Golf-Zukunft
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FORE! Mobil<br />
Mehr <strong>Golf</strong> ist nie verkehrt<br />
Text: Jan Wrege<br />
Der geräumigere <strong>Golf</strong> hieß<br />
früher schlicht <strong>Golf</strong> Plus.<br />
Entsprechend war sein<br />
Image: Viel Platz, nützlich, qualitativ<br />
vorn, aber nicht besonders<br />
sexy. Der Nachfolger bekam eine<br />
jugendlichere Optik und einen<br />
Namen, der mehr Dynamik verheißt<br />
– Sportsvan.<br />
Bei unveränderter Höhe von<br />
1,58 Meter ist dritte Variante des<br />
<strong>Golf</strong> VII (nach Limousine und<br />
Kombi) mit 4,34 Meter mehr als<br />
13 Zentimeter länger als der <strong>Golf</strong><br />
Plus und gute acht Zentimeter länger<br />
als der klassische <strong>Golf</strong>. Auch<br />
der Radstand wuchs mit 2,69 Meter<br />
im Vergleich um mehr als zehn<br />
Zentimeter, gegenüber aktuellem<br />
<strong>Golf</strong> und <strong>Golf</strong> Variant um rund<br />
fünf Zentimeter. Auf den hinteren<br />
Plätzen gibt es jetzt Kniefreiheit<br />
wie in einer Luxuslimousine, denn<br />
die Rücksitzbank ist um 18 Zentimeter<br />
verschiebbar. Der Kofferraum<br />
fasst zwischen 500 und 1520<br />
Litern.<br />
Sämtliche Technik- und Komfortfeatures<br />
der neuen <strong>Golf</strong>-Generation<br />
sind auch hier zu haben.<br />
Ab Werk fährt jeder Sportsvan<br />
unter anderem mit elektronischer<br />
Quersperre, Multikollisionsbrem-<br />
Der Name könnte schon mal kaum passender sein.<br />
Nicht nur <strong>Golf</strong>, dann auch noch Sportsvan. Was<br />
taugt der neue Volkswagen für uns? FORE! hat sich<br />
den ab 19 625 Euro erhältlichen kompakten Van<br />
angeschaut.<br />
se, Reifendruckkontrolle, Klimaanlage,<br />
elektrischen Fensterhebern<br />
rundum, Start-Stopp-System,<br />
Bordcomputer und elektronischer<br />
Parkbremse.<br />
Zur Wahl stehen vier Turbo-<br />
Benziner von 85 bis 150 PS sowie<br />
zwei Diesel mit 110 und 150 PS.<br />
Besonders empfehlenswert erscheint<br />
uns der 1,4-Liter-Turbo-<br />
Benziner mit 125 PS ab 24525<br />
Euro. Er ist respektable 200 km/h<br />
schnell, flott im Sprint (9,9 Sekunden<br />
von 0 auf 100 km/h) und<br />
damit stressfrei bei Überholmanövern.<br />
Der Normverbrauch liegt bei<br />
5,4 Litern. Wem das noch zu viel<br />
ist, wählt einen Diesel: Die kommen<br />
mit 3,6 bis 4,3 Litern aus.<br />
Fazit: Die gestreckte Linie, der<br />
längere Radstand und kurze Überhänge<br />
sorgen für eine sportliche<br />
Erscheinung. Mit dem VW <strong>Golf</strong><br />
Sportsvan kann man sich vor dem<br />
Clubhaus sehen lassen – und die<br />
Ausrüstung findet auch probemlos<br />
Platz.<br />
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Dokument: 2203040057_1.1.EPS;Seite: 1;Format:(91.60 x 120.00 mm);Plate: Vollfarbe;Datum: 02. Jun 2014 11:28:45<br />
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