FLAGON PVC Verlegeanleitung - heinze.de
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<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong>
Aus <strong>de</strong>r Praxis – für die Praxis<br />
Seit über 100 Jahren befasst sich die SOPREMA-Gruppe mit <strong>de</strong>r<br />
Entwicklung und Produktion von Abdichtungssystemen. Dazu<br />
gehören heute eine Vielzahl an innovativen Produkten auf Basis<br />
von Bitumen und Flüssigkunststoffen sowie hochpolymere<br />
Abdichtungen.<br />
Hochwertige <strong>PVC</strong> Bahnen gehören seit <strong>de</strong>r Akquisition <strong>de</strong>s italienischen<br />
Herstellers FLAG im November 2007 zur SOPREMA-<br />
Produktpalette.<br />
In <strong>de</strong>n vergangenen Jahren haben sich Kunststoffbahnen zunehmend<br />
im Flachdachmarkt etabliert. Ihr Vorteil liegt vor<br />
allem in ihrer hohen Flexibilität, ihrer Gebrauchstauglichkeit<br />
und <strong>de</strong>r schnellen Verlegegeschwindigkeit. Das geringe Flächengewicht<br />
<strong>de</strong>r einlagigen Kunststoffabdichtung macht sie darüber<br />
hinaus vor allem für <strong>de</strong>n Bau und die Sanierung von Industriedächern<br />
interessant, die – in Leichtbauweise errichtet – häufig<br />
nur über eine schwache Statik verfügen.<br />
Neben hochwertigen Produkten spielt die korrekte Ausführung<br />
eine entschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> Rolle für die Realisierung einer funktionstüchtigen<br />
und langlebigen Abdichtung. Mit unserer FLAG <strong>PVC</strong>-<br />
<strong>Verlegeanleitung</strong> bieten wir Verarbeitern ein nützliches Tool<br />
zum schnellen Nachschlagen und Vertiefen. Natürlich ersetzt<br />
diese Dokumentation nicht die persönliche Beratung, Weiterbildung<br />
sowie <strong>de</strong>n technischen Support. Aus diesem Grund<br />
steht SOPREMA ihren Kun<strong>de</strong>n sowohl mit Lehrverlegungen<br />
auf <strong>de</strong>r Baustelle als auch mit regelmäßigen Praxisschulungen<br />
unterstützend zur Seite. Für technische Fragen hilft die Anwendungstechnik<br />
je<strong>de</strong>rzeit gerne weiter.<br />
Kontaktieren Sie uns!<br />
Ihr SOPREMA Team<br />
+49 (0) 621 73 60 30 • info@soprema.<strong>de</strong> • www.soprema.<strong>de</strong><br />
3
Inhalt<br />
1 Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
Lagerung<br />
Etikettierung<br />
Ausstattung<br />
Chemische Verträglichkeit<br />
Reinigung<br />
Allg. Produktinformation und Anwendungsgebiete<br />
2 Schweißverfahren<br />
Manuelle Verschweißung<br />
Verschweißung mit Schweißautomat<br />
3 Verlegetechniken<br />
Überlagerung <strong>de</strong>r Randzonen<br />
T-Stoß-Ausbildungen – Mehrfachschweißnähte<br />
Befestigung mittels <strong>FLAGON</strong> Befestigungsschiene<br />
Bahnenbefestigung vertikal<br />
Bahnenbefestigung horizontal<br />
4 Detailausbildungen<br />
Innenecke<br />
Außenecke<br />
Run<strong>de</strong> und gekrümmte Anschlüsse<br />
Dachabläufe<br />
Abschlussprofile mit Verbundblech<br />
08<br />
08<br />
09<br />
10<br />
11<br />
12<br />
16<br />
20<br />
24<br />
25<br />
26<br />
28<br />
31<br />
38<br />
45<br />
50<br />
54<br />
55<br />
5 Zubehör 65-67<br />
6 Kontrollen & Reparaturmaßnahmen 69-75<br />
7 Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen 75-77<br />
5
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong><br />
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
1<br />
Schweißverfahren<br />
2<br />
Verlegetechniken<br />
3<br />
Detailausbildungen<br />
4<br />
Zubehör<br />
5<br />
Kontrollen & Reparaturmaßnahmen<br />
Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
6<br />
7<br />
7
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
Im vorliegen<strong>de</strong>n Handbuch wird die<br />
Vorgehensweise <strong>de</strong>r Verlegung von<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> als Dachabdichtung<br />
beschrieben.<br />
1. Lagerung<br />
Die Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> wer<strong>de</strong>n auf Rollen gewickelt<br />
auf Paletten angeliefert und<br />
müssen trocken gelagert wer<strong>de</strong>n.<br />
Sollte dies nicht möglich sein, so<br />
müssen sie mit wasserundurchlässigen<br />
Planen gegen Feuchtigkeit und<br />
Witterungseinflüsse geschützt wer<strong>de</strong>n.<br />
2. Etikettierung<br />
Alle Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
<strong>de</strong>r Produktreihe <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> sind<br />
mit Etiketten gekennzeichnet, auf <strong>de</strong>nen<br />
die Bezeichnung <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn,<br />
die Dicke, die Länge und die<br />
Breite <strong>de</strong>r Rolle angegeben sind.<br />
Alle Zubehörteile, Bleche und Verbundblechprofile,<br />
die zur systemgerechten<br />
Verlegung <strong>de</strong>r Kunststoff-<br />
Abdichtungsbahnen <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
eingesetzt wer<strong>de</strong>n müssen, sind<br />
durch entsprechen<strong>de</strong> blaue Etiketten<br />
gekennzeichnet und / o<strong>de</strong>r in Polyäthylenfolien<br />
<strong>de</strong>r gleichen Farbe verpackt.<br />
8
3. Ausstattung<br />
Um die vorschriftsmäßige Verlegung<br />
<strong>de</strong>r Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> zu gewährleisten, wird<br />
folgen<strong>de</strong> Ausstattung angeboten:<br />
• Handschweißgerät<br />
• 20 mm-Düse (für Abschluss- o<strong>de</strong>r<br />
beson<strong>de</strong>re Verschweißungen)<br />
• 40 mm-Düse<br />
(für lineare Verschweißungen)<br />
• FLAGOFIL-Düse (zur Verschweißung<br />
von FLAGOFIL-Rundschnur)<br />
• Gummiwalze (orange) 40 mm<br />
• Messingwalze 6 mm<br />
(für Verschweißungen an beson<strong>de</strong>rs<br />
kritischen Stellen)<br />
• Scheren<br />
• Hobel für <strong>PVC</strong>-Bahnen<br />
• FLAG-Schweißnahtprüfer (zur mechanischen<br />
Schweißnahtkontrolle)<br />
• Schweißautomat (Typ Varimat)<br />
1<br />
9
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
4. Chemische Verträglichkeit*<br />
Die Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> sind mit zahlreichen<br />
Stoffen und Werkstoffen chemisch<br />
kompatibel.<br />
A<br />
JA<br />
A) Wärmedämmung<br />
Es muss eine Trennlage zwischen<br />
<strong>de</strong>r <strong>PVC</strong>-Abdichtungsbahn und <strong>de</strong>r<br />
