Bericht der Dienststellen 2012 (961 kB, PDF) - Stadt St.Gallen
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6 14.2 Bahnhofplatz<br />
In einem öffentlichen Partizipationsverfahren wurden die Meinungen zum Projekt erfragt. Eine<br />
qualitative Umfrage und eine Webumfrage zum Entwurf des Vorprojektes im Herbst 2011 hatten<br />
kontroverse Diskussionen zur Folge. Kristallisationspunkte waren die neue Ankunftshalle und die<br />
Personenunterführung Ost. Die Rückmeldungen führten zu einer Überarbeitung des Projektes. Am<br />
27. November <strong>2012</strong> hat das <strong><strong>St</strong>adt</strong>parlament das Projekt für die Aufwertung und Neugestaltung des<br />
Bahnhofplatzes gutgeheissen. Die Volksabstimmung findet 2013 statt.<br />
6 14.3 Südliche Altstadt<br />
Fristgerecht auf die Gallusfeierlichkeiten hin konnten die Arbeiten für die Neugestaltung <strong>der</strong> südlichen<br />
Altstadt abgeschlossen werden. Aufgrund des anhaltend tiefen Preisniveaus im Tiefbausektor, aber auch<br />
aufgrund <strong>der</strong> preisbewussten Auswahl <strong>der</strong> verwendeten <strong>St</strong>eine und nicht zuletzt dank <strong>der</strong> sehr kompakten<br />
Bauzeit verblieb schliesslich eine Kreditreserve von CHF 1 700 000. Mittels Projektän<strong>der</strong>ung<br />
konnte <strong>der</strong> bisherige Gestaltungsperimeter um die beiden sanierungsbedürftigen öffentlichen Räume<br />
Zeughausgasse und Pic-o-Pello-Platz erweitert werden.<br />
6 14.4 Fachhochschule<br />
Die Eröffnung des in <strong>der</strong> neuen Fachhochschule untergebrachten Cityparkings Bahnhof, <strong>der</strong> Bahnhofvorfahrt<br />
und <strong>der</strong> Velostation fand planmässig am 1. Oktober <strong>2012</strong> statt. Auf den gleichen Zeitpunkt<br />
wurden auf dem Bahnhofplatz und <strong>der</strong> Gutenbergstrasse 30 Parkplätze aufgehoben, die Zufahrt für den<br />
motorisierten Individualverkehr zum Bahnhofplatz unterbunden und die Anordnung <strong>der</strong> regionalen<br />
Busse auf dem Bahnhofplatz angepasst.<br />
6 14.5 Durchmesserlinie Trogen – <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> – Appenzell<br />
Die <strong><strong>St</strong>adt</strong> hat in den Jahren 2009 und 2011 in ihren Einsprachen gegen das Projekt diverse Punkte<br />
beanstandet. Die Appenzeller Bahnen haben gemeinsam mit dem Tiefbauamt und dem <strong><strong>St</strong>adt</strong>planungsamt<br />
erfolgreich nach Lösungen für die kritisierten Aspekte gesucht. Darauf basierend wurde eine<br />
Vereinbarung erarbeitet, welche die <strong><strong>St</strong>adt</strong> zum Rückzug <strong>der</strong> Einsprachen veranlasste.<br />
Vertreter des Kantons und <strong>der</strong> <strong><strong>St</strong>adt</strong> haben den städtischen Beitrag an das Projekt ermittelt. Am<br />
6. November <strong>2012</strong> hat das <strong><strong>St</strong>adt</strong>parlament diesem Beitrag zugestimmt.<br />
6 14.6 Richtplanung<br />
Am 10. Januar <strong>2012</strong> hat <strong>der</strong> <strong><strong>St</strong>adt</strong>rat den Richtplan <strong>der</strong> <strong><strong>St</strong>adt</strong> <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> zu Handen des <strong><strong>St</strong>adt</strong>parlaments<br />
verabschiedet. Eine 11-köpfige vom <strong><strong>St</strong>adt</strong>parlament eingesetzte Spezialkommission hat von Januar bis<br />
Oktober in 17 zum Teil ganztägigen Sitzungen die Vorlage des <strong><strong>St</strong>adt</strong>rates an das <strong><strong>St</strong>adt</strong>parlament über<br />
den Richtplan behandelt. Das <strong><strong>St</strong>adt</strong>parlament hat schliesslich am 4. Dezember <strong>2012</strong> dem Richtplan mit<br />
den drei Themen Siedlung, Landschaft und Verkehr zugestimmt.<br />
<strong>Bericht</strong> <strong>der</strong> <strong>Dienststellen</strong> stadt st.gallen <strong>2012</strong> 133