King's Report 2003-01 - Scania

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Infothek Kontakt: Martin Knirsch Kraftfahrzeuge GmbH Firmensitz: Ohmstraße 6, 76229 Karlsruhe Internet: www.knirsch.com Grundstücksgröße 15.000 m 2 Nutzfläche des Gebäudes 6.500 m 2 Angebot: Finanzierungsangebote, Verkauf von Scania Nutzfahrzeugen, Gebrauchtfahrzeuge, Service und Reparaturarbeiten an allen Nutzfahrzeugen und Stationärmotoren, Hauptuntersuchung durch TÜV oder Dekra, Klimaanlagenservice, Fahrzeugvermietung. Filialen: Betriebsstätte Baiersbronn: Mähderstraße 21, 72270 Baiersbronn Betriebsstätte Bühl: Daimlerstraße 19, 77815 Bühl Da fliegen die Funken: Die neue Werkhalle bietet eine größere Arbeitsfläche finden sich das Meisterbüro und, hinter einer schweren Tür versteckt, das große Ersatzteillager. Auch im ersten Geschoss reihen sich lichtdurchflutete Räume aneinander. Dort sind die Büros der Geschäftsführer und der Buchhaltung, ein Umkleideraum und die Kantine. Im dritten Stock befindet sich eine Wohnung mit Blick auf den Schwarzwald. In der neuen Werkstatt fliegen die Funken. Franjo Snajder passt konzentriert mit dem Schweißgerät den Hilfsrahmen an ein neues Fahrgestell an. In der Nähe untersuchen zwei Mechaniker einen Unfallwagen. Die 81 Meter lange neue Werkstatthalle bietet im Vergleich zur alten eine größere Arbeitsfläche. Waschraum, Montagehalle, Fahrzeugabnahme und Diagnose, früher in die Werkstatt integriert, sind nun in separaten Hallen untergebracht und verfügen über vier eigene Arbeitsbahnen. Die große Werkstatt mit ihren acht Bahnen bietet nun mehr Platz für kleinere Schnellreparaturen und bessere Stellmöglichkeiten für die Fahrzeuge Kunden, die sich für einen gebrauchten Scania interessieren, finden hier eine große Auswahl – bei dieser Ausstattung kann jeder Kundenwunsch erfüllt werden. Weiteres Plus: Die Rahmenrichtanlage ist den heutigen Maßen der Lkw angepasst. Mehr Platz bieten auch die Reparaturgruben – eine bessere Versorgung und Entsorgung von Ölen und Fetten ist dadurch möglich, und Ölwechsel können schneller durchgeführt werden. Nicht zuletzt können die Mechaniker besser rangieren, da man quer durch die Halle fahren kann. Die beiden Geschäftsführer und die zwei Knirsch-Brüder haben den Entwurf des Neubaus zusammen mit den Architekten selber entwickelt. Auch bei der Erstellung der eigenen Website sprachen sie mehr als nur ein Wörtchen mit. Ein modernes Unternehmen erkennt man an Details: Eine Webcam zeigt stündlich ein Bild des Neubaus im Internet. Auf dem Dach des Gebäudes wandeln Solarzellen Sonnenlicht in Energie um. Doch trotz aller guten Ideen und neuen Finessen macht auch dem Karlsruher Scania Partner die anhaltend schlechte Konjunktur zu schaffen. Doch „dann muss man halt aktiv sein“, meint Andreas Knirsch und Geschäftsführer Martin Knirsch ergänzt: „Scania stellt hochwertige Fahrzeuge her – und Qualität siegt letztendlich“. Bisher stiegen die Mitarbeiterzahlen immer und noch nie musste die Firma entlassen. Und das soll auch so bleiben! ■ Auch wenn Größe nicht alles ist: Ab Mai können die Kunden von Scan-Hamburg mit dem Betriebsneubau ein Full-Service-Angebot der Extraklasse erwarten. Schlagkräftiges Doppel: Qualitätsmanager Michael Knaack und der Technische Leiter... Nach vierjähriger Projektierungszeit ist es bald so weit: Nur 100 Meter vom bisherigen Standort Scan-Hamburgs steht der Neubau kurz vor der Vollendung. Horst Kleinemeyer als Geschäftsführer: „Mit Inbetriebnahme der neuen Anlage können wir unseren Kunden den Fullservice anbieten, den der Markt heute an technischen 16 KING’S REPORT 1/03 Möglichkeiten hergibt.“ Der größte Teil dieser ehrgeizigen Expansion entfällt auf den Werkstattbereich, den der Technische Leiter Ulrich Rogowski nach dem modernsten Stand der Technik ausrüstet. Denn in nur 100 Meter Luftlinie entfernt von hier baut sich vor seinen Augen auf, was schon lange sein Wunsch war. Hier, das ist der Porgesring 1, Standort eines der größten Händlers von Scania in Europa. Dort, das ist der Pinkertweg 16, künftiger Standort einer der europaweit verkaufsstärksten und erfolgreichsten Partnerbetriebe des schwedischen Herstellers. Und wie sein Geschäftsführer will auch Rogowski nicht minder ehrgeizige Wünsche erfüllen – „meine Formel: den Kunden einfach das bieten, was der Markt an technischen Möglichkeiten hergibt“. 100 Mitarbeiter arbeiten für Scan-Hamburg, davon werkeln 26 in den Hallen, „was dazu führt, dass bei uns selbst der Toilettenbetrieb nur schichtweise möglich ist“, gibt der Technische Leiter zu. Schließlich sei das ... Ulrich Rogowski vor den Plänen des Neubaus Scan-Hamburg: „Fullservice ist Trumpf!“ 1981 fertig gestellte Werkstattgebäude mit seinen acht Bahnen auch nur für elf Monteure angelegt. Klar, dass es dann recht schnell eng werden kann, die Kapazitätsgrenzen wurden schon 1997 erreicht. „Darum haben unsere Jungs auch schon im Winter damit angefangen, sich die elf Bahnen in der neuen Halle im Kopf einzurichten“, sagt