Wärmedämmung verlegt wer<strong>de</strong>n.<br />
B) Bitumen<br />
Vor <strong>de</strong>r Verlegung <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> muss eine Trennund<br />
Ausgleichslage aus Polyestervlies<br />
300 g/m 2 verlegt wer<strong>de</strong>n.<br />
B<br />
Bitumen<br />
MIT TRENNLAGE<br />
JA<br />
C) Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
aus <strong>PVC</strong><br />
Zwischen <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> und <strong>de</strong>n Synthetik-<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen aus<br />
<strong>PVC</strong> muss eine Trenn- und Ausgleichslage<br />
aus Polyestervlies 300 g/m 2<br />
verlegt wer<strong>de</strong>n.<br />
C<br />
JA<br />
Wärmedämmung<br />
Mit TRENNLAGE<br />
(Ausnahme: Mineralfaser-<br />
und Polyurethanwärmedämmung)<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
aus <strong>PVC</strong><br />
MIT TRENNLAGE<br />
* Wen<strong>de</strong>n Sie sich zur Überprüfung <strong>de</strong>r<br />
chemischen Verträglichkeit <strong>de</strong>r Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
mit <strong>de</strong>n verschie<strong>de</strong>nen Materialien an<br />
unsere Anwendungstechnik.<br />
10
5. Reinigung <strong>de</strong>r zu verschweißen<strong>de</strong>n<br />
Flächen<br />
Die Oberflächen <strong>de</strong>r <strong>PVC</strong>-Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
müssen sauber<br />
und trocken sein. Im Falle einer verschmutzten<br />
Abdichtungsbahn ist diese<br />
mit einem mit <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> CLEANER<br />
getränkten Tuch zu reinigen.<br />
1<br />
Abdichtungsbahnen, welche für<br />
längere Zeit Wasser, Schnee o<strong>de</strong>r Eis<br />
ausgesetzt sind, müssen vor <strong>de</strong>m<br />
Verschweißen getrocknet wer<strong>de</strong>n.<br />
11
Systeme / Einsatzgebiete<br />
Dachabdichtung<br />
<strong>PVC</strong><br />
<strong>FLAGON</strong> SV<br />
<strong>FLAGON</strong> SR<br />
<strong>FLAGON</strong> SR SC<br />
<strong>FLAGON</strong> SV<br />
Für lose verlegte Dachabdichtungen unter Auflast, unter Begrünung (ext./int.)<br />
in <strong>de</strong>n Anwendungskategorien K1 + K2 gemäß DIN 18531-2<br />
<strong>FLAGON</strong> SR<br />
Für mechanisch befestigte Dachabdichtungen in <strong>de</strong>n Anwendungskategorien<br />
K1 + K2 gemäß DIN 18531-2<br />
<strong>FLAGON</strong> SR SC<br />
Für mechanisch befestigte Dachabdichtungen<br />
in <strong>de</strong>n Anwendungskategorien K1 + K2 gemäß DIN 18531-2 für Dachneigungen > 20°<br />
12
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong><br />
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
1<br />
Schweißverfahren<br />
2<br />
Verlegetechniken<br />
3<br />
Detailausbildungen<br />
4<br />
Zubehör<br />
5<br />
Kontrollen & Reparaturmaßnahmen<br />
Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
6<br />
7<br />
15
Manuelle Verschweißung<br />
NEIN<br />
JA<br />
1.1 Vorbereiten<strong>de</strong> Maßnahmen<br />
Kontrollieren Sie <strong>de</strong>n sauberen Zustand<br />
<strong>de</strong>r Düsen und die Unversehrtheit <strong>de</strong>s<br />
Schlitzes zur Heißluftabgabe.<br />
1.2 Schweißtemperatur<br />
Stellen Sie die Schweißtemperatur<br />
entsprechend <strong>de</strong>r nachstehen<strong>de</strong>n<br />
Tabelle ein:<br />
Triac PID 450 - 500 °C<br />
Temperatureinstellung Triac PID<br />
Zur Vermeidung eines Spannungsabfalls:<br />
• Benutzen Sie keine Verlängerungskabel<br />
mit zu geringem Leitungsquerschnitt<br />
o<strong>de</strong>r zu großen Kabellängen.<br />
• Benutzen Sie nicht das gleiche Kabel<br />
zum Anschluss mehrerer Geräte.<br />
Es muss vor <strong>de</strong>r Verschweißung<br />
<strong>de</strong>r Abdichtungsbahnen die optimale<br />
Arbeitstemperatur mittels<br />
Ausführung einer Musterschweißung<br />
ermittelt und und kontinuierlich<br />
kontrolliert wer<strong>de</strong>n.<br />
16
Kontrollieren Sie die Verschweißung<br />
<strong>de</strong>s Musterstücks mittels Ausführung<br />
eines zerstören<strong>de</strong>n Schältests.<br />
(siehe Punkt 14.2, Seite 71)<br />
* Die angegebenen Schweißtemperaturen<br />
können je örtlichen Witterungseinflüssen<br />
(Feuchtigkeit, Temperatur,<br />
Windaufkommen, usw.) Abweichungen<br />
unterliegen.<br />
2<br />
1.3 Bahnenüberlappungen<br />
Die Rän<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r zu verschweißen<strong>de</strong>n<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahnen müssen<br />
sauber und trocken sein.<br />
17
Manuelle Verschweißung<br />
Bei <strong>de</strong>r Bahnenüberlappung sollte<br />
folgen<strong>de</strong> Min<strong>de</strong>stbreite eingehalten<br />
wer<strong>de</strong>n:<br />
8 cm<br />
• 8 cm bei beschwerten und vollflächig<br />
verklebten Kunststoff-<br />
Abdichtungsbahnen<br />
12 cm<br />
• 12 cm bei mechanisch befestigten,<br />
nicht beschwerten Kunststoff-<br />
Abdichtungsbahnen<br />
18
1.4 Phase 1 – Punktheftung<br />
Befestigen Sie die Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
mittels Punktheftung<br />
in einem Abstand von ca. 40 cm. Die<br />
Punktheftung muss mit einer Entfernung<br />
von 20 mm zum Rand <strong>de</strong>r<br />
unteren Bahn erfolgen.<br />
1.5 Phase 2 – Vorverschweißung<br />
Eine optionale lineare Verschweißung<br />
muss mit einer Entfernung von 50 mm<br />
zum Rand <strong>de</strong>r oberen Bahn erfolgen.<br />
Positionieren Sie die, um 45° zur<br />
Schweißnaht geneigte Düse zwischen<br />
die bei<strong>de</strong>n zu verschweißen<strong>de</strong>n, überlappen<strong>de</strong>n<br />
Bahnenrän<strong>de</strong>r. In 1 cm<br />
Abstand zur Düse mit <strong>de</strong>r Walze andrücken.<br />
1.6 Phase 3 – Verschweißung<br />
Führen Sie die Verschweißung auf <strong>de</strong>r<br />
oberen Bahn aus, in<strong>de</strong>m Sie die um<br />
45° geneigte Düse zwischen die bei<strong>de</strong>n<br />
zu verschweißen<strong>de</strong>n Bahnenrän<strong>de</strong>r<br />
positionieren. In 1 cm Abstand zur<br />
Düse mit <strong>de</strong>r Walze andrücken.<br />
Rand <strong>de</strong>r unteren Bahn<br />
20 mm<br />
Rand <strong>de</strong>r oberen Bahn<br />
50 mm<br />
2<br />
19
Verschweißung mit Schweißautomat<br />
Setzen Sie zur Verschweißung Schweißautomaten<br />
vom Typ Varimat Leister mit<br />
