Marine Equipment Guide
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<strong>Marine</strong><br />
<strong>Equipment</strong><br />
<strong>Guide</strong><br />
2010
Bugstrahlruder<br />
Übernehmen sie die Kontrolle. Genießen sie das Leben an<br />
Bord. Verwenden sie ein Lewmar Bugstrahlruder.<br />
Da Marinas und Liegeplätze immer enger werden, werden auch die<br />
Anlegemanöver immer anspruchsvoller als je zuvor. Bugstrahlruder geben<br />
ihnen die volle Kontrolle über ihr Schiff und ermöglichen ihnen das<br />
Manövrieren in und aus diesen Engen mit Leichtigkeit.<br />
Ein paar gute Gründe, warum Bugstrahlruder<br />
das Bootfahren erleichtern<br />
✓ Anlegen ist so einfach; sie legen an wie ein Profi.<br />
✓ Wassersport soll Spaß machen. Warum sollten sie dann ihren<br />
Tag oder ihre Woche auf dem Wasser mit einer stressigen<br />
Erfahrung beenden?<br />
✓ Ein Bugstrahlruder bietet ihnen die Hilfe, ihr Schiff beim Anund<br />
Ablegen – unabhängig von Wind- und<br />
Stromverhältnissen – voll unter Kontrolle zu haben.<br />
✓ Zu wenig Mannschaft? Ein Bugstrahlruder macht sie<br />
unabhängiger von erfahrener Mannschaft. Diese<br />
Unabhängigkeit bedeutet für sie, ihr Schiff immer dann zu<br />
nutzen, wann immer sie wollen, Alleine oder mit Freunden.<br />
✓ Jedes Schiff profitiert von einem Bugstrahlruder.<br />
Wählen sie das richtige Lewmar<br />
Bugstrahlruder für ihr Schiff aus<br />
Heutzutage besitzen die meisten Yachten und Motorboote über 45´ ein<br />
Bugstrahlruder im Standard. Diese Bugstrahlruder erfüllen meistens die<br />
Erwartungen und Anforderungen der Eigner unter normalen<br />
Wetterbedingungen. Die eingesetzte Größen der Werften können je nach<br />
gedachtem Einsatz und Preislevel des Schiffes variieren. In aktuellen<br />
Spezifikationen von Produktionsyachten von ungefähr 45-50´ wird das<br />
Bugstrahlruder den Bug gegen ungefähr 20-22 Knoten schieben können.<br />
Für Yachteigner die ihr Schiff in anspruchsvolleren Bedingungen und/oder<br />
bei starken Strömungen bewegen wollen, bietet Lewmar ein Upgrade für<br />
ein Bugstrahlruder mit mehr Leistung. Wie auch immer. Aber eine Yacht<br />
sollte ein Bugstrahlruder haben, dass den Bug des Schiffes auch gegen<br />
einen Seitenwind von mehr als 25 Knoten bewegen kann.<br />
Die Angriffsfläche des Schiffes, `die laterale Windangriffsfläche´ und die<br />
Tunnelposition im Rumpf begrenzen die Leistungsfähigkeit des<br />
Bugstrahlruders auf einem Schiff. Wenn wir diese Faktoren wissen, dann<br />
können wir den Winddruck an der zentralen Angriffsfläche berechnen.<br />
Diese Faktoren beziehen sich auf rechtwinkligen Einfall. Durch die<br />
Stromlinienform moderner Yachten kann dieser Faktor eventuell leicht<br />
reduziert werden. Diese Berechnung wird feststellen, welchen Schub das<br />
Bugstrahlruder produzieren muss, um mehr Schub als Windwiderstand<br />
produzieren zu können.<br />
Unsere Auswahlhilfe auf der rechten Seite gibt ihnen einen generellen<br />
Überblick.<br />
Um die ultimative Kontrolle über ihr Schiff mit einem Bugstrahlruder zu<br />
erreichen wäre die Kombination mit einem Heckstrahlruder. Dies überlässt<br />
der Maschine den Antrieb nach vorne und hinten – wofür der Hauptantrieb<br />
gedacht ist.<br />
Bugstrahlruder Zubehör<br />
Lewmar bietet eine riesige Auswahl von attraktiven Panels mit einfachem<br />
Anschluss.<br />
Das Lewmar Dual Joystick Panel ermöglicht die Kontrolle beider Strahlruder<br />
mit nur einer Hand. Dual Bugstrahlruder kombiniert mit einer kabellosen<br />
Fernbedienung ist die beste Lösung für Einhand-Mannschaften beim<br />
Anlegen. Eine Fernbedienung (siehe Seite 38) wird das Bootshandling sehr<br />
vereinfachen – speziell mit kleiner Mannschaft!<br />
Fernbedienung<br />
siehe Seite 25<br />
34<br />
www.lewmar.com
Bugstrahlruder Auswahlhilfe<br />
Nach der Auswahl des FF oben richten sie sich nach LOA und empfohlener TT Bugstrahlruder Größe.<br />
LOA ft 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90<br />
