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Application Manual Power Semiconductors - Deutsche ... - Semikron

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2 Grundlagen<br />

2.2.2.4 Dynamisches Verhalten<br />

Einschaltverhalten<br />

Zünden durch einen externen Zündstrom vom Gate zur Kathode<br />

Die Zündung setzt lokal dort ein, wo die höchste Zündstromdichte herrscht. Die Ausbreitung der<br />

gezündeten Fläche erfolgt relativ langsam (je nach Bedingungen mit nur 30 µm bis 100 µm pro<br />

µs), das heißt, bei einem Thyristor mit 100 mm Durchmesser dauert es einige 1000 Mikrosekunden,<br />

bis die ganze Thyristorfläche leitend ist (Bild 2.2.9).<br />

a) b)<br />

Bild 2.2.9 Stromverteilung im Thyristor nach dem Einschalten des Gatestroms (a) und unmittelbar nach<br />

der Zündung (b)<br />

Nach dem Zünden fällt die Vorwärtsspannung nur langsam auf den statischen Wert V F<br />

ab. Die<br />

Folge ist eine mit der Stromanstiegssteilheit wachsende Verlustleistungsspitze (Bild 2.2.10).<br />

V,I<br />

V A<br />

I F<br />

i<br />

a)<br />

V F<br />

P<br />

v<br />

t<br />

b)<br />

P F<br />

t<br />

Bild 2.2.10 Verlauf von Strom, Spannung (a) und Verlustleistung (b) beim Einschalten eines Thyristors<br />

Da anfangs die gezündete Fläche noch sehr klein ist, konzentrieren sich die Einschaltverluste, die<br />

durch das nur allmähliche Absinken der Durchlassspannung auf ihren statischen Wert V F<br />

verursacht<br />

werden, auf eine kleine Fläche. Das führt zu einer lokalen Erhitzung des Siliziums. Um eine<br />

Schädigung des Thyristors zu vermeiden, muss die Stromanstiegsgeschwindigkeit auf die maximal<br />

zulässige kritische Stromanstiegsgeschwindigkeit (di/dt) cr<br />

begrenzt werden.<br />

Bei größeren Thyristoren wird die kritische Stromanstiegsgeschwindigkeit (di/dt) cr<br />

durch Integration<br />

eines Hilfsthyristors (Pilotthyristor) erhöht. Dabei dient ein kleinerer Thyristor, dessen Kathode<br />

mit dem Gate des Haupttyristors verbunden ist zur Verstärkung des Zündstroms für den Hauptthyristor<br />

(Bild 2.2.11). Die Zündenergie für den Hauptthyristor wird dem Hauptstromkreis entnommen.<br />

Man spricht von innerer Zündverstärkung oder Amplifying Gate-Thyristor.<br />

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