Düse ein.<br />
2.1 Vorbereiten<strong>de</strong> Maßnahmen<br />
Kontrollieren Sie vor Ausführung <strong>de</strong>r<br />
Verschweißung <strong>de</strong>n sauberen Zustand<br />
<strong>de</strong>s Aufsatzstücks und <strong>de</strong>r Düse.<br />
2.2 Schweißtemperatur<br />
Varimat Leister<br />
Schweißtemperatur 550°<br />
Geschwindigkeit 200-250 cm/min<br />
Es muss vor <strong>de</strong>r Verschweißung <strong>de</strong>r<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahn die<br />
optimale Arbeitstemperatur mittels<br />
Ausführung einer Musternaht ermittelt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Kontrollieren Sie die Verschweißung<br />
<strong>de</strong>s Musterstücks mittels zerstören<strong>de</strong>m<br />
Schältests (siehe Punkt 14.2, Seite 71).<br />
* Die angegebenen Schweißtemperaturen<br />
können je nach <strong>de</strong>n örtlichen<br />
Witterungsverhältnissen (Feuchtigkeit,<br />
Temperatur, Windaufkommen, usw.)<br />
Abweichungen unterliegen.<br />
20
2.3 Bahnenüberlappung<br />
Die Rän<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r zu verschweißen<strong>de</strong>n<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahnen müssen<br />
sauber und trocken sein.<br />
2<br />
Bei <strong>de</strong>r Bahnenüberlappung muss<br />
folgen<strong>de</strong> Breite eingehalten wer<strong>de</strong>n:<br />
• 8 cm bei beschwerten und vollflächig<br />
verklebten Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
8 cm<br />
• 12 cm bei mechanisch befestigten<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
12 cm<br />
21
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong><br />
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
1<br />
Schweißverfahren<br />
2<br />
Verlegetechniken<br />
3<br />
Detailausbildungen<br />
4<br />
Zubehör<br />
5<br />
Kontrollen & Reparaturmaßnahmen<br />
Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
6<br />
7<br />
23
Überlappung <strong>de</strong>r Randzonen<br />
Run<strong>de</strong>n Sie alle scharfkantigen Ecken<br />
mit einer Schere ab.<br />
Vermei<strong>de</strong>n Sie, Mehrfachverschweißungen<br />
von mehr als 3 Lagen.<br />
Gehen Sie, falls diese Situation <strong>de</strong>nnoch<br />
eintritt, in diesem Fall wie folgt vor:<br />
a) Positionieren Sie die bei<strong>de</strong>n o<strong>de</strong>r<br />
mehrere Bahnen so, dass sie perfekt<br />
parallel zueinan<strong>de</strong>r und in <strong>de</strong>r Flucht<br />
sind. Schweißen Sie eine dritte Abdichtungsbahn<br />
o<strong>de</strong>r einen Bahnenstreifen<br />
(min<strong>de</strong>stes 20 cm) im rechten Winkel<br />
(90°) auf die bereits verlegten Bahnen<br />
auf.<br />
b) Versetzen Sie die Bahnen im rechten<br />
Winkel.<br />
24
T-Stoß-Ausbildungen – Mehrfachschweißnähte<br />
Gehen Sie zur Ausführung von “T-Stoß-<br />
Ausbildungen” (z.B. am Bahnenrand<br />
o<strong>de</strong>r bei <strong>de</strong>r Verlegung sämtlicher<br />
vorgefertigter Elemente <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong>)<br />
wie folgt vor:<br />
a) Run<strong>de</strong>n Sie die Schweißnähte mit<br />
einem Hobel ab.<br />
Durch diesen Vorgang wer<strong>de</strong>n eventuell<br />
vorhan<strong>de</strong>ne Kapillare beseitigt, die<br />
durch die Überlappung von mehreren<br />
Bahnen entstehen können.<br />
Fräsung<br />
1. Verschweißung<br />
3<br />
2. Verschweißung<br />
b) Einen kreisrun<strong>de</strong>n Zuschnitt (Durchmesser<br />
ca. 15 cm) auflegen.<br />
c) Punktheften, vorschweißen und endverschweißen.<br />
15 cm<br />
25
Befestigung mittels <strong>FLAGON</strong> Befestigungschiene<br />
Die Randbefestigung <strong>de</strong>r Bahnen, z.B.<br />
mit <strong>de</strong>r <strong>FLAGON</strong>-Befestigungsschiene<br />
ist unerlässlich.<br />
Diese Befestigung kann auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Ebene (am Fuße <strong>de</strong>s Mauerwerks)<br />
o<strong>de</strong>r aber auf <strong>de</strong>r vertikalen<br />
Ebene, unmittelbar oberhalb <strong>de</strong>r<br />
Waagerechten, ausgeführt wer<strong>de</strong>n.<br />
In folgen<strong>de</strong>n Fällen sollte die Befestigung<br />
auf <strong>de</strong>r vertikalen Ebene erfolgen:<br />
- bei aus Leichtzement hergestelltem<br />
Estrich;<br />
- bei Wärmedämmung > 60 mm<br />
Die Befestigungsschiene über das gesamte<br />
Außenprofil <strong>de</strong>r Bahn sowie um<br />
alle über die horizontale Ebene hinausragen<strong>de</strong>n<br />
Bauelemente montieren<br />
(Lichtkuppel, technische Einrichtungen,<br />
usw.).<br />
Lassen Sie zwischen <strong>de</strong>n En<strong>de</strong>n <strong>de</strong>r<br />
Befestigungsschienen 1 cm Abstand, so<br />
dass durch lineare Aus<strong>de</strong>hnung entstehen<strong>de</strong><br />
Kräfte ausgeschlossen wer<strong>de</strong>n.<br />
1 cm<br />
26
Schützen Sie die Abdichtungsbahn mit<br />
einem FLAG-Verbindungselement<br />
gegen Perforation.<br />
Verschweißen Sie die einreißfeste<br />
FLAGOFIL-Rundschnur <strong>PVC</strong> (Farbe<br />
Hellblau) mittels Heißluft und einer<br />
Rundschnurdüse.<br />
Anmerkung:<br />
Die Befestigung im Bereich <strong>de</strong>r über<br />
die horizontale Ebene hinausragen<strong>de</strong>n<br />
Bauelemente kann mittels Befestigungsschienen<br />
o<strong>de</strong>r auch mittels Punktbefestigung<br />
mit Tellerankern (Schraube mit<br />
Lastverteilteller) in Achsabstän<strong>de</strong>n von<br />
ca. 25 cm erfolgen.<br />
3<br />
27
Bahnenbefestigung vertikal<br />
Bei vertikalen Brüstungsmauern<br />
(Attiken) höher als 50 cm muss die<br />
Abdichtungsbahn <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
vollflächig verklebt o<strong>de</strong>r mechanisch<br />
zwischenfixiert wer<strong>de</strong>n.<br />
6.1 Verklebung<br />
Verwen<strong>de</strong>n Sie zur Verklebung Spezialkleber<br />
auf Lösemittelgrundlage<br />
Flexocol V Kontaktkleber.<br />
Die Verklebung kann auf folgen<strong>de</strong>n<br />
Trägermaterialien vorgenommen<br />
wer<strong>de</strong>n: Beton, Holz, Blech (nach<br />
gründlicher Reinigung <strong>de</strong>r zu verkleben<strong>de</strong>n<br />
Flächen), Polyurethan-<br />
Dämmung mit Glasvlieskaschierung,<br />
Mauerwerk, u.a.<br />
Folgen<strong>de</strong> Trägermaterialien sind für<br />
eine Verklebung ungeeignet: extrudiertes<br />
