Marine Equipment Guide

Marine
Equipment
Guide
2010

Bugstrahlruder
Übernehmen sie die Kontrolle. Genießen sie das Leben an
Bord. Verwenden sie ein Lewmar Bugstrahlruder.
Da Marinas und Liegeplätze immer enger werden, werden auch die
Anlegemanöver immer anspruchsvoller als je zuvor. Bugstrahlruder geben
ihnen die volle Kontrolle über ihr Schiff und ermöglichen ihnen das
Manövrieren in und aus diesen Engen mit Leichtigkeit.
Ein paar gute Gründe, warum Bugstrahlruder
das Bootfahren erleichtern
✓ Anlegen ist so einfach; sie legen an wie ein Profi.
✓ Wassersport soll Spaß machen. Warum sollten sie dann ihren
Tag oder ihre Woche auf dem Wasser mit einer stressigen
Erfahrung beenden?
✓ Ein Bugstrahlruder bietet ihnen die Hilfe, ihr Schiff beim Anund
Ablegen – unabhängig von Wind- und
Stromverhältnissen – voll unter Kontrolle zu haben.
✓ Zu wenig Mannschaft? Ein Bugstrahlruder macht sie
unabhängiger von erfahrener Mannschaft. Diese
Unabhängigkeit bedeutet für sie, ihr Schiff immer dann zu
nutzen, wann immer sie wollen, Alleine oder mit Freunden.
✓ Jedes Schiff profitiert von einem Bugstrahlruder.
Wählen sie das richtige Lewmar
Bugstrahlruder für ihr Schiff aus
Heutzutage besitzen die meisten Yachten und Motorboote über 45´ ein
Bugstrahlruder im Standard. Diese Bugstrahlruder erfüllen meistens die
Erwartungen und Anforderungen der Eigner unter normalen
Wetterbedingungen. Die eingesetzte Größen der Werften können je nach
gedachtem Einsatz und Preislevel des Schiffes variieren. In aktuellen
Spezifikationen von Produktionsyachten von ungefähr 45-50´ wird das
Bugstrahlruder den Bug gegen ungefähr 20-22 Knoten schieben können.
Für Yachteigner die ihr Schiff in anspruchsvolleren Bedingungen und/oder
bei starken Strömungen bewegen wollen, bietet Lewmar ein Upgrade für
ein Bugstrahlruder mit mehr Leistung. Wie auch immer. Aber eine Yacht
sollte ein Bugstrahlruder haben, dass den Bug des Schiffes auch gegen
einen Seitenwind von mehr als 25 Knoten bewegen kann.
Die Angriffsfläche des Schiffes, `die laterale Windangriffsfläche´ und die
Tunnelposition im Rumpf begrenzen die Leistungsfähigkeit des
Bugstrahlruders auf einem Schiff. Wenn wir diese Faktoren wissen, dann
können wir den Winddruck an der zentralen Angriffsfläche berechnen.
Diese Faktoren beziehen sich auf rechtwinkligen Einfall. Durch die
Stromlinienform moderner Yachten kann dieser Faktor eventuell leicht
reduziert werden. Diese Berechnung wird feststellen, welchen Schub das
Bugstrahlruder produzieren muss, um mehr Schub als Windwiderstand
produzieren zu können.
Unsere Auswahlhilfe auf der rechten Seite gibt ihnen einen generellen
Überblick.
Um die ultimative Kontrolle über ihr Schiff mit einem Bugstrahlruder zu
erreichen wäre die Kombination mit einem Heckstrahlruder. Dies überlässt
der Maschine den Antrieb nach vorne und hinten – wofür der Hauptantrieb
gedacht ist.
Bugstrahlruder Zubehör
Lewmar bietet eine riesige Auswahl von attraktiven Panels mit einfachem
Anschluss.
Das Lewmar Dual Joystick Panel ermöglicht die Kontrolle beider Strahlruder
mit nur einer Hand. Dual Bugstrahlruder kombiniert mit einer kabellosen
Fernbedienung ist die beste Lösung für Einhand-Mannschaften beim
Anlegen. Eine Fernbedienung (siehe Seite 38) wird das Bootshandling sehr
vereinfachen – speziell mit kleiner Mannschaft!
Fernbedienung
siehe Seite 25
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www.lewmar.com