FF LOA (m) (9) (10.5) (12) (13.5) (15) (16.7) (18.2) (19.7) (21.2) (22.7) (24.2) (26) (27.3)<br />
1 140TT 2.0 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0<br />
2 140TT 2.0 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0<br />
3 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 300TT Hyd<br />
4 140TT 2.0 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd<br />
5 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd<br />
6 140TT 2.2 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd<br />
7 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd<br />
8 185TT 3.0 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd<br />
9 185TT4.0 185TT 5.0 185TT 6.0 250TT 8.0 250TT 9.6 300TT 10.8 300TT 15.0 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd 300TT Hyd<br />
Anmerkung: Das 250TTHyd kann auch überall dort eingesetzt werden, wo das 300TT10.8 eingesetzt ist.<br />
Force Faktor Richtlinie<br />
Force Faktor<br />
A<br />
B<br />
C<br />
Geringe Mittlere Hohe<br />
Verdrängung/ Verdrängung/ Verdrängung/<br />
Wind Effekte (Bedingungen) Wenig Wind Mittlerer Wind Starker Wind<br />
Leicht 5-8M/S, 11–16 Knoten, Beaufort F4, 12–18mph 1 2 3<br />
Moderate 8-11M/S, 17–21 Knoten, Beaufort F5, 19–24mph 4 5 6<br />
Rauh 11-14M/S, 21–26 Knoten, Beaufort F6, 25–30mph 7 8 9<br />
A<br />
Schlankes<br />
Motorboot<br />
B<br />
Schneller<br />
Cruiser<br />
C<br />
Yacht mit<br />
hoher Verdrän<br />
Bugstrahlruder Merkmale<br />
1 2<br />
1 Abgedichtetes Gehäuse mit mechanischer Longlife Dichtung erlaubt die Montage eines<br />
Lewmar Bugstrahlruders ohne Ausgleichsreservoir – sie werden im Werk mit einem<br />
speziellen Getriebeöl befüllt, welches ein Leben lang das Getriebe schmiert.<br />
2 Das Getriebe besitzt eine Vielzahnwelle und ein Gehäuse aus Bronze, die galvanisch<br />
abgesichert und geschützt sind.<br />
3 Wir bieten ein Composit-Gehäuse für das 140TT Modell an, welches keine Anode erfordert.<br />
4 Die Intelligenz des Lewmar Bugstrahl-Controllers schützt das Produkt vor potentiellen<br />
Problemen in starken Strömungen und auch vor Fehlbedienung. Sie verfügen über viele<br />
Sicherheitsmerkmale, die bei einem Produkt mit so viel Kraft, angetrieben von DC Strom<br />
und als Bugstrahlruder absolut unerlässlich sind.<br />
5 Die 5blättrigen Spezialpropeller sind die Ergebnisse von ausgedehnten und zahllosen Tests<br />
und Entwicklung über Jahre. Sie wurden designt um Geräuschentwicklung zu minimieren,<br />
ohne die ausnahmslose Effizienz zu beeinflussen. Dieses Ziel wurde erreicht und wir<br />
konnten sie auf einigen Modellen noch aggressiver gestalten – noch mehr Schub bei<br />
einigen Bugstrahlrudern.<br />
Viele unserer Mitbewerber haben mittlerweile versucht, unsere Propeller zu kopieren mit<br />
teilweise extrem geringem Erfolg. Die Lewmar Bugstrahlruder sind ruhiger und<br />
wirkungsvoller. Lesen sie die individuellen Informationen zu jedem neuen Modell.<br />
6 Um noch zuverlässigere und einfachere Bugstrahlrudermontagen auf mehr Schiffen zu<br />
ermöglichen bieten wir ihnen modifizierte Versionen unserer elektrischen Modelle an, die in<br />
wasserdichten Gehäusen in Hecks oder anderen Bereichen im Schiff montiert werden<br />
können, die nass werden oder Kraftstoffgase halten können. Diese IP Einheiten sind<br />
vollständig Funkentwicklungsgeschützt (ISO 8846) zum Einsatz auf Schiffen mit<br />
Benzinmotoren. Sie besitzen eine thermisch gedichtetes Composit-Gehäuse um alle<br />
elektrischen Bauteile. Damit garantieren wir einen dauerhaften Schutz gegen Zündung von<br />
Kraftstoffdämpfen durch Funkenflug.<br />
Alle elektrischen Teile, die Nässe empfindlich sind, sind geschützt und abgedichtet. Das<br />
macht Lewmar´s Bugstrahlruder zur perfekten Wahl, wenn die Einheit zum Beispiel im Heck<br />
eingebaut werden soll – wo keine dauerhafte Trockenheit gewährt werden kann.<br />
3<br />
5 6<br />
4<br />
BUGSTRAHLRUDER MERKMALE | BUGSTRAHLRUDER AUSWAHLHILFE<br />
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