Kommunal- und Sonderfahrzeuge

Kommunal- und 

Sonderfahrzeuge

Scania Kommunal- und Sonderfahrzeuge

Für jede Anforderung 

eine passende Lösung. 

Ob Großkehrmaschine, Kanal-, Entsorgungs- oder Winterdienstfahrzeug: Scania 

baut kundenspezifische und hocheffiziente Fahrzeuge für die unterschiedlichsten 

Einsatzzwecke. Dabei sorgt das bewährte Scania Baukastensystem für die nötige 

Flexibilität, ganz auf Ihren Bedarf abgestimmt. 

Das gesamte Modellprogramm überzeugt durch herausragende Wirtschaftlichkeit, 

optimalen Komfort und vorbildliche Ergonomie. Robuste Fahrgestelle, hohe Sicherheit 

und niedriger Kraftstoffverbrauch zeichnen die modulare Fahrzeugpalette aus. 

Optimaler Kundenservice geht bei Scania über das Angebot an erstklassigen Fahrzeugen 

hinaus. Von Finanzierungs- und Versicherungsleistungen über Reparatur- und 

Wartungsverträge bis hin zur Fahreraus- und -weiterbildung in der hauseigenen Scania 

Fahrer Akademie – es lohnt sich, auf Scania zu setzen. 

Scania Services. Immer an Ihrer Seite.

Scania Kommunal- und Sonderfahrzeuge 

Eine saubere Sache. 

Hervorragenden Komfort und vorbildliche Ergonomie 

bieten nicht nur unsere Low-Entry-Fahrerhäuser. 

Der niedrige Einstieg und breite Türen ermöglichen 

schnelles und bequemes Ein- und Aussteigen. Präzise 

Manövriereigenschaften durch einen kleinen Wendekreis 

und gute Rundumsicht erlauben ein einfaches 

Handling – auch in engen Gassen. Die Euro 5- und 

EEV-Motoren ohne AdBlue bringen die Power auf die 

Straße. 

Mit einer entsprechenden Werksvorbereitung sind 

auch unsere 9- und 13-Liter EGR Motoren für den 

Betrieb mit 100 % Biodiesel freigegeben. Bei SCR- 

Motoren ist dies generell möglich. 

Sie haben die Wahl: ob Allison Automatikgetriebe 

für höchsten Komfort oder automatisiertes Schaltgetriebe 

Scania Opticruise mit 8 oder 12 Gängen. Beide 

Varianten ohne Kupplungspedal eignen sich optimal 

für den städtischen Bereich, in dem häufiges Anhalten 

und Anfahren nötig ist. 

Das Scania Baukastensystem ermöglicht maximale 

Flexibilität, denn auf Grund der Teilegleichheit sind 

Anbauteile wie z. B. Spiegel auch beim Low-Entry- 

Fahrerhaus immer schnell verfügbar. 

Durchdachte Lösungen für Langlebigkeit und 

Rentabilität: Die Abfallsammelfahrzeuge von 

Scania.


Für wechselnde Aufbauten, 

ganz nach Bedarf. 

Für den Bereich Entsorgung im privaten und öffentlichen 

Bereich bietet Scania bedarfsangepasste Transportlösungen, 

denn hier sind Spezialfahrzeuge mit 

ihren besonderen An- und Aufbauten sehr gefragt, 

damit Müll schnell und einfach abtransportiert werden 

kann. 

Ein robustes und langlebiges Fahrgestell sorgt 

nicht nur bei Kranbetrieb für optimale Stabilität. Der 

dank gelenkter Nachlaufachse kleine Wenderadius 

erlaubt eine einfache und komfortable Handhabung 

auch auf begrenztem Raum. 

Alle Motoren und Getriebe bieten verschiedene 

Optionen für die Montage eines Nebenantriebs – 

jeweils genau auf ihren Einsatzzweck abgestimmt. 

Die Scania-Getriebe ermöglichen optimierte Einbaupositionen, 

was die Funktionalität nochmals 

verbessert. 

Niedriger Kraftstoffverbrauch bei hoher Wirtschaftlichkeit: 

Scania Entsorgungsfahrzeuge.


Sauberkeit bis in den 

kleinsten Winkel. 

Kompaktes Fahrerhaus, niedriger Einstieg, kurzer 

Radstand mit kleinem Wendekreisradius: Die hocheffizienten 

Fahrzeuge von Scania bieten viele Vorteile 

für den Einsatz im städtischen, kommunalen Bereich 

sowie auf Autobahnen. 

Hydrostatischer Fahrantrieb 

Für besonders langsames Fahren bis zu 0,2 km/h mit 

niedrigem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen 

ist ein hydrostatischer Fahrantrieb lieferbar. 

