Signal- und Schusswaffen an Bord lagern Sichere Verwahrung von ...
Signal- und Schusswaffen an Bord lagern Sichere Verwahrung von ...
Signal- und Schusswaffen an Bord lagern Sichere Verwahrung von ...
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Tr<strong>an</strong>sport: Seit dem 01.04.2008 dürfen <strong>Schusswaffen</strong> <strong>und</strong> gleichgestellte Geräte nur in einem verschlossenen<br />
Behältnis tr<strong>an</strong>sportiert werden. Die Waffen müssen entladen sein.<br />
Tipp: Tresore, die den oben gen<strong>an</strong>nten Vorschriften entsprechen, sind in Fachgeschäften, Diskountern oder<br />
Baumärkten zu einem Preis ab ? 170.- Euro erhältlich. Eigengewicht des Tresors in der leichtesten Ausführung<br />
ca. 20 kg.<br />
Aufbewahrung während der Fahrt: Für die Fahrt auf See darf die Waffe oder das <strong>Signal</strong>mittel so aufbewahrt<br />
werden, dass Sie jederzeit griffbereit ist. Dies k<strong>an</strong>n auch außerhalb des Tresors sein. Der Skipper hat allerdings<br />
dafür Sorge zu tragen, dass kein Unbefugter diese Not- <strong>und</strong> <strong>Signal</strong>mittel <strong>an</strong> sich nehmen k<strong>an</strong>n.<br />
Längere Aufbewahrung<br />
Auch wenn sich der Tr<strong>an</strong>sport, v.a. die Anreise zum Boot mit dem Flugzeug, umständlich gestalten k<strong>an</strong>n,<br />
empfehlen die Ordnungsämter keinen Verbleib der <strong>Signal</strong>pistole während der Überwinterung des Schiffes. Im<br />
Falle <strong>von</strong> längeren Aufbewahrungszeiträumen einer Waffe sind Tresore mit den oben erwähnten<br />
Sicherheitsstufen nicht mehr ausreichend. In diesen Fällen schreibt das Waffengesetz erhöhte<br />
Sicherheits<strong>an</strong>forderungen vor. Ein Fall längerer <strong>und</strong> erkennbarer Abwesenheit liegt gemäß der Allgemeinen<br />
Verwaltungsvorschrift für Waffen (AWaffV) u.a. vor:<br />
- wenn das Schiff bei längerer Abwesenheit des Skippers abgeschlossen wird,<br />
- das Schiff zu Reparaturzwecken in einer Werft liegt<br />
- das Schiff zum Saisonende ins Winterlager gebracht wird,<br />
- das Schiff im Yachthafen liegt <strong>und</strong> überholt wird.<br />
Erwerb: Der Erwerb <strong>von</strong> diversen Notsignalen ist <strong>an</strong> verschiedene Voraussetzungen wie Mindestalter,<br />
Sachk<strong>und</strong>eausweis oder Waffenbesitzkarte gekoppelt.<br />
Ausrüstungsempfehlung: Als Ausrüstung für das Schiff wird <strong>von</strong> der Deutschen Gesellschaft zur Rettung<br />
Schiffbrüchiger (DGzRS) <strong>und</strong> vom Fachverb<strong>an</strong>d Seenotrettungsmittel (FSR) für alle Fahrtgebiete empfohlen:<br />
8 Fallschirmsignalraketen, rot, Steighöhe 300 Meter, Lichtstärke: 20 000 cd, Leuchtdauer 30 Sek<strong>und</strong>en,<br />
2 H<strong>an</strong>dfackeln, rot, Lichtstärke 15 000 cd, Leuchtdauer 60 Sek., tropffrei beim Abbr<strong>an</strong>d,<br />
2 Rauchfackeln, or<strong>an</strong>ge, Rauchdauer einer Minute oder statt der Rauchfackeln<br />
2 Rauchsignale, or<strong>an</strong>ge, schwimmfähig, Rauchdauer drei Min.<br />
EPIRBs (Emergency Position Indicating Radio Beacon) sind die modernste Art, SAR-Rettungsstellen zu<br />
alarmieren. Zu diesem Zweck bestimmt eine EPIRB-Boje nach der Alarm-Auslösung zunächst die eigene Position<br />
<strong>und</strong> sendet d<strong>an</strong>n einen Notruf über einen oder mehrere Satelliten oder auch nur Küstenfunkstellen aus.<br />
Vollautomatisch werden Datensätze übermittelt, in denen die Fahrzeugkennung, der Notfall-Typ, die letzte<br />
aktuelle Position mit Uhrzeit sowie die Bewegungsrichtung <strong>und</strong> Geschwindigkeit enthalten sind. Für Segelyachten<br />
sind portable, h<strong>an</strong>dliche Systeme erhältlich.<br />
Für weitere Rechtsfragen zu diesem Thema:<br />
Anwalts- <strong>und</strong> Notark<strong>an</strong>zlei Klaus Berger<br />
www.k<strong>an</strong>zlei-berger-kiel.de