Bericht der Dienststellen 2012 (961 kB, PDF) - Stadt St.Gallen
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6 1 Tiefbauamt<br />
Aufgaben:<br />
· plant und projektiert <strong>St</strong>rassen, Wege und Kunstbauten und sorgt für den baulichen Unterhalt<br />
· leitet die Ausführung <strong>der</strong> an Dritte vergebenen Bau- und Unterhaltsarbeiten<br />
· erarbeitet auf die verkehrspolitischen Zielsetzungen ausgerichtete Konzepte für alle Verkehrsarten,<br />
d.h. den Öffentlichen Verkehr, den Motorisierten Individualverkehr und den Langsamverkehr<br />
· beobachtet die quantitative und die qualitative Verkehrsentwicklung und trifft Massnahmen<br />
· betreibt und unterhält die städtischen Lichtsignalanlagen<br />
· reinigt <strong>St</strong>rassen, Wege, Treppen und an<strong>der</strong>e öffentliche Räume<br />
· organisiert den Winterdienst und führt winterdienstliche Arbeiten aus<br />
· überwacht die Gewässer; plant Unterhalts-, Hochwasserschutz- und Renaturierungsmassnahmen<br />
und leitet die Bauarbeiten<br />
· führt Unterhalts- und Reparaturarbeiten an städtischen Fahrzeugen aus, mit Ausnahme jener <strong>der</strong><br />
Feuerwehr und <strong>der</strong> VBSG<br />
· erledigt Spezialaufträge im Rahmen von Grossveranstaltungen wie CSIO, OLMA, <strong>St</strong>.Galler Fest usw.<br />
FINANZEN (in CHF 1 000) / PERSONAL 2010 2011 <strong>2012</strong><br />
Aufwand 74 035 68 649 79 212<br />
Ertrag 30 584 31 393 31 882<br />
Aufwandüberschuss 43 451 37 256 47 330<br />
Personalbestand 154.0 152.6 153.4<br />
610 Verkehr<br />
6 10.1 Verkehrsentwicklung<br />
Aufgrund des von den <strong>St</strong>immberechtigten <strong>der</strong> <strong><strong>St</strong>adt</strong> <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> im Frühjahr 2010 angenommenen<br />
Reglementes für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung sorgt die <strong><strong>St</strong>adt</strong> für einen attraktiven öffentlichen<br />
Verkehr sowie Fuss- und Veloverkehr und strebt an, mit diesen Verkehrsarten das Wachstum des<br />
Gesamtverkehrs abzudecken. Die Wirkung <strong>der</strong> Massnahmen wird anhand jährlicher Verkehrsmessungen<br />
überprüft.<br />
Der Vergleich <strong>der</strong> Verkehrsentwicklung zwischen dem Jahr <strong>2012</strong> und dem Referenzjahr 2010 basiert<br />
auf dem durchschnittlichen täglichen Verkehr und umfasst zahlreiche Zählstellen. Aufgrund <strong>der</strong> Zählstellen<br />
in den Quartieren und jenen ausserhalb <strong>der</strong> Innenstadt nahm <strong>der</strong> motorisierte Verkehr gegenüber<br />
2010 um 3.3 % resp. 1.4 % ab. Die Zählstellen bei den <strong><strong>St</strong>adt</strong>zufahrten wiesen eine Verkehrsabnahme<br />
von 0.9 % aus. In <strong>der</strong> Innenstadt hingegen nahm <strong>der</strong> Verkehr um 2.0 % zu. Gesamthaft betrachtet stieg<br />
die durchschnittliche Verkehrsbelastung in <strong>der</strong> <strong><strong>St</strong>adt</strong> <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> (exkl. Autobahn A1) im Vergleich zu 2010<br />
um 0.1 % an. In Anbetracht dieser minimalen Zunahme können die Vorgaben des Reglements für eine<br />
nachhaltige Verkehrsentwicklung als erfüllt erachtet werden.<br />
Im Jahre <strong>2012</strong> konnte <strong>der</strong> Langsamverkehr erstmals ganzjährig automatisch erfasst werden. Auf dem<br />
Kreuzbleicheweg wurden täglich durchschnittlich 360 Velos gezählt, was gegenüber 2011 einer<br />
Zunahme von 13 % entspricht. Auf <strong>der</strong> Museumstrasse verkehrten täglich 270 Velos (– 13 %), auf dem<br />
Veloweg Rosenbergstrasse waren es 300 Velos (+ 3 %), auf <strong>der</strong> Oberstrasse 430 Velos (+ 5 %) und auf<br />
<strong>der</strong> Vadianstrasse 710 Velos (+ 11 %) sowie 10 500 Fussgängerinnen und Fussgänger (– 9 %).<br />
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