King's Report 2003-01 - Scania

In Zukunft aus
Einloggen und losfahren: „Wir haben uns jetzt
besser im Griff und können unsere Fahrweise
genauer kontrollieren“, sagen selbst die Fahrer
Die Stadtreinigung Hamburg setzt
ganz auf Telematik – und weckt damit
bei ihren Fahrern den Sportsgeist.
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Liter-Dieter – wer einen solchen Namen
trägt, der muss ihn offensichtlich verdient
haben. Voller Bewunderung sprechen
die Fahrer von Liter-Dieter, der seinen
Durchschnittsverbrauch innerhalb kürzester
Zeit von 35 auf 28 Liter senken konnte. Es
kann nur einen geben, raunen sich die Kollegen
in ihren Pausen zu, und zurzeit ist es
Liter-Dieter: Weil er unter den insgesamt
2.500 Mitarbeitern der Stadtreinigung Hamburg
derjenige ist, der am meisten spart. Und
weil er dazu beiträgt, dass die jährliche
Mischung aus mehr als einer Million Tonnen
Hausmüll, Problemstoffen, Bioabfällen und
Sperrmüll schneller und effizienter zwischen
Wertstoffhof und den städtischen Müllverbrennungsanlagen
transportiert wird.
Liter-Dieter aber hat tatkräftige Unterstützung:
So groß wie eine halbe Tafel Schokolade
prangt „Cassiopeia“ in seinem Fahrerhaus
und zeigt ihm, wie viel sich sein Scania
gerade genehmigt. Seit Oktober 2002 läuft
bei der Hamburger Stadtreinigung das
Projekt „Fahrerweiterbildung“, was sich
zunächst unscheinbarer anhört, als es eigentlich
ist. Doch dahinter steckt neben dem
Einsatz des Fuhrpark Analyse Systems 2 (FAS
2) von Scania ein umfassendes Ausbildungsund
Schulungsprogramm „On-the-Job“, was
bei den Mitarbeitern zu einem grundlegenden
Umdenken in Sachen Wirtschaftlichkeit
und ökonomischer Fahrweise führt.
„Mittlerweile tun sich Sachen auf, an die
auch wir vorher nicht im Traum gedacht hätten“,
schwärmt Robert Pflantz, einer der
beiden Hamburger Fahrertrainer. In einem
sieben Wochen umfassenden Ausbildungsplan
wurden die Fahrer der 40 Fahrzeuge
starken Containerflotte in Theorie und Praxis
geschult; auf dem Stundenplan stehen
dabei die Einweisung in Telematik und Fahrzeugtechnik
genauso wie die tatsächliche
Anwendung auf der Straße. Keine trockene
Technikspielerei also, sondern eine gesunde
Mischung aus Hintergrundwissen, Theorie
und Arbeitsalltag.
Erkenntnisse, an die selbst im
Traum nicht gedacht wurde
Dass in der Freien und Hansestadt Hamburg
mit knapp 1,8 Millionen Einwohnern, fast
830.000 Pkw, mehr als 56.000 Lkw und 1.700
Ampeln das FAS 2 reibungslos werkelt, dafür
trägt das Telematikkonzept aus dem Hause
Scania Rechnung: „Kundenorientierung“,
bringt Holger Maier, bei Scania OptiMile für