SICKinsight 01/2013

Thema Thema Radio-Frequenz-Identifikation (RFID) : Technologie
Der RFU630 mit UHF-Technik bietet speziell
für Anwendungen im Automobilbau eine
ausgezeichnete Sicherheit beim Lesen und
Schreiben von Daten auf Transponder
nen wird die Erinnerungsleistung gesteigert
und die Anfälligkeit für Fehler durch
Störinformationen deutlich reduziert.
Technologie
Mensch-Maschine-Schnittstelle
Auswirkungen verbesserter
Ergonomie von RFID-Produkten
RFID „sichtbar“ machen
Mit dieser Mensch-Maschine-Schnittstelle
macht SICK RFID „sichtbar“. Es zeigt
sich, dass Benutzer, die verstehen, in welchem
Zustand eine Maschine sich zurzeit
befindet, wesentlich häufiger Vertrauen
entwickeln und weniger zu Angst vor einer
Blackbox neigen, die ja – wie von den
Gegnern häufig behauptet – angeblich
nur zur unkontrollierten Überwachung
und zum Sammeln von personenbezogenen
Daten dienen soll. In Verbindung
mit dem PIA-Verfahren für öffentliche
RFID-Anwendungen und dem kürzlich
festgelegten RFID-Logo könnte jetzt nicht
nur ein RFID-Reader gekennzeichnet,
sondern mit der blauen LED auch das aktivierte
Funkfeld kenntlich gemacht werden.
Aber neben Statusanzeigen können
ebenfalls Instruktionen für den Mitarbeiter
über diese Schnittstelle ausgegeben
werden. Für „Put away by Light“-Anwendungen
könnte der Reader über Farb- und
Blinkfrequenzen in Abhängig keit vom Tag-
Inhalt gezielt den Mitarbeiter anweisen,
wie zu verfahren ist.
Seit über sechzig Jahren entwickelt das Unternehmen SICK intelligente Sensoren zur
Automatisierung der Wertschöpfung in zahlreichen Branchen. Aber nicht immer werden
derartige Sensoren nur in vollautomatischen Anlagen verwendet, sodass die Produkte
häufig auch zum Bindeglied zwischen Mensch und Technik werden. Damit wird
die Produktergonomie als die Wissenschaft von der Gesetzmäßigkeit menschlicher
Arbeit immer wichtiger – auch bei der Entwicklung von Sensoren.
>> Kann eine Verbesserung der Mensch-
Maschine-Schnittstelle die Akzeptanz
der RFID-Technologie weiter erhöhen
und Prozessabläufe optimieren?
Ergonomie als interdisziplinäre
Wissenschaft
Fälschlicherweise wird Ergonomie häufig
nur auf die Anpassung von Maschinen
an den menschlichen Körper reduziert.
Tatsächlich ist die Ergonomie aber längst
zur interdisziplinären Wissenschaft geworden,
die ingenieur- und humanwissenschaftliche
Forschungsfelder vereint.
Positives Nutzererlebnis
In den letzten Jahren hat die enge Zusammenarbeit
von Industriedesignern und
Arbeitspsychologen gezeigt, dass ein ansprechendes
Design sich nicht nur in die
Vorgaben für die Corporate Identity eines
Unternehmens einfügen muss, sondern
einen erheblichen Einfluss auf die Akzeptanz
durch die Anwender hat. Das Design
von Produkten kann dazu führen, dass
Angst, Zweifel und Unbehagen bei der
Einführung neuer Technik in ein positives
Nutzererlebnis umgewandelt werden können.
Ein ansprechendes Industriedesign
wie beim neuen Interrogator RFU630 und
die zahlreichen Design Awards für viele
andere SICK-Produkte sind aber nur eine
erste Voraussetzung für gute Ergonomie.
Erst bei der von Ingenieurpsychologen
entwickelten Mensch-Maschine-Schnittstelle
(häufig auch HMI – human machine
interface – genannt) zeigt sich, ob ein
Produkt wirklich benutzerfreundlich ist.
Mensch-Maschine-Interaktion
Bereits bei der Auslegung einer Maschine
sollte die Planungsphase durch modulare,
skalierbare und ergonomische
Produktplattformen unterstützt werden.
Die IDpro-Plattform erlaubt Planern und
Konstrukteuren, sich auf die ergonomische
Gestaltung der Arbeitsabläufe
zu konzentrieren. Unabhängig von der
Auswahl der AutoID-Technologie ist die
Anschlusstechnik, Dokumentation und
Konfiguration für alle IDpro-Produkte
einheitlich und unter Berücksichtigung
modernster Aspekte der Softwareergonomie
entwickelt worden. Auch wenn eine
Mensch-Maschine-Interaktion nur bei
der Inbetriebnahme oder gelegentlichen
Anpassungen notwendig wird, hat die Ergonomie
bei der Planung und Installation
Einfluss auf die Gebrauchstauglichkeit
von intelligenten Sensoren. Die einheitliche
IDpro-Konfigurationsschnittstelle
wirkt als Abstraktionslayer und führt die
Inbetriebnahmetechniker durch den Setup-Prozess.
Intuitiv und unterstützt von
einer ausführlichen Onlinehilfe können
RFID-Sensoren so einfach wie klassische
Barcodescanner konfiguriert werden.
Strukturierte Aufbereitung
von Informationen
Später, nach der Übergabe in den täglichen
Produktionsbetrieb, bestimmt die
Qualität der Benutzer-Maschine-Schnittstelle,
ob die Maschine als Hilfswerkzeug
auch wohlwollend akzeptiert wird.
SICK hat erstmals im RFU630 ein innovatives
Mensch-Maschine-Interface implementiert.
In dieses Konzept sind zwei
wesentliche Erkenntnisse der Arbeitsund
Wahrnehmungspsychologie eingeflossen.
Fast 80 Prozent der uns umgebenden
Informationen nehmen wir visuell
auf. Doch im Gegensatz zu typischen
Visualisierungen mittels komplexer Prozessdiagramme
nutzt der RFU630 eine
zentrale und die Aufmerksamkeit steigernde,
gut sichtbare Mehrfarben-LED
mit unterschiedlichen Blinkfrequenzen.
Fehleranfälligkeit
deutlich reduziert
Eine Vielzahl von Zustandsinformationen
und Instruktionen werden in wenige Informationspakete
umgewandelt. Durch diese
strukturierte Aufbereitung der Informatio-
Bessere Arbeitsergebnisse
Mit diesem erstmals im RFU630 eingesetzten
Interface können Nutzer auch
ohne Zugang zu einem Industrie-PC
oder einer Visualisierungs-Anzeige der
Steuerung erkennen, was zurzeit in einem
RFID-Reader passiert. Verbesserte
Produktergonomie führt nachweislich zu
besseren Arbeitsergebnissen und wird
damit auch ein wichtiges Thema der
Betriebswirtschaftslehre. Die möglichen
Prozessverbesserungen durch die Einführung
von RFID lassen sich zusätzlich
noch effizienter und effektiver durch
eine verbesserte Produktergonomie gestalten.
Deshalb sollte RFID nicht nur
von den Planern und Konstrukteuren,
sondern unbedingt auch von den zukünftigen
Anwendern akzeptiert werden. Dabei
spielt Ergonomie eine Schlüsselrolle.
Weitere Produktinfos:
www.sick.com/de/rfid
www.sick-idpro.de
38 39