Kickbike Magazin Sommer 2014.pdf

Es sollte ein Prestigeprojekt der Mitte-
Links-Regierung sein. Die Wiederinbetriebnahme
der in den 70er Jahren
stillgelegten Bahnstrecke. Dutzende
Anwohner wurden teilenteignet, die
Bauarbeiten begannen und Millionen
Euro wurden in das Vorhaben gesteckt.
Unzählige Bahnhöfe wurden bereits
restauriert, das Gleisbett teilweise
betoniert und Züge angeschafft. Dann
ging der Regierung das Geld aus. Nach
dem Regierungswechsel im Jahr 2011
wurden dann letzendlich die Arbeiten
eingestellt. Nun wird die halbfertige
Bahnstrecke von Manacor bis nach Artá
seit Monaten in einen Wander- und
Radweg umgestaltet. 5,5 Millionen soll
das Projekt abermals verschlingen. Die
Kritik ist gross, da dieser Plan dem
balearischen Verkehrsplan widerspreche.
Dieser sieht die Wiederinbetriebnahme
der Bahn vor, um den öffentlichen
Nahverkehr im Inselosten zu stärken.
Auch die Bürgermeister der betroffenen
Gemeinden fordern die Fertigstellung
der Zugstrecke. Dafür wäre jedoch noch
eine Investition in Höhe von mehr als
100 Millionen Euro nötig. Geld, das die
Balearen-Regierung nicht hat.Die
Trasse, die von Manacor über Sant
Llorenç, Son Carrió und Son Servera
nach Artà führt, ist 28,6 Kilometer lang.
Geplant sind unter anderem die Pflanzung
von 6000 Bäumen sowie die
Einrichtung von neun Rastplätzen.
Nach Fertigstellung des Naherholungsprojekts
soll dieses dem spanienweiten
Netz „Vías verdes" („Grüne Wege")
angehören, das bereits mehr als 2000
Kilometer stillgelegte Bahnstrecken
umfasst.