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Die Last der NS-Geschichte
der Konsumseite, der sog. „Autobahnseite“ des NS mit ihrem
gleichzeitigen Versprechen von Zugehörigkeit und Mobilität
angekommen. Vermutlich gerade deshalb, weil sie hier als „Gleiche
unter Gleichen“ (GRODE 2003, 11), - wie von Markus DEDERICH
(2003, 68) erhofft, kaum (noch) Irritation, Unsicherheit und Ängste
auslösen. Der Preis ist m.E. zumindest widersprüchlich. (Teil II)
Die ungerechtfertigte Inanspruchnahme der NS-
Geschichte
Es ist ein in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts völlig
zu recht gepflegtes antifaschistisches „Vor-Urteil“, den Nationalsozialismus
ausschließlich mit seiner terroristischen Gewaltseite zu
identifizieren. Wenn „unser langer Weg nach Westen“ (WINKLER
2002) aber tatsächlich erfolgreich war, woran ich nicht zweifele, so
ist weder die Warnung vor der Gewalt des „NS-Maßnahmenstaats“
(vgl. FRAENKEL 1986) gerechtfertigt, in dem sowohl die Gewaltenteilung
abgeschafft, als auch die Grenzen zwischen Geheim- und
öffentlicher Polizei aufgehoben waren, noch die Angst vor der
Wiederkehr von Rassismus, Biologismus und Sozialdarwinismus
(vgl. WEINGART u.a. (1988).
Alle NS-Ausgrenzungs- und Vernichtungsmaßnahmen deuteten auf
einen gemeinsamen Kern: die Schaffung und Aufrechterhaltung
einer Volks-, Leistungs- und Kriegsgemeinschaft. Erreicht werden
sollte dies stets durch die gewaltsame Abtrennung der als krank
denunzierten rassischen, politischen, sozialen und später auch der
geographischen Peripherie vom „gesunden Kern“ des deutschen
Zentrums. Durch diese Konzeption der Modernisierung durch
Vernichtung sollte das eigentliche Zentrum vom „Ballast“ befreit
und mit neuer Energie gespeist werden (GRODE 1994, 11).
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Heilpädagogik online 03/ 03