und expandiertes Polystyrol,<br />
Gasbeton, talkumierte o<strong>de</strong>r folierte<br />
Bitumenmembranen gleich welcher<br />
Art, Perlit enthalten<strong>de</strong> Paneele,<br />
Steinwolle, Werkstoffe mit potentiellem<br />
Bin<strong>de</strong>mittelverlust (<strong>de</strong>r zu einer<br />
Zersetzung <strong>de</strong>s Materials führt).<br />
Wen<strong>de</strong>n Sie sich zur Überprüfung <strong>de</strong>r<br />
Kompatibilität <strong>de</strong>s Spezialklebers<br />
Flexocol V für <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> mit <strong>de</strong>n<br />
verschie<strong>de</strong>nen Werkstoffen an unsere<br />
Anwendungstechnik.<br />
28
Bestreichen Sie sowohl die Unterseite<br />
<strong>de</strong>r Abdichtungsbahn als auch das<br />
darunter liegen<strong>de</strong> Trägermaterial<br />
mittels einer Rolle mit Kleber.<br />
Warten Sie ab, bis das Lösemittel diffundiert<br />
ist, und kontrollieren Sie<br />
diesen Zustand über einen einfachen<br />
Fingertest (wenn <strong>de</strong>r Kleber nicht am<br />
Finger haften bleibt, kann die Abdichtungsbahn<br />
verlegt wer<strong>de</strong>n).<br />
Anmerkung:<br />
Bei kritischen Umgebungstemperaturen<br />
sollte die Abdichtungsbahn vor <strong>de</strong>r<br />
Verklebung mit einer Wärmequelle<br />
angewärmt wer<strong>de</strong>n.<br />
3<br />
29
Bahnenbefestigung vertikal<br />
6 cm<br />
25 cm<br />
6.2 Mechanische Befestigung<br />
Bringen Sie die Markierungslinien<br />
zur Befestigung 6 cm von <strong>de</strong>r Außenkante<br />
<strong>de</strong>r Abdichtungsbahn mit 25 cm<br />
Abstand zwischen <strong>de</strong>n Befestigungspunkten<br />
an.<br />
12 cm<br />
Legen Sie die nächste Bahn mit einer<br />
Überlappung von 12 cm über die<br />
Markierungslinie.<br />
Anschließend punktheften, vorschweißen<br />
und endverschweißen.<br />
30
Bahnenbefestigung horizontal<br />
7.1 Mechanische Befestigung<br />
Anmerkung:<br />
Die Bahnen müssen immer im rechten<br />
Winkel zum Obergurtverlauf <strong>de</strong>r Trapezbleche<br />
o<strong>de</strong>r Brettverlauf bei Holzschalungen<br />
verlegt wer<strong>de</strong>n. Bei Befestigung<br />
auf Beton o<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>ren massiven<br />
Unterlagen können die Bahnen in<br />
beliebiger Richtung verlegt wer<strong>de</strong>n.<br />
Die mechanische Befestigung<br />
kann auf zwei Arten erfolgen:<br />
a) Punktbefestigung<br />
b) Befestigung mit Schiene.<br />
3<br />
31
Bahnenbefestigung horizontal<br />
12 cm<br />
A) Punktbefestigung<br />
(unter Verschweißung)<br />
Die einzelnen Befestigungspunkte mit<br />
<strong>de</strong>n zugehörigen Lastverteilerplatten<br />
sind in einem von Flag berechneten<br />
Abstand* linear auf <strong>de</strong>m Rand <strong>de</strong>r<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahnen anzubringen.<br />
Der Rand <strong>de</strong>r nächsten Abdichtungsbahn<br />
muss die verlegte Bahn min<strong>de</strong>stens<br />
12 cm überlappen, so dass<br />
die Markierungslinie zur Befestigung<br />
über<strong>de</strong>ckt wird. Durch die anschließen<strong>de</strong><br />
Verschweißung wird die absolute<br />
Wasserundurchlässigkeit gewährleistet.<br />
Befestiger im Mittenbereich <strong>de</strong>r<br />
Bahnen wer<strong>de</strong>n mit Streifen über<strong>de</strong>ckt<br />
und beidseitig verschweißt.<br />
Die gleiche Befestigungsmetho<strong>de</strong><br />
kann anstelle <strong>de</strong>r Punktbefestigung<br />
mit <strong>de</strong>r Befestigungsschiene ausgeführt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
* Fragen Sie unsere Anwendungstechnik<br />
nach einem Plan zur Befestigung<br />
entsprechend Ihrer spezifischen<br />
Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r Abdichtung.<br />
32
B) Befestigung mit Schiene<br />
FLAG Befestigungsschienen wer<strong>de</strong>n<br />
nach objektspezifischen Verlegeplänen<br />
ausgeführt. Lassen Sie zwischen <strong>de</strong>n<br />
En<strong>de</strong>n <strong>de</strong>r Befestigungsschiene 1 cm<br />
Abstand, so dass durch lineare Aus<strong>de</strong>hnung<br />
entstehen<strong>de</strong> Kräfte ausgeschlossen<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Verlegen Sie die Abdichtungsbahn mit<br />
einer Überlappung <strong>de</strong>r angrenzen<strong>de</strong>n<br />
Kanten von 8 cm.<br />
Anschließend die Überlappungen mit<br />
Heißluft verschweißen. Nach <strong>de</strong>r Verlegung<br />
<strong>de</strong>r Abdichtungsbahn müssen<br />
die Befestigungsschienen entsprechend<br />
<strong>de</strong>m von Flag berechneten<br />
Abstand* verlegt wer<strong>de</strong>n.<br />
1 cm<br />
8 cm<br />
3<br />
An <strong>de</strong>n Anschlussstellen zwischen zwei<br />
aneinan<strong>de</strong>r angrenzen<strong>de</strong>n Schienen<br />
muß ein FLAG-Verbindungselement<br />
gegen Perforation angebracht wer<strong>de</strong>n.<br />
Um <strong>de</strong>n Ablauf von Regenwasser in die<br />
jeweilige Entwässerung zu ermöglichen,<br />
müssen zwischen <strong>de</strong>n Befestigern<br />
entsprechend dimensionierte<br />
Abläufe vorgesehenen wer<strong>de</strong>n.<br />
33
Bahnenbefestigung horizontal<br />
Die Befestigungsprofile wer<strong>de</strong>n nach<br />
<strong>de</strong>r Montage mit einem 20 cm breiten<br />
Streifen überschweißt.<br />
Die Befestigung mittels Befestigungsschienen<br />
muss unmittelbar nach<br />
<strong>de</strong>r Verlegung <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn<br />
erfolgen, so dass Verschiebungen o<strong>de</strong>r<br />
Beschädigungen <strong>de</strong>r verlegten Abdichtungsbahn<br />
durch Wind ausgeschlossen<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
* Fragen Sie unsere Anwendungstechnik<br />
nach einem Plan zur Befestigung<br />
entsprechend Ihrer spezifischen<br />
Abdichtungsanfor<strong>de</strong>rungen.<br />
7.2 Vollflächige Verklebung<br />
(Vliesverstärkte Flagon <strong>PVC</strong>-Bahn)<br />
Verwen<strong>de</strong>n Sie zur Verklebung ausschließlich<br />
<strong>de</strong>n Spezialkleber Flexocol<br />
A89. Tragen Sie <strong>de</strong>n Kleber mit <strong>de</strong>m<br />
dafür vorgesehenen Spachtel auf das<br />
Trägermaterial auf. Anschließend die<br />
Bahnen punktheften, vorschweißen<br />
und endverschweißen.<br />
