Lawinengalerie Grindelwald.pdf - Spaeter AG

HAMCO Lawinengalerie Grindelwald
Im Jahre 1984 wurde im Abschnitt Bort- Bussalp in Grindelwald ein Winterwanderweg
auf einer Höhe von 1600 Meter ü.M. erstellt. Im Verlaufe der Jahre erlangte dieser
Höhenweg mit eindrücklichem Panoramablick bei Einheimischen und Gästen immer
mehr Beliebtheit. Insbesondere die Bergfahrt mit der Firstbahn nach Bort die
anschliessende Begehung des Höhenweges bis Bussalp und von hier eine Rückfahrt
mit Postauto oder eine rassige Schlittelfahrt ins Tal werden rege benützt.
Die Querung des Lawinenzuges „im Bären“ auf einer Länge von ca. 100 Meter hat seit
der Erstellung des Weges immer wieder aufwendige Ueberwachungs-und
Sperrungsarbeiten erfordert. Man hatte anfänglich Leute des Unterhaltsdienstes in der
Bedienung mit Rack-Rohren ausgebildet und die Auslösung der Lawinen mehrmals im
Winter künstlich erzeugt. Ein Fortschritt bedeutete die Errichtung einer
Sprengseilbahn, deren Bestehen aber mit dem Sturm Lothar am 26.12.99 ein Ende
fand, indem der einzige oberhalb der Anrissstelle befindliche Baum der zur
Verankerung diente entwurzelt wurde. Fortan wurden dann die Auslösungen mit
Helikopterfügen im Rahmen der Pistensicherung First getätigt. Das Trasse musste
jedes mal nach dem Niedergang der Schneemassen wieder errichtet werden.
Der Grundeigentümer war nicht bereit, Lawinenverbauungen im Hang vorzunehmen.
Studien für die Sicherung dieses Wegabschnittes wurden bereits seit 1991 betrieben.
Von Untertunnelung in Beton bis Schutz mit Holzrechen wurden Auf-wendungen
zwischen 330'000.- bis 500'000.- geschätzt. Neben den hohen Kosten und der relativ
langen Bauzeit suchte man weiter nach wirtschaftlicheren Lösungen.
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Es war dann eine ortsansässige im Wellstahlbau sehr versierte Bauunternehmung die
dem Bauherrn den Vorschlag unterbreitete eine Lawinengalerie in Wellstahl
auszuführen. Das Angebot lag wesentlich unter Fr. 200'000.- und die Bauzeit konnte
auf einen Monat beschränkt werden.In sehr kurzer Zeit hat letztlich diese
Bauunternehmung die Fundamente errichtet und die Stahlmontage vorgenommen
Zusammen mit der Firma Bossard + Staerkle AG Zug, Flexible Bausysteme als
Anbieterin der HAMCO-Wellstahlprodukte und dem Statikerteam der HAMCO GmbH
Dinslaken wurden alle Details und Berechnungen für die auftretenden Lastfälle
analysiert und berechnet. Im Besonderen mussten die Lasteinleitungen über den
Wellstahl in die Schrägstützen und das Betonfundament sauber geklärt werden. Alle
Konstruktionsdetails wurden auf eine schnelle und einfache Montage ausgerichtet.
Mit der Ausführungsart einer Wellstahlstruktur als offene, schutzbietende Galerie
wurde Neuland betreten, aber gleichzeitig bewiesen, dass diese wirtschaftliche
Bauweise durchaus seine Berechtigung hat.
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Für die Bauherrengemeinschaft Firstbahn, Autoverkehr Grindelwald AG,
Einwohnergemeinde und Grindelwald Tourismuns bedeutet die Sicherung dieses
Wegabschnittes „im Bären“ die Erfüllung eines seit vielen Jahren verfolgten Ziels zur
wintertauglichen Begehung des Höhenweges.
Seit bald 100 Jahren werden Wellstahlprofile als biegeweiche in die Erde eingebetete
Rohre wegen ihres günstigen Tragverhaltens und der daraus resultierenden
Wirtschaftlichkeit verwendet. Unterführungen von Strassen, Eisenbahnen,
Wildübergängen wurden nebst Bachdurchlässen in grosser Anzahl erstellt.
Diese erstmalige Anwendung einer offenen Galerie in Grindelwald stellt ein anderes
Tragsystem dar, weil keine Tragkraft durch passiven Erddruck wie sonst üblich
entsteht. Die Ausführung zeigt aber die Möglichkeiten weiterer Einsätze einer
zeitsparenden und äusserst wirtschaftlichen Baumethode. Unerlässlich dazu sind aber
umfangreiche statische Abklärungen.
Bossard + Staerkle AG, Flexible Bausysteme Zug bieten Ihnen zusammen mit dem
Statikerteam der HAMCO ihre Unterstützung an.
Bossard + Staerkle AG, Flexible Bausysteme 6301 Zug, Tel. 041/ 769 13 00
www.bossard-staerkle.ch, Flexbau@bossard-staerkle.ch
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