videoaufnahme in Full HD (HDR) 

bei einem Gewicht von nur 122 Gramm und 

schlanken 8,4 Millimetern Tiefe. 

Maße (H/B/T): 136,2 x 66,7 x 8,4 mm 

Gewicht: 122g 

Akku-Gesprächszeit: k.A. 

Akku-Standby-Zeit: k.A. 

Display: 1280x720 Pixel (4,7 Zoll), HD IPS+ 

LC-Display aus kratzfestem Corning ® 

Gorilla ® Glas 

Kamera: auf der Rückseite mit 13 MP- 

Hauptkamera und FullHD HDR Movie 

Support; auf der Vorderseite: 1,3 MP HD 

Frontkamera; mit der integrierten One- 

Touch Kamera-Taste lassen sich blitzschnell 

Fotos schießen, ohne das Telefon 

zu entsperren; außerdem mit an Bord: LED 

Blitz und Videolicht 

Speicher: 1 GB RAM, intern 16 GB 

Betriebssystem: Android 4.1 (Jelly Bean) 



Smartphone, das mit einem kompromisslos 

eleganten, edlen und schlanken 

Design aufwartet. Es überzeugt mit 

satter 1.5 GHz Quad-Core-Performance, 

riesigem True-HD-IPS+ Display und 

kratzfestem Gorilla Glas 2 auf Vor- und 

Rückseite. Außerdem punktet es dank 

kraftvollem 2.100mAh-Akkus mit reichlich 

Ausdauer und einer 13 MP Kamera 

für den perfekten Schnappschuss. 

Maße (H/B/T): 131.9 x 68.9 x 8.45 mm 


Akku-Gesprächszeit: 2G: 900 Min.; 

3G: 780 Min. 

Akku-Standby-Zeit: 2G: 456 h ; 

3G: 411 h; LTE: 435 h 

Display: kapazitiver Touchscreen, True HD 

IPS+ Farbdisplay, 16.7 Mio Farben, 4.7” 

WXGA On-Cell (11.9 cm), 1280 x 768 Pixel 

Kamera: auf der Rückseite mit 4208 x3120 

Pixel, 13 MP, digitalem 4fach-Zoom und 

LED-Flash; auf der Vorderseite mit 1.2 

MP, 1280 x 960 Pixel und Videoaufzeichnung 

mit Full HD (1920 x 1080) 

Speicher: 32 GB interner Speicher, davon 

circa 25 GB frei verfügbar, 2 GB RAM 


Farben: Schwarz 

Preis: 599 Euro

Motorola RAZR i 

Das Motorola RaZRi ist ein High-End- 

Gerät zum Mittelklassepreis. Es zeichnet 

sich durch einen extrem leistungsstarken 

bis zu 2,0 GHz schnellen Intel-Atom-Prozessor 

aus. Mit seinem nahezu randlosen, 

gestochen scharfen 4,3-Zoll-Display 

sowie hochwertiger, widerstandsfähiger 

Materialien wie Flugzeugaluminium 

oder Kevlar macht es auch optisch einen 

tollen Eindruck. 

Maße (H/B/T): 60,9 x 122,5 x 8,3 mm 


Akku-Gesprächszeit: bis zu 20h 

Akku-Standby-Zeit: bis zu 20h 

Display: 4,3’’ qHD 540x960 Super AMOLED 

Advanced 

Kamera: 8 MP (Kamera auf der Rückseite), 

4-facher Digitalzoom, Autofokus, 

LED-Blitz, 0,3 MP-Frontkamera, VGA P2P 

Video-Aufnahme, viele Bild-Tools 

Speicher: 1 GB RAM x 8 GB ROM, 4,9 

GB frei verfügbarer interner Speicher, 

erweiterbar mit microSD-Karte 

Betriebssystem: 4.1.2 Jelly Bean 


Preis: 349 Euro (UVP inkl. MwSt) 

MOBIL IN 

DEUTSCHLAND 

GEWINNSPIEL! 

Gewinnen Sie beim großen Mobil in 

Deutschland Gewinnspiel ein Sony Xperia V 

im Wert von 399 Euro. Einfach anrufen unter 

0137 / 83 73 430 und Lösungswort nennen. 

Viel Glück! 

Nokia Lumia 620 

Um einzigartige Farb- und Textureffekte 

zu erzielen, wird bei der Herstellung des 

Polycarbonat-Cover vom Nokia Lumia 

620 eine zweischichtige Farbtechnologie 

verwendet. Mit sieben verschiedenen 

Wechselcovern bietet das Lumia 620 noch 

mehr Farbvielfalt. 

Maße (H/B/T): 115,4 x 61,1 x 11 mm 


Akku-Gesprächszeit: 14,6 h (GSM) 

Akku-Standby-Zeit: 330 h (3G/UMTS) 

Display: 3,8 Zoll, 800 x 480 Pixel, LCD, 

ClearBlack, Touchscreen-Technik Multipoint-Touch, 

kapazitiv 

Kamera: auf der Rückseite: 5MP, 2.592 x 

1.936 Pixel Auflösung, Autofokus, 4-facher 

Digital-Zoom, 28,0 mm Brennweite, 10.0 cm 

Schärfenbereich (Minimum); LED-Blitzlicht 

mit 3m Reichweite; auf der Vorderseite: 640 

x 480 Pixel; Nokia Cinemagramm (Animationen 

hinzufügen), App Intelligente Bilder 

(erstellt aus mehreren Fotos das perfekte 

Bild) 

Speicher: 512 MB RAM, intern 8GB (erweiterbar 

mit SD-Karte) 

Betriebssystem: Windows Phone 8 

Farben: LimeGreen, Fuchsia, Cyan, 

Weiß und Schwarz 


SONY Xperia Z 

Wie nennt man den neuesten 

Mobilfunkstandard für schnellste 

mobile Datenübertragung? 

A) LTE B) Flitznet 

Mobil in Deutschland verlost unter allen Anrufern ein Xperia V . Das 

Xperia V hat in jeder Disziplin das Maximum zu bieten. Es hat den 

schnellen LTE-Standard, kann sich nach IP55/IP57 durch Dreck und 

Wasser kämpfen und hat mit dem scharfen 10,9 cm (4,3“) HD Reality 

Display mit Mobile BRAVIA Engine 2 für Videos und Fotos die perfekte 

HD-Ausstattung mit im Gepäck. 

(Anrufertarif 0,50 Euro/Anruf aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunktarife können 

abweichen). Aktionsende ist der 31.07.2013, der Rechtsweg ist ausgeschlossen! 

Das Sony Xperia Z ist das erst Full-HD- 

Smartphone, das wasser- und staubdicht 

ist. Weiter überzeugt es mit 5-Zoll- 

Display, 1,5-GHz-Quadcore-CPU, 2 GByte 

RAM und einer 13,1-Megapixel-Kamera. 

Bei diesen Spezifikationen kommen 

selbst hartgesottene Technik-Freaks ins 

Schwärmen. 

Maße (H/B/T): 139 x 71 x 7,9 mm 


Akku-Gesprächszeit: bis zu 11 h / 14 h 

(GSM/UMTS) 

Akku-Standby-Zeit: bis zu 550 h / 530 h / 

510 h (GSM/UMTS/LTE) 

Display: HD Reality-Display mit Mobile 

BRAVIA Engine 2, 12,7 cm (5 Zoll) HD- 

Display (1080p), TFT mit kratzfestem 

Mineralglas 

Kamera: 13 MP, LED-Blitz und Videolicht, 

HDR-Modus für Foto und Video, Sony 

Exmor RS Sensor 

Speicher: 2GB Ram, 16 GB interner Flash- 

Speicher (mit microSD-Speicherkarte bis 

zu 64 GB) 


Farben: Schwarz, Weiß, Violett 


ZTE Grand X IN 

Das ZTE Grand X IN ist nach dem Motorola 

RAZR i das zweite Handy mit der vollen 

Power des Atom-Prozessors von Intel. Das 

System-on-a-Chip (SoC) verspricht eine 

längere Akkulaufzeit, da es im Standby- 

Modus den Stromverbrauch reduziert. Es 

überzeugt mit gutem Handling und großem, 

hellem Display. Das solide Gehäuse 

liegt gut in der Hand. 

