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Bericht der Dienststellen 2012 (961 kB, PDF) - Stadt St.Gallen

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6 1 Tiefbauamt<br />

Aufgaben:<br />

· plant und projektiert <strong>St</strong>rassen, Wege und Kunstbauten und sorgt für den baulichen Unterhalt<br />

· leitet die Ausführung <strong>der</strong> an Dritte vergebenen Bau- und Unterhaltsarbeiten<br />

· erarbeitet auf die verkehrspolitischen Zielsetzungen ausgerichtete Konzepte für alle Verkehrsarten,<br />

d.h. den Öffentlichen Verkehr, den Motorisierten Individualverkehr und den Langsamverkehr<br />

· beobachtet die quantitative und die qualitative Verkehrsentwicklung und trifft Massnahmen<br />

· betreibt und unterhält die städtischen Lichtsignalanlagen<br />

· reinigt <strong>St</strong>rassen, Wege, Treppen und an<strong>der</strong>e öffentliche Räume<br />

· organisiert den Winterdienst und führt winterdienstliche Arbeiten aus<br />

· überwacht die Gewässer; plant Unterhalts-, Hochwasserschutz- und Renaturierungsmassnahmen<br />

und leitet die Bauarbeiten<br />

· führt Unterhalts- und Reparaturarbeiten an städtischen Fahrzeugen aus, mit Ausnahme jener <strong>der</strong><br />

Feuerwehr und <strong>der</strong> VBSG<br />

· erledigt Spezialaufträge im Rahmen von Grossveranstaltungen wie CSIO, OLMA, <strong>St</strong>.Galler Fest usw.<br />

FINANZEN (in CHF 1 000) / PERSONAL 2010 2011 <strong>2012</strong><br />

Aufwand 74 035 68 649 79 212<br />

Ertrag 30 584 31 393 31 882<br />

Aufwandüberschuss 43 451 37 256 47 330<br />

Personalbestand 154.0 152.6 153.4<br />

610 Verkehr<br />

6 10.1 Verkehrsentwicklung<br />

Aufgrund des von den <strong>St</strong>immberechtigten <strong>der</strong> <strong><strong>St</strong>adt</strong> <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> im Frühjahr 2010 angenommenen<br />

Reglementes für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung sorgt die <strong><strong>St</strong>adt</strong> für einen attraktiven öffentlichen<br />

Verkehr sowie Fuss- und Veloverkehr und strebt an, mit diesen Verkehrsarten das Wachstum des<br />

Gesamtverkehrs abzudecken. Die Wirkung <strong>der</strong> Massnahmen wird anhand jährlicher Verkehrsmessungen<br />

überprüft.<br />

Der Vergleich <strong>der</strong> Verkehrsentwicklung zwischen dem Jahr <strong>2012</strong> und dem Referenzjahr 2010 basiert<br />

auf dem durchschnittlichen täglichen Verkehr und umfasst zahlreiche Zählstellen. Aufgrund <strong>der</strong> Zählstellen<br />

in den Quartieren und jenen ausserhalb <strong>der</strong> Innenstadt nahm <strong>der</strong> motorisierte Verkehr gegenüber<br />

2010 um 3.3 % resp. 1.4 % ab. Die Zählstellen bei den <strong><strong>St</strong>adt</strong>zufahrten wiesen eine Verkehrsabnahme<br />

von 0.9 % aus. In <strong>der</strong> Innenstadt hingegen nahm <strong>der</strong> Verkehr um 2.0 % zu. Gesamthaft betrachtet stieg<br />

die durchschnittliche Verkehrsbelastung in <strong>der</strong> <strong><strong>St</strong>adt</strong> <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> (exkl. Autobahn A1) im Vergleich zu 2010<br />

um 0.1 % an. In Anbetracht dieser minimalen Zunahme können die Vorgaben des Reglements für eine<br />

nachhaltige Verkehrsentwicklung als erfüllt erachtet werden.<br />

Im Jahre <strong>2012</strong> konnte <strong>der</strong> Langsamverkehr erstmals ganzjährig automatisch erfasst werden. Auf dem<br />

Kreuzbleicheweg wurden täglich durchschnittlich 360 Velos gezählt, was gegenüber 2011 einer<br />

Zunahme von 13 % entspricht. Auf <strong>der</strong> Museumstrasse verkehrten täglich 270 Velos (– 13 %), auf dem<br />

Veloweg Rosenbergstrasse waren es 300 Velos (+ 3 %), auf <strong>der</strong> Oberstrasse 430 Velos (+ 5 %) und auf<br />

<strong>der</strong> Vadianstrasse 710 Velos (+ 11 %) sowie 10 500 Fussgängerinnen und Fussgänger (– 9 %).<br />

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