Druckversion (PDF, 18 Seiten) - DSS

Universallandungsschiff „Mistral“ der französischen Firma DCNS
auf der IMDS-2011
(Foto: Карпенко, А.В.)
So die treffende Formulierung von Konstantin
Makienko 21 . Wenn man einmal von den eher
passiven Mitgliedern der Vertragsorganisation
für kollektive Sicherheit 22 absieht, so
verbleiben nicht viele Länder, die ihre Waffensysteme
mit Russland teilen würden. Der am
17. Juni 2011 unterzeichnete Vertrag über den
Bau der ersten zwei von geplanten 4 Universallandungsschiffen
„Mistral“ ist folglich auch
im politischen Kontext zu betrachten. Dennoch,
so gegensätzlich der Vertrag mit DCNS
nach wie vor bei Russlands Militärs bewertet wird, so unstrittig bleibt: Kein wie auch immer
motivierter Import wird langfristige Investitionen in eigenständige Forschung und Entwicklung
bei strategischen Systemen ersetzen können. Russlands geostrategische Position lässt
keine andere Wahl.
Ein nicht unerheblicher „Nebeneffekt“ des Kaufs
der „Mistral“ ist ein stark gestiegenes Interesse der
Marine an Hubschraubertechnik. So wird sich
allein der Bedarf an Kamow-Maschinen (insbesondere
auf Basis der Ka-29 und Ka-52) im
kommenden Jahrzehnt auf über 200 Einheiten belaufen.
Auch dieser Bereich wurde nach Aussagen
des Generalkonstrukteurs des Konstruktionsbüros
Kamow und „Vaters“ des Ka-52, Sergej
Ka-52K auf der IMDS-2011
(Foto: Autoren)
Michejew, über fast 20 Jahre nicht finanziert. Die
„Navalisierung“ zum Ka-52K mit für den Bordeinsatz
einklappbaren Rotorblättern, einem neuen
Radar und Klappflügeln soll bis 2014 abgeschlossen
sein. Anfang September 2011 wurde ein Vertrag
über die Lieferung von über 100 Ka-52 bis 2020 an das Verteidigungsministerium unterzeichnet.
Indikatoren eines Übergangs
Gehen wir davon aus, dass inzwischen Serienaufträge für die eigene Flotte wieder zur Normalität
wurden und die Bauzeiten sich tendenziell verkürzen, so zeichnen sich doch starke
Indikatoren einer Übergangsphase ab. Scheinbar konterkariert wird beispielsweise die Forderung
nach Reduzierung der Typenvielfalt. Denn faktisch zeitgleich werden gegenwärtig drei
Typen von Fregatten gebaut. Beim Projekt 22350 handelt es sich um eine nicht komplikationslose
23 völlige Neuentwicklung, - Kiellegung des Typschiffs 2006.
21 Konstantin Makienko ist stellvertretender Leiter des Analysezentrums für Strategie und Technologie
22 ODKB – Vertragsorganisation für kollektive Sicherheit,
Siehe auch: Verzeichnis zum Militär-Industrie-Komplex der Mitgliedsstaaten
23 Die Erlangung der Einsatzreife des Luftabwehrkomplexes „POLIMENT-REDUT“ verzögert sich aufgrund eines
Defizits an Ingenieuren in den Konstruktionsbüros bei „Almaz-Antey“. Das Fehlen einer ganzen Generation von
Ingenieuren ist auch ein direkter Indikator dieses Übergangs. Um die Arbeiten zu verkürzen, sollen die
Erprobungen dieses Systems nun ihren Abschluss in den kommenden 2-3 Jahren direkt an Bord des Typschiffs,
der „Admiral Gorschkow“, finden.
7