Anmerkung:<br />
Achten Sie darauf, dass die Randzonen<br />
<strong>de</strong>r zu verschweißen<strong>de</strong>n Bahn (Saum)<br />
nicht mit Kleberückstän<strong>de</strong>n verschmutzt<br />
wer<strong>de</strong>n. Flecken o<strong>de</strong>r Kleberückstän<strong>de</strong><br />
können mit FLAG <strong>PVC</strong> Cleaner entfernt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
34
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong><br />
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
1<br />
Schweißverfahren<br />
2<br />
Verlegetechniken<br />
3<br />
Detailausbildungen<br />
4<br />
Zubehör<br />
5<br />
Kontrollen & Reparaturmaßnahmen<br />
Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
6<br />
7<br />
37
Innenecke<br />
15 cm 15 cm<br />
9.1 Verlegung auf horizontaler Ebene<br />
Verlegen Sie die Abdichtungsbahn<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Fläche, in<strong>de</strong>m Sie die umlaufen<strong>de</strong>n<br />
Randzonen <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn mit<br />
Befestigungsschienen fixieren.<br />
Bringen Sie die Befestigungsschiene<br />
in einem Abstand von 15 cm zur Ecke<br />
an, und schützen Sie das Kopfstück<br />
mit einem FLAG Verbindungselement<br />
gegen Perforation.<br />
Das überschüssige Material zu einer<br />
Wandseite hin umlegen.<br />
45°<br />
Verschließen Sie <strong>de</strong>n, durch die<br />
Faltung entstan<strong>de</strong>nen Hohlraum mit<br />
Heißluft, und verschweißen Sie das<br />
umgelegte Material mit <strong>de</strong>r vertikalen<br />
Aufkantung.<br />
38
9.2 Vorgefertigte Innenecke<br />
Schnei<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n vertikalen Streifen<br />
auf die Höhe <strong>de</strong>r abzudichten<strong>de</strong>n Fläche<br />
mit min<strong>de</strong>stens 12 cm Überschuss<br />
für <strong>de</strong>n umzulegen<strong>de</strong>n Teil und die<br />
Verschweißung auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Ebene zu.<br />
Bringen Sie die Bahn mittels Verklebung<br />
o<strong>de</strong>r Punktheftung auf <strong>de</strong>m<br />
vertikalen Mauerwerk an.<br />
12 cm<br />
12 cm<br />
Legen Sie <strong>de</strong>n überschüssigen Bereich<br />
in Richtung einer <strong>de</strong>r bei<strong>de</strong>n Seiten <strong>de</strong>r<br />
Eckwand um, und schnei<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n<br />
überschüssigen Bereich in einem Abstand<br />
von max. 2 cm von <strong>de</strong>r Kante ab.<br />
2 cm<br />
4<br />
39
Innenecke<br />
2 cm<br />
Legen Sie die bei<strong>de</strong>n Randzonen<br />
übereinan<strong>de</strong>r, schnei<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n überschüssigen<br />
Bereich in einem Abstand<br />
von max. 2 cm von <strong>de</strong>r Kante ab (siehe<br />
Foto).<br />
A<br />
Die sich überlappen<strong>de</strong>n Bereiche auf<br />
<strong>de</strong>r horizontalen Fläche <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn<br />
A (unterer Randstreifen)<br />
punktheften, vorschweißen und endverschweißen.<br />
40
Bereiten Sie die Verschweißungslinie<br />
vor, in<strong>de</strong>m Sie die sich überlappen<strong>de</strong>n<br />
Bereiche mit einem Nahthobel abfasen.<br />
Die sich überlappen<strong>de</strong>n Bereiche auf<br />
<strong>de</strong>r horizontalen Fläche <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn<br />
B (oberer Randstreifen)<br />
punktheften, vorschweißen und endverschweißen.<br />
B<br />
4<br />
41
Innenecke – Alternativausführung<br />
Befestigen Sie die vorgefertigte<br />
Innenecke <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> nach <strong>de</strong>m<br />
Anhobeln <strong>de</strong>r Überlappungen mittels<br />
Punktheftung.<br />
Vorverschweißung<br />
Bringen Sie in einem Abstand von 3 cm<br />
hinter <strong>de</strong>r Außenkante <strong>de</strong>r Ecke eine<br />
Linie zur Vorverschweißung an.<br />
Verschweißen Sie die vorgefertigte<br />
Innenecke mit einer 20 mm-Düse.<br />
3 cm<br />
Endverschweißung<br />
Anmerkung:<br />
Die zu verschweißen<strong>de</strong>n Flächen gegebenenfalls<br />
mit einem mit <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
CLEANER getränkten Tuch reinigen.<br />
42
9.3 Einbau <strong>de</strong>r Innenecke<br />
Von <strong>de</strong>r Kante <strong>de</strong>r Ecke ausgehend,<br />
einen Streifen <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> plus 12<br />
cm Überschuss für die nachfolgen<strong>de</strong><br />
Verschweißung auf die horizontale<br />
Abdichtungsbahn aufkleben.<br />
Anschließend punktheften, vorschweißen<br />
und endverschweißen.<br />
Gehen Sie für die gegenüberliegen<strong>de</strong><br />
Seite auf die gleiche Art und Weise vor,<br />
wobei Sie eine doppelte Überlappung<br />
(vertikal und horizontal) von 12 cm<br />
vorsehen müssen. Die Kante mit Hilfe<br />
einer Schere abfasen.<br />
4<br />
Anschließend <strong>de</strong>n umgelegten Teil von<br />
<strong>de</strong>r horizontalen Fläche ausgehend<br />
bis zur vertikalen Fläche punktheften.<br />
Der umgelegte Teil bil<strong>de</strong>t einen Hohlraum.<br />
Den umgelegten Teil von <strong>de</strong>r<br />
vertikalen Wand beginnend, <strong>de</strong>r Kurve<br />
folgend, vorschweißen und endverschweißen.<br />
43
Innenecke – Alternativausführung<br />
Das überschüssige Material im Winkel<br />
von 45° umlegen, und <strong>de</strong>n so entstehen<strong>de</strong>n<br />
Hohlraum verschweißen.<br />
45°<br />
Die Umlegung mittels Punktheftung,<br />
Vorverschweißung und Endverschweißung<br />
auf <strong>de</strong>r vertikalen Wand anbringen.<br />
44
Außenecke<br />
10.1 Verlegung auf horizontaler Ebene<br />
Verlegen Sie die Abdichtungsbahn<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Fläche, in<strong>de</strong>m Sie vor aufgehen<strong>de</strong>n<br />
Bauteilen die Kehlbereiche <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn<br />
mit Befestigungsschienen<br />
fixieren.<br />
Bringen Sie die Befestigungsschienen<br />
in einem Abstand von 15 cm zur Ecke<br />
an, und schützen Sie das Kopfstück<br />
mit einem FLAG Verbindungselement<br />
gegen Perforation.<br />
10.2 Vorgefertigte Außenecke<br />
Bereiten Sie <strong>de</strong>n Streifen <strong>de</strong>r die<br />
Anschlussbahn für die vertikale Fläche<br />