Dieser ermöglicht auch das Befahren von Steigungen 

über 40 %. 

Zahlreiche Getriebe- und Nebenantriebskombinationen 

bringen die notwendige Power genau 

dorthin, wo sie für die Reinigungsaufgaben gebraucht 

wird. Das gewohnt robuste Fahrgestell ermöglicht 

hohe Achslasten. 

Kleine Wendekreisradien 

• 6.860 mm (Außenkante Fahrerhaus) bei Achskonfiguration 

4x2 und 3.300 mm Radstand 

• 7.200 mm bei gleicher Achskonfiguration und 

3.550 mm Radstand. 

Hohe Wendigkeit durch kompakte Außenmaße: 

die Straßenkehrmaschinen von Scania.


Einfach aufsaugen und 

abfahren. 

Für den Bereich Kanalreinigung überzeugt Scania 

durch ein innovatives Modellangebot, um die Kapazität 

der Kanalnetze für den Abtransport von Schmutzund 

Regenwasser aufrecht zu erhalten. Denn wird 

ein Kanal nicht gereinigt, kann sich die Durchflussleistung 

durch Ablagerungen, Verkrustungen oder Wurzeleinwuchs 

verringern, im Extremfall sogar bis zur 

völligen Verstopfung. 

Scania bietet „saubere“ Produkte mit vielfältigen 

Achskonfigurationen und Radständen, ganz nach 

Ihrem Bedarf. Die Fahrzeuge zeichnen sich aus durch 

einen übersichtlichen Arbeitsplatz und hervorragende 

Kraftstoffeffizienz – auch im stationären Betrieb. 

Ein starker EK-740 Nebenantrieb sorgt für die nötige 

Power der Saug- und Spülfahrzeuge. Auch Lkw- 

Fahrgestelle zur Wasseraufbereitung sind im Scania 

Produktprogramm. 

Alles im Fluss – mit den Kanalreinigungs- 

Fahrzeugen von Scania.


Keine Chance für Schnee und Eis. 

Im Winter kämpfen die Fahrer nicht nur mit Schneemassen, 

sondern auch mit niedrigen Temperaturen. 

Das komfortable Ganzstahl-Sicherheitsfahrerhaus von 

Scania ermöglicht ein angenehmes Arbeiten auch bei 

ungemütlichem Wetter. 

Ausgestattet mit kraftvollen Motoren sowie einem 

langlebigen Fahrgestell sind die Winterdienst-Fahrzeuge 

von Scania nicht nur den schwersten Aufgaben 

gewachsen, sondern durch innovatives Abgasmanagement 

wie Scania EGR (Exhaust Gas Recirculation) 

und Scania SCR (Selective Catalytic Reduction) 

mit AdBlue auch schonend zur Umwelt. 

Scania EGR bietet ganz ohne Additive eine hohe 

Kraftstoffeffizienz. Das ermöglicht neben einer Gewichtsersparnis 

und mehr Platz am Fahrgestell für 

größere Kraftstofftanks auch geringere Abgasemissionen 

unter allen Einsatzbedingungen. 

Für sicheres Arbeiten auf rutschigen Straßen: 

Allradantrieb ist wahlweise auch mit Luftfederung 

und zusätzlicher gelenkter Nachlaufachse möglich – 

schwierige Einsätze sind somit kein Problem. 

Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Schnee 

und Eis unterwegs sein muss, verlässt sich gern auf 

das beruhigende Gefühl, in einem stabilen und sicheren 

Fahrerhaus von Scania zu sitzen. Moderne Fahrerassistenzsysteme 

wie die Abstandsregelung (ACC), 

das Kamerasystem, der Spurassistent (LDW) und 

sicherheitsrelevante Optionen wie das Elektronische 

Stabilitätsprogramm (ESP) und die Traktionskontrolle 

(TC) unterstützen den Fahrer in schwierigen Situationen. 

Robuste Technik für kalte Tage – Scania Lkw für 

den Winterdienst.


Unsere grüne Alternative. 

Fahrzeuge, die im innerstädtischen Raum eingesetzt 

werden, unterliegen häufig strengen Umweltauflagen. 

Hier gilt es, insbesondere die CO 2 

-Emissionen 

auf ein Minimum zu senken. Mit Erdgas (CNG) als 

alternativem Kraftstoff bietet Scania Lösungen, die 

letztendlich allen zugute kommen: der Umwelt, den 

Fahrern, den Transportunternehmern und der Gesellschaft. 

