Soziologische Vorüberlegungen zu einer europäischen Küstenwache
Soziologische Vorüberlegungen zu einer europäischen Küstenwache
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<strong>zu</strong> können. Weiterhin wandte der Minister ein, dass <strong>zu</strong> untersuchen sei, inwiefern<br />
andere Schiffe in der Nähe gewesen seien, die unter den gegebenen Witterungsbedingungen<br />
hätten helfen können. Der Minister erwähnte exemplarisch die HAVILA<br />
CHAMPION der Bergungsfirma Mærsk Supply, die jedoch wegen des außer Kontrolle<br />
geratenen Feuers nicht eingesetzt werden konnte. Weiterhin verwies Auken darauf,<br />
dass es die Pflicht des Reeders sei, sein Schiff <strong>zu</strong> bergen. Da von der PALLAS, solange<br />
sie sich in dänischen Gewässern befand, keine Verunreinigungsgefahr ausging, hätte<br />
für das SOK keine Notwendigkeit des Eingreifens bestanden. Als eine Bergung der<br />
PALLAS auf Grund des Wetters und der Sicherheit für die Rettungskräfte möglich<br />
gewesen wäre, befand sie sich in deutschen Hoheitsgewässern und damit im Bereich<br />
deutscher Verantwortung. (vgl. Folketinget, 1998: S 781)<br />
Auffällig ist der Versuch seitens der dänischen Regierung, die Verantwortung<br />
im Zusammenhang mit der PALLAS-Havarie <strong>zu</strong> reduzieren, was angesichts mancher<br />
Versäumnisse bzw. Defizite auch nicht ganz verwundern mag, ohne an dieser Stelle<br />
eine bewusste Verweigerung unterstellen <strong>zu</strong> wollen. Bemerkenswert sind dennoch die<br />
Übereinstimmungen hinsichtlich der Forderungen aller Beteiligten. So lassen dänische<br />
Stellen sehr wohl ein Interesse an <strong>einer</strong> Verbesserung der Gesamtsituation erkennen;<br />
diese dürften jedoch nach Ansicht dänischer Vertreter nicht in überstürzte<br />
Maßnahmen münden. Liegt hier eine Grundlage für eine – eventuell gemeinsame –<br />
Initiative <strong>zu</strong>r Schaffung <strong>einer</strong> staatenübergreifenden Küstenwache?<br />
Dieser Frage kann man grundsätzlich <strong>zu</strong>stimmen. In <strong>einer</strong> solchen Organisation<br />
könnte Dänemark auf Grund s<strong>einer</strong> geographischen Lage als Anrainer von<br />
Nord- und Ostsee <strong>zu</strong> einem wichtigen Partner werden. Diese Situation könnte jedoch<br />
<strong>zu</strong> der Befürchtung führen, dass das relativ kleine Land übermäßig stark in ein<br />
europäisches Sicherheitskonzept eingebunden wird, mit allen finanziellen Konsequenzen.<br />
Zudem erwies sich Dänemark schon bei anderen europäischen Fragen als<br />
eigenwilliger Verhandlungspartner. 5<br />
5 Erinnert sei nur an die Verhandlungen über Nachbesserungen <strong>zu</strong>m Vertrag von Maastricht<br />
1992/93, nachdem die Dänen ihre Zustimmung in einem ersten Referendum verweigert hatten. Überdies<br />
trägt auch Dänemark durch seine Öl- und Gasförderung <strong>zu</strong>r Verschmut<strong>zu</strong>ng der Nordsee bei<br />
(vgl. na, 12.5.2001).<br />
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