Bielefeld Abgabe 070410.indd - scheuvens + wachten
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° Wegfall der oberirdischen Stellplätze auf der eigentlichenPlatzfläche<br />
° Anlage oberirdischer Parkplätze entlang der Friedrich-Ebert- und<br />
Friedrich-Verleger-Straße<br />
° Integration einer möglichen Stadtbahntrasse in der Friedrich-Verleger-<br />
als auch optional in der August-Bebel-Straße mit Haltepunkt im<br />
südöstlichen Platzbereich<br />
° Anlage von Bushaltestellen in Abstimmung mit dem Stadtbahnhalt<br />
° Anlage von durchgängigen Radwegebeziehungen zur Herstellung<br />
notwendiger Lückenschlüsse<br />
4. Gestaltung einer multifunktional nutzbaren Platzfläche im Mittelteil des<br />
Kesselbrinks mit Anschluss an die westliche Platzseite unter Berücksichtigung<br />
folgender Aspekte:<br />
° weitgehende Freihaltung der nördlichen und südlichen Platzkanten<br />
für Grün<br />
° Errichtung einer so genannten Skate-Plaza im Nordosten zur Verringerung<br />
des Lärmeintrags von der August-Bebel-Straße<br />
° Anknüpfung an die westlich gelegene Randbebauung zur Befreiung<br />
des Platzes aus seiner vollständig vom Verkehr umflossenen Lage<br />
° Berücksichtigung von Marktfunktionen auf dem Kesselbrink<br />
° Gewährleistung guter Befahrbarkeit für die Marktbeschicker sowie<br />
weiterer Nutzer der Platzfläche für Veranstaltungen<br />
° Integration von Abfallsammelanlagen (unterirdisch für Glas, Papier,<br />
Metall, Großcontainer für Marktabfälle)<br />
° Integration der Bushaltestellen und des Taxistandes<br />
° Verwendung hochwertiger Materialien, sowohl bei den Bodenbelägen<br />
als auch der Stadtmöblierung, zur Sicherstellung einer entsprechenden<br />
Belastbarkeit und Schaffung von Aufenthaltsqualität<br />
Eine daraus folgende Struktur des Kesselbrink, die es im Rahmen eines<br />
vertiefenden Qualifizierungsverfahrens freiraumplanerisch auszuarbeiten<br />
gilt, stellt sich wie folgt dar:<br />
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