Maße (H/B/T): 127 x 65 x 9.9mm 


Akku-Gesprächszeit: bis zu 4 h 

Akku-Standby-Zeit: bis zu 200 h 

Display: 10,9cm (4.3-Zoll), 16 Millionen 

Farben TFT, qHD (960 x 540 Pixel), Multi- 

Touch-Capacitive 

Kamera: auf der Rückseite mit 8 MP, LED- 

Blitz, Autofokus und einer Videofunktion 

mit 1.080 x 1.920 Pixel, auf der Vorderseite: 

0,3 MP-Kamera für Videotelefonie 

Speicher: Intern 4 GB (mit microSD bis 

zu 32 GB) 

Betriebssystem: Android 4.0 Ice Cream 

Sandwich 

Farben: Schwarz 


MOBILES LEBEN FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 21

22 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // FRÜHJAHR 2013 Urlaub & Reisen 

Asien in Spanien 

... und noch ganz andere 

Geheimtipps für die Costa Blanca 

Europas gröSSte Baustelle wurde die Costa Blanca mal geschimpft. Weil 

dort eine Hotelburg nach der anderen hochgezogen wurde. Der Küstenabschnitt 

der spanischen Provinz Alicante zwischen Denia im Norden und Pilar 

de la Horadada ist einer der touristischen Zentren in Spanien. Überfüllte 

Strände, kein Platz für Ursprünglichkeit könnte man meinen. Doch weit gefehlt. 

Die Costa Blanca bietet Beschaulichkeit, Authentizität, Naturschönheiten 

und Ruhe, wenn man sich entgegen der Besucherströme aufmacht. 

Ursprüngliche Bergdörfer 

Etwa ins Hinterland. Hier würfeln sich pittoreske Bergdörfer 

an die Felsen. Zum Beispiel Altea. Es ist einer der 

historischsten Orte am Mittelmeer. Seine Altstadt mit engen 

Gassen umsäumt von weißen Häusern und einer mit 

blauem Keramik bedeckten Kirche befindet sich hoch oben 

auf einem Hügel. Spaziert man über Pflasterstraßen und 

stufige Wege bergabwärts vorbei an zahlreichen Künstlerateliers 

und Handwerksläden gelangt man zum ursprünglichen 

Fischerviertel und dem 6 km langen Kieselstrand 

mit kleinen Buchten und Steilklippen. Ein kleines Juwel ist 

auch das malerische Dörfchen Finestrat mit seinen bunten 

Häusern und den eng verwinkelten Gassen maurischen 

Ursprungs. Finestrat liegt zwischen dem 1410 Meter hohen 

Berg "Puig Campana" und der wunderschönen Sandbucht, 

Cala Finestrat. 

Tauch-Eldorado & Kulinarisches 

Nur 3 Kilometer vor der Bucht liegt die Insel Isla de Benidorm. 

Das Gewässer hier begeistert Taucher mit einer 

unglaublichen Artenvielfalt, großen Schwärmen von bunten 

Meerpfauen oder Lippfischen in beachtlicher Größe. 

Besuchenswert ist auch das 217 Einwohner zählende 

Guadalest, das auf einem 590 Meter hohen Felsen liegt 

und einen sensationellen Blick auf die Sierra de Aixorta 

und einen smaragdgrünen See bietet. Überhaupt ist diese 

Region bekannt für seine köstlichen Weine, besonders den 

Monastrell oder den Dessertwein Fondillon. Um vollkommen 

in die Geschmackswelt der Costa Blanca einzutauchen, 

empfiehlt sich ein Besuch in der Bodega Salvador 

Poveda in Manover oder der Turrónmanufaktur in Xixona. 

Exotik im spanischen Hochland 

Auch in Sachen Unterkunft hätten wir einen erstaunlichen 

Geheimtipp: Und zwar das Fünf-Sterne-Resort Barceló 

Asia Gardens Hotel & Thai Spa. Im Hochland Terra Mitica, 

nur sieben Kilometer von Altea und zirka 50 Kilometer von 

Alicante entfernt, fügen sich die luxuriösen, rostroten Villen 

des Barceló Asia Gardens Hotel & Thai Spa in einen weitläufigen 

Pinienwald ein. Bei der Entstehung dieser Luxusanlage 

im Jahr 2008 stand der prachtvolle Stil Indiens, Balis 

und Thailands Pate. Ziel war es an der Mittelmeerküste 

ein Refugium zu schaffen, das nicht nur durch Architektur, 

Landschaft und Dekoration das echte Asien widerspiegelt 

sondern auch dessen Geist, Energie und speziellen Zauber. 

Und das ist gelungen: Inmitten eines 40.000 Quadratmeter 

großen Gartens mit Palmen und Bonsais schlängeln 

sich Pfade entlang der Villen, das Geräusch von Wasserfällen 

beruhigt und exotische Düfte von mehr als 300 Pflanzenarten 

bezaubern den Gast. Blickfang der Hotelanlage 

ist die weitläufige Poollandschaft mit strohgedeckten Salas, 

palmengegrünten Inseln sowie stilvollen Holzmöbeln. 

Das Hotel verfügt über insgesamt 312 Zimmer und Suiten. 

Die eleganten Räumlichkeiten orientieren sich am Stil der 

exotischen Welt Balis. Nur edelste Materialien und Hölzer 

fanden bei der Raumgestaltung Verwendung. 

Und dann wäre da noch der Thai Spa des Asia Gardens 

Resort. Er verströmt eine Aura von absoluter Ruhe und 

Harmonie. Untermalt vom leisen Plätschern vieler kleiner 

Wasserquellen, finden Erholungssuchende einen perfekten 

Ort, um bei authentischen Massagen in die Welt der 

Spa-Tradition Thailands einzutauchen. 

Zu einem kulinarischen Streifzug durch die Welt laden die 

unterschiedlichen Restaurants ein. Im „Koh Samui“ verschmelzen 

die besten Kochkünste Asiens und des Orients, 

im „Udaipur“ gibt es asiatische Köstlichkeiten mit mediterraner 

Note, während das „Palapa“ mediterrane Küche 

und das „In Black“ kunstfertig komponierte Speisen des 

französischen Chefkoch Olivier Ramos offeriert. Und für 

süße Highlights sorgt Paco Torreblanca, der zu den besten 

Pâtissiers der Welt gehört, und für das Fünf-Sterne-Hotel 

kunstvolle Desserts kreiert. 

Die Preise beginnen bei 200 Euro für zwei Personen im 

Doppelzimmer einschließlich Frühstück. 

Barceló Asia Gardens Hotel, 

Rotonda del Fuego s/n, Terra Mitica, 

03502 Alicante, Telefon: 0034(0)9668184-00, 

www.asiagardens.es.

URLAUB AM GARDASEE 

Eine Reise zum 

Genießen und Erleben 

Segeln, Surfen, Mountainbiken, Golfen, Paragliden 

– wer Action mag und auf Sonne steht, liebt den 

Gardasee. Kein Wunder, dass dieser traumhafte See, 

der vor rund 10.000 Jahren durch sich kontinuierlich 

bewegende Gletscher entstand, eines der beliebtesten 

Ferienziele der Deutschen ist. Doch zum Glück ist das 

gröSSte italienische Binnengewässer riesig, bietet 

mit 370 km2 Fläche und 52 km Länge genug Platz und 

Abwechslung für alle seine Besucher. 

Der Norden für die Unternehmungslustigen 

Besonders schön ist der nördlichste Teil des Sees. Hier im Norden, wo der See dem Gebirge weicht, 

eröffnet sich dem Besucher eine bunt-romantische Landschaft, die vom satten Grün der mediterranen 

Vegetation und den tiefblauen Farbtönen von Wasser und Himmel geprägt ist. In diesem Gebiet können 

Sie, wie sonst nirgends, das mediterrane Klima mit einer Mischung des Klimas im Alpenraum genießen. 

