Protokoll Einwohnergemeindeversammlung 23.11.2012 - Seengen

23. November 2012
werden und auch eine Beleuchtung bekommen. Die Ausfahrt Schmittenweg soll begradigt
und klar ersichtlich gemacht werden. Deshalb werden gleichzeitig auch die Werkleitungen
und der Belag auf einem kurzen Stück saniert.
Was passiert im mittleren Teil im Bereich der Liegenschaft Nr. 15? Es war geplant, auf der
Seite der Liegenschaft Holliger-Sämi eine weitere Verengung zu realisieren. Auf Anregung
von Anwohnern kommt die Einengung jetzt auf die andere Seite zu liegen. Die Verlegung
hat noch einen schönen Nebeneffekt: Die Lastwagen und landwirtschaftlichen Fahrzeuge
haben dadurch die Oberdorfstrasse hinauf freie Fahrt.
Was ist im Bereich Bären geplant? Dort wird der Fussgängerstreifen etwas nach oben verschoben
und mit einem Fussgängerwarteraum versehen. Selbstverständlich wird auch die
Beleuchtung optimiert.
All diese Massnahmen werden, wie schon erwähnt, eine Temporeduktion bewirken und den
Übergang Kreuzplatz ruhiger und sicherer machen. Sie erlauben aber, in verkehrsarmen
Zeiten weiterhin flüssig durch die Sammelstrasse Oberdorf zu fahren; einfach etwas gemächlicher.
Die Verkehrskommission hat viele weitere Varianten geprüft, etwa einen zusätzlichen Stopp
bei der Einmündung in den Kreuzplatz, Tempo 30, Einbau von Schwellen, usw. Am Ende ist
sie aber zum Schluss gekommen, dass die heute vorliegende Lösung die geeignetste ist
und auch für spätere Veränderungen nichts verbaut. Erlauben sie mir, dass ich auf einige
der soeben erwähnten Punkte eingehe.
Warum kein Stopp? Stellen sie sich vor, welche Verunsicherung ein zusätzlicher Stopp
auslösen würde. Die heutige Situation mit dem bestehenden Stopp und den Haifischzähnen
überfordert schon jetzt viele Verkehrsteilnehmer. Dies ist leicht zu beobachten, wenn man
zu Spitzenzeiten an der Kreuzung steht. Dann fragt sich auch, wie viele Verkehrsteilnehmer
den Stopp in der Egliswilerstrasse beachten? Viele nehmen ihn kaum zur Kenntnis und rollen
einfach darüber. Die gleiche Beachtung würde wohl der Stopp Oberdorfstrasse erreichen.
Daneben würde ein zusätzlicher Stopp die Leistungsfähigkeit des Knotens stark reduzieren.
Warum keine Schwellen? Dies hat einen ganz einfachen Grund. Schwellen, egal welcher
Art, würden besonders im Sommer, wenn Getreide in die Mühle geliefert wird, beim Überfahren
massiven Lärm verursachen. Schwellen empfindet auch der Autofahrer als Schikane.
Warum kein Tempo 30? Die Oberdorfstrasse ist eine Sammelstrasse, welche den Verkehr
aus allen links und rechts liegenden Quartieren aufnimmt. Sie ist im unteren Teil ausserdem
sehr übersichtlich und Tempo 30 würde wohl kaum goutiert. Dies würde spätestens dann
grossen Ärger auslösen, wenn die Polizei Tempokontrollen durchführen würde.
Ich bitte sie im Namen der Verkehrskommission und des Gemeinderates, den verkehrsberuhigenden
Massnahmen zuzustimmen.