vor.<br />
4<br />
Schnei<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n Anschlusstreifen<br />
mit min<strong>de</strong>stens 12 cm Überschuss für<br />
die Überlappung und die Verschweißung<br />
auf <strong>de</strong>r horizontalen Ebene zu.<br />
Bringen Sie die Abdichtungsbahn auf<br />
einer Seite <strong>de</strong>r Wand <strong>de</strong>r abzudichten<strong>de</strong>n<br />
Außenecke an. Schnei<strong>de</strong>n Sie die<br />
Abdichtungsbahn bis zum Scheitelpunkt<br />
<strong>de</strong>r Ecke.<br />
Legen Sie die Abdichtungsbahn auf<br />
die gegenüberliegen<strong>de</strong> Wand um. Die<br />
Abdichtungsbahn auf bei<strong>de</strong>n Seiten auf<br />
<strong>de</strong>r horizontalen Fläche punktheften,<br />
vorschweißen und endverschweißen.<br />
45
Außenecke<br />
Hobellinien<br />
Das Material über 5 cm abhobeln.<br />
5 cm<br />
5 cm<br />
Die vorgefertigten Außenwinkel<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> auflegen. Anschließend<br />
punktheften, vorschweißen und endverschweißen.<br />
46
Anmerkung:<br />
Die zu verschweißen<strong>de</strong>n Flächen gegebenenfalls<br />
mit einem mit <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
CLEANER getränkten Tuch reinigen.<br />
4<br />
47
Außenecke – Alternativausführung<br />
10.3 Einbau <strong>de</strong>r Außenecke<br />
Bereiten Sie <strong>de</strong>n Streifen <strong>de</strong>r Abdichtungsbahn<br />
für die vertikale Fläche vor.<br />
Die Anschlussbahn plus 12 cm Überschuss<br />
für die nachfolgen<strong>de</strong> Umlegung<br />
und die Verschweißung auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Fläche zuschnei<strong>de</strong>n.<br />
Die Abdichtungsbahn auf eine <strong>de</strong>r<br />
Wandseiten <strong>de</strong>r Wand <strong>de</strong>r abzudichten<strong>de</strong>n<br />
Außenecken verlegen.<br />
Die Abdichtungsbahn bis zur Ecke<br />
einschnei<strong>de</strong>n. Den überschüssigen<br />
Teil auf die gegenüberliegen<strong>de</strong> Wand<br />
umlegen.<br />
Anschließend die Abdichtungsbahn<br />
auf <strong>de</strong>r horizontalen Fläche punktheften,<br />
vorschweißen und endverschweißen.<br />
Bereiten Sie ein Formstück <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
zur Schlussabdichtung vor.<br />
2 cm<br />
Run<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n Teil, <strong>de</strong>r über die Kante<br />
gelegt wer<strong>de</strong>n soll ab, und strecken<br />
Sie ihn in Fächerform.<br />
2 cm<br />
Das vorbereitete Formstück auflegen.<br />
Die Überlappungen auf <strong>de</strong>n horizontalen<br />
Verschweißungen und auf <strong>de</strong>n<br />
Kanten <strong>de</strong>s Winkels müssen min<strong>de</strong>stens<br />
2 cm betragen.<br />
48
Das Formstück <strong>de</strong>r Bahn <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
zur Schlussabdichtung punktheften,<br />
vorschweißen und endverschweißen.<br />
Anmerkung:<br />
Die zu verschweißen<strong>de</strong>n Flächen gegebenenfalls<br />
mit einem mit Flagon <strong>PVC</strong><br />
Cleaner getränkten Tuch reinigen.<br />
4<br />
49
Run<strong>de</strong> und gekrümmte Anschlüsse<br />
11.1 Lüfter, Kamine, etc.<br />
Einen Streifen <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> zur Schlussabdichtung<br />
plus 3 cm Überschuss für<br />
die vertikale Verschweißung zuschnei<strong>de</strong>n<br />
(siehe Foto).<br />
3 cm<br />
Die Höhe <strong>de</strong>s Streifens muss immer <strong>de</strong>r<br />
Höhe <strong>de</strong>s zu verklei<strong>de</strong>n<strong>de</strong>n zylindrischen<br />
Körpers plus 3 cm Überschuss für die<br />
Verschweißung auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Ebene entsprechen.<br />
Den vertikal überlappen<strong>de</strong>n Teil punktheften,<br />
vorschweißen und endverschweißen.<br />
Den soeben hergestellten Zylin<strong>de</strong>r<br />
herausziehen und <strong>de</strong>n Überschuss für<br />
die Verschweißung auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Ebene von Hand <strong>de</strong>hnen.<br />
50
Den Zylin<strong>de</strong>r wie<strong>de</strong>r einsetzen und auf<br />
<strong>de</strong>r horizontalen Ebene verschweißen.<br />
Anmerkung:<br />
Die zu verschweißen<strong>de</strong>n Flächen gegebenenfalls<br />
mit einem mit Flagon <strong>PVC</strong> Cleaner<br />
getränkten Tuch reinigen.<br />
4<br />
51
Run<strong>de</strong> und gekrümmte Anschlüsse<br />
11.2 Gekrümmtes vertikales<br />
Mauerwerk<br />
Die Verlegung von <strong>de</strong>r vertikalen<br />
Fläche aus beginnen. 5 cm Überschuss<br />
zur Befestigung auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Ebene vorsehen.<br />
15-20 cm<br />
Den umgelegten Teil mit auf <strong>de</strong>n Untergrund<br />
abgestimmten Befestigungsmitteln<br />
im Abstand von etwa 15 - 20 cm<br />
befestigen.<br />
Wölbungen abschnei<strong>de</strong>n und überschüssiges<br />
Material entfernen.<br />
Die Abdichtungsbahn auf die horizontale<br />
Fläche mit einem Umschlag von<br />
etwa 3 - 4 cm auf <strong>de</strong>r vertikalen Fläche<br />
auflegen. Eventuell auf <strong>de</strong>r vertikalen<br />
Fläche vorhan<strong>de</strong>nes überschüssiges<br />
Material so zuschnei<strong>de</strong>n, dass ein Umschlag<br />
von minimal 2 cm gebil<strong>de</strong>t wird.<br />
52
Die Abdichtungsbahn auf <strong>de</strong>r vertikalen<br />
Fläche punktheften, vorschweißen<br />
und mit <strong>de</strong>r Messingwalze endverschweißen.<br />
4<br />
53
Dachabläufe<br />
Im Bereich das Dachabläufe empfehlen<br />
wir Ihnen Dachgullys <strong>de</strong>r folgen<strong>de</strong>n<br />
Hersteller:<br />
>> SITA Bauelemente GmbH<br />
Ferdinand-Braun-Straße 1<br />
33378 Rheda-Wie<strong>de</strong>nbrück<br />
Telefon: +49 (0) 2522 / 83400<br />
www.sita-bauelemente.<strong>de</strong><br />
Sita Dachgully<br />
>> Karl Grumbach GmbH & Co. KG<br />
Breitteilsweg 3<br />
35581 Wetzlar<br />
Telefon: +49 (0) 6441 / 97720<br />
www.grumbach.net<br />
>> Geberit Vertriebs GmbH<br />
Theuerbachstraße 1<br />
Grumbach Dachgully<br />
88630 Pfullendorf<br />
Telefon +49 (0) 7552 / 93401<br />
www.geberit.<strong>de</strong><br />
Die Verarbeitungsanleitungen und<br />
Detailinformationen erhalten Sie über<br />
die entsprechen<strong>de</strong>n Lieferanten.<br />
Geberit Dachgully<br />