KING’S REPORT REPORTAGE Infothek Kontakt: Scan-Hamburg Nutzfahrzeugrep. u. Handels GmbH Firmensitz: Pinkertweg 16, 22113 Hamburg Internet: www.scan-hamburg.de Grundstücksgröße 17.000 m 2 Nutzfläche des Gebäudes 4.900 m 2 Platzmangel ist bald Vergangenheit: Ab Mai 2003 zieht Scan-Hamburg in das neue Gebäude der Hamburger Office- und Qualitäts- Manager Michael Knaack. Das war, als das Gelände noch im Rohbau stand und Rogowski und Knaack ihre Monteure oft dabei beobachten konnten, wie sie nach Feierabend ihre Runden über die Baustelle drehten. Heute drehen die Mechaniker in der fast 5.000 Quadratmeter Nutzfläche großen Halle keine Runden, sondern Schlüssel, wartet neben den Grubenarbeitsplätzen eine 3-Stempel-Hebebühne auf ihren Einsatz und ein Karosseriebereich mit Richtanlage auf die besonders schweren Fälle: „Eine der kniffeligsten Aufgaben sind Unfallschäden“, gibt Ulrich Rogowski zu, „schließlich braucht man da schon fast Künstler, die hieran arbeiten können“, sagt er stolz. Und der Mut, Arbeiten zu übernehmen, an die sich andere schon gar nicht mehr rantrauen, „das ist einer unserer Erfolgsfaktoren“, fügt er hinzu. Die Zahlen scheinen den Verkaufsprofis Recht zu geben: Mehr als 5.500 Neu- und Gebrauchtfahrzeuge hat das Tochterunternehmen der Scania Deutschland GmbH seit seinem Bestehen 1981 verkauft, der Durchsatz mit 1.000 Werkstattaufträgen pro Monat soll mit dem Neubau im ersten Halbjahr auf bis zu 1.200 gesteigert werden. „Wir wissen, dass wir auch in schlechten Zeiten erfolgreich sein können“, erläutert der Technische Leiter sein Konzept, „darum stellt sich für mich die Frage: Welchen Zusatzservice kann ich den Kunden bieten, um damit a) ihre Wünsche zu erfüllen und b) Mobilität zu garantieren?” Arbeiten, an die sich andere schon gar nicht mehr trauen Die Frage, die eine ganze Branche beschäftigt, wird in Hamburg mit norddeutschem Tatendrang und Optimismus umgesetzt: Es sei jetzt schon abzusehen, dass Scan-Hamburg rentabel arbeiten wird, so Rogowski. „Was daran liegt, dass wir alles dafür tun werden, die Ausfallzeiten der Lkw samt Fahrer so kurz wie möglich zu halten.“ Der Fahrer übergibt sein Fahrzeug in der Annahmebahn den Scania Mitarbeitern, „einer der schwierigsten Momente“, erklärt Michael Knaack, denn das sei so, „als würde man einer Mutter das Kind nehmen“. Doch um den Trennungsschmerz so klein wie „Das Maximale rausholen“: Michael Knaack (l.) und Ulrich Rogowski (r.) vor dem Rohbau Qualitätsmanager Michael Knaack, Verkaufsleiter Klaus Stemmler, Technischer Leiter Ulrich Rogowski und Geschäftsführer Horst Kleinemeyer (v.l.) Angebot: Kunden-Dialog-Annahme mit zwei Bahnen, Bremsenprüfstand einschließlich Niederzugsvorrichtung, Achsspieltester, Spurmessgeräte. Erstmalig in Deutschland: Servicetürme. Nebenraumprogramm mit Batterie- und Werkzeuglager sowie Teilereparaturprogramm. Kundenzentrum mit Kundenannahme, Ersatzteilverkauf, Ausstellungsflächen für Zubehör, Verkäuferbüros. Aufenthaltsraum und Dusche für Fahrer. möglich zu halten, soll ein komfortables Kundenzentrum den Fahrer auf andere Gedanken bringen. „Das ist absolut notwendig, denn unsere Mitarbeiter sollen konzentriert arbeiten können – was knifflig wird, wenn der Fahrer mitreden will.“ Nach drei bis vier Stunden, schätzt der Technische Leiter, soll eine klassische Service- Inspektion beendet sein, vom Meister Probe gefahren und wieder übergeben werden. Während der Inspektion haben die Monteure das erstmalig für Scania in Deutschland eingebaute Konzept der so genannten Servicetürme genutzt. Hier werden die insgesamt vier Gruppen an zentralen Punkten mit Ölen, Fett, Wasser und Strom versorgt und sind via EDV direkt mit der Ersatzteil- und Ölelogistik in Kontakt. Klar, dass so viel Aufbruchstimmung und Tatendrang seiner Mitarbeiter auch dem Geschäftsführer von Scan-Hamburg, Horst Kleinemeyer, gefällt. Der bringt Konzept und Ziel seines Neubaus dann auch punktgenau zum Ausdruck: „Wir haben aus dem Grundstück einfach das Maximale rausgeholt.“ ■ KING’S REPORT 1/03 17
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