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„Falls der Trägheitstrend in der Entwicklung der Seekriegsflotte auch in der nächsten
Perspektive beibehalten wird, so kann diese die reale Möglichkeit zur Erfüllung ihrer
Schutzfunktion gegenüber den nationalen Interessen im Weltozean einbüßen. Dies kann
unannehmbare Folgen für die nationale Sicherheit der Russischen Föderation nach sich
ziehen.“ 4
Dieses Szenario ist durchaus keine Übertreibung, sondern eher eine milde Beschreibung des
realen Prozesses. Bezüglich der Schutzfunktion ist zu betonen, dass die gültige Militärdoktrin
der RF 5 auf die Verteidigung des Staates gegenüber einer Aggression von außen, den Erhalt
des internationalen Friedens in Partnerschaft mit anderen Staaten und in Übereinstimmung
mit UN-Beschlüssen ausgerichtet ist. In diesem Kontext obliegen der Seekriegsflotte der RF
Aufgaben der nuklearen Zügelung, der Sicherstellung eines günstigen operativen Regimes zur
Entfaltung der strategischen Atom-U-Boote mit ballistischen Raketen, der Verteidigung der
Küsten des Landes und des angrenzenden Seeraumes, sowie dem Kampf gegen Terrorismus
und Piraterie. Aus diesen Aufgaben leiten sich dann die Pläne für den maritimen Aufbau ab, -
so jedenfalls in der Theorie.
Legen wir das Jahr 2001 mit der Annahme der noch heute gültigen Marinedoktrin der RF 6
als Ausgangsdatum einer zumindest marinepolitisch verankerten Konsolidierungsbestrebung
zugrunde, so sind seit einiger Zeit aber auch Ansätze einer strukturellen Konsolidierung auf
dem Gebiet der Verteidigungsindustrie insgesamt und speziell der Schiffbauindustrie zu
erkennen. Jüngst wurde das so genannte Föderale Zielprogramm „Entwicklung des
Verteidigungs-Industrie-Komplexes der RF bis 2020“ beschlossen. Dessen Umsetzung soll
das technologische Niveau der Betriebe des Verteidigungs-Industrie-Komplexes sowie seine
Kompaktheit und Bereitschaft zu Innovationen bedeutend erhöhen.
OSK – Symbol für Konzentration und strukturelle Konsolidierung
Erstmalig präsentierte sich die „Vereinigte Schiffbaukorporation“
(OSK) 7 , deren Aktien sich zu 100% in Staatseigentum befinden, auf
der IMDS-2007. Seitdem wurde der Integrationstrend forciert. Diese
Korporation dominierte nicht nur jüngst die IMDS-2011 8 , sondern
integriert heute alle wesentlichen Projektierungs- und Konstruktionsbüros
(das Zentrale „Marinekonstruktionsbüro „ALMAZ“, das „Selenodolsker
Projektierungs- und Konstruktionsbüro“ 9 , das SPMBM
„MALACHIT“ 10 , das „Projektierungs- und Konstruktionsbüro
Newskoje“, das Zentrale Konstruktionsbüro für Marinetechnik
„RUBIN“ 11 und das „Nördliche Projektierungs- und Konstruktionsbüro“),
sowie weitere 42 Schiffbau- und Schiffsreparaturbetriebe.
OSK realisiert z. Zt. etwa 80% aller Schiffbauprojekte des Landes.
Roman Trotsenko, Präsident
der „Vereinigten Schiffbaukorporation“
OSK (Foto: OSK)
offizielle Textversion unter:
4 Übersetzung durch die Autoren
5 Deutsche Übersetzung dieses Dokuments unter:
6 Deutsche Übersetzung dieses Dokuments unter:
7 Die Offene Aktionärsgesellschaft „Vereinigte Schiffbau-Korporation“ ist die im Jahre 2007 gegründete
Staatliche Schiffbau-Holding;
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