54
Abschlussprofile mit Verbundblech<br />
Die Verbundblechprofile mit unterlegter<br />
Windschutzdichtung mit einem<br />
Abstand von 1 cm zwischen <strong>de</strong>n En<strong>de</strong>n<br />
montieren. Die Verbundblechprofile<br />
mit auf <strong>de</strong>n Untergrund abgestimmten<br />
Befestigungsmitteln fixieren.<br />
Anmerkung:<br />
Um einen maximalen Wi<strong>de</strong>rstand gegen<br />
Windlasten zu gewährleisten, müssen<br />
die Verbundblechprofile immer mittels<br />
versetzten Befestigern und niemals mit<br />
auf einer gera<strong>de</strong>n Linie angebrachten<br />
Befestigern fixiert wer<strong>de</strong>n.<br />
Die freien Bereiche mit einem 10 cm<br />
breiten Zuschnittstreifen ab<strong>de</strong>cken<br />
und beidseitig jeweils 2 cm auf <strong>de</strong>n<br />
Verbundblechprofilen aufschweißen.<br />
Die Abdichtungsbahn <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> mit<br />
1 cm Abstand zur Kantung <strong>de</strong>r Verbundblechprofile<br />
verschweißen.<br />
8 cm<br />
Über<strong>de</strong>ckungsstreifen<br />
Windschutzdichtung<br />
10 cm<br />
1 cm<br />
2 cm 2 cm<br />
4<br />
1 cm<br />
55
Abschlussprofile mit Verbundblech<br />
13.1 Verbundblechprofile<br />
mit Innenecke<br />
Sowohl auf <strong>de</strong>r horizontalen als auch<br />
auf <strong>de</strong>r vertikalen Fläche eine Schnittlinie<br />
aufzeichnen.<br />
Um die perfekte Biegung an <strong>de</strong>r<br />
gewünschten Stelle zu gewährleisten,<br />
das Abtropfelement an <strong>de</strong>r Schnittlinie<br />
zusammendrücken.<br />
Auf <strong>de</strong>r horizontalen Fläche einen<br />
Winkel von etwa 30° zur Schnittlinie<br />
ausschnei<strong>de</strong>n.<br />
30°<br />
56
Einen 90°-Winkel biegen und das darüberliegen<strong>de</strong><br />
Blech auf 45° zuschnei<strong>de</strong>n<br />
(siehe Foto).<br />
45°<br />
Nach Verlegung <strong>de</strong>r Windschutzdichtung<br />
das zugeschnittene Verbundblechprofil<br />
mechanisch befestigen.<br />
Die diagonale Schnittlinie mit einem<br />
Streifen <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> abdichten.<br />
4<br />
57
Abschlussprofile mit Verbundblech<br />
Den Anschlussstreifen auf das Verbundblechprofil<br />
aufschweißen. Die<br />
Kanten abhobeln.<br />
Zur Schlussabdichtung ein run<strong>de</strong>s<br />
Formstück <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> mit 2 cm<br />
Überschuss für die Überlagerung<br />
und die Schweißstelle zuschnei<strong>de</strong>n.<br />
58
Den Scheitelpunkt im Innenbereich<br />
<strong>de</strong>s zugeschnittenen Formstückes<br />
von Hand <strong>de</strong>hnen.<br />
Das Formstück zur Abdichtung <strong>de</strong>r<br />
Ecke punktheften, vorschweißen<br />
und endverschweißen.<br />
4<br />
59
Abschlussprofile mit Verbundblech<br />
13.2 Verbundblechprofile<br />
für Außenecken<br />
Sowohl auf <strong>de</strong>r horizontalen als auch<br />
auf <strong>de</strong>r vertikalen Fläche eine Schnittlinie<br />
aufzeichnen.<br />
Um die perfekte Biegung an <strong>de</strong>r<br />
gewünschten Stelle zu gewährleisten,<br />
das Verbundblechprofil an <strong>de</strong>r Schnittlinie<br />
zusammendrücken.<br />
60
Der Schnittlinie entlang auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Fläche ausschnei<strong>de</strong>n.<br />
Das Profil öffnen. Die Windschutzdichtung<br />
verlegen und auf das zugeschnittene<br />
Profil mechanisch befestigen.<br />
4<br />
Zur Schlussabdichtung ein run<strong>de</strong>s<br />
Stück <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> mit 2 cm Überschuss<br />
für die Überlappung und die<br />
Schweißstelle zuschnei<strong>de</strong>n.<br />
Den Scheitelpunkt im Innenbereich<br />
<strong>de</strong>s zugeschnittenen Formstückes von<br />
Hand <strong>de</strong>hnen.<br />
61
Abschlussprofile mit Verbundblech<br />
Das Formstück auf die Ecke legen,<br />
punktheften und auf <strong>de</strong>m Blech vorschweißen<br />
und endverschweißen.<br />
1 cm<br />
Die Abdichtungsbahn <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong><br />
auf <strong>de</strong>r vertikalen Ebene, 1 cm vom<br />
Rand ausgehend, auf <strong>de</strong>m Verbundblechprofil<br />
punktheften, so dass das<br />
überschüssige Material auf <strong>de</strong>r Kante<br />
einen Hohlraum bil<strong>de</strong>t.<br />
Das überschüssige Material bis zu 2 cm<br />
von <strong>de</strong>r Kante abschnei<strong>de</strong>n.<br />
62
Das Dreiecksstück (überschüssiges<br />
Material) abschnei<strong>de</strong>n.<br />
Die Überlappungslinien auf <strong>de</strong>m Zuschnittstreifen<br />
abhobeln.<br />
Den Randstreifen auf <strong>de</strong>r horizontalen<br />
Fläche <strong>de</strong>s Verbundblechprofils<br />
punktheften, vorschweißen und endverschweißen.<br />
Anmerkung:<br />
Die zu verschweißen<strong>de</strong>n Flächen gegebenenfalls<br />
mit einem mit Flagon <strong>PVC</strong><br />
Cleaner getränkten Tuch reinigen.<br />
4<br />
63
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong><br />
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
1<br />
Schweißverfahren<br />
2<br />
Verlegetechniken<br />
3<br />
Detailausbildungen<br />
4<br />
Zubehör<br />
5<br />
Kontrollen & Reparaturmaßnahmen<br />
Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
6<br />
7<br />
65
Zubehör<br />
<strong>FLAGON</strong> Befestigungssysteme<br />
Schienen zur Linienbefestigung, Schutzhüllen<br />
im Stoßbereich <strong>de</strong>r Befestigungsschienen<br />
<strong>FLAGON</strong> Verbindungselement<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> Walkway<br />
Schutzbahnen zur Begehung <strong>de</strong>s<br />
Daches z.B. bei Wartungsarbeiten<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> Decor Profil<br />
Kunststoffprofil zur Erstellung<br />
<strong>de</strong>r Stehfalzoptik<br />
<strong>FLAGON</strong> Verbundblech <strong>PVC</strong><br />
Verbundblech zur Herstellung von Profilen<br />
für An- und Abschlussausbildungen<br />
<strong>FLAGON</strong> Vlies<br />
Trennlage zwischen EPS-Wärmedämmung<br />
und Abdichtungsbahn<br />
66
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> vorgefertigte<br />
Winkel, Ecken<br />
Innenecken 90°<br />
Außenecken 90°<br />
Universalwinkel Welle<br />
5<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> Dunstrohreinfassungen<br />