Sie befinden sich nämlich zwischen sehr hohen Bergen (über 2.000 m), und trotzdem blühen in den Ortschaften 

rund um den See Oliven- und Zitronenbäume. Hier finden sich weitläufige Weinanbaugebiete. 

Die Bäche und Flüsse, die sich durch die Berge bis hin zum Gardasee schlängeln, eignen sich ideal für 

Touren mit dem Kajak oder dem Kanu. Im Hinterland gibt es traumhaft schöne Täler wie das Sarcatal, 

in dem Kletterer aus aller Welt die steilen Felswände rund um die Stadt Arco schätzen. Und das etwas 

nordwestlicher gelegene Ledrotal bietet herrliche Naturerlebnisse wie zum Beispiel den Ledrosee inmitten 

einer wunderbar grünen Landschaft. Wandern, Mountainbiken, Reiten und Golfen – hier ist wirklich für 

jeden Sport-Geschmack was dabei. Außerdem ist der nördliche Bereich des Sees auch DER Treffpunkt 

schlechthin für alle Windsurfer und Segler. Die besten Winde - der sogenannte “Pelèr” am Morgen und 

die “Ora” am Nachmittag locken zahlreiche Wassersportler nach Conca d’Oro, Segnana, Al Prà, Pier, 

Campione oder die sogenannte “Schweinebucht”. Wer Lust auf Bummeln und Schlendern hat, sollte die 

Dörfer Nago, Torbole und Riva del Garda, die untereinander mit einer Art „Uferpromenade“ verbunden sind 

und zum Gebiet des Trentino gehören, besuchen. Vor allem Riva del Garda ist mit seinen venezianischen 

Palästen, der achteckigen Kirche im Barockstil und der vom Wasser umspülten venezianischen Burg 

bereits seit der zweiten Hälfte des 18. Jh. ein internationales touristisches Ziel. 

Doch auch das Umland des nördlichen Gardasees hat einiges zu bieten. Beispielsweise die Marocche, die 

stattlichen Überreste eines Erdrutsches aus der Eiszeit, die mit einer Mondlandschaft das Cavedine-Tal 

prägen. Oder den Monte Brione, auf dem der Sentiero della Pace, ein Pfad der die österreichisch-ungarischen 

Festungen aus dem ersten Weltkrieges verbindet, verläuft. Romantisch der Wasserfall „Cascate 

di Varone", welcher Thomas Mann bei der Verfassung von Der Zauberberg inspirierte und im Sommer 

täglich und im Winter an den Feiertagen zugänglich ist. Sehenswert sind auch die berühmten Marmitte dei 

Giganti, kreisförmige Einkerbungen entlang der Straße zwischen Nago, die der Eiszeit entstammen. Oder 

das untertags geöffnete Arboreto di Arco, ein Teil des Parks, den Erzherzog Albert von Habsburg in der 

zweiten Hälfte des 18. Jh. geschaffen hat. 

Lust bekommen auf einen Urlaub am nördlichen Teil des 

Gardasees? Dann buchen Sie. Etwa eine traumhafte 

Unterkunft im Du Lac et Du Parc Grand Resort in Riva 

del Garda, das malerisch eingebettet in einem 70.000 

Quadratmeter großen Park direkt am Ufer des nördlichen 

Gardasees liegt. 

Vier Sterne Superior 

Das Du Lac et Du Parc Grand Resort gehört zu den Vorreitern der 

Spitzenhotellerie am Gardasee. Die Gäste können hier im charmanten 

Hotel Du Lac, dem Herzstück des Resorts, wohnen. Dieses bietet 154 

Zimmer der Kategorien Continental, Classic und Superior sowie fünf 

Junior Suiten. Dann wäre da noch das vierstöckige Bauwerk „La Villa“ 

im Charakter und Stil eines historischen Gebäudes mit ihren 22 Suiten 

in Mintgrün und Flieder und Möbeln aus edlem Nussbaumholz. Eher 

modern dagegen muten die 45 Luxus-Suiten des Murialdo-Gebäudes 

an, eine Stahlkonstruktion mit hohen Glasfassaden, die den Blick in den 

Park freigeben. Für Familien bietet das Resort 33 Bungalows mit eigener 

Terrasse - umgeben von Bäumen, kleinen Wegen und Teichen. 

Weitere Highlights des Resorts 

Kulinarisch verwöhnt werden die Gäste auf der Frühstücksveranda, 

dem Poolrestaurant La Capannina, das tagsüber leichte Gerichte 

offeriert und sich abends in ein Gourmetrestaurant verwandelt, sowie 

dem Hauptrestaurant mit internationaler mediterraner Küche. In der 

Piano Lounge Bar klingt der Tag stilvoll aus.Körper, Geist und Seele 

atmen auf im Wellnesscenter ArmoniA Beauty & Spa. Verschiedene 

Saunen, tropische Duschen, ein türkisches Bad, ein Whirlpool sowie 

ein Fitnessraum bieten genügend Raum für Entspannung und Sport. 

Inmitten der weitläufigen Parkanlage erholen sich die Gäste im Hallenbad 

oder in zwei Pools. Spannende Abenteuer erleben die Kleinen ab 

drei im Mini Club. Toll auch: Das Du Lac et Du Parc hat als einziges 

Hotel am nördlichen Gardasee eine eigene Surf- und Segelschule. 

Preise: Im Hotel Du Lac kostet das Doppelzimmer Continental inklusive 

Frühstück genauso wie ein Bungalow ab 120 Euro pro Nacht. Eine 

La Villa Suite Comfort ist ab 200 Euro buchbar. Eine Premier Garden 

Suite im Murialdo gibts ab 250 Euro. 

Du Lac et Du Parc Grand Resort, 

Viale Rovereto 44, I – 38066 Riva del Garda, 

Telefon: 0039 0464 56 66 00 

www.dulacetduparc.com 

Buchung unter: booking@dulacetduparc.com 

Urlaub & Reisen FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 23

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26 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // FRÜHJAHR 2013 Urlaub & Reisen 

Reisfelder, tropische Inseln, 

historische Kulturerbe: 

Lust auf Vietnam? 

Noch ist es ein touristischer Geheimtipp. Doch es spricht sich von Besucher zu Besucher mehr herum: 

Vietnam ist eine Reise wert! Denn: Vietnam ist eines der schönsten Länder Asiens mit einer 

besonders vielfältigen Kultur, Natur und unterschiedlichen Klimazonen. Weite Reisfelder, tropische 

Inseln und Städte mit jahrhundertealter Geschichte verspricht Ihnen Vietnam. In den großen Städten 

herrscht eine koloniale Atmosphäre, das Klima im exotischen Süden ist schwül, Zentralvietnam bietet 

zahlreiche historische Highlights, während der Norden noch weitestgehend unberührt ist. Entdecken 

Sie die Bergwelt von Sapa während einer Trekking Tour, erkunden Sie grüne Dschungelparks und 

Pagoden, tauchen Sie ein in die Geschichte der Cu Chi Tunnel bei Saigon, radeln Sie mit dem Fahrrad 

durch grüne Reisefelder, besuchen Sie traditionelle Dörfer, genießen Sie die Ruhe am Palmenstrand 

oder lassen Sie sich in Hoi An Kleidung auf Maß anfertigen. 