Scania hat 9-Liter-Gasmotoren mit fünf Zylindern und 

270 bzw. 305 PS (EEV und Euro 5) im Programm. Als 

erneuerbarer Kraftstoff kann Biogas genutzt oder 

beigemischt werden. Denn schon heute haben Umweltverantwortung 

und das Bewusstsein für Nachhaltigkeit 

großen Einfluss auf die Zukunft von morgen. 

8 Tanks von je 80 Litern fassen insgesamt 640 Liter 

Gas, das bei 200 bar komprimiert wurde. So sind 

auch lange Fahrten problemlos möglich. Auf jeder 

Seite des Rahmens werden 4 Tanks angeordnet. Die 

Vorteile der dabei verwendeten Komposit-Tanks 

liegen auf der Hand: 

• Mehr Nutzlast, denn sie sind 3x leichter als 

Stahltanks 

• Keine Korrosion durch rostfreies Komposit- 

Material 

• Ein Plus an Sicherheit auf Grund der hohen 

Widerstandsfähigkeit 

• Keine dauernde Deformation, denn selbst nach 

100.000 Betankungen bei 20 bis 250 bar ist der 

Tank quasi neuwertig 

So grün kann orange sein – Gasmotoren von 

Scania.

Gasmotor von Scania nach dem Ottoprinzip 

• Luft und Kraftstoff werden außerhalb des Verbrennungsraumes gemischt 

• Fremdzündung durch Zündkerzen 

• Verdichtungsverhältnis von 12,6:1 

• Hohe Oktanzahl: 120 (verglichen mit Benzin) 

• Besonders leises Fahrgeräusch 

• Niedrige Emission und bis zu 70 % weniger CO 2 

-Ausstoß 

• Oxidationskatalysator 

• Verfügbar für 4x2 und 6x2*4 Fahrgestell-Kombination mit gelenkter Nachlaufachse 

• 6-Gang-Automatikgetriebe von Allison serienmäßig 

Die Scania Gasmotoren – Leistung und Drehmoment 

OC9 G04 5-Zylinder 9,3-Liter 

Leistung 199 kW (270 PS) bei 1.900 U/min 

Drehmoment 1.100 Nm bei 1.000–1.400 U/min 

OC9 G05 5-Zylinder 9,3-Liter 

Leistung 224 kW (305 PS) bei 1.900 U/min 

Drehmoment 1.250 Nm bei 1.000–1.400 U/min


Entdecken Sie unser 

umfangreiches Modellprogramm. 

Achskonfigurationen 

Hinterachsen 

4x2 

4x4 

Eine angetriebene Achse 

Einfach übersetzt: 

Außenplaneten: 

Verschiedene Optionen für 

nahezu jeden Einsatzzweck. 

Optionen für hohe Lastzuggewichte 

und besonders 

schwere Einsatzbedingungen. 

6x2 

6x2/4 

6x2*4 

6x4 

Zwei angetriebene Achsen 

Einfach übersetzt: Verschiedene Optionen für 

nahezu jeden Einsatzzweck. 

Außenplaneten: Optionen für hohe Lastzuggewichte 

und besonders 

schwere Einsatzbedingungen. 

6x4*4 

8x2 

6x6 

8x2*6 8x2/*6 

8x4 

Federungsalternativen 

Vollluftfederung 

Parabel-/Luftfederung 

Blattfederung (Parabel- und/oder Trapezfederung) 

8x4*4 

8x6 

8x8 

10x4*6

Fahrerhausoptionen 

Baureihe P 

Hervorragend für Verteilertransporte und leichte 

Bautransporte geeignet. Lieferbar mit Motoren von 

230 PS (169 kW) bis 420 PS (309 kW). 

CP14 CP16 CP19L CP19 CP19H 

P-Fahrerhaus mittellanges P-Fahrerhaus Langes P-Fahrerhaus Langes P-Fahrerhaus P Highline 

mit Flachdach 

Baureihe G 

Für kostenbewusste Unternehmer, die nationale 

Ferntransporte und Bautransporte fahren. 

Lieferbar mit Motoren von 230 PS (169 kW) bis 480 PS (353 kW). 

CG14 CG16 CG19L CG19 CG19H 

G-Fahrerhaus mittellanges G-Fahrerhaus Langes G-Fahrerhaus Langes G-Fahrerhaus G Highline 

mit Flachdach 

Baureihe R 

Das Größte und Beste von Scania. Als einzige Baureihe 

mit Topline-Fahrerhaus und V8-Motoren erhältlich. 


CR16 cR19L cR19 cR19H cR19T 

Mittellanges R-Fahrerhaus Langes R-Fahrerhaus Langes R-Fahrerhaus R Highline r Topline 

mit Flachdach 

Spezialfahrerhäuser 

Entwickelt primär für Kommunal- oder für Rettungsfahrzeuge, 

in denen nicht nur mehrere Personen Platz finden sollen, 

sondern auch Ausrüstung transportiert werden muss. 