Vorgefertigte Dunstrohreinfassungen<br />
67
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong><br />
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
1<br />
Schweißverfahren<br />
2<br />
Verlegetechniken<br />
3<br />
Detailausbildungen<br />
4<br />
Zubehör<br />
5<br />
Kontrollen & Reparaturmaßnahmen<br />
Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
6<br />
7<br />
69
Kontrollen<br />
14.1 Mechanische, nicht zerstören<strong>de</strong><br />
Kontrolle<br />
Die Kontrolle muss auf <strong>de</strong>m bereits<br />
abgekühlten Material ausgeführt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Führen Sie <strong>de</strong>n Schweißnahtprüfer<br />
entlang <strong>de</strong>r Schweißnaht, wobei Sie<br />
<strong>de</strong>n Tester mit angemessenem Druck<br />
führen müssen.<br />
Sollten nicht durchgehen<strong>de</strong> o<strong>de</strong>r<br />
unzureichend feste Schweißstellen angetroffen<br />
wer<strong>de</strong>n, müssen sie nachverschweißt<br />
o<strong>de</strong>r mit aus <strong>de</strong>r gleichen<br />
Abdichtungsbahn zugeschnittenen<br />
Stücken überschweißt wer<strong>de</strong>n (siehe<br />
Punkt 15).<br />
70
14.2 Zerstören<strong>de</strong>r Schältest<br />
Schnei<strong>de</strong>n Sie einen etwa 1 cm breiten<br />
Streifen aus <strong>de</strong>r bereits verschweißten<br />
Abdichtungsbahn bzw. Probenaht<br />
heraus.<br />
1 cm<br />
1 cm<br />
Ziehen Sie an <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n En<strong>de</strong>n <strong>de</strong>s<br />
Streifens (siehe Foto).<br />
6<br />
71
Kontrollen<br />
Die Rissstelle muss immer außerhalb<br />
<strong>de</strong>r Verschweißung auftreten.<br />
Dieser Test muss täglich vor Verlegung<br />
<strong>de</strong>r Abdichtungsbahnen auf einem verschweißten<br />
Musterstück ausgeführt<br />
und kontinuierlich geprüft wer<strong>de</strong>n.<br />
Anmerkung:<br />
Der o.a. Test basiert, auch wenn er von<br />
Hand auf <strong>de</strong>r Baustelle ausgeführt wird,<br />
auf <strong>de</strong>n in <strong>de</strong>r Richtlinie UEAtc vorgegebenen<br />
Modalitäten.<br />
72
Reparaturmaßnahmen<br />
Nach <strong>de</strong>r Verlegung möglicherweise<br />
auftreten<strong>de</strong> Schä<strong>de</strong>n können auf unproblematische<br />
Art ausgebessert<br />
wer<strong>de</strong>n. Schnei<strong>de</strong>n Sie nach Ermittlung<br />
<strong>de</strong>r auf <strong>de</strong>r Oberfläche vorhan<strong>de</strong>nen,<br />
schadhaften Stelle ein Stück<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> mit einem Durchmesser<br />
zu, <strong>de</strong>r die Ab<strong>de</strong>ckung <strong>de</strong>r gesamten<br />
schadhaften Stelle gewährleistet.<br />
Zeichnen Sie auf <strong>de</strong>r Oberfläche <strong>de</strong>n<br />
Kreisumfang <strong>de</strong>s zugeschnittenen<br />
Stückes auf:<br />
Die horizontale Fläche mit einem, in<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> CLEANER getränkten<br />
Tuch reinigen.<br />
Das zugeschnittene Stück auflegen,<br />
punktheften, vorschweißen und endverschweißen.<br />
6<br />
73
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> <strong>Verlegeanleitung</strong><br />
Basisinformationen <strong>PVC</strong><br />
1<br />
Schweißverfahren<br />
2<br />
Verlegetechniken<br />
3<br />
Detailausbildungen<br />
4<br />
Zubehör<br />
5<br />
Kontrollen & Reparaturmaßnahmen<br />
Anschluss zwischen neuen und alten<br />
Kunststoffabdichtungsbahnen<br />
6<br />
7<br />
75
Anschluss zwischen alten und neuen<br />
Kunststoff-Abdichtungsbahnen<br />
a) Manuelle Verschweißung<br />
Die neue Abdichtungsbahn <strong>FLAGON</strong><br />
<strong>PVC</strong> auf die alte Abdichtungsbahn<br />
auflegen.<br />
Die Überlappungslinie aufzeichnen.<br />
Die horizontale Fläche mit einem, mit<br />
<strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> CLEANER getränkten<br />
Tuch reinigen.<br />
Die neue Abdichtungsbahn wie<strong>de</strong>r anlegen<br />
und auf <strong>de</strong>r alten Abdichtungsbahn<br />
punktheften, vorschweißen und<br />
endverschweißen.<br />
76
) Verschweißung mit Schweißautomat<br />
(Varimat)<br />
Die neue Abdichtungsbahn <strong>FLAGON</strong><br />
<strong>PVC</strong> auf die alte Abdichtungsbahn<br />
auflegen.<br />
Die Überlappungslinie aufzeichnen.<br />
Die neue Abdichtungsbahn wie<strong>de</strong>r<br />
entfernen.<br />
Mit einem mit <strong>FLAGON</strong> <strong>PVC</strong> CLEANER<br />
getränkten Tuch reinigen.<br />
Wenn die Möglichkeit besteht, ist es<br />
sinnvoll, die neue Abdichtung im<br />
Nahtbereich unter <strong>de</strong>r alten Abdichtungslage<br />
zu platzieren, um die alte<br />
Abdichtung auf die neue Abdichtung<br />
aufzuschweißen.<br />
Eine solche Verschweißung ist ohne<br />
großen vorbereiten<strong>de</strong>n Aufwand möglich,<br />
weil in diesem Fall die unbewitterte<br />
Unterseite <strong>de</strong>r alten Abdichtung<br />
verschweißt wird.<br />
7<br />
77
Hinweise<br />
Die Fa. Flag S.p.A. / SOPREMA Group behält sich im Fall von<br />
Neuerungen <strong>de</strong>s Produktionsprozesses o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Art <strong>de</strong>s Einsatzes<br />
<strong>de</strong>r Werkstoffe das Recht <strong>de</strong>r Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Textes, <strong>de</strong>r<br />
Abbildungen o<strong>de</strong>r Schemata <strong>de</strong>s vorliegen<strong>de</strong>n Handbuchs vor,<br />
ohne dass eine spezifische Mitteilung erfor<strong>de</strong>rlich wäre.<br />
Die von <strong>de</strong>r Fa. Flag S.p.A. / SOPREMA Group geleistete Herstellergarantie<br />
bezieht sich ausschließlich auf die von Flag<br />
gefertigten und ausgelieferten Materialien und Zubehörteile.<br />
Die Verlegung <strong>de</strong>r von <strong>de</strong>r Fa. Flag S.p.A. / SOPREMA Group<br />
produzierten Kunststoff-Abdichtungsbahnen muss immer von<br />
spezialisierten Fachkräften ausgeführt wer<strong>de</strong>n.<br />
Wen<strong>de</strong>n Sie sich zur Ausführung beson<strong>de</strong>rer Abdichtungen, die<br />
im vorliegen<strong>de</strong>n Handbuch nicht beschrieben wer<strong>de</strong>n, an unsere<br />
Anwendungstechnik.<br />
78
Notizen<br />
79
Version 2012/05_1002<br />
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