Kaiser-Städte an der Seiden-StraSSe 

Hoi An (d.h. „friedvoller Treffpunkt“) in Zentral-Vietnam ist die viertgrößte Stadt des Landes und 

UNESCO-Weltkulturerbe. Ihre Ursprünge reichen über 2000 Jahre zurück. Seine Blütezeit erlebte 

der wunderschöne Hafen vom 16. bis 19. Jahrhundert, als sich immer mehr japanische, vor allem 

chinesische Seefahrer niederließen. Sie handelten mit hochwertiger Seide, mit Porzellan, Lacken 

und chinesischer Medizin. Schiffe aus Portugal, Holland, Indien, Siam, England und Frankreich liefen 

den legendären Umschlagplatz an. Hoi An war auch der Hafen der Ngyuen-Kaiser, die im 150 km 

entfernten Hué residierten. In Hoi An glaubt man sich in alte Zeiten zurückversetzt, um sogleich durch 

knatternde Mopeds und klingelnde Rikschas aufzuwachen. Laut, lärmend und quirlig ist der alte Markt 

am Fluss. Er zählt zu den lebhaftesten Vietnams. Faszinierend, wie das geschäftige, knallbunte und 

doch völlig normale vietnamesische Alltagsleben in den historischen Gassen spielt. Das macht den 

Charme der Stadt aus. 

Unberührte Palmenstrände 

Wenige Kilometer von Hoi An entfernt liegt ein ganz besonders schöner weißer Sandstrand namens 

My Khe. Neun Kilometer lang, windgeschützt durch einen Wald und mit kristallklarem Wasser, das der 

Kinh River ins Meer sprudeln lässt. Hier findet man auch das Fünf-Sterne-Hotel Fusion Maia Resort. 

Luxus-Resort mit inkludierten Spa-Anwendungen 

Puristisches Design, modernes Understatement und ein außergewöhnliches Hotelkonzept: Hinter 

dem Namen Fusion Resorts verbirgt sich ein einzigartiges Hotelkonzept. Hier sind nicht nur Luxus 

und Entspannung inklusive, sondern auch zwei Wellnessbehandlungen pro Gast am Tag. Vorbild für 

die Architektur des einzigartigen Resorts ist die kleine, am Parfümfluss gelegene Kaiserstadt Hue. Die 

Zitadelle, auch bekannt als verbotene Stadt, mit ihren engen, verschlungenen Pfaden spiegelt sich in 

der Gestaltung der Anlage wider. Bambusgesäumte Wege führen zu 87 individuell gestalteten Villen, 

alle mit eigenem Pool sowie privatem Garten. 

Der Spa-Bereich des Fusion Maia ist mit 3.000 m2 der größte in Vietnam. Entspannung finden die 

Gäste in 16 Behandlungszimmern, zwei Beauty Salons, verschiedenen Dampfbädern und Saunen 

sowie mehreren Jacuzzis. Der große Pool mit Wasserfall ist umgeben von einem tropischen Garten. 

Highlight des Maia Spas ist die Idee, zwei Wellness-Behandlungen pro Person und Tag, in den 

Zimmerpreis zu inkludieren. Von der Maniküre bis zur 50-minütigen Maia Aroma Massage können 

die Gäste alle Anwendungen kostenlos und nach Verfügbarkeit genießen. Kulinarisch werden die 

Gäste Fine-Dining-Lokal Five (pan-asiatische Gerichten und Show-Küche) und dem Pool-Restaurant 

Fresh (Meeresfrüchte, mediterrane Snacks und exotische Säfte) verwöhnt. Das Frühstück können die 

Gäste jederzeit und an jedem Ort bestellen, etwa auch in der kleinen Fusion Lounge im Zentrum der 

Küstenstadt Hoi An. Toll für Golfer: In der Nähe des Fusion Maia gibt es den Danang Golf Course und 

Montgomerie sowie den Laguna Lang Co, der erst vor wenigen Wochen eröffnet wurde. 

Preise: Pool Suite ab 205 Euro pro Zimmer pro Nacht inkl. Frühstück und aller Spa-Anwendungen für 

zwei Personen. Spezielles Golf-Package: 7 Nächte in der Pool Villa für 2 Golfer inklusive Greenfee und 

Caddy im Montgomerie Links Course, Da Nang Golf Club und Laguna Lang Co Golf Club: ab 1833 Euro. 

Weitere Infos unter: www.fusionmaiadanang.com

Innovative PRODUKTE 

für mobile Menschen! 

Mobil in Deutschland zu sein, heisst in allen Bereichen des Lebens mobil sein. In jedem 

Magazin stellen wir Ihnen Neuigkeiten und Innovationen aus der mobilen Welt vor. auch dieses 

Mal finden Sie tolle Ideen, die sich perfekt auch zum Verschenken eignen. Lassen Sie sich 

inspirieren, die Bezugsquellen und Preise finden Sie wie immer direkt neben den Produkten. 

Das Beste an diesem Produkte-Mix ist: Sie, unsere Leser, können alle abgebildeten Geräte 

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Samsung GALAXY Camera 

Mit der Samsung GALAXY Camera ist es ganz einfach, Fotos 

direkt auf der Kamera zu bearbeiten, ins Internet zu laden 

und mit Freunden zu teilen. Ausgestattet mit Android 4.1 

bietet die Kamera mit Wi-Fi und 3G vielfältige 

Möglichkeiten: Aufnehmen, bearbeiten, 

speichern und teilen – dafür benötigt 

man ab sofort nur noch die Samsung 

GALAXY Camera. Preis: 499 Euro. 

www.Samsung.de 

Samsung Galaxy Note II 

Kreative und produktive Anwendungen, Bedienkomfort, durchdachte 

Funktionen und leistungsfähige Technik verknüpft das Samsung 

Galaxy Note II zu einem mobilen Gesamterlebnis. Die vielseitige 

Bedienung mit S Pen Stift, der schelle 1,6GHz Quad-Core- 

Prozessor sowie ein Leistungsstarker 3.100mAh Akku. Der Große 

14,10 cm HD Super AMOLED-Touchscreen mit innovativer Air 

View-funktion(Vorschaufunktion) und der neuesten Anroid 4.1 

Plattform. Preis 699€, www.Samsung.de 

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1 6 8 

3 

7 4 

9 2 8 3 

3 9 6 1 7 

7 9 5 

4 

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6 8 9 1 

3 1 2 7 

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Leere Smartphone-Akkus und inaktive GPS-Geräte gehören dank der 

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modernen 4 9 3 Ladegeräte 6 7 8 1von 5VARTA 2 Consumer der Vergangenheit an: 

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Focal Spirit One 

Der mit dem EISA-Award ausgezeichnete 

Kopfhörer überzeugt durch einen 

ausgewogenen, natürlichen Klang. Die 

ohrumschließenden Muscheln reduzieren 

Außengeräusche um bis zu 20 dB – ideal 

in Flugzeug und Bahn. Zudem lässt er sich 

als iPhone-Headset einsetzen. Erhältlich 

in Schwarz, Weiß und Rot. Preis: 199 Euro. 

www.music-line.biz 

Mobiles Leben FRÜHJAHR 2013 // MOBIL IN DEUTSCHLAND | SEITE 27 

Microsoft Wedge 

Maus und Keyboard 

Die kompakte Microsoft Maus mit Touch-Funktion, Vier-Wege-Scrolling, 

Bluetrack-Abtastung. Preis: 69,99 Euro, Die ultrakompakte Tastatur enthüllt ihre 

wahre Berufung die Abdeckung läst sich zum Tablet-Ständer umfunktionieren, 

Nutzer von Windows 8-Geräten profitieren von vielen Tastenfunktionen. Preis: 

79,99€, www.microsoft.de 

ACER Chromebook 

Das neue Acer C710 Chromebook überzeugt nicht nur 

durch sein attraktives Design, sondern auch durch 

Schnelligkeit, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit. 

Das Acer Mini-Book eignet sich ideal als 

zusätzliches Laptop für preisbewusste Familien, 

Studenten und Geschäftsleute. Neue Apps und 

Spiele gibt’s als Download im Chrome Web 

Store. Preis: ca. 279,- Euro. www.acer.de


SICHERHEIT 

POLITIK 

Weg mit dem 

Winterschmutz! 

So sollte die 

Frühjahrskur fürs 

Auto aussehen... 