CP28 cP31 cP19E 

Mannschaftsfahrerhaus langes Mannschaftsfahrerhaus low-Entry-Fahrerhaus


Vielfältige Lösungen für jeden Einsatzzweck. 

Getriebeoptionen 

Manuelle Getriebe 

Automatik-Optionen 

8-Gang-Range-Getriebe 

Für den Verteiler- und leichten Baustellenverkehr. Erhältlich für die Motoren bis 360 PS (265 kW). 

Kompakt und robust. Mit einfachem H-Muster. 

8+1-Gang-Range-Getriebe 

Vielseitiges und robustes Getriebe für einfaches Fahren und die Motoren bis zu 480 PS (353 kW). 

Acht Vorwärtsgänge und ein Kriechgang. 

12-Gang-Range-Split-Getriebe 

Für alle Motoren im Bereich bis 420 PS (309 kW). 

Optimiert für hohe Leistungen, vorbildliche Wirtschaftlichkeit und hervorragende Fahreigenschaften. 

12+2-Gang-Range-Split-Getriebe 

Zwei zusätzliche Kriechgänge sorgen für Vielseitigkeit. 

Verfügbar für Motoren bis 560 PS (412 kW). 

12+2-Gang-Range-Split-Getriebe mit Overdrive 

Für alle Anwendungen, bei denen mit Außenplanetenachsen gefahren wird sowie speziell für V8-Motoren 

ab 620 PS (456 kW). Verfügbar für alle Motoren. 

Automatikgetriebe 

Für Spezialeinsätze, z. B. Müllfahrzeuge oder Feuerwehren. 

Verfügbar für alle Motoren bis einschließlich 

480 PS (343 kW). 

Scania Opticruise 

Neues vollautomatisiertes Scania Opticruise – automatisiertes 

Schalten, auch ohne Kupplungspedal. 

Scania Retarder – eine 

hervorragende Option. 

An der Abtriebswelle des Getriebes positioniert, 

ermöglicht der Scania Retarder die Verzögerung des 

Fahrzeugs ohne kontinuierliche Betätigung der Betriebs- 

oder Abgasbremse. Funktioniert manuell und 

automatisch, reduziert den Reifen- und Bremsenverschleiß.

Motoren 

Euro-5-Motoren 

EEV-Motoren 

9-Liter-Reihenfünfzylinder mit Scania EGR 

Bezeichnung Maximale Leistung Maximales Drehmoment 

230 Euro 5 230 PS (169 kW) bei 1.900 U/min 1.050 Nm bei 1.000 – 1.500 U/min 



12-Liter-Reihensechszylinder mit Scania SCR 




9-Liter-Reihenfünfzylinder mit Scania EGR 


230 EEV 230 PS (169 kW) bei 1.900 U/min 1.050 Nm bei 1.000 – 1.500 U/min 

270 EEV Diesel-Ethanol 270 PS (198 kW) bei 1.900 U/min 1.200 Nm bei 1.100 – 1.400 U/min 




12-Liter-Reihensechszylinder mit Scania SCR 



16-Liter V8-Motor mit Scania SCR 

13-Liter-Reihensechszylinder mit Scania EGR 








Gas Motoren (CNG) 




16-Liter-V8 mit Scania SCR 






Technik-Highlights 

In den EGR Euro 5- und EEV-Motoren sorgen drei wegweisende Systeme zusammen für saubere 

Verbrennung, hohe Produktivität und hervorragende Verfügbarkeit: 

Scania XPI Common Rail-Kraftstoffeinspritzung, die mit bis zu 2.400 bar und deshalb enorm präzise arbeitet. 

Scania EGR Abgasrückführung, die für die konsequente Einhaltung der Schadstoffgrenzwerte ohne 

Zusatz von Additiven sorgt. Das Ergebnis: Einfach Diesel tanken – so wie immer. 

Scania VGT Variable Turboladergeometrie mit konstantem Ladedruck über den gesamten Drehzahlbereich. 

Das Ergebnis: Verbesserte Effizienz und mehr Leistung.


Scania behält sich aufgrund der aktiven Produktentwicklung und ständiger 

Produktverbesserungen das Recht vor, Produktspezifikationen ohne vorherige 

Mitteilung zu ändern. Außerdem ist es möglich, dass aufgrund nationaler 

oder europäischer Bestimmungen einiges Zubehör nicht auf allen Märkten 

verfügbar ist. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Scania-Händler 

oder besuchen Sie 

www.scania.de 

www.scania.at 

Edition 2011.04 © Scania Deutschland GmbH

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