Revitalisierungskonzept Emmenschachen - Kanton Solothurn

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HWS Emme, AP-702.02: Machbarkeit ökologische Massnahmen Emmenspitz -7- 435 Höhe [m ü.M.] 430 Variante a) Brücke Luterbach-Zuchwil SBB Brücke max. Wasserspiegel mittlere Sohle Variante a) Projeksohle Vorstudie Sohlenbreite WSP Aare 426.0 m ü.M. 425 120 80 Sohlenbreite [m] 40 Höhe [m ü.M.] 420 435 430 0 0.5 1 Variante b) Brücke Luterbach-Zuchwil SBB Brücke 0 Distanz [GEW-Adr.] max. Wasserspiegel mittlere Sohle Variante b) Projeksohle Vorstudie Sohlenbreite WSP Aare 426.0 m ü.M. 425 120 80 Sohlenbreite [m] 40 Höhe [m ü.M.] 420 435 430 0 0.5 1 Variante c) Brücke Luterbach-Zuchwil SBB Brücke 0 Distanz [GEW-Adr.] max. Wasserspiegel mittlere Sohle Variante c) Projeksohle Vorstudie Sohlenbreite WSP Aare 426.0 m ü.M. 425 120 80 40 Sohlenbreite [m] Höhe [m ü.M.] 420 435 430 0 0.5 1 Variante d) Brücke Luterbach-Zuchwil SBB Brücke 0 Distanz [GEW-Adr.] max. Wasserspiegel mittlere Sohle Variante d) Projeksohle Vorstudie Sohlenbreite WSP Aare 426.0 m ü.M. 425 120 80 40 Sohlenbreite [m] Höhe [m ü.M.] 420 435 430 0 0.5 1 Variante e) Brücke Luterbach-Zuchwil SBB Brücke 0 Distanz [GEW-Adr.] max. Wasserspiegel mittlere Sohle Variante e) Projeksohle Vorstudie Sohlenbreite WSP Aare 426.0 m ü.M. 425 120 80 40 Sohlenbreite [m] 420 0 0.5 1 0 Distanz [GEW-Adr.] Abbildung 5 Längenprofile der untersuchten Varianten a – e mit Sohlenlagen und maximalen Wasserspiegel der Simualtion ( ca. 550 m 3 /s)

HWS Emme, AP-702.02: Machbarkeit ökologische Massnahmen Emmenspitz -8- 4.3 2D Geschiebetransportmodell Geometrie Als Grundlage für die Untersuchungen wurde das 2D-Modell des IST- Zustandes verwendet 3 . Im Sinne einer Maximalbetrachtung wurde der Sammler von HZP auf 110m (knapp 2 x Breite IST) aufgeweitet. Als Anfangssohle wurde die heutige Sohlenlage eingebaut, d.h. die zu erwartenden Auflandungen wurden nicht vorweggenommen. Die bestehende Sperre wurde aufgehoben (Abbildung 6). Aare (untere Randbedinung) Da die Emme durch das Wehr Flumenthal im Mündungsbereich eingestaut wird, wurde auch die Aare zwischen der Rötibrücke und dem Wehr in das Modell eingebaut 4 . Das Wehr wurde so eingestellt, dass der Wasserspiegel bei der Emmemündung im Durchschnitt knapp unter 426 m ü.M. liegt. Aare 110m Abbildung 6 Geometrie des Sammlers mit der Aufweitung im 2D Modell Ganglinie Wegen der sehr hohen Rechenzeiten können mit dem 2D Geschiebemodell keine Langzeitsimulationen über viele Jahre simuliert werden. Für die Berechnungen wurde darum das relativ „feuchte“ Jahr 2002 ausgewählt. Alle Abflüsse unter dem Transportbeginn Q grenz = 50 m 3 /s wurden abgeschnitten. Die Ganglinie enthält ein Hochwasser in der Grössenordnung eines HQ10 und zwei Hochwasser der Grösse eines HQ2 (Abbildung 7). Die Simulation der Ganglinie wurde so lang wiederholt, bis die Verlandung weit fortgeschritten war (4. Perioden, vgl. Abbildung 10). 3 4 Zum Zeitpunkt der Modellierung bestand noch kein Projektmodell BAFU Querprofile; Vermessung Aare 2009

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