PDF - Saria Bio-Industries AG & Co. KG
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<strong>Bio</strong>-Fuel-System erlaubt ganzjährige Nutzung von<br />
ecoMotion-<strong>Bio</strong>diesel<br />
Die Fuhrparke der zur RETHMANN-Gruppe gehörenden Unternehmen SARIA <strong>Bio</strong>-<strong>Industries</strong>,<br />
REMONDIS und Rhenus umfassen weltweit ca. 7.500 Nutzfahrzeuge. Über 3.000 von ihnen<br />
fahren mittlerweile mit ecoMotion-<strong>Bio</strong>diesel.<br />
Ein Teil des in den SARIA-Anlagen<br />
hergestellten <strong>Bio</strong>diesels ist FME<br />
(Fettmethylester), der aus tierischen<br />
Fetten hergestellt wird.<br />
FME erfüllt alle Anforderungen der<br />
<strong>Bio</strong>dieselnorm DIN EN 14214 – mit<br />
Ausnahme der Kältefestigkeit. Doch<br />
hier offenbart sich wieder die Innovationskraft<br />
von SARIA <strong>Bio</strong>-<strong>Industries</strong>.<br />
Das Problem wurde gelöst.<br />
So wurden von der Fa. Wüllhorst<br />
Fahrzeugbau (Selm) nach und nach<br />
alle SARIA-Fahrzeuge sowie<br />
REMONDIS LKW der meisten Niederlassungen<br />
mit – von Wüllhorst und<br />
SARIA neu entwickelten - <strong>Bio</strong>diesel-<br />
Tanksystemen (s. Kasten) ausgerüstet.<br />
Diese erlauben es, über das ganze<br />
Jahr zu 95 % mit „ecoMotion-FME“<br />
zu fahren. ●<br />
<strong>Bio</strong>-Fuel-System (BFS)<br />
Das <strong>Bio</strong>-Fuel-System umfasst die<br />
technische Umrüstung der Fahrzeuge,<br />
die es ermöglicht, ganzjährig die maximale<br />
Menge FME (Fettmethylester)<br />
einzusetzen und somit eine optimale<br />
Wertschöpfung für das gesamte Unternehmen<br />
aber auch für jede einzelne<br />
Niederlassung zu erreichen! Das BFS<br />
ermöglicht an jedem umgerüsteten<br />
Fahrzeug einen ca. 95 prozentigen<br />
Einsatz von FME – und zwar über das<br />
ganze Jahr!<br />
Das Besondere ist die Installation eines<br />
zweiten »kleinen« Kraftstofftanks<br />
am Fahrzeug. Der »große« Tank enthält<br />
FME, der kleine Tank enthält<br />
Normaldiesel bzw. RME (Rapsmethylester).<br />
Das Fahrzeug startet zunächst<br />
mit Diesel bzw. mit RME aus dem<br />
»kleinen« Tank. Das durch die Motortemperatur<br />
erhitzte Kühlwasser wird<br />
über eine isolierte Leitung in eine Heizspirale<br />
im »großen« Tank geleitet, wo<br />
es jeweils eine bestimmte Menge FME<br />
auf über 10 Grad C aufwärmt.<br />
Wenn das Fahrzeug für die Nacht<br />
abgestellt wird, wird noch einmal mit<br />
Normaldiesel oder RME »gespült«, und<br />
so ist das störungsfreie Anfahren am<br />
Morgen bei jeder Temperatur gewährleistet.<br />
●<br />
Innovative Lösung:<br />
Das Zwei-Tank-System<br />
(<strong>Bio</strong>-Fuel-System) –<br />
Problemloser <strong>Bio</strong>diesel-<br />
Einsatz auch in der kalten<br />
Jahreszeit<br />
SARIAnews<br />
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