Bugstrahlruder Auswahlhilfe
Nach der Auswahl des FF oben richten sie sich nach LOA und empfohlener TT Bugstrahlruder Größe.
LOA ft 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
FF LOA (m) (9) (10.5) (12) (13.5) (15) (16.7) (18.2) (19.7) (21.2) (22.7) (24.2) (26) (27.3)
1 140TT 2.0 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0
2 140TT 2.0 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0
3 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 300TT Hyd
4 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd
5 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd
6 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd
7 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd
8 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd
9 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd
Anmerkung: Das 250TTHyd kann auch überall dort eingesetzt werden, wo das 300TT10.8 eingesetzt ist.
Force Faktor Richtlinie
Force Faktor
A
B
C
Geringe Mittlere Hohe
Verdrängung/ Verdrängung/ Verdrängung/
Wind Effekte (Bedingungen) Wenig Wind Mittlerer Wind Starker Wind
Leicht 5-8M/S, 11–16 Knoten, Beaufort F4, 12–18mph 1 2 3
Moderate 8-11M/S, 17–21 Knoten, Beaufort F5, 19–24mph 4 5 6
Rauh 11-14M/S, 21–26 Knoten, Beaufort F6, 25–30mph 7 8 9
A
Schlankes
Motorboot
B
Schneller
Cruiser
C
Yacht mit
hoher Verdrän
Bugstrahlruder Merkmale
1 2
1 Abgedichtetes Gehäuse mit mechanischer Longlife Dichtung erlaubt die Montage eines
Lewmar Bugstrahlruders ohne Ausgleichsreservoir – sie werden im Werk mit einem
speziellen Getriebeöl befüllt, welches ein Leben lang das Getriebe schmiert.
2 Das Getriebe besitzt eine Vielzahnwelle und ein Gehäuse aus Bronze, die galvanisch
abgesichert und geschützt sind.
3 Wir bieten ein Composit-Gehäuse für das 140TT Modell an, welches keine Anode erfordert.
4 Die Intelligenz des Lewmar Bugstrahl-Controllers schützt das Produkt vor potentiellen
Problemen in starken Strömungen und auch vor Fehlbedienung. Sie verfügen über viele
Sicherheitsmerkmale, die bei einem Produkt mit so viel Kraft, angetrieben von DC Strom
und als Bugstrahlruder absolut unerlässlich sind.
5 Die 5blättrigen Spezialpropeller sind die Ergebnisse von ausgedehnten und zahllosen Tests
und Entwicklung über Jahre. Sie wurden designt um Geräuschentwicklung zu minimieren,
ohne die ausnahmslose Effizienz zu beeinflussen. Dieses Ziel wurde erreicht und wir
konnten sie auf einigen Modellen noch aggressiver gestalten – noch mehr Schub bei
einigen Bugstrahlrudern.
Viele unserer Mitbewerber haben mittlerweile versucht, unsere Propeller zu kopieren mit
teilweise extrem geringem Erfolg. Die Lewmar Bugstrahlruder sind ruhiger und
wirkungsvoller. Lesen sie die individuellen Informationen zu jedem neuen Modell.
6 Um noch zuverlässigere und einfachere Bugstrahlrudermontagen auf mehr Schiffen zu
ermöglichen bieten wir ihnen modifizierte Versionen unserer elektrischen Modelle an, die in
wasserdichten Gehäusen in Hecks oder anderen Bereichen im Schiff montiert werden
können, die nass werden oder Kraftstoffgase halten können. Diese IP Einheiten sind
vollständig Funkentwicklungsgeschützt (ISO 8846) zum Einsatz auf Schiffen mit
Benzinmotoren. Sie besitzen eine thermisch gedichtetes Composit-Gehäuse um alle
elektrischen Bauteile. Damit garantieren wir einen dauerhaften Schutz gegen Zündung von
Kraftstoffdämpfen durch Funkenflug.
Alle elektrischen Teile, die Nässe empfindlich sind, sind geschützt und abgedichtet. Das
macht Lewmar´s Bugstrahlruder zur perfekten Wahl, wenn die Einheit zum Beispiel im Heck
eingebaut werden soll – wo keine dauerhafte Trockenheit gewährt werden kann.
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BUGSTRAHLRUDER MERKMALE | BUGSTRAHLRUDER AUSWAHLHILFE
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