69. Jg.-Nr. 135 Winter 2005 - carocktikum.de
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Versperren uns <strong>de</strong>n Weg! Los, zurück zum Bahnsteig“, kommandierte er „das Krad fertig<br />
machen! Damit fahren wir nach Neustrelitz!“<br />
In <strong>de</strong>n Nachmittagsstun<strong>de</strong>n fuhren zwei Feldwebel und <strong>de</strong>r Oberleutnant auf <strong>de</strong>n<br />
Bahnsteig in Neustrelitz in Richtung Stellwerk Ntf. Dort trafen sie <strong>de</strong>n Fahrdienstleiter<br />
Görk an. Der Oberleutnant wies sich als Leiter <strong>de</strong>s Sprengzuges aus. Er verlangte <strong>de</strong>n<br />
Bahnhofsvorsteher zu sprechen, doch <strong>de</strong>r hatte bereits das Weite gesucht. Auch Inspektor<br />
Staginsky von <strong>de</strong>r Zugleitung war nirgends mehr zu fin<strong>de</strong>n.<br />
Der Oberleutnant tobte: „ Was ist hier los? Unser <strong>de</strong>utsches Vaterland steht in höchster<br />
Not! Ich verlange Aufklärung!“ Jetzt musste Paul Görk die Nerven behalten. Der<br />
Oberleutnant zog seinen Dienstrevolver und setzte ihn auf die Brust <strong>de</strong>s Fahrdienstleiters.<br />
Ein Feldwebel brachte seine MPi in Anschlag. In einem Moment <strong>de</strong>r Ruhe war in <strong>de</strong>r Ferne<br />
Geschützdonner zu hören. Die feldgrau Uniformierten horchten auf.<br />
Nach einer kurzen Pause brauste <strong>de</strong>r Oberleutnant wie<strong>de</strong>r auf: „Verschaffen Sie uns<br />
Einfahrt in <strong>de</strong>n Bahnhof!“ Etwas verzweifelt, aber doch selbstsicher antwortete Paul<br />
Görk: „ Versuchen Sie es doch selbst, ohne Lok, ohne Weichensteller, ohne Personal! Alle<br />
haben sich abgesetzt. Soeben ist <strong>de</strong>r Bahnhofsvorsteher abgehauen und hat mir <strong>de</strong>n gesamten<br />
Bahnhof übergeben. Wenn Sie mich erschießen, liegt hier ein toter Eisenbahner,<br />
aber erreicht haben Sie dann doch nichts. Ihr Zug steht dann immer noch an <strong>de</strong>r gleichen<br />
Stelle.“ In diesem Moment schrillte das Telefon. Der Oberleutnant stieß <strong>de</strong>n Fahrdienstleiter<br />
zur Seite und griff selbst zum Telefonhörer:<br />
„ Ja. Was sagen Sie da...?! Die Russen stehen zehn Kilometer vor Neustrelitz...!?!<br />
Danke...“ Die bei<strong>de</strong>n Feldwebel zeigten Nervosität. „ Los, Männer“, kommandierte <strong>de</strong>r<br />
Oberleutnant, „ zurück zum Zug!“ Um Paul Görk kümmerte sich niemand mehr.<br />
Der Leiter <strong>de</strong>s Sprengkommandos bestieg mit <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n Feldwebeln das Krad, das in<br />
schneller Fahrt <strong>de</strong>n Bahnsteig verließ. Den Sprengzug dürften sie nicht mehr erreicht haben,<br />
<strong>de</strong>nn <strong>de</strong>r Unteroffizier und <strong>de</strong>r Gefreite waren fluchtartig im Wald verschwun<strong>de</strong>n.<br />
Die Lokbesatzung hängte die Waggons mit <strong>de</strong>m Sprengstoff ab und fuhr in Richtung Fürstenberg<br />
davon. Fahrdienstleiter Görk stand noch längere Zeit unbeweglich im Schaltraum,<br />
seine Glie<strong>de</strong>r begannen zu zittern. Langsam kam wie<strong>de</strong>r Leben in ihn, die Gefahr war vorüber,<br />
die Neustrelitzer Eisenbahnbrücken waren gerettet. Der Sprengzug hatte sein Ziel<br />
nicht erreicht, für ihn blieb das Signal auf Halt.<br />
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Gerhard Schley