Die Sonne scheint, die Knospen blühen, die Natur erwacht: Endlich ist er da, der 

Frühling. Höchste Zeit also für den Frühjahrsputz! Auch bei Ihrem Auto. Doch Vorsicht: 

Autowaschen allein reicht jetzt nicht! Schmutz sitzt nach dem Winter nicht 

nur auf den sichtbaren Flächen, sondern viel, viel tiefer. Schuld sind die Streusalzreste, 

die das Auto schädigen, falls man sie nicht genau jetzt mit gründlichen Reinigungs- 

und Pflegemaßnahmen entfernt. Ein gründlicher Frühjahrsputz beim Auto 

kostet wenig Zeit, hilft aber, den Geld- und Nutzwert des Fahrzeugs zu wahren. TÜV 

SÜD nennt die wichtigsten Punkte für Sicherheit und Werterhalt. 

Ausräumen: Im Kofferraum und unter Sitzen liegen Dinge, die im Winter nützlich, jetzt aber 

nur Ballast sind. Dabei können sich schon 20 kg mit 0,1 Liter Mehrverbrauch bemerkbar machen. 

Also: Dachbox und Schneeketten raus aus dem Auto! 

Filtern: Allergiker erwarten jetzt mit Sorge die Pollensaison. Sie und andere Menschen mit 

empfindlichen Nasen profitieren vom Innenraumfilter. Was viele nicht wissen: „Die Filtereinsätze 

müssen deutlich öfter getauscht werden als Luft- und Ölfilter des Motors“, sagt Philip Puls 

vom TÜV SÜD. Wichtig auch: Der Filterwechsel sowie Reinigung und Desinfektion der Klimaanlage 

sind eine Sache für die Fachwerkstatt. 

Trocknen: Die ersten warmen Tage erzeugen 

im Auto oft beschlagene Scheiben. 

Sie zeigen, dass sich in und unter Fußmatten 

Feuchtigkeit angesammelt hat. Zum Trocknen 

und Auslüften alle herausnehmbaren 

Teppiche außerhalb des Fahrzeugs trocknen 

lassen. Und Türfenster oder Schiebedach 

öffnen! 

Waschen: Eine gründliche Autowäsche 

ist das A&O der Frühjahrskur. Das Wellnessprogramm 

fürs Auto sollte jetzt auch eine 

Motorwäsche beinhalten, um Streusalz und 

andere korrosionsfördernde Ablagerungen 

zu entfernen. 

Putzen: Mit einem Staubsauger Splitt und 

Schmutz aus dem Innenraum holen. Danach 

die Kunststoffteile mit feuchtem Lappen und 

etwas Spülmittel putzen. Per Küchenpapier 

oder Mikrofasertuch sowie Fensterputzmittel 

verschafft man sich bei den Scheiben 

wieder Durchblick. Lederpolster lassen sich 

gut mit einem feuchten Tuch reinigen. 

Schmieren: Tür- und Haubenscharniere 

freuen sich über ein paar Tropfen Öl oder 

Fett. Doch vorsichtig: Die Schließzylinder 

nicht mit Graphit behandeln! Dieses alte 

„Hausmittel“ ist nichts mehr für moderne 

Materialien. TÜV SÜD empfiehlt spezielle 

Teflon-Sprays für diesen Zweck. 

Checken: Beim Rundgang ums Auto 

überprüfen, ob alle Licht- und Signalfunktionen 

ihre Aufgabe erfüllen. Beim Lichttest 

die Seitenblinker und Standlichter nicht 

vergessen! Sind die Abschlussscheiben der 

Scheinwerfer und Leuchten unversehrt? 

Funktioniert die Hupe? Mit hoher Wahrscheinlichkeit 

hat Split irgendwo am Lack 

seine Spuren hinterlassen. Kleine Schäden 

lassen sich mit einem Tupfer Lack beseitigen. 

Dabei sollten aber schon über 15 Grad 

herrschen. Sonst härtet die Farbe nicht 

richtig. 

Füllen: Frostschutz war gestern. Insekten, 

Pollen und Blütenreste rufen nach einem 

speziellen Reinigungszusatz für das Wasser 

in der Scheibenwaschanlage. TÜV SÜD rät 

besonders bei Autos mit Scheinwerfer-Reinigungsanlage 

zu Markenprodukten. Philip 

Puls: „Scheinwerfergläser sind heute nicht 

mehr aus Glas, sondern Kunststoff. Und der 

verträgt sich oft nicht mit jedem Reiniger.“

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Steuerung 

Inselstaat 

der Antillen 

persönl. 

essbare Fürwort, 

Pflanzen 3. Person 

Singular 

Radabstand, 

Spitzname 

e. ehem. 

Citroënmodells 

Weite 

7 

(Anrufertarif 0,50 Euro/Anruf aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunktarife können 

abweichen). Aktionsende ist der 31.07.2013, der Rechtsweg ist ausgeschlossen! 1 2 3 4 5 6 7 

deutscher 

Lkw-Hersteller 

(Abk.) 

Stift zum 

Hervorheben 

Abk.: 

Ultraleichtflugzeug 

Skatausdruck 

Antrieb auf 

sämtliche 

Räder 

(Kfz) 

Auslese 

der 

Besten 

selten 

Med.: 

zum 

Munde 

gehörig 

Sitz der 

griechischen 

Götter 

4 

die Landwirtsch. 

betreffend 

Fruchtsaftgallert 

hawaiische 

Grußformel 

franz.: dich 

Anhänglichkeit 

Schneehütte 

der Inuit 

3 

Abk.: 

Abgasuntersuchung 

Traubenernte 

lauter 

Anruf 

franz. 

Presseagentur 

(Abk.) 

Blätterkleid 

der 

Bäume 

5 

Nachtlokal 

Behörde 

ital. 

Name 

der 

2 Etsch 

kurz: Abwandlung, 

Religionsunterricht 

Variante 

einfaches 

Handelsspanne 

Mikroskop 

Registratur 

Abk.: 

Fahrerlaubnis 

1 

Volumen 

eines Zylinders 

(Motor) 

Abk.: 

Satellit 

Sportplatz 

Fußhebel 

Kfz-Z. 

Türkei 

Abk.: 

unter 

Umständen 

Windschattenseite 

Lebewesen 

Magnetende 

® 

6 

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30 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // FRÜHJAHR 2013 titelthema 

Der groSSe Hotel- 

SUCHMASCHINEN-Vergleich 

Das sind die besten Buchungsportale im Internet 

Der Sommer steht vor der Tür. Oder ein Geschäftstermin. Und auch noch ein freies Wochenende 

mit dem Allerliebsten ganz ohne Kids? Dann nichts wie raus aus den eigenen 

vier Wänden. Und hinein in den Luxus und das Verwöhntwerden eines Hotels. Ein leckeres 

Frühstück ans Bett. Ein liebevoll hergerichtetes Zimmer. Eine top ausgestattete 

Wellness-Oase. Ein Dinner mit kulinarischen Köstlichkeiten. Klingt gut. Stellt sich nur 

die Frage: Wo finde ich solch ein Hotel? Wo kann ich es mit anderen Angeboten vergleichen? 

Wer interessiert sich bei der Buchung für meine Sonderwünsche? Wo muss ich 

nicht ewig nach der richtigen Unterkunft suchen? Und vor allem: Wo bekomme ich das 

Hotel meiner Wahl dann am günstigsten? Mobil in Deutschland hat die bekanntesten 

Hotelsuchmaschinen im Internet verglichen und für Sie aufgelistet. 

Anbieter HRS.de hotel.de Booking.com TripAdvisor.de Expedia.de hotels.com 

Betreiber 

Hauptsitz in Köln; 1972 

gegründet 

Hauptsitz in Nürnberg, 2001 

gegründet, 2011 von HRS 

übernommen 

gegründet 1996, Hauptsitz 

in Amsterdam, 2005 von 

Priceline.com (u.a. agoda) 

übernommen 

Art des Portals Hotelvermittler Hotelvermittler Hotelvermittler 

Hauptsitz in Newton/USA; 

2000 gegründet; Partner: 

Expedia, hotels.com 

kein Buchungsportal, 

aber Zugriff u.a. auf Bewertungen 

& Reiseanbieter 

Tochter von Expedia Inc./ 

USA, 1999 gegründet; 

Partner: venere.com, 

hotels.com 

Direktanbieter 

Tochter von Expedia, 

Hauptsitz in Dallas; 1991 

gegründet 

Hotelvermittler 

Zahl der Hotels über 250.000 Hotels über 250.000 Hotels rd. 300.000 Hotels ca. 1,1 Mio. Unterkünfte über 200.000 Unterkünfte rd. 200.000 Hotels 

NOTE 3 3 3 1 3 3 

Visits pro Monat rd. 12 Mio. rd. 4 Mio. über 30 Mio. 100 Mio. rd. 7,2 Mio. 6,5 Mio. 

NOTE 4 5 2 1 5 5 

Bewertungen über 3 Mio. über 2 Mio. über 19 Mio. über 75 Mio. über 500.000 über 7 Mio. 

NOTE 4 4 2 1 5 3 

Buchungsklicks 21 20 27 25 25 25 

NOTE 1 1 3 3 3 3 

Probebuchung 

Businesshotel 

(Berlin; Montag auf Mittwoch 

(6.-8.5.), EZ, Übernachtung); 

Zimmerpreis/Gesamtaufenthalt ) 

Melia Berlin: 275,40 €; 

Grand Hotel 

Esplanade: 198 € 

Melia: 306 €; 

Grand Hotel 


Melia Berlin: 275,40 €; 

Grand Esplanade: 198 € 

Melia Berlin: 293,40 € 

(über hoteleigene Seite) , 

Grand Hotel 


(hoteleigene Seite) 

Melia Berlin: 306 €; 

Grand Hotel 


Melia: 306 €, 

Grand Hotel 


NOTE Melia 3 4 3 4 4 4 

NOTE Grand Esplanade 2 2 2 2 4 4 

Probebuchung 

Wochenendtrip 

(Paris; Freitag-Sonntag, 3.-5.5., 

DZ, Übernachtung, Zimmerpreis/ 

Gesamtaufenthalt) 

La Manufacture: 325 €; 

Marceau Bastille: 400 € 


Marceau Bastille: 

nicht verfügbar 



La Manufacture): 255 €; 

(über hotel-la-manufacture.com 


(über Splendia.com) 

La Manufacture: 305 

€; Marceau Bastille: 

380,02 € 



NOTE La Manufacture 5 5 4 1 4 4 

NOTE Marceau Bastille 5 4 3 3 3 3 

Probebuchung 

Wellnesshotel 

verlängertes WE 

(9.-12.5., DZ, Frühstück; 

Zimmerpreis/Nacht) 

A-Rosa: 558 € A-Rosa: 558 € A-Rosa: 648 € 

A-Rosa: 588 € 

(z.B. über hoteleigene Seite) 

A-Rosa: 657 € A-Rosa: 657 € 

NOTE A-Rosa 1 1 4 2 5 5 

SUMME 28 29 26 18 36 34 

NOTE 

2,89 3.PLATZ 

NOTE 

booking.com 

2,00 2.PLATZ 

tripadvisor 

NOTE GESAMT 3,11 3,22 2,89 2,00 4,00 3,78

Und diese Kriterien haben uns interessiert: 

Zuallererst wollten wir wissen: Wer ist der Betreiber der Hotelbuchungsseite 

und seit wann gibt es diese bereits? Hat die Seite 

ihren Hauptsitz in Deutschland oder wird sie u.a. in deutscher 

Sprache aber aus dem Ausland betrieben? 

Dann haben wir versucht, die Seite nach der Art ihres Portals 

einzuordnen, indem wir folgende Fragen stellten: Vermittelt 

die Seite Hotels direkt? Oder ist sie eine Metasuchmaschine, 

die mehrere Anbieter preislich gegenüber stellt? Sieht sich die 

Seite vielleicht auch als eine Art Online-Reisebüro? 

Interessant hier: Manche Anbieter, wie Tripadvisor, bieten 

selbst gar keine Buchungsmöglichkeiten, sondern sammeln 

vor allem Bewertungen von Hotels, unterstellen diese dann 

einem Ranking und leiten bei Buchungsinteresse auf andere 

Anbieterseiten weiter. 

Das erste Kriterium, das wir benotet haben ist die Zahl der Hotels: 

Aus wie vielen Unterkünften kann der Interessent wählen? 

In diese Gesamtzahl haben wir auch, falls verfügbar, Pensionen, 

Bed & Breakfast oder Hostels miteingerechnet. 

Die Zahl der Bewertungen ist ebenfalls ein gut messbares 

Kriterium. Ebenso die Höhe der Visits pro Monat. Bei der 

Kategorie Buchungsklicks haben wir jeden Mausklick gezählt, 

der notwendig war, um eine Eingabe zu machen, Angaben aus 

einer Liste auszuwählen, Haken zu machen und zu entfernen, 

Orte, Buchungsdaten, etc. einzugeben. 

Da bei der Wahl einer Hotelbuchungsplattform letztendlich 

jedoch vor allem der Preis entscheidet, nahmen wir mehrere 

Probebuchungen vor. Zuerst wählten wir die Probesituation 

„Businesstrip“. Dafür buchten wir in Berlin einen Aufenthalt 

von Montag auf Mittwoch im Einzelzimmer in den Hotels Melia 

Berlin und Grand Hotel Esplanade. Als nächstes buchten wir für 

einen Wochenendtrip von Freitag auf Sonntag ein Doppelzimmer 

in den Pariser Hotels „La Manufacture“ und „Marceau 

Bastille“, verglichen die Zimmerpreise der jeweiligen Anbieter 

miteinander. Für die dritte Probebuchung simulierten wir ein 

verlängertes Wochenende (von Donnerstag auf Sonntag) im 

Wellnesshotel A-Rosa am Scharmützelsee in Bad Saarow. 

Die unterschiedlichen Kriterien haben wir im Schulnotensystem 

bewertet. Note 1 bekamen die Internetportale mit dem besten 

Ergebnis, Note 6, die mit dem schlechtesten. 

Der große Hotelportal-Vergleich hat damit drei Sieger. Den 1. 

Platz errang Trivago, über Platz 2 darf sich Tripadvisor freuen, 

Platz 3 geht an Booking.com. 

Trivago.de Clever-Hotels.com Logitravel.de Holidaycheck.de Opodo.de ebookers.de Anbieter 

Tochter von Expedia; 

Hauptsitz in Düsseldorf; 

2005 gegründet 

Firma Navelar GmbH, 

Hauptsitz in Hamburg; seit 

2005 online 

eigenständige Spanische 

Touristik Gruppe; 2004 

gegründet 

Hotel-Metasuche Hotelvermittler Direktanbieter 

Betreiber ist die Holiday- 

Check AG in Bottighofen 

(CH), Tochter der Tomorrow 

Focus AG in München; 

gegründet 1999 

Preisvergleich mit 

Buchungsmöglichkeit 

2001 von 9 Airlines (u.a. 

Lufthansa) gegründet, 

seit 2011 Teil der 

Odigeo-Gruppe; Hauptsitz 

in London 

seit 1999 online, Hauptsitz 

in Großbritannien, Teil von 

Orbitz Worldwide 

Betreiber 

Hotel-Metasuche Direktanbieter Art des Portals 

Mehr als 600.000 Hotels über 79.300 Hotels rund 200.000 Hotels rd. 430.000 Hotels rd. 200.000 Hotels über 110.000 Hotels Zahl der Hotels 

1 5 3 1 3 4 NOTE 

über 20 Mio. rd. 1 Mio. ca. 650.000 rd. 19 Mio. über 5,5 Mio. rd. 600.000 Visits pro Monat 

3 5 5 4 5 5 NOTE 

34 Mio. 

koop mit TripAdvisor 

rd. 100.000 rd. 3,2 Mio. über 150.000 über 1,5 Mio. Bewertungen 

(über 75 Mio.) 

1 1 5 4 5 4 NOTE 

25 27 24 29 25 23 Buchungsklicks 

3 3 2 4 3 2 NOTE 

Melia: 272 € 

(billigstes über thomascook.de); 

Grand Hotel 


(billigstes über olotes.com) 

Melia: 247 €r; 

Grand Hotel 


Melia: 295 €; Grand 


Melia (über Thomas 

Cook): 272 € (F), Grand 

Esplanade (über JT): 

226 € 

Melia: 293,40 €; Grand 


Melia: 275,39 €; Grand 


Probebuchung 

Businesshotel 

(Berlin; Montag auf Mittwoch 

(6.-8.5.), EZ, Übernachtung); 

Zimmerpreis/Gesamtaufenthalt ) 

3 1 4 3 4 3 NOTE Melia 

1 6 2 5 4 2 NOTE Grand Esplanade 



(billigstes über lastminute.de) 


(billigstes über olotes.com) 

La Manufacture: 

nicht verfügbar; 




La Manufacture: 292 € 

(über Glauch Reisen); 

Marceau Bastille: 379,90 € 

(über Expedia) 


Marceau Bastille: 

nicht im Angebot 

La Manufacture: 281,27 €; 

Marceau Bastille: 370,04 € 

Probebuchung 

Wochenendtrip 

(Paris; Freitag-Sonntag, 3.-5.5., 

DZ, Übernachtung, Zimmerpreis/ 

Gesamtaufenthalt) 

2 4 3 3 3 3 NOTE La Manufacture 

1 1 4 3 4 2 NOTE Marceau Bastille 

A-Rosa: 558 € 

(billigstes über hrs) 

A-Rosa: 


A-Rosa: 


A-Rosa: 678 € 

(über DERTOUR) 

A-Rosa: 648 € 

A-Rosa: nicht im Angebot 

Probebuchung 

Wellnesshotel 

verlängertes WE 

(9.-12.5., DZ, Frühstück; 

Zimmerpreis/Nacht) 

1 4 4 5 4 4 NOTE A-Rosa 

NOTE 

1,78 1.PLATZ 

trivago.de 

16 30 32 32 35 29 SUMME 

1,78 3,33 3,56 3,56 3,89 3,22 NOTE GESAMT 

Die komplette Bewertung, den Notenschlüssel und wie wir bewertet haben finden Sie im Internet auf www.mobil.org


Guido Cantz 

Sehr geehrte Mobilleser, 

haben Sie schon die Reifen gewechselt? 

Wenn nicht, dann bitte zügig. Die Regel heißt ja 

schließlich: "von O bis O (Oktober bis Ostern)." 

Zugegeben…bei meinem ersten Auto war das auch anders, da habe 

ich mir über viele Sachen Gedanken gemacht, nur nicht über meine 

Reifen. Die Pneus waren die einzige Stelle, ohne nennenswerte 

Probleme. Mein erstes Auto war ein 81er Ford Escort. Silbermetallic. 

Vier Vorbesitzer. 180.000 Kilometer auf der Uhr. Aber mit den damals 

üblichen Extras: Kassettenradio, Kopfstützen, Kantenrost! Ich war 

total happy. Ich musste zwar ziemlich oft zur Werkstatt – oder wie 

ich damals sagte: „zum Escort-Service“. Aber meistens hat die Karre 

funktioniert. 

Im Gegensatz zum Käfer meines Bruders. Das Ding „Automobil“ zu 

nennen, war eigentlich eine Frechheit. „Auto“ geht ja noch an, aber unter 

„Mobil“ versteh ich, neben diesem Magazin, was anderes! Ich habe 

meinen Bruder so oft angeschoben, dass ich jahrelang glaubte, Käfer 

würden immer so gestartet. Als ich zum ersten Mal einen Käfer sah, 

der einfach so ansprang, habe ich mich flach auf den Boden geworfen, 

weil ich dachte, der explodiert gleich! 

Guido Cantz kennt man vor allem als “Verstehen SIe Spaß?”-Moderator 

(nächste Sendung am 8. Juni um 20.15 Uhr im Ersten aus der Rothaus-Arena 

Freiburg). Doch der gebürtige Kölner ist auch ein erfolgreicher Autor und 

Live-Comedian. Sein Buch “Cantz schön clever” bringt er jetzt als Comedy-Bühnen-Show 

unter die Leute. Am 18.4. startet seine Tour in Heilbronn und 

sie endet am 24.6. in Hamburg. Alle weiteren Termine unter www.guidocantz.de 

Kolumne 

Immerhin war die Kiste sparsam. Sie verbrauchte knapp 8 Liter. Wenn 

ich schob - 8 Liter Fanta, sonst Benzin. In den Siebzigern war das wenig. 

8 Liter Sprit wurden auch schon mal mittags beim Frühschoppen 

runtergespült. Von fünf Journalisten aus sieben Ländern! Mittlerweile 

gelten 8 Liter als viel. Klar, die kosten ja auch ein Monatsgehalt. Ich 

erinnere mich noch an Zeiten, da kostete 1 Liter Benzin weniger als 

Champagner! Lange her… Wenn ich heute in der Tankstelle an der 

Kasse stehe, komme ich mir vor, wie Marcel Reich Ranicki bei der 

Verleihung des Deutschen Fernsehpreises 2008: „Ich lehne diesen Preis 

ab.“ Wissen Sie eigentlich warum das Benzin Treibstoff heißt? Genau, 

weil der Preis einem die Tränen in die Augen treibt. 

Und ich bin ein sparsamer Mensch, deshalb spare ich auch woanders, 

z.B. bei den Extras. Je teurer die Autos, desto bekloppter das Zubehör. 

Bei einigen Bentleys zum Beispiel wird die Kühlerfigur bei einem Unfall 

automatisch in der Karosserie versenkt! Brauch ich nicht. Mein 81er 

Escort hatte Dutzende Kühlerfiguren – wenn man die toten Motten 

vorne an den Scheinwerfern als solche bezeichnen möchte. Die wurden 

allerdings nicht versenkt, sondern … äh: versengt! 

Als existentielle Extras empfinde ich mein Navi und die Verkehrsmeldungen 

im Radio. Das einzige Problem - die Staunachrichten werden 

immer länger. Ich wundere mich, dass das von der Werbewirtschaft 

noch nicht entdeckt worden ist. Wir kennen diese Entwicklung doch 

von Länderspielen: „Das Spiel Deutschland gegen Wales wird ihnen 

präsentiert von Krombacher alkoholfrei.“ Warum gibt’s das nicht bei 

Staus? „Viel Spaß mit dem Stau auf der A 46 wünscht Ihnen Viagra – 

wer länger steht, hat mehr vom Leben!“ 

Die Staunachrichten sind mindestens so unterhaltsam wie die 

Fußball-Bundesliga – wenn man sie nur spannend präsentiert! In 

einer packenden Konferenzschaltung! „Stau auf der A 4, Stau auf der 

A 4!“ „Wir hören gerade, auf der A 4 hat sich was getan, Werner?“ 

„Das kann man wohl sagen, liebe Autobahnfreunde. Lange hat es 

hier so ausgesehen, als würde der Verkehr den ganzen Nachmittag 

so dahinplätschern, und dann kurz vorm Berufsverkehr hat es doch 

noch geklappt! Ein schlichter, aber überraschender Reifenplatzer - 

mehr braucht es nicht für einen herrlichen Stau von gut 5 km Länge! 

Aber wie sieht es am Frankfurter Kreuz aus, Manni?“ „Es sieht phantastisch 

aus – wie so oft am Frankfurter Kreuz! Was ist passiert? 

Nun: Ein Daihatsu Curore zieht urplötzlich mit 80, 90 Sachen auf die 

linke Spur und da eilt auch schon pfeilschnell ein Porsche Cayenne 

an. Der lässt sich nicht zweimal bitten und teilt sich mit dem verdutzten 

Kleinwagen einfach für ein paar hundert Meter seine wuchtigen 

480 Pferdestärken. Hier bewegt sich in den nächsten Stunden gar 

nichts mehr. Wie steht es denn bei dir am Heumarer Dreieck, Sabine?“ 

„Hier steht leider überhaupt nichts. Der Verkehr fließt und fließt. 

Da haben wir uns sicherlich alle ein bisschen mehr erwartet… Wird 

bei dir noch gestaut, Gerd?“ „Nein, hier, am Kreuz München/Brunntal 

hat sich der Stau vor wenigen Sekunden aufgelöst! Und leider 

ist für meinen Favoriten, einen BMW Z 3, die Saison vorbei! Nach 

einem brasilianischen Manöver - links blinken, recht vorbei - blieb 

dem Schiri nichts anderes übrig, als die rote Kelle zu zücken und den 

Hitzkopf auf den Rastplatz zu schicken! Trotz alledem: Für mich bleibt 

er der Stauverursacher der Herzen! Franz Beckenbauer auf diese Verkehrsstörung 

angesprochen, sagte: „Ja gut, stau mer mal.“ Zurück in 

die angeschlossenen Funkhäuser!“

GroSSer Mobil in Deutschland 

und TomTom Lesertest! 

Gesucht werden fünf Vielfahrer, 

die ihre Zeit lieber mit Freunden 

als im Stau verbringen 

Schneller 

ins Büro und 

wieder nach 

Hause mit dem 

TomTom GO 500 

Als Lesertester sollten Sie 

folgende Eigenschaften für 

den Alltagstest mitbringen 

✔ Sie sind regelmäßig mit dem Auto unterwegs 

(mehr als 20.000 km pro Jahr) 

✔ Sie haben Spaß am Schreiben und 

teilen Ihre Erfahrungen gerne mit 

✔ Es ist okay für Sie zu Beginn und zum Abschluss 

des Lesertests einen kurzen Fragebogen auszufüllen 

✔ Kommunikation via Email ist für Sie normal, 

Sie checken Ihren Account mindestens einmal pro Woche 

✔ Sie stimmen der Veröffentlichung Ihres Testergebnisses und 

eines Bilds von Ihnen im Rahmen des Lesertests zu 

Diese Eigenschaften treffen auf Sie zu und Sie 

möchten den TomTom GO 500 gerne testen? 

Dann bewerben Sie sich mit einer Email mit dem Betreff 'TomTom GO 500 

Lesertest' unter lesertest@mobil.org. Bitte fügen Sie Ihrer Bewerbung außerdem 

ein Bild bei, das im Rahmen des Lesertests verwendet werden darf. 

Noch immer sind die meisten Menschen für ihren Weg in die Arbeit auf das 

Auto angewiesen. Aktuelle Studien zeigen, dass der Einsatz intelligenter 

Navigationsgeräte helfen kann, schneller ans Ziel zu kommen - jeden Tag, bei 

jeder Fahrt. TomTom und Mobil in Deutschland suchen fünf Vielfahrer, die den 

neuen TomTom GO 500 auf seine Alltagstauglichkeit testen. 

Die Bewerbungsphase läuft bis Freitag, 31. Mai 2013. Die aktive 

Testphase startet Anfang Juni und dauert voraussichtlich vier 

Wochen. Die Tester dürfen den TomTom GO 500 nach 

Abschluss der aktiven Testphase als Dankeschön für Ihre 

Mitwirkung behalten. 

Ihr Schlüssel zu 

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Vorteilsangeboten. Nur gültig für Anmietungen in Deutschland. Je nach Verfügbarkeit. ** 0,14€/Min. aus den dt. Festnetz, Mobilfunk max. 0,42€/Min. 

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34 SEITE | MOBIL IN DEUTSCHLAND // frühjahr 2013 

Persönlichkeiten 

20 Fragen aus 

dem Leben an… 

Martin Kaymer 

Name: Martin Kaymer 

Jahrgang/ Sternzeichen: 1984 / Steinbock 

Tätigkeit: Profi Golfer 

GröSSte Erfolge: Weltrangliste 1. Platz 2011 

1. Mit diesem Politiker würde ich gerne mal zum Lunch-Date 

gehen, ihm folgendes Gericht bestellen und ihm dabei genau das 

sagen...Helmut Kohl, ich würde Schweinshaxe, Knödel und Rotkohl 

bestellen und ihm zur Wiedervereinigung Deutschlands gratulieren! 

2. Meinen Feierabend verbringe ich am liebsten mit Freunden 

und Familie und zwar bei einem gemeinsamen Radler und 

Fußball gucken – aber nur an trainingsfreien Tagen! 

3. Mein Lieblingsfilm ist... "Men of Honor", Hartnäckigkeit, 

Beharrlichkeit und der Wille, auch gegen 

Widerstände etwas erreichen zu wollen: ich kenne 

keinen Film, in dem das besser zum Ausdruck kommt! 

4. Mein Lieblingswitz ist... 

jeder Witz über den ich lachen kann! 

5. Dieses Buch kann ich wärmstens empfehlen... 

Die Autobiografie von Dirk Nowitzki. Er ist einer 

der größten deutschen Sportler aller Zeiten und 

dazu einfach ein unglaublich sympathischer Typ! 

6. Den Friedensnobelpreis würde ich überreichen an... 

Bono weil diese Person...mit Charity- Musik- und 

Konzertprojekten wie „Live 8“ Millionen Menschen auf 

der ganzen Welt hilft – und gleichzeitig unterhält. 

7. Hätte ich ein volles Sparschwein zuhause, würde ich mir 

am liebsten diesen ganz persönlichen Wunsch erfüllen... 

materielle Dinge sind mir nicht so wichtig! 

8. … sollte ich mal Blumen schicken, weil… ich mich bei 

jemandem bedanken oder gratulieren möchte! 

9. Dieses Verkehrsprojekt gehört längst umgesetzt…einige... 

10. Mein erstes Auto war ein MINI und mit ihm verbinde ich 

folgenden verrückten Trip/folgende Erinnerung... 

viele verschiedene – das erste eigene 

Auto vergisst man nie! 

11. Aktuell fahre ich einen BMW 

12. Mein verrücktestes Erlebnis auf deutschen Straßen 

war... das Warten auf eine Schafherde, die 

die Fahrbahn überqueren musste. 

13. Das letzte Mal wurde ich geblitzt... 

weil ich zu schnell fuhr, aber geringfügig ;-) 

14. Mobilität bedeutet für mich... Flexibilität und Freiheit 

15. Zuletzt habe ich mich geärgert über… 

einige amerikanische Autofahrer 

16. Wenn ich Bundeskanzler wäre, würde ich 

versuchen, Golf zu fördern. 

17. Meinen Kindern/Freunden wäre ich gerne ein Vorbild in 

respektvollem Umgang mit Mitmenschen und Ehrlichkeit. 

18. Meine Lieblingsweisheit lautet … 

"Golf findet zwischen den Ohren statt" 

19. Mein letzter Lustkauf war …eine Uhr. 

20. Mein Lieblingsreiseziel ist Bora Bora weil ... 

ich bislang nur gutes darüber gehört habe. 

Da möchte ich unbedingt einmal hin! 

Die Major Turniere 2013 (jeweils live auf SKY) 

13. - 16. Juni 2013 - US Open (Ardmore, Pennsylvania, USA) 

18. - 21. Juli 2013 - British Open (Gullane, East Lothian, Schottland) 

08. - 11. August 2013 - US PGA Championship 

(Rochester, New York, USA) 

Homepage: www.martinkaymer.com 

Facebook: Martin Kaymer – Official Fanpage 

Eigene Modellinie bei Hugo Boss - „Martin Kaymer by